銅仁到南昌高鐵

Ⅰ 從銅仁坐高鐵到贛州要在什麼地方轉站

坐到南昌西轉普快列車。到贛州的動車目前只能從福建龍岩進去，從銅仁過去的話要繞一大圈，還沒普快列車快。

銅仁南到南昌西車次信息如下：

Ⅱ 凱里到南昌高鐵要停哪幾個站

截止到16年6月份，凱里到南昌的高鐵走滬昆高鐵，沿途站點有三穗站、銅仁南站、新晃西站、芷江站、懷化南站、漵浦南站、新化南站、邵陽北站、婁底南站、韶山南站、湘潭北站、長沙南站、醴陵東站、萍鄉北站、宜春站、新余北站和高安站，車次不同經停的車站也不同。

凱里南到南昌西車次信息如下：

Ⅲ 貴陽到懷化之間有哪幾個站可以回南昌(高鐵)

貴陽 -> 南昌（2016年04月19號 周二）共計14個車次
每個站都可以到南昌，只是時間問題。
01貴陽北----07:32----
02貴定北07:5207:542分鍾
03三穗08:3508:372分鍾
04新晃西08:5608:582分鍾
05懷化南09:2309:285分鍾
12南昌西12:4712:514分鍾

01貴陽北----10:49----
02凱里南11:2511:272分鍾
03銅仁南12:0212:042分鍾
04新晃西12:1312:152分鍾
05芷江12:3212:342分鍾
06懷化南12:4612:504分鍾

Ⅳ 南昌到銅仁的火車或者高鐵要經過那些站

南昌到銅仁的高鐵車次走滬昆高鐵，經過南昌西站，高安站，新余北站，宜春站，萍鄉北版站，醴陵東站，長權沙南站，暮雲站，湘潭北站，韶山南站，婁底南站，邵陽北站，新化南站，漵浦南站，懷化南站，芷江站，新晃西站，大宗坪站和銅仁南站，各個車次停站各有不同

Ⅳ g1377高鐵時刻表

g1377高鐵時刻表：

G1377高鐵從南京南到昆明南總共有31站，總里程為2547km，G1377次列車時刻表經過的站點有南京南，鎮江南，常州北，無錫東，蘇州北，崑山南，上海虹橋，金山北，嘉興南，杭州東，義烏，金華，上饒，鷹潭北，南昌西，宜春，長沙南，韶山南，婁底南，邵陽北，懷化南，芷江，銅仁南，三穗，凱里南，貴陽北，安順西，關嶺，盤州，曲靖北，昆明南。

票務信息：

1、二等座：960．5元；

2、一等座：1611．5元；

3、商務座：3022．0元。

Ⅵ 從貴陽坐高鐵到南昌要路過那些城市

一、從貴陽乘坐高鐵到南昌要路過的城市有：貴陽市-凱里市-銅仁市-懷化市-婁底市-長沙市-南昌市

二、列車車次及停靠站

Ⅶ g4833高鐵經過的站有哪些，麻煩了

這幾個站可以停 可下客。以下兩位說的是可停，不可下客
1.上海虹橋 2.杭州東 3.義烏 4.金華 5.上饒 6.鷹潭北 7.南昌西 8.新余北 9.宜春 10.萍鄉北 11.長沙南 12.婁底南 13.邵陽北 14.懷化南 15.三惠 16.凱里南 17.貴陽北

Ⅷ r: 高鐵G2306經過江西哪幾個城市

鷹潭，進賢，南昌，萍鄉

溫州南
發：08:10

G2306/G2307次
9小時0分

貴陽北
到：17:10
站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 運行時間
1 溫州南 起點站 08:10 - -
2 麗水 08:44 08:46 2分 34分鍾
3 縉雲西 08:59 09:01 2分 49分鍾
4 永康南 09:12 09:14 2分 1小時2分鍾
5 金華南 09:32 09:37 5分 1小時22分鍾
6 金華 09:48 09:50 2分 1小時38分鍾
7 衢州 10:12 10:14 2分 2小時2分鍾
8 上饒 10:40 10:42 2分 2小時30分鍾
9 鷹潭北 11:08 11:10 2分 2小時58分鍾
10 進賢南 11:32 11:34 2分 3小時22分鍾
11 南昌西 11:52 11:56 4分 3小時42分鍾
12 萍鄉北 12:51 12:56 5分 4小時41分鍾
13 長沙南 13:28 13:33 5分 5小時18分鍾
14 韶山南 13:58 14:00 2分 5小時48分鍾
15 婁底南 14:17 14:19 2分 6小時7分鍾
16 漵浦南 14:55 14:57 2分 6小時45分鍾
17 懷化南 15:16 15:19 3分 7小時6分鍾
18 新晃西 15:43 15:45 2分 7小時33分鍾
19 銅仁南 15:54 15:56 2分 7小時44分鍾
20 凱里南 16:31 16:33 2分 8小時21分鍾
21 貴陽北 17:10 終到站 - 9小時

Ⅸ 從南昌到貴州銅仁市印江縣坐火車怎麼走

南昌到銅仁的高鐵車次走滬昆高鐵，經過南昌西站，高安站，新余北站，宜春站，萍鄉北站，醴陵東站，長沙南站，暮雲站，湘潭北站，韶山南站，婁底南站，邵陽北站，新化南站，漵浦南站，懷化南站，芷江站，新晃西站，大宗坪站和銅仁南站，然後去客運站 坐大巴到印江。

Ⅹ 銅仁高鐵有幾個站

截至到2020年6月銅仁高鐵共有三個站，銅仁南站，硃砂古鎮，銅仁站。銅仁南站是進貴州第一站，硃砂古鎮是在銅仁萬山區，去礦山公園旅遊最近的高鐵站。

銅仁站，是高鐵和火車兩站合用車站，高鐵暫時有去貴陽和長沙車次。位於中國貴州省銅仁市碧江區，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站，也是渝懷鐵路、銅玉城際鐵路的交匯站。

銅仁站始建於2001年，於2006年7月1日開始辦理客運業務，於2016年9月底進行站房改擴建工程，於2018年12月26日開行動車組。截至2017年8月，銅仁站站場規模為1台4線，站房面積為11961平方米。

硃砂古鎮站位於中國貴州省銅仁市，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是銅玉鐵路航的站點。

(10)銅仁到南昌高鐵擴展閱讀：

高鐵主要運行高速動車組G，有的兼行一般動車組D，而快鐵如丹大快速鐵路則主要運行一般動車組D，兼行普通列車——普通客車和貨車。 高鐵、快鐵各有優劣、各有適宜的地帶：很多人以為越高速越好，其實高鐵快鐵各有長短。

中國高鐵是高速客專，沒有商業貨運功能、客票價格高，需要一些較大規模的城市及較高密度的人口地帶來支撐高鐵的高成本，否則難以長期持續。高鐵更快，而快鐵對普通區域和普通人較實惠，各有適宜的環境，適宜的才是最好的，且都可謂捷運鐵路。

可行性研究很重要，有條件才能發展高鐵，不能盲目偏愛高速：例如，2015年6月26日，新聞「泰國副總理稱中方將在泰修建中速鐵路」報道。

泰國副總理帕蒂亞通說，首都曼谷至廊開的鐵路，不採用此前備受矚目的高速鐵路方案，而採用中速鐵路的替代方案，因其可同時便利貨物運輸，該路線的設計時速為160-180公里。

網路-銅仁南站

網路-硃砂古鎮站

網路-銅仁站