津薊線鐵路

A. 薊縣的幾條鐵路都是通哪裡的整天也沒有幾趟火車

津薊鐵路是聯接天津和薊縣的一條支線鐵路。線路由京滬鐵路上的漢溝鎮站引出，向北延伸，跨潮白新河，經寶坻，溯州河東岸北上，過下倉至薊縣漁陽鎮。沿途設漢溝鎮、曹子里、崔黃口、大口屯、寶坻、下倉、上倉、薊縣8個車站。津薊鐵路全長92260米，為單線半自動閉塞區段，建於1958-1965年。津薊鐵路既是天津市的工業原料運輸線，也是華北地區的旅遊線。

津薊鐵路於1958年12月開工，由於地方主管施工，迄至1967年1月才竣工，同年由地方鐵路移交鐵道部統一管理，經修整加強後交付運營。目前主要承運：

由大秦鐵路接入及排空的天津港下水煤炭列車日均13對；

天津到薊縣的普通旅客列車每日1對；重點摘掛列車兩天一對；

薊縣、寶坻區及周邊相關企業的產品、原材料的發送到達；

京哈線、京滬線部分車流的中轉運輸任務。

每日共開行貨物列車17.5對、旅客列車1對（特殊情況為2對，含臨客一對）。

涉及到重點企業主要有天津市水泥廠礦（薊縣東礦）和天津市振興水泥廠。

B. 中國鐵路——國家主要鐵路線起訖點及長度

中國主要鐵路干線里程單位：公里
1.京廣線:北京--廣州(北京站算):2300 北京西站算:2294
2.廣九線:廣州--九龍 182
3.京山線:北京--山海關(經天津) 439
4.京秦線:北京--豐潤--秦皇島 299
5.山沈線;山海關--沈陽 429
6.哈大線:哈爾濱---大連 944
7.沈丹線;沈陽--丹東 277
8.濱綏線: 哈爾濱--綏芬河 548
9.濱洲線: 哈爾濱--滿洲里 935
10.哈佳線: 哈爾濱--佳斯 507
11.牡佳線:牡丹江-- 佳斯332
12.牡圖線:牡丹江--圖們 248
13.沈吉線:沈陽--吉林 446
14.平齊線:四平--齊齊哈爾 575
15.長圖線:長春--圖們 529
16.京通線:北京(昌平北)--通遼 805
17.京包線:北京--包頭 828
18.津浦線: 天津--南京浦口 1014
19.滬寧線: 上海--南京西 309
20.滬杭線: 上海--杭州 201 上海南起:177
21.浙贛線: 杭州--株洲 954
22.湘桂線:衡陽--憑祥 1013
23.湘黔線:株洲--貴陽 905
24.貴昆線:貴陽--昆明 639
25.寶成線:寶雞--成都 669
26.成昆線:成都--昆明 1100
27.隴海線:連雲港--寶雞 1256 寶雞--蘭州 503
28.包蘭線:包頭--蘭州 979
29.蘭新線:蘭州--烏魯木齊 1892
30.成渝線:成都--重慶 504
31.襄渝線:襄樊--重慶 899
32.膠濟線:青島--濟南 393
33.石太線:石家莊--太原 231
34.石德線:石家莊--德州 180
35.漯寶線:漯河孟廟--寶豐 100
36.廣三線:廣州--三水 49
37.焦柳線:焦作--柳州 1751
38.漢丹線:漢口--丹江 417
39.同莆線:大同--孟源 834
40.蕭甬線:杭州蕭山--寧波 144
41.通讓線:通遼--讓湖路 421
42.集通線:集安--通化 115
43.通霍線:通遼--珠斯花 401
44.三茂線:三水--茂名 318
45.黎湛線:黎塘--湛江 318
46.廣梅汕線:廣東東莞--梅州--汕頭 520
47.淮南線:蚌埠--裕溪口 258
48.鷹廈線:鷹潭--廈門 694
49.來福線:來舟--福州 194
50.藍煙線:藍村--煙台 183
51.新兗線:新鄉--兗州 314
52.川黔線:重慶--貴陽 463
53.蘭青線:蘭州--西寧 216
54.長白線:長春--白城 333
55:京九線:北京(黃村)---東莞東: 2288 (黃村站起算)
在東莞站與廣九線交線.
56:四梅線:四平--梅河口 155
57:大秦線:大同--秦皇島 653
58 集二線:集寧--二連 336
59:京原線:北京(石景山南)--原平 419
60:(北京)周口店線: 琉璃河--周口店 15
61:津薊線:天津漢溝鎮--薊縣 92
鐵道部里程數據(2005)

C. 天津站和天津西站有區別嗎

天津站和天津西站是兩個火車站，都在市區。

1、位置不同

天津站，又稱天津東站，位於中國天津市河北區與河東區交界的海河北岸，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站；天津西站，位於中國天津市紅橋區子牙河與南運河之間，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客運特等站。

2、歷史不同

天津站始建於清光緒十二年（1886年）；於清光緒十四年（1888年）正式通車運營；天津西站始建於清宣統元年（1909年）8月；於清宣統二年（1910年）12月14日；先後進行三次改擴建。

3、面積容量不同

截至2009年9月，天津站總建築面積18.5萬平方米，站場規模為10台18線，能同時容納6000人候車。截至2011年6月，天津西站建築總面積達18萬平方米，設計年發送旅客2367萬人次，最高聚集人數達5000人。

4、主要負責線路不同

天津站，位於天津市河北區與河東區交界的海河北岸，始建於1888年（清光緒十四年），是目前天津市客流量第一，車站規模第二大的火車站，有京津城際、津山線、津薊線、津霸線、津秦客運專線、天津地下直徑線（天津站-天津西站）、京津城際延伸線交匯於此。

天津西站位於天津市紅橋區，子牙河與南運河之間，中國大型的鐵路樞紐站之一。京滬線、南倉聯絡線、京津城際、京滬高速鐵路、天津地下直徑線、津霸客運專線、京津聯絡線、津秦客運專線交匯於此，是京滬高速鐵路上的五大始發車站之一，設13台26線，是天津規模最大的火車站。

D. 天津到薊縣的鐵路是什麼時候建的當時為什麼建這條鐵路

津薊鐵路，由京滬鐵路上的漢溝鎮站引出，向北延伸，跨潮白新河，經版寶坻，溯州河權東岸北上，過下倉至薊縣漁陽鎮（原城關鎮），全長92260米，為單線半自動閉塞區段，沿途設漢溝鎮、曹子里、崔黃口、大口屯、寶坻、下倉、上倉、薊縣8個車站，其中薊縣站分別與京哈鐵路的薊縣南站和大秦鐵路的薊縣西站相聯。
本線於1958年12月開工，由於地方主管施工，迄至1967年1月才竣工，同年由地方鐵路移交鐵道部統一管理，經修整加強後交付運營。沿線土地肥沃，物產豐富，名優產品極多；風光秀麗、氣候宜人，尤其是薊縣境內的盤山，蒼松翠柏，野花飄香，座座古剎掩映其間；還有規模巨大的清東陵，都是參觀游覽的好地方。津薊鐵路既是天津市的工業原料運輸線，也是華北地區的旅遊線。

津薊線目前主要承運由大秦鐵路接入及排空的天津港下水煤炭列車日均13對；天津到薊縣的普通旅客列車每日1對；重點摘掛列車兩天一對；薊縣、寶坻區及周邊相關企業的產品、原材料的發送到達；京哈線、京滬線部分車流的中轉運輸任務。每日共開行貨物列車17.5對、旅客列車1對（特殊情況為2對，含臨客一對）。涉及到重點企業主要有天津市水泥廠礦（薊縣東礦）和天津市振興水泥廠。

E. 通火車的天津站和通高鐵的天津站是同一個站嗎

通火車的天津站和通高鐵的天津站是一個車站。

F. 天津一共有幾個火車站分別在哪

截止2019年，天津一共有5個火車站，分別是天津北站、天津南站、天津站、天津西站及濱海站。

1、濱海站

濱海站（BinHai Railway Station），位於天津市濱海新區塘沽街道， 由中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。

2013年5月，於家堡站主體結構完工； 2015年8月，於家堡站竣工； 2015年9月，於家堡站正式開通運營。 2019年1月5日，於家堡站正式更名濱海站。

2、天津北站

天津北站（Tianjinbei Railway Station），位於天津市河北區中山路1號，是中國鐵路北京局集團有限公司天津車務段管轄的二等站。

2014年4月1日，天津北站暫時停止辦理客運業務。2015年春，津薊鐵路提速改造工程啟動。2015年4月30日上午9時，天津北站重新恢復辦理客運業務，主要辦理寶坻、薊州北方向的客運業務。

3、天津南站

天津南站（Tianjinnan Railway Station）位於中國天津市西青區張家窩鎮，由中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。2010年11月，天津南站主體結構完工；2012年7月，天津南站配套交通工程開工建設；2011年6月30日，天津南站正式開通運營。

4、天津站

天津站（Tianjin Railway Station），又稱天津東站，位於中國天津市河北區與河東區交界的海河北岸，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是集鐵路、地鐵、公交、計程車等為一體的大型交通樞紐，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。

5、天津西站

天津西站（Tianjinxi Railway Station），位於中國天津市紅橋區子牙河與南運河之間，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客貨一等站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分，是京滬高速鐵路的五大始發車站之一，是天津市規模最大的鐵路車站。

天津西站始建於清宣統元年（1909年）8月；於清宣統二年（1910年）12月14日；先後進行三次改擴建；2009年2月，車站第三次改擴建工程正式動工； 2011年6月30日，改造後的天津西站正式投入使用。

G. 通武廊輕軌站點有哪些

1、津濱線

津城核心區與濱城核心區之間快速聯系線路，並向武清區延伸。沿線串聯武清城區、北辰環外地區、天津站地區、海河柳林地區、國家會展經濟區、濱海新區中心商務區等重點發展地區。

2、津靜線

津城核心區與靜海城區之間快速聯系線路，並向濱海國際機場延伸。沿線串聯靜海城區、團泊西區、文化中心地區、海河柳林地區及濱海國際機場等重點發展地區。

3、津武線

津城核心區與武清城區之間快速聯系線路，並向河北廊坊、北京通州延伸。沿線串聯京濱工業園、武清城區和北辰環外地區，規劃遠期通過津薊鐵路引入天津北站。

4、津薊線

津城核心區與寶坻、薊州城區之間利用既有津薊鐵路開行市郊列車，適時進行既有線技術改造，提升服務質量。

5、津寧線

津城核心區與寧河城區之間快速聯系線路，沿線串聯空港經濟區、東麗湖地區、未來科技城和寧河城區等重點發展地區。

6、津山線

津城核心區與寧河城區之間利用既有津山鐵路開行市郊列車，適時進行既有線技術改造，提升服務質量。

7、津港線

津城核心區與大港城區之間快速聯系線路，並向北辰環外地區延伸。沿線串聯北辰環外地區、小白樓地區、梅江地區、津南八里台和大港、南港地區等重點發展地區

H. 東至津薊鐵路、南至規劃京唐公路，西至新倉路、北至通唐公路

你究竟問 什麼要問 公路交通的規劃圖嗎如果是可以到天津市國體規劃局去問因為這里是網路的法律法規欄目你的提問距離法律法規太遠因此這里不會有人替天津市國土規劃局回答你的這種問題你說 對嗎？

I. 薊縣到天津那趟火車多少年了

幾十年前就開通了。

車站名稱： 薊縣站
所在地區： 天津薊縣
所屬地級市：天津
詳細地址： 天津市薊縣火車站路1號
車站簡介： 薊縣站位於津薊線92公里260米處，地處天津薊縣，是天津市建材基地和旅遊勝地，隸屬北京鐵路局天津鐵路分局天津車務段客貨二等營業站

J. 天津站站台是怎麼分布的

613、680到來B站台，621到A站台。推薦源坐621或680。A的意思是始發車，在側廣場。

BC的意思是過路車，在南廣場地下隧道，BC之間的區別是上下行。680有B也有C，但是613的缺點是沒有C，只能單向到天津站。