北戴河高鐵

『壹』 從北戴河坐高鐵可以四五個小時直達的城市

從北戴河坐高鐵可以四五個小時直達的城市，像沈陽了，這些都是可以四五個小時可以直達的呀

『貳』 北戴河的火車站和高鐵站是建在一起的嘛

北戴河的火車站和高鐵站是建在一起的。

北戴河站位於河北省秦皇島市北戴河區站南大街54號，是中國鐵路北京局集團有限公司所管轄的車站，是京哈鐵路、津秦高速鐵路重要的中間站。

北戴河站站房上進下出，到發分離，功能流線清晰便捷，候車空間採用大空間，室內靈活隔斷，並引入庭院和室內綠化，創造宜人的候車空間，體現綠色環保的理念，節能和可持續發展 。

北戴河站既是區域內外聯系的紐帶，也是城市內部換乘的節點。北戴河站房主體中心正對站前廣場中心，總平面呈0字型展開布置。

北戴河站採用對稱式布置，庭院式布局，以廣廳和候車廳為中心，東西兩側依次對稱布置行包庫、 車站辦公及設備用房、 貴賓候車室、售票廳。 出站廳設在地下一層，通過連廊與出站地道連接，行包及貴賓均有各自專用的停車場，車站平面功能分區明確，旅客進出站流線清晰。

(2)北戴河高鐵擴展閱讀

北戴河站的歷史沿革：

1893年（清光緒十九年），北戴河站建立。1950年，北戴河站新建售票室、候車室、行李房等，整個站舍僅僅70多平方米。

1988年7月18日，北戴河站第三站台開通，並新建候車長廊一座。1999年7月1日，北戴河站新建剪票大廳、三站台雨蓬投入使用；11月10日，北戴河站大規模改造開工。

2000年1月5日，北戴河站改造工程開工，新建天橋和站台雨棚，拆建基本站台；6月13日，北戴河站改造工程完成。

2005年10月，北戴河站以為站台改造，建站20年來第一次停辦客運業務。2006年7月，北戴河站改造完成，正式投入使用。010年10月，北戴河站因擴建改造施工，停止客運服務。2011年7月1日，北戴河站竣工，正式恢復客運。

『叄』 秦皇島北戴河有沒有高鐵站

秦皇島火車站和北戴河火車站還有山海關火車站都同是普通火車和高鐵動車火車的停靠站。

『肆』 北戴河站是高鐵站嗎

北戴河站是高鐵站。

北戴河站位於中國河北省秦皇島市，是中國鐵路北京局集團有限公司所專管轄的屬車站，是京哈鐵路、津秦高速鐵路重要的中間站。

1893年（清光緒十九年），北戴河站建立；2005年10月，北戴河站進行改造；2006年7月，北戴河站改造完成，北戴河站正式投入使用；2010年10月，北戴河站進入施工階段；2011年7月，北戴河站竣工使用，7月1日，恢復客運服務。

(4)北戴河高鐵擴展閱讀

北戴河站的便民設施

2011年重新建成的北戴河站投資10.82億元，候車大廳面積達6800多平方米，分為上下兩層。站前廣場平坦開闊，設有無障礙升降梯，供行動不便的人使用。

在售票區，設置了7台自動售票機，北戴河站在該市首先引入自動售票系統，並在檢票口設電子檢票機，旅客可通過自助檢票機實現自助檢票，快速進站。

北戴河火車站於2010年10月停辦客運業務，進入施工階段。新站恢復客運後，在該站到開的上下行列車將達到158列。

『伍』 北戴河站是高鐵站嗎

不是，來北戴河是火源車站。

『陸』 北戴河的火車站跟高鐵是不是在一塊

北戴河的火車站跟高鐵在一塊。

北戴河站位於河北省秦皇島市北戴河區站南大街54號，是中國鐵路北京局集團有限公司所管轄的車站，是京哈鐵路、津秦高速鐵路重要的中間站。

北戴河站總體建築面積6800平方米，三個站台由一個550米長、寬68.6米的無柱雨棚覆蓋。站台高1.25米。北戴河站房主體中心正對站前廣場中心，總平面呈0字型展開布置。北戴河站採用對稱式布置，庭院式布局，以廣廳和候車廳為中心，東西兩側依次對稱布置行包庫、 車站辦公及設備用房、 貴賓候車室、售票廳。

(6)北戴河高鐵擴展閱讀

北戴河站的歷史沿革：

1893年（清光緒十九年），北戴河站建立。1936年（民國25年），北戴河站建有旅客站台二座，線路南側有貨物站台一座。1950年，北戴河站新建售票室、候車室、行李房等，整個站舍僅僅70多平方米。

1988年7月18日，北戴河站第三站台開通，並新建候車長廊一座。1999年7月1日，北戴河站新建剪票大廳、三站台雨蓬投入使用；11月10日，北戴河站大規模改造開工。

2000年1月5日，北戴河站改造工程開工，新建天橋和站台雨棚，拆建基本站台；6月13日，北戴河站改造工程完成。2000年7月6日，北戴河站新候車大樓建成使用。2002年12月8日，北戴河站新行車室建成並投入使用。

2005年10月，北戴河站以為站台改造，建站20年來第一次停辦客運業務。2006年7月，北戴河站改造完成，正式投入使用。010年10月，北戴河站因擴建改造施工，停止客運服務。2011年7月1日，北戴河站竣工，正式恢復客運。

『柒』 有高鐵到北戴河嗎

有多趟高鐵列車經過停靠。