鐵路黃欣簡歷

A. 十八大期間中國高鐵成就有哪些

2012年12月26日，世界裡程最長的高鐵——京廣高鐵正式全線通車

2014年12月26日，世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵全線貫通

2017年6月26日，具有完全自主知識產權的中國標准動車組「復興號」動車行駛在京滬高鐵江蘇鎮江段。

2017年9月21日，世界上高鐵商業運營速度最快的高鐵——京滬高鐵「復興號」實現350公里時速運營。

2016年底，中國高鐵運營里程超過2.2萬公里，位居世界第一位。

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高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。

中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。

B. 新型冠狀病毒感染肺炎流行期間飛機上有乘客發熱怎麼辦

民航局：
在發放餐食前，條件允許的情況下會對旅客進行體溫檢查。航空器上如發現有發熱旅客，客艙乘務員會建議其佩戴口罩並詢問旅行史，如近期曾去往疫情暴發地，客艙乘務員將及時按照相關程序報告，通知目的地機場做好處置准備。
返程潮到來，防控如何應對？——交通運輸部等部門回應疫情防控、運輸保障等熱點問題
新華社北京1月30日電 題：返程潮到來，防控如何應對？——交通運輸部等部門回應疫情防控、運輸保障等熱點問題
新華社記者
疫情還在持續，而春運返程潮正在到來，各地的返程與返工漸次啟動。如何讓在路上和在崗位上的人都安全，備受關注。
返程高峰怎麼防控？省際、城市交通停運何時恢復？交通運輸部、民航局、中國國家鐵路集團有限公司等有關負責人30日對熱點問題作出回應。
返程高峰怎麼防控？
30日中午，杭州東站。部分旅客戴著口罩、拖著行李箱，接受車站體溫快速篩檢後走出出站口。鐵路部門預計，當天杭州東站到達旅客6萬人左右，較前幾日開始增加。
節前，鐵路累計運輸旅客上億人次，返鄉的人們即將踏上歸途，各類人員密集流動，加強防控成為當務之急。記者探訪多地火車站發現，出站口都設置留驗站，對全部到達、出發旅客逐個進行測溫。
在30日國家衛健委召開的新聞發布會上，中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣介紹，目前全國鐵路有1944個車站開展進站測溫、2198個車站開展出站測溫，對體溫≥37.3℃的旅客勸導就醫。在列車上發現發熱旅客，也將啟動應急處置程序，果斷進行隔離和消毒，盡快移交前方車站。
「為配合疫情防控工作需要，鐵路、民航部門先後多次出台免費退票措施。1月21日至29日，全國鐵路共辦理免費退票6257萬張。」交通運輸部新聞發言人吳春耕說。
民航局飛行標准司司長朱濤說，目前，所有機場配備了體溫檢測設備並開展健康巡查，一旦發現發熱旅客，按照當地政府防控要求，及時進行妥善處置。為防止可能的二次污染，民航局要求各機場增添口罩回收專用箱，做好集中回收和防疫處理。
截至1月29日，全國在高速公路服務區出入口以及客運站、客運碼頭等交通場站累計設置了1.5萬處衛生檢疫站。29日當天，鐵路、公路、水路、民航共發送旅客1351.4萬人次。
「我們將全力做好返程高峰的運輸服務保障工作。」吳春耕說，交通部門將大力推廣聯網售票，強化重點領域的安全監管，加強車輛技術維護和道路的保通保暢。「我們也呼籲大家科學合理安排行程，出行過程中要戴口罩，勤洗手，積極配合做好體溫檢測，這既是對自己，更是對家人、對他人的關愛和保護。」
省際、城市交通停運何時恢復？
交通運輸部最新消息顯示，截至30日上午，全國省際包車和發往湖北的省際客運班線已全部停運。16個省份全面暫停省際客運班線，28個省份多個城市暫停或者部分暫停城市公交線路。
在疫情防控的關鍵時刻，暫停部分交通是有效防止疫情大面積擴散的重要舉措。但大范圍、長時間的交通停運也會對人民群眾的出行和生產生活產生影響。
春節假期即將結束，生產逐步恢復。如何保障運輸和出行？
吳春耕說，交通運輸部已印發《統籌做好疫情防控和交通運輸保障的緊急通知》，強調要堅持屬地原則，因時、因地制宜，分類施策，依法科學實施交通運輸服務防控措施。
其中，對正常提供交通運輸服務的地方，將繼續嚴格要求地方實施交通運輸工地和場地消毒通風，客運服務一線人員的自身防護和乘客體溫檢測，長途客運旅客實名登記等一系列措施。
對於確需新增暫停運輸服務舉措的，應當報經當地人民政府或疫情防控領導機構批准後才能實施，並且會同相關部門配套出台應急運輸的服務保障方案來保障重點人群、特殊群體、重要物資的運輸需求。
對於已經暫停運輸服務的地區，要在當地黨委政府的統一領導下，科學研判疫情防控的形勢和運輸服務保障的需要，堅持依法、科學、精準、有效的原則來研究恢復運輸服務的條件、時間和范圍等方案。一旦具備條件，及時組織相關經營者恢復運輸服務。
旅客發熱怎麼辦？密切接觸者如何追溯？
鐵路、民航部門正積極配合地方政府協查車上、機上密切接觸者。
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，國鐵通過實名售票大數據梳理2019年12月1日至2020年1月22日間乘坐火車出武漢旅客大數據信息，分省區市進行了統計並提供給相應疫情防控指揮部門。
黃欣表示，鐵路部門會及時配合協查密切接觸者。對因疫情處置劃定為密切接觸者的旅客信息，按規定第一時間無條件提供給地方政府衛健部門，規范流程，安全管理，為及時處置疫情贏得時間。截至目前，累計有266趟旅客列車移交發熱旅客342人。
同時，鐵路部門會根據國家工作部署和地方政府防控要求，組織旅客填報健康登記卡，提供基本信息和聯系方式，出站時統一收集，並交地方政府衛生部門。
「我們將對密切接觸者持續關注，另一方面，對乘車期間出現發熱狀況的旅客進行及時就醫等處理。目前已累計配合協查200餘批次。」黃欣說。
朱濤介紹，在發放餐食前，條件允許的情況下會對旅客進行體溫檢查。航空器上如發現有發熱旅客，客艙乘務員會建議其佩戴口罩並詢問旅行史，如近期曾去往疫情暴發地，客艙乘務員將及時按照相關程序報告，通知目的地機場做好處置准備。
他說，通常情況下飛機客艙每2至3分鍾將置換一次空氣，可以降低病毒在飛機上擴散的可能性。在疫情防控期間，民航部門將在保證安全前提下，飛行中使用最大通氣量，同時增加對飛機的消毒頻次。
此外，民航部門配合做好確診病人同一交通工具密切接觸者的追溯工作。對在交通工具上出現病例或疑似病例的，按照要求將乘客信息提交留驗站或終到地衛生健康部門；對離開交通工具後又發現確診病例的，及時向衛生健康部門提供病例同艙或同一車廂的旅客信息。
「我們建議相關返程人員從疾病流行的地區，從離開疫情流行地區時間開始，連續14天要進行自我的健康狀況檢測，每天做2次。此外，社區衛生工作者會和返城人員聯絡，了解他們的健康狀況。」中國疾控中心副主任馮子健說。（記者齊中熙、張辛欣、陳聰、魏玉坤、屈婷、賈遠琨、魏一駿）

C. 高鐵在鐵路運輸中起的作用

中新網2月6日電 中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣近日表示，今年春運從目前情況來看，高鐵占整個春運鐵路旅客發送人數的比例已達到45.5%。與十年前相比，2006年鐵路春運發送的旅客是1.49億，今年春運預計發送人數要超過3.3億，十年時間，春運的旅客發送數和運輸能力都翻了一倍。

2016年春運日前開啟大幕。截至目前，鐵路春運節前客流高峰情況如何，應對惡劣天氣鐵路部門有哪些應急措施，節後返程的鐵路余票情況怎樣？帶著網友們關注的問題，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣做客中新網《新聞大家談》，為網友一一解答。
據黃欣介紹，從目前的情況來看，鐵路運輸一直比較正常，4日發送人數已接近850萬。從春運的第一天開始到目前為止，鐵路發送的旅客已經超過了9000萬人，加上5日的發送量很可能接近1億人。這1億的發送量與去年的春運同時期相比增長超過了10%。鐵路春運的秩序，包括安全、服務、列車運行都非常正常。
黃欣還介紹了今年的鐵路運輸的特點，就是高鐵在春運中發揮的作用越來越大。隨著這幾年高鐵建設的不斷加快，高鐵通達里程的不斷延展，近幾年，高鐵在春運中所佔的比重越來越大。今年春運目前的情況來看，高鐵占整個春運鐵路旅客發送人數的比例已經達到了45.5%，比上一個春運超過了5.6%。也正是這幾年高鐵的發展，使得現在春運的能力不斷得到提升。與十年前相比，2006年鐵路春運發送的旅客是1.49億，今年春運預計發送的人數要超過3.3億，也就是說十年時間，春運的旅客發送數和運輸能力都翻了一倍。

D. 失信旅客懲戒辦法制度了嗎

2018年春運首日，中國之聲推出《溫暖回家路-今天我值班》春運特別直播，中國鐵路總公司客運部副主任黃欣做客直播間，與您一起關注春運。

黃欣對此表示，文明出行、文明乘車，文明乘坐交通工具是大家共同的期望。鐵路部門已經在2017年的元月份出台鐵路旅客的信用記錄管理辦法，對通過鐵路出行發生的七種失信行為進行記錄，包括不文明行為擾亂秩序的行為，在動車組上吸煙，逃票、倒賣車票等行為。現在鐵路部門正積極配合國家相關部門，制定相關懲戒辦法，待辦法出台以後，會依法對失信旅客實施懲戒。

E. 高鐵15元盒飯沒了嗎

還是有的，只是以前是不斷供，現在沒有了硬性規定。

13日是2017年春運第一天，「高鐵15元盒飯不斷供規定廢止」的消息，成為不少人關注的焦點。一則網路視頻顯示，1月12日，有高鐵乘務人員稱，15元盒飯售完即止，且不會再進行補給。13日上午，中國鐵路總公司對外回應稱，今年1月1日開始15元套餐不斷供規定將不再執行，某個單一餐食品種將不做硬性規定，同時稱，在目前的400多個食品種類中，也有10元以下的。

F. 2018春運關鍵詞是什麼

2018年春運2月1日揭開序幕。條條歸途上，人們將開啟一段新的春運記憶。

從鐵路看，今年春運最大的亮點來自一直被稱為「鍋底」的川渝地區。成都鐵路局集團有關負責人表示，西成高鐵、蘭渝鐵路和渝貴高鐵首次服務春運，出入川通道大增，「蜀道不再難」。

G. 有規定火車上15元的盒飯不能斷嗎

有規定。

早在2011年年底，鐵道部曾向社會公布《動車組列車服務質量標准(暫行)》，其中明確要求：要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應，且不得斷供。

2015年1月1日開始實行的《鐵路旅客運輸服務質量規范》的「餐飲經營」中明確規定，高鐵上「供應品種多樣，有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供。」

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鐵道部發出《關於在全路客運窗口廣泛開展「服務旅客創先爭優」活動的通知》，《通知》指出各鐵路局力爭在有條件的地區實現屬地化配餐。

優化餐食結構，動車組餐食選擇預包裝盒飯，餐食結構應以冷鏈為主。易腐食品從產地收購或捕撈之後，在產品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、直到消費者手中，其各個環節始終處於產品所必需的低溫環境下，以保證食品質量安全。

此外，鐵道部提出，中午或是晚上吃飯的時間，可以用微波爐為乘客加熱車載食品。普通旅客列車發揮餐車現場製作條件，推行標准化菜譜，推進成品、半成品和凈菜上車。

各局要建立列車商品名錄，按照質價相符的原則，制定合理的價格，向旅客公布，督促接受監督，嚴禁銷售「三無」及假冒偽劣商品。要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應，且不得斷供。

根據安全方面的要求，目前自帶的食品還不能在動車的微波爐內加熱，這主要是因為微波爐熱東西容易發生爆裂等問題，所以目前還不能開放使用。

H. 火車常旅客有什麼新服務

中國鐵路總公司16日發布消息，從12月20日起，鐵路部門推出「鐵路暢行」常旅客會員服務，會員可憑積分兌換列車車票。

中國鐵路總公司客運部副主任黃欣：凡是符合條件的旅客，都可以注冊成為鐵路暢行的常旅客的會員。那麼旅客通過購票以後完成乘車就可以參加積分累積，積分累積達到一定的標准以後，可以初步兌換車票，下一步可能根據需求推出更多個性化的服務。

積分按5倍於票價累積

鐵路常旅客會員購買車票將獲得相應乘車積分，積分按照5倍於車票票面價格進行累積，也就是說旅客購買100元車票就能獲得500分積分。積分首次達到10000分以上，就能獲得兌換資格，兌換鐵路部門指定車次的列車車票。

常旅客會員可為他人兌換火車票

使用所兌換車票的乘車人可以是會員本人，也可以是其設定的受讓人。目前，申請鐵路常旅客會員的有效證件包括居民身份證、港澳居民來往內地通行證、台灣居民來往大陸通行證、護照等。

I. 春運關鍵詞的內涵

2018年春運2月1日揭開序幕。條條歸途上，人們將開啟一段新的春運記憶。

這份記憶將一如既往熱鬧歡騰。40天里，近30億人次出行，人類歷史上最大規模的周期性遷徙又將上演。

這份記憶也將擁抱新鮮，從「路途漫漫」到「說走就走」，從「通宵長隊」到「掃碼刷臉」，每一個改變的細節都在敘說著幾十年間的進步，講述著春運的變遷。

新運力：條條大路通我家

走出車站和機場，「最後一公里」的打通也讓冬日歸途少了些艱辛。在北京，北京公交集團在春運出行高峰時段開通社區高鐵專線，方便乘客往返北京南站；在沈陽，沈陽南站與公交公司聯動，春運期間公交車保證6分鍾的運輸頻次；在廣西，鐵路部門探索出「高鐵無軌站」模式，使沒有高鐵線路經過的山區縣融入高鐵路網。

J. 動車有餐車嗎

高鐵動車上是有餐車的，但是不可以點菜，因為高鐵上不能做飯，都是盒飯。

2017年1月13日，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣表示，鐵路旅客服務質量規范，是根據旅客服務新要求實時、經常性修訂，這一次修訂的新規范，對於餐食按照實事求是的態度，不再針對某個單一餐食品種做硬性規定，而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品。

據了解，除了15元盒飯，高鐵上還供應25元、45元等其他價位的盒飯。12306客服表示，高鐵上有哪些價位的盒飯，得咨詢具體列車上的具體情況。

黃欣稱，目前我們已經發展到400多個品種，中國鐵路餐飲供應不但有10元以上的，還有很多10元以下的，比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。

(10)鐵路黃欣簡歷擴展閱讀：

《鐵路旅客運輸服務質量規范》中規定：

3.5 餐車配臵的微波爐、電烤箱、咖啡機等廚房電器符合規定數量、規格和額定功率，規范使用，使用中不離開操作區域，用後及時斷電、清潔。

3.6.1 列車到站停穩後，司機或隨車機械師開啟車門，並監控車門開啟狀態。

開車前，列車長（重聯時為運行方向前組列車長）確認站方開車鈴聲結束、旅客乘降、高鐵快件和餐車物品裝卸完畢後，通知司機或隨車機械師關閉車門。

3.6.3 餐車上貨門僅供餐車售貨人員補充商品、餐料時使用，無旅客乘降。