鐵路孫永恆

㈠ 創作一幅春聯關於春節,是炎黃子孫永恆的節日

張燈結綵迎新年，炎黃子孫延精神。

㈡ 幫我找一篇《為鐵路做貢獻》的文章！！

鐵路演講稿（一）：讓青春在平凡中閃光

尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們：
大家好。我是來自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里，我的心情無比激動。作為太原鐵路局一名青工，我要感謝太原鐵路局，是太原鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也願意用我的所學，為新太鐵實現新的發展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證太原鐵路路局平穩過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘太原鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了太原鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵11萬職工為路局的改革發展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向11萬太鐵工人師傅們致敬。
我是來自太原鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路史上舉世震驚的日子，太原鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們為鐵路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，太原鐵路廣大青年以嶄新的姿態，積極奮戰在各自的崗位上，踏實苦幹、創崗多杯，用優異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來的成績。
——安全生產保持基本穩定。「1233工作法」成為幹部職工的自覺行為。安全環境明顯好轉，建局第一個安全年順利實現。
——運輸任務全面超額完成。大秦線、侯月提前實現2.03億噸和1.01億噸的偉大目標。
——各項改革扎實有序推進。完成了109個單位，2197名幹部的調整、安置工作，全局生產布局結構進一步合理。
——精神文明建設成績喜人。「樹標塑形」活動深入開展，涌現了太原站、大同站，K374/1次、2519/20次等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列18個鐵路局首位。
還有太多太多的成績，我在這里已經不能一一表述，但是我唯一想說的是，太原路局光輝成績的背後有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績如此輝煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，太原路局的成績就是你人生價值的最好的體現。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至於成為空白。成功女神並不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，註定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，太原鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創輝煌。
朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。 過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續為實現新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續在平凡的崗位上閃耀光輝。

鐵路演講稿（二）：用激情撐起鐵路安全一片天

尊敬的各位領導、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天
今天，車站演講比賽的主題是「安全生產依靠誰」？ 當看到這個題目時，我想每個人的心裡都有一份答案。安全生產到底依靠誰，有些人會說，安全生產依靠上級的監管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產戰線上的一名普通員工，我認為，安全生產就是依靠我們年輕一代對鐵路事業為之奮斗的激情。
激情是什麼？激情是生命的一種存在形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》您也許看過，細細品味其中，您是否和我一樣，從那漫漫硝煙、從那血與肉的拚殺、從那如火如荼的場面中，感受到一種激情，一種軍人的激情，一種為國家、為民族、為事業燃燒不息的激情？
戰爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰的激情卻永遠延續下去，它延續在和平年代裡，延續在鐵路發展中，延續在安全生產上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯系？安全為什麼依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發責任感。責任是天，是鐵路安全生產賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節中發現事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發事業心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業的渴望，因為對事業的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有餘。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。我們只是鐵路運輸生產戰線上一個平凡的小兵，在鐵路發展的大潮中，也許無法創造出輝煌的價值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風采；激情似火，升華出生命的價值！驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產需要我們的激情，安全生產更加依靠我們的激情，激情可以迸發勇氣、激情可以迸發責任、激情可以迸發出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發展大潮中，再次燃燒激情吧：於無聲處創造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！

鐵路演講稿（三）：以人為本 從嚴管理——企業生存發展之路

尊敬的領導、職工朋友們：
大家好，很高興在全站上下開展「以人為本、從嚴管理」大討論活動期間，和大家一同探討以人為本與從嚴管理這一事關企業生存發展的兩大主題，同時，站在這里，我也為自己作為一名車站職工，能夠參與車站的重大問題討論活動感到非常的榮幸。
下面，我想就以人為本、從嚴管理這個主題談幾點不成熟的看法，希望與大家共同分享和交流。
以人為本、從嚴管理，這兩個現代企業管理中講的最多的詞，從字面上理解似乎是一個矛盾的對立體。
以人為本，就是企業在生產生活過程中，將人作為企業發展的最重要的因素，一切工作從人的角度出發，處處為人著想，通過調動人的積極性來保證企業的正常運轉和生存發展。
而從嚴管理，就是以制度約束作為企業管理的最重要手段，用制度約束人的行為來保證生產環節的平穩有序運作。
有些朋友會問，既然是兩種對立的管理模式，為什麼要拿出來同台討論呢。
應該說，我們今天討論的主題不是哪種方法更好，哪種模式更適合企業的發展。我個人認為，兩種方法都好，兩種模式都對企業發展作用具有促進作用。而我今天的想說的是，如何讓兩種模式有機的融合在一起，讓他們共同發揮作用，便於為企業更好的服務。
有些朋友認為，以人為本的管理理念更具有先進性，同時也是現代企業管理中最被認可的一種管理模式。我想說，這些朋友的看法非常正確。
舉個例子：大家都知道世界著名的微軟公司，這個公司可以說為人類文明的發展與進步做出了巨大的貢獻，就是這樣一個偉大的公司，我們可能會認為它的管理是非常嚴格的，但事實並非如此，微軟有世界上最舒適的工作環境，有最寬松的工作制度，微軟的重要決策可以在咖啡廳里討論通過，它的員工可以足不出門在家裡去完成公司布置的工作。就像微軟總裁比爾*蓋茨在微軟25年周慶的紀念專刊上寫到：「我們從沒改變的最重要的事情是我們僱傭聰明的人。這，沒有任何的代替品，也不像所說的那麼容易……我們會全身心地發現合適的人……一旦你選定了最好的，我認為最重要的是信任他們，當然，我們也給他們機會去分享他們幫助創造的成功。」
聽到這里，大家可能會非常的感慨和羨慕，羨慕它舒適的工作環境與和諧的工作氛圍，正是微軟公司把以人為本的管理模式發揮到了極限，所以它創造了人類文明史上的一個又一個奇跡。
這里，大家顯而易見的看到了以人為本的管理模式為企業帶來的成果與效益。但是，這並不能說明「從嚴管理」就應該退出企業管理的歷史舞台。我認為，「從嚴管理」可能不被一般人所接受，因為它限制了人的創造性，使人必須在規定的框架內以規定的程序工作，但是，在某些特殊行業和某些特殊崗位上，從嚴管理就是保證這些企業正常運作的最有效的手段。
再舉一個簡單的例子，比如說我們xx站的管理模式。大家都知道，我們車站的管理是非常嚴格的，是完全按照了從嚴管理的標准去運作，制度非常的健全，執行非常的到位，所以它創造了安全生產5300多天的歷史記錄，創造了十四年來職工無一人傷亡的最好成績。這些都是從嚴管理在發揮著重大的作用，可能有些職工朋友接受不了這種模式，認為限制太厲害。我想說，正是這種行為上的限制，才保證了你的生命安全和你家庭的幸福。鐵路是一個大聯動機器，每個工作環節都要求精確無誤，所以特殊的工作環境要求我們不能像有些企業那樣去創造性的開展工作，只能按照制度行事，按照規定去操作。
當然，通過幾年的探索，我們的企業也在不斷地吸收先進的管理理念去完善企業的發展。以人為本就是我們大力倡導的管理模式。大家都可以看到，這幾年，車站為我們職工確實做了不少事情，我們的工作環境在一天天的改變，我們的福利在一天天的提高，我們需求在不斷得到滿足，我們也更加重視人才的作用。可以說，車站的工作性質無法改變，艱苦的工作條件也無法改變，但是車站為職工創造舒適的工作環境、提高職工的安全保障系數和生活質量所做出的不懈努力在不斷改變。這就是將從嚴管理與以人為本有機融合的最重要的體現。
我覺得我很幸運，因為我出生在了一個幸福的年代，成長在一個具有勃勃生機的環境中，我為自己是一名鐵路職工而感到光榮，更為自己是一名xx站的鐵路職工而感到自豪。外面的人欣賞xx站，正像雨過天晴人們欣賞天邊那道美麗的彩虹，正當人們驚嘆它的美麗時，我們正踏著以人為本，從嚴管理的道路前進，我們目標將會更加遠大和亮麗。

鐵路演講稿（四）：安全與責任

朋友們，當你行走在路上，看到街頭那春風拂面的笑容時，你是否因為他們其樂融融的美好生活而心生快感？當你看到古稀老人含飴弄孫的情景時，你是否因為他們心情舒暢的盡享天倫之樂而愜意滿足？當你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在花園時，你是否會因為他們的幸福與美滿而送上美好祝願？當我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過？沒有嫣然綻開的花蕾，哪有飄香可人的溫馨？沒有安全穩定的環境，哪有這舒心寧靜的綠色家園？
生活如此，我們的事業同樣如此。安全保證著鐵路國民經濟大動脈的暢通，保護著我們在鐵路跨越式發展的道路上馳騁前進。今天，我們在這里聚首，暢談「安全」這一永恆的主題。那麼，安全到底是什麼？在我來看，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡忠盡責。
責任是什麼？責任是一種使命、一種義務。一種保持鐵路持續穩步發展的使命，一種保證國家和人民生命財產安全的義務。回首百年，責任在鐵路發展歷程中無處不在。一代代鐵路人胸中無限恪守的職責，伴隨著我們行進在安全生產的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與責任到底有著怎樣的聯系，安全為什麼需要我們在平凡的崗位上盡職盡責。我想說：
責任是一種激情。一種為國家、為民族、為事業奮斗不息的激情。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業的渴望，因為對事業的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
責任是一種力量。在隱患危及安全的關鍵時刻，它激勵我們在危難面前挺身而出，用行動去阻止事故的發生。
責任又是一種志氣。當我們飽嘗事故教訓的苦澀失敗後，沒有因此輸掉重塑安全輝煌的決心，而是堅信自己的實力，從頭做起，頑強而不可戰勝。
責任還是一種鬥志，一種勇於進取、敢於勝利的精神。這種精神足以讓我們在安全難題面前游刃有餘，把一線工人的能力和水平顯現得淋漓盡致。
責任是天，是鐵路安全生產賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節中發現事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。
朋友們，我們都是來自鐵路運輸生產戰線最前沿的戰士，對自己的事業與未來都曾有著一份美好的憧憬。我們曾嚮往駕駛萬噸巨龍馳騁祖國大地，在轟轟烈烈的事業中實現自己人生的價值。然而，我們現在是平凡的，我們的崗位也是平凡的。但是，我想告訴大家，驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產的天空里，不用光芒萬丈，只要責任不熄，哪怕只發射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產需要我們的責任，安全生產更加依靠我們的責任，讓我們在苦過、累過的日子裡，繼續譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言吧：於無聲處創造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春的職責去譜寫鐵路事業更加輝煌絢麗的篇章。

鐵路演講稿（五）：安全生產讓「人情面子」走開

「人情和面子」是孿生兄弟，他們像一張巨大的網，覆蓋在社會生活的每個角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因為「面子大」可以調動工作；因為「給面子」可以考試通過；因為「人情和面子」，給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產工作中，面對種種因為人情面子而造成的安全事故，卻讓我們終生難忘。違章作業因為「人情面子」沒有被及時制止而釀成事故；面對違章指揮因為「人情面子」沒有被及時糾正而致使人員傷亡；看見違反勞動紀律和安全紀律，因為「人情面子」沒有及時給予教育而造成紀律鬆弛、管理鬆懈、事故不斷。
上述種種用「人情面子」來維護安全生產的行為，其實質就是因為「人情」而怕得罪人，因為「面子」而盲目追求安全上所謂的「完美」。豈不知，這樣的「人情和面子」非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業帶來效益和穩定。相反，卻帶來了企業財產的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發生在全分局上下鼓足干勁、奮力拚搏，全力完成大秦線2億噸任務的關鍵時刻。事故的發生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局全體幹部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴、管理組織混亂、現場檢查不細……，分析原因，這裡面那些沒有「人情和面子」的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關；因為面子，安全管理可以少說一句話，現場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關、面子關，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，「人情和面子」可以給人們帶來實惠和便利，那麼在安全生產上，「人情和面子」帶來的只能是深重的災難。
「安全生產無小事」——一句我們不知道聽了多少遍，也不知道說了多少遍的警世恆言。然而，在現實工作中，能真正做到「防微杜漸」從小事抓安全的有多少；能真正做到只講原則、不講情面抓安全的又有多少？安全，總是一次次的在「人情」面前被拋在腦後；安全，總是一次次的因為「面子」問題被人們無情的踐踏。試問，當安全受到威脅，當生命在鮮血中流逝，當財產在事故中變成廢墟的時候，「人情和面子」到底能為我們挽回多少？
當前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務光榮而艱巨。安全生產5000天的實現、萬噸組合列車到發線的改造、生產經營業績的全面完成，都將是對實現大秦線目標的有力支持，而實現這些目標的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防範意識，要靠建立完善的長效監管機制，更要靠「不講人情、不留情面」的有效監督檢查。只有這樣，我們的發展才能更加穩定，我們的目標才能快速實現；只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經濟、可靠的良好「形象」；也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的「面子」。
安全無止境。我相信，只要我們敢於推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發展。那麼，我們的環境必將更加穩定，我們的企業必將更加發展，我們的生活必將更加美好和幸福。

㈢ 小孩免費起名

孫永恆

㈣ 小學生國慶節演講稿150字

我們是炎黃的子孫，我們是龍的傳人，我們是中華的兒女，我們是祖國的花朵，滾滾黃河水哺育了我們，五千年文化滋養了我們，我愛我的祖國——中華人民共和國。

我愛我的祖國，因為她有優美的風景，壯麗的山河。「野」性十足的張家界，讓人返璞歸真;雄偉壯觀的黃果樹瀑布，讓人驚嘆不已;奇特險峻的黃山，讓人流連忘返;洶涌澎湃的錢塘江大潮，讓人心潮澎湃。杭州的西湖，蘇州的園林，北京的老胡同，上海的世博會，祖國的美景說也不盡，看也看不完!我愛我的祖國，因為在九曲黃河的哺育下，中華兒女英雄輩出。古有憂國憂民的杜甫，精忠報國的岳飛，視死如歸的文天祥，收復台灣的鄭成功;今有中國鐵路之父詹天佑，兩彈元勛錢學森，捨身炸碉堡的董存瑞，打破奧運金牌零紀錄的許海峰，正因為有了這些英雄，我的祖國才會變得這樣美好。

我愛我的祖國，「四大發明」引領人類走向文明進步，名勝古跡記載了中華悠久而深遠的文化，中華的傳統美德更要靠我們世代相傳。

我愛我的祖國，祖國的未來要靠我們去建設，讓我們用「為中華之崛起而學習」的宏偉抱負，讓我們用為祖國富強而獻身的遠大志向，讓我們用全部的聰明才智來建設我們的祖國吧!現在，我要深情地說一聲：「我愛你祖國!」

謝謝大家。

㈤ 哪有「我為鐵路作貢獻」的文章啊急用

鐵路演講稿（一）：讓青春在平凡中閃光

尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們：
大家好。我是來自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里，我的心情無比激動。作為太原鐵路局一名青工，我要感謝太原鐵路局，是太原鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也願意用我的所學，為新太鐵實現新的發展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證太原鐵路路局平穩過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘太原鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了太原鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵11萬職工為路局的改革發展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向11萬太鐵工人師傅們致敬。
我是來自太原鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路史上舉世震驚的日子，太原鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們為鐵路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，太原鐵路廣大青年以嶄新的姿態，積極奮戰在各自的崗位上，踏實苦幹、創崗多杯，用優異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來的成績。
——安全生產保持基本穩定。「1233工作法」成為幹部職工的自覺行為。安全環境明顯好轉，建局第一個安全年順利實現。
——運輸任務全面超額完成。大秦線、侯月提前實現2.03億噸和1.01億噸的偉大目標。
——各項改革扎實有序推進。完成了109個單位，2197名幹部的調整、安置工作，全局生產布局結構進一步合理。
——精神文明建設成績喜人。「樹標塑形」活動深入開展，涌現了太原站、大同站，K374/1次、2519/20次等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列18個鐵路局首位。
還有太多太多的成績，我在這里已經不能一一表述，但是我唯一想說的是，太原路局光輝成績的背後有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績如此輝煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，太原路局的成績就是你人生價值的最好的體現。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至於成為空白。成功女神並不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，註定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，太原鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創輝煌。
朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。 過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續為實現新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續在平凡的崗位上閃耀光輝。

鐵路演講稿（二）：用激情撐起鐵路安全一片天

尊敬的各位領導、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天
今天，車站演講比賽的主題是「安全生產依靠誰」？ 當看到這個題目時，我想每個人的心裡都有一份答案。安全生產到底依靠誰，有些人會說，安全生產依靠上級的監管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產戰線上的一名普通員工，我認為，安全生產就是依靠我們年輕一代對鐵路事業為之奮斗的激情。
激情是什麼？激情是生命的一種存在形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》您也許看過，細細品味其中，您是否和我一樣，從那漫漫硝煙、從那血與肉的拚殺、從那如火如荼的場面中，感受到一種激情，一種軍人的激情，一種為國家、為民族、為事業燃燒不息的激情？
戰爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰的激情卻永遠延續下去，它延續在和平年代裡，延續在鐵路發展中，延續在安全生產上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯系？安全為什麼依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發責任感。責任是天，是鐵路安全生產賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節中發現事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發事業心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業的渴望，因為對事業的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有餘。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。我們只是鐵路運輸生產戰線上一個平凡的小兵，在鐵路發展的大潮中，也許無法創造出輝煌的價值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風采；激情似火，升華出生命的價值！驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產需要我們的激情，安全生產更加依靠我們的激情，激情可以迸發勇氣、激情可以迸發責任、激情可以迸發出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發展大潮中，再次燃燒激情吧：於無聲處創造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！

鐵路演講稿（三）：以人為本 從嚴管理——企業生存發展之路

尊敬的領導、職工朋友們：
大家好，很高興在全站上下開展「以人為本、從嚴管理」大討論活動期間，和大家一同探討以人為本與從嚴管理這一事關企業生存發展的兩大主題，同時，站在這里，我也為自己作為一名車站職工，能夠參與車站的重大問題討論活動感到非常的榮幸。
下面，我想就以人為本、從嚴管理這個主題談幾點不成熟的看法，希望與大家共同分享和交流。
以人為本、從嚴管理，這兩個現代企業管理中講的最多的詞，從字面上理解似乎是一個矛盾的對立體。
以人為本，就是企業在生產生活過程中，將人作為企業發展的最重要的因素，一切工作從人的角度出發，處處為人著想，通過調動人的積極性來保證企業的正常運轉和生存發展。
而從嚴管理，就是以制度約束作為企業管理的最重要手段，用制度約束人的行為來保證生產環節的平穩有序運作。
有些朋友會問，既然是兩種對立的管理模式，為什麼要拿出來同台討論呢。
應該說，我們今天討論的主題不是哪種方法更好，哪種模式更適合企業的發展。我個人認為，兩種方法都好，兩種模式都對企業發展作用具有促進作用。而我今天的想說的是，如何讓兩種模式有機的融合在一起，讓他們共同發揮作用，便於為企業更好的服務。
有些朋友認為，以人為本的管理理念更具有先進性，同時也是現代企業管理中最被認可的一種管理模式。我想說，這些朋友的看法非常正確。
舉個例子：大家都知道世界著名的微軟公司，這個公司可以說為人類文明的發展與進步做出了巨大的貢獻，就是這樣一個偉大的公司，我們可能會認為它的管理是非常嚴格的，但事實並非如此，微軟有世界上最舒適的工作環境，有最寬松的工作制度，微軟的重要決策可以在咖啡廳里討論通過，它的員工可以足不出門在家裡去完成公司布置的工作。就像微軟總裁比爾*蓋茨在微軟25年周慶的紀念專刊上寫到：「我們從沒改變的最重要的事情是我們僱傭聰明的人。這，沒有任何的代替品，也不像所說的那麼容易……我們會全身心地發現合適的人……一旦你選定了最好的，我認為最重要的是信任他們，當然，我們也給他們機會去分享他們幫助創造的成功。」
聽到這里，大家可能會非常的感慨和羨慕，羨慕它舒適的工作環境與和諧的工作氛圍，正是微軟公司把以人為本的管理模式發揮到了極限，所以它創造了人類文明史上的一個又一個奇跡。
這里，大家顯而易見的看到了以人為本的管理模式為企業帶來的成果與效益。但是，這並不能說明「從嚴管理」就應該退出企業管理的歷史舞台。我認為，「從嚴管理」可能不被一般人所接受，因為它限制了人的創造性，使人必須在規定的框架內以規定的程序工作，但是，在某些特殊行業和某些特殊崗位上，從嚴管理就是保證這些企業正常運作的最有效的手段。
再舉一個簡單的例子，比如說我們xx站的管理模式。大家都知道，我們車站的管理是非常嚴格的，是完全按照了從嚴管理的標准去運作，制度非常的健全，執行非常的到位，所以它創造了安全生產5300多天的歷史記錄，創造了十四年來職工無一人傷亡的最好成績。這些都是從嚴管理在發揮著重大的作用，可能有些職工朋友接受不了這種模式，認為限制太厲害。我想說，正是這種行為上的限制，才保證了你的生命安全和你家庭的幸福。鐵路是一個大聯動機器，每個工作環節都要求精確無誤，所以特殊的工作環境要求我們不能像有些企業那樣去創造性的開展工作，只能按照制度行事，按照規定去操作。
當然，通過幾年的探索，我們的企業也在不斷地吸收先進的管理理念去完善企業的發展。以人為本就是我們大力倡導的管理模式。大家都可以看到，這幾年，車站為我們職工確實做了不少事情，我們的工作環境在一天天的改變，我們的福利在一天天的提高，我們需求在不斷得到滿足，我們也更加重視人才的作用。可以說，車站的工作性質無法改變，艱苦的工作條件也無法改變，但是車站為職工創造舒適的工作環境、提高職工的安全保障系數和生活質量所做出的不懈努力在不斷改變。這就是將從嚴管理與以人為本有機融合的最重要的體現。
我覺得我很幸運，因為我出生在了一個幸福的年代，成長在一個具有勃勃生機的環境中，我為自己是一名鐵路職工而感到光榮，更為自己是一名xx站的鐵路職工而感到自豪。外面的人欣賞xx站，正像雨過天晴人們欣賞天邊那道美麗的彩虹，正當人們驚嘆它的美麗時，我們正踏著以人為本，從嚴管理的道路前進，我們目標將會更加遠大和亮麗。

鐵路演講稿（四）：安全與責任

朋友們，當你行走在路上，看到街頭那春風拂面的笑容時，你是否因為他們其樂融融的美好生活而心生快感？當你看到古稀老人含飴弄孫的情景時，你是否因為他們心情舒暢的盡享天倫之樂而愜意滿足？當你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在花園時，你是否會因為他們的幸福與美滿而送上美好祝願？當我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過？沒有嫣然綻開的花蕾，哪有飄香可人的溫馨？沒有安全穩定的環境，哪有這舒心寧靜的綠色家園？
生活如此，我們的事業同樣如此。安全保證著鐵路國民經濟大動脈的暢通，保護著我們在鐵路跨越式發展的道路上馳騁前進。今天，我們在這里聚首，暢談「安全」這一永恆的主題。那麼，安全到底是什麼？在我來看，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡忠盡責。
責任是什麼？責任是一種使命、一種義務。一種保持鐵路持續穩步發展的使命，一種保證國家和人民生命財產安全的義務。回首百年，責任在鐵路發展歷程中無處不在。一代代鐵路人胸中無限恪守的職責，伴隨著我們行進在安全生產的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與責任到底有著怎樣的聯系，安全為什麼需要我們在平凡的崗位上盡職盡責。我想說：
責任是一種激情。一種為國家、為民族、為事業奮斗不息的激情。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業的渴望，因為對事業的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
責任是一種力量。在隱患危及安全的關鍵時刻，它激勵我們在危難面前挺身而出，用行動去阻止事故的發生。
責任又是一種志氣。當我們飽嘗事故教訓的苦澀失敗後，沒有因此輸掉重塑安全輝煌的決心，而是堅信自己的實力，從頭做起，頑強而不可戰勝。
責任還是一種鬥志，一種勇於進取、敢於勝利的精神。這種精神足以讓我們在安全難題面前游刃有餘，把一線工人的能力和水平顯現得淋漓盡致。
責任是天，是鐵路安全生產賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節中發現事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。
朋友們，我們都是來自鐵路運輸生產戰線最前沿的戰士，對自己的事業與未來都曾有著一份美好的憧憬。我們曾嚮往駕駛萬噸巨龍馳騁祖國大地，在轟轟烈烈的事業中實現自己人生的價值。然而，我們現在是平凡的，我們的崗位也是平凡的。但是，我想告訴大家，驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產的天空里，不用光芒萬丈，只要責任不熄，哪怕只發射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產需要我們的責任，安全生產更加依靠我們的責任，讓我們在苦過、累過的日子裡，繼續譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言吧：於無聲處創造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春的職責去譜寫鐵路事業更加輝煌絢麗的篇章。

鐵路演講稿（五）：安全生產讓「人情面子」走開

「人情和面子」是孿生兄弟，他們像一張巨大的網，覆蓋在社會生活的每個角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因為「面子大」可以調動工作；因為「給面子」可以考試通過；因為「人情和面子」，給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產工作中，面對種種因為人情面子而造成的安全事故，卻讓我們終生難忘。違章作業因為「人情面子」沒有被及時制止而釀成事故；面對違章指揮因為「人情面子」沒有被及時糾正而致使人員傷亡；看見違反勞動紀律和安全紀律，因為「人情面子」沒有及時給予教育而造成紀律鬆弛、管理鬆懈、事故不斷。
上述種種用「人情面子」來維護安全生產的行為，其實質就是因為「人情」而怕得罪人，因為「面子」而盲目追求安全上所謂的「完美」。豈不知，這樣的「人情和面子」非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業帶來效益和穩定。相反，卻帶來了企業財產的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發生在全分局上下鼓足干勁、奮力拚搏，全力完成大秦線2億噸任務的關鍵時刻。事故的發生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局全體幹部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴、管理組織混亂、現場檢查不細……，分析原因，這裡面那些沒有「人情和面子」的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關；因為面子，安全管理可以少說一句話，現場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關、面子關，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，「人情和面子」可以給人們帶來實惠和便利，那麼在安全生產上，「人情和面子」帶來的只能是深重的災難。
「安全生產無小事」——一句我們不知道聽了多少遍，也不知道說了多少遍的警世恆言。然而，在現實工作中，能真正做到「防微杜漸」從小事抓安全的有多少；能真正做到只講原則、不講情面抓安全的又有多少？安全，總是一次次的在「人情」面前被拋在腦後；安全，總是一次次的因為「面子」問題被人們無情的踐踏。試問，當安全受到威脅，當生命在鮮血中流逝，當財產在事故中變成廢墟的時候，「人情和面子」到底能為我們挽回多少？
當前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務光榮而艱巨。安全生產5000天的實現、萬噸組合列車到發線的改造、生產經營業績的全面完成，都將是對實現大秦線目標的有力支持，而實現這些目標的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防範意識，要靠建立完善的長效監管機制，更要靠「不講人情、不留情面」的有效監督檢查。只有這樣，我們的發展才能更加穩定，我們的目標才能快速實現；只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經濟、可靠的良好「形象」；也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的「面子」。
安全無止境。我相信，只要我們敢於推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發展。那麼，我們的環境必將更加穩定，我們的企業必將更加發展，我們的生活必將更加美好和幸福。
參考資料：http://blog.sina.com.cn/s/print_577f937f010003nh.html

㈥ 這些話是反諷還是贊賞開創共和」肯定是諷刺，「忠心耿耿」呢

都是反的、鐵路專家是指孫中山說要建十萬公里鐵路、現在中國還沒完成。曹錕是賄內選。馮容玉祥是反水達人。張宗昌就是那個 大明湖 湖名大的作者 。千古完人空一格是說蔣介石 。四大家族大家都知道了。裝甲專家這外號其實還有個叫巴頓恩師。還有柔情似水張靈甫是殺了一個老婆休了一個老婆、還有一個原配扔在老家一輩子沒見幾次。太多了、不細說了

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簡介：長春市永恆電梯有限公司成立於2015年01月28日，主要經營范圍為電梯安裝、銷售、維修、改造、保養等。
法定代表人：孫永恆
成立時間：2015-01-28
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：220103000089546
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：長春市寬城區台北大街台北雅苑小區2棟1門301室

㈧ 哈爾濱市第十五屆人大代表名單

哈爾濱市第十五屆人民代表大會代表名單
（619名，按選舉單位排序，各選舉單位內按姓名筆畫排列）

道里區（49人）
於長江 衛驗驊 馬艷萍（女） 王寶元
王守業 王國良 王沿民 計勇凱（滿族）
劉國力 劉賽光 庄玉斌 孫寶祥 孫柏仁
孫曉麗（女） 孫 靜（女） 楊春波
李天榮（女） 李月先（女、朝鮮族）
李鳳華（女、回族） 李志剛 李國慶（滿族）
李 桐 李靖奇 肖 彬 吳文峰
宋麗玲（女、朝鮮族） 張文惠 張玉斌 張其廣
陳利銘 陳海波 范 鑫（女） 周玉豐
周 敏（女） 鄭曉蘋（女） 姜 萍（女）
姜富鵬 姚淑英（女） 賈秀芳（女）
徐建華（女）翁國強 郭成彬 高 楊
欒 芳（女）龔保民 韓 偉 蔣海超
焦宏偉 譚春玲（女）
道外區（47人）
於桂芳（女） 馬旦曰 馬樹升 井 崗
王 岩（女） 王彥懷 王 莉（女）
王 穎（女） 牛 威（女） 尹百慧（女）
劉長玉 劉 晶（女） 劉建國 許洪霞（女）
孫樂秋（女） 孫樹林 孫崇新 孫燕榮（女）
楊 軼（女） 蘇寶伶（錫伯族） 李文克
李運華 李 虹（女） 吳慶忠 宋立志
宋貴森 宋 薇（女） 張榮華（女）
張 旭（女） 苗中林 范玉明 孟憲奎
柏德祿（滿族） 胡春生 郝佳佳（女）
趙生慶 趙 銘（滿族） 趙翠娟（女）
姜振波（滿族） 胥俊良 秦玉寶 高萬林
高質斌 盛洪軍 謝子順 鞠文傑（女）
霍源洲（女）
南崗區（68人）
於洪岩（女） 萬艷紅（女） 王元國
王繼升（滿族） 王曉明 王秋彥 歷廣林
孔慶濱 石英山 田立坤 田玉忠 呂紅軍
曲春波 伏卉丹（女、朝鮮族） 華景波
劉 軍 劉宏宇 劉春成 劉家濱 劉 曦
孫玉慶 楊季平（女） 楊艷傑（女）
李 可 李紅雲（女） 李金其 李國輝
李忠全 李智勇 辛濱才 宋希斌 宋國棟
宋炘垚（女） 宋博岩 張 生 張宇暉
張卓伯 張忠凱 張國良 張明遠 張春明
張景群（滿族） 張 勉 張 輝 張 博
陳佐東 陳海平（女） 林國祥 明維國
金秀琴（女、達斡爾族） 孟凡鈞 孟 岩
郝峰劍 趙世光 趙曉艷（女） 費德軍
真 諦（女） 顧福林 徐曉傑（女）
郭廣友 高維英（女、滿族） 曹永鳴（女）
宿樹濤 梁 野 景光明 葛文東 曾慶龍
裴雅琴（女）
香坊區（49人）
於海瀛 馬 雷 王立文 王佳生 王 順
王俊迪 王建華 王 健 艾立明（蒙古族）
葉勝軍 田 瑞（女） 付海珠（女）
白雪峰 呂春梅（女） 呂智強 曲高君
劉 義 劉 忠 劉若輝 劉 莉（女）
孫德志 楊岩松 李四川 李 宏 李健萍（女）
李晗龍 李鴻菲（女） 何 泉（回族）
宋錦東 張友樹 張 芳（女） 張懷玉
張曉峰 張 穎（女） 陸曉琳（女）
武書霞（女） 金香蘭（女、朝鮮族）
周林波 龐代新 項玉喜 姜總祥 胥 軍
欒志成 唐景榮（女） 黃玉生 韓 平
溫孟強 魏動力 顏政治
平房區（13人）
王志潔（女） 王志強 王英利 王國軍
石嘉興（滿族） 付志剛（滿族） 劉興閣
孫永恆 張繼超 胡大為 趙金榮（女）
焦裕昌 譚樂偉
松北區（14人）
衛 超 王東旭 王 媛（女） 田 力
劉東濱 劉益萌 孫 哲 鄒宗林 張 怡（女）
趙曉紅（女） 鍾 利 徐萬海 高大偉
梅 佳
呼蘭區（43人）
於文波 於龍飛 於傳勇 於志強 馬 君（女）
王大雙（女） 王巨瀾 王東緒 王志華（女）
王國棟 王 項（女） 王洪宇 史學勇
呂靜華（女） 曲凱鵬 喬 敏（女）
朱 輝 任學軍 關鐵寧 米長青 劉玉琴（女）
劉福全 孫洪慶 楊 力 楊 傑（女）
楊德強 李 軍 李 傑（女） 宋美傑（女）
陳志強 胡春影（女） 郝玉婉（女）
郝淑艷（女） 趙子陽 趙雲鵬 趙文勝
姚 傑 徐曉宏 高曉天（女） 黃立軍
韓世昆 赫彥明 穆 濱
阿城區（35人）
王文力 王慶君 王德洋（回族） 艾書玫（女）
付立君 付宏偉（滿族） 伊淑傑（女）
劉金祥 湯廣江 牟宏峰（滿族） 孫慶有
楊立友（滿族） 李金萍（女） 宋萬金
張麗欣（女） 林珈旭（女） 宗冬梅（女）
郝紅梅（女） 趙連彬 趙 坤 鍾 萍（女）
侯希平（女） 姜 義 徐 萌（女）
高曉明 奚鴻雁（女、滿族） 黃文利 葛紅東
董 迪（女） 景曉龍 臧麗華（女）
潘 琪 鞠 偉 魏士梅（女）
魏連彬
雙城區（45人）
於士力 於澤明 於凱旋（女、滿族） 王少勇
王凱甲 王琳琳（女） 石 磊（女）
白仕硯 蘭 峰（女） 馮啟棟 劉志成
庄鳳志 那春梅（女、錫伯族）
孫長紅（滿族） 孫艷宇（女） 蘇如臣
李月奎 李 岱 李金峰 李洪銘 李榮煥
吳建緯（女、滿族） 吳 威（滿族） 冷 玲（女）
宋就榮 張志強 張忠江 張恩學 張淑君（女）
張景峰 岳 敬（女） 金 芝（女、滿族）
周振文 趙洪武 侯天虹（女） 段其全
賈劍濤 賈樹春 郭永利（滿族） 郭曉宇（女）
高廣賢 郎少珉 韓魯波（回族） 董加明
赫廣昌（滿族）
五常市（48人）
丁 順 於仁傑 於昭偉 馬升暉（女）
王慶祥 王利偉 王寶成 王洪洲 王慧斌
石 岩（女、滿族） 石寶良 石 暢（女、滿族）
布光達 白雲鵬（滿族） 付岩峰（女）
馮曉東 邢其運 喬文志 朱曉穎（女）
伊彥臣（滿族） 華 濤 劉 傑（女）
劉麗穎（女） 關 一（女、滿族） 孫成強
楊 超 李玉濱 李玉玲（女） 李業偉
李艷君（女） 時代群 佟寶剛（錫伯族）
宋春梅（女） 張玉勇 張希清 張英波（女）
張洪河 陳洪剛 范 宏（女） 林長玲（女）
金貴成 胡麗敏（女） 趙會宇 趙維石
高元林 唐龍華（女、滿族） 黃國偉（女、滿族）
冀永芬（女）
尚志市（35人）
馬 振 王春艷（女） 孔琪泉 韋雲鵬
尹作鵬 史玉紅（女） 呂 鎮 朱小虎
朱忠偉 湯懷勝 那洪生（滿族） 孫從斌
孫秀英（女） 孫德志 楊愛國 李長江
李 瑋 李美英（女、朝鮮族） 李樹鈺
張秀林 張 劍 金東浩（朝鮮族） 鄭忠華
胡學志 趙喜萍（女） 耿 芬（女）
徐 軍 郭冬梅（女） 高迎春（女）
曹新麗（女） 崔麗華（女）
康翰卿（滿族） 韓 生 滕本仁 潘雪峰
巴彥縣（35人）
丁克俊 王元慶 王立彬 王禮堂 王兆豐
王治學 史麗婷（女） 馮 民 曲 磊（女）
劉春榮（女） 江 岩 安和新 關明禮
杜華禹（女） 李興華 李志超 李 欣（女）
李海濤（滿族） 肖立平 吳寶泉（蒙古族）
何麗英（女） 何秀麗（女）
何憲光（滿族） 初曉光 孟令勇 胡成棟
趙亞玲（女） 趙洪凱 郭景春 高建萍（女）
欒忠臣 夏寶東 董紹濤 董彥龍 梁彥文
賓 縣（33人）
丁秀春 丁智勇 王立群 王春梅（女）
王述強 代永霞（女） 白樹庭 任延輝
劉顯輝 楊立華（女） 楊寶軍 楊淑蘭（女）
李慶堂 李延濱 李樹魁 吳建國 張慧艷（女）
陳立剛 陳匯喜 林增造 金昌鳳（女、朝鮮族）
鄭永剛 趙秋輝 趙國新（女） 姜國文
賀志雲 郭雲華（女） 高 福
彭 飛（女、滿族） 程遠方（女）
滿宏偉（滿族） 譚國義 薛兆利
依蘭縣（22人）
王世方 王克帥 王彥君（蒙古族） 尹承雲
白 雲（女） 劉鳳蘭（女） 劉勝鑫（女）
李繼紅（女） 吳文舟 何 英（女）
何玉森（滿族） 張 文 張建華 張德生
林長青 胡 東 胡偉花（女）
趙金祥（滿族） 高 彪 路桂紅（女）
蔡連和 熊兆暉
延壽縣（20人）
丁宇航 王麗波（女） 王家硯 劉 芳（女）
劉曉艷（女） 劉 雷 孫立臣 李國林
張立民 張國君 趙士然 趙春玲（女）
封殿輝 姚宏亮 徐寶慶 徐貴輝
閆俊毅 傅廣潔（女） 董春玉（女）
焦遠超
木蘭縣（18人）
王向東 王忠勛 王桂榮（女） 阮殿清（女）
孫玉華（女） 孫利君 孫寶庫 李佳朋
李海峰 肖明珠（女） 宋澤剛 宋柏林
張立華（女） 陳萬春 柳士發 崔殿學
裴明明 潘慶華
通河縣（18人）
馬春生 馬庭偉 王思庫 王金英（女）
付朋飛 付 強 任銳忱 劉長河（滿族）
劉偉東 宋國良 張 羽 周麗娜（女）
柳樹梅（女） 趙宏征 徐文秋（女）
曹德友 韓 雪（女） 廉海玉
方正縣（18人）
王清文 劉興東 楊麗萍（女） 李玉金
李佰玲（女） 李曉媛（女） 李維之
吳艷巍 張建華 辛趙升 陳亞晶（女）
陳偉民 索彥君 董文琴（女） 蔣立德
魯 濤 釋親芳（女） 薛忠陽
解放軍（9人）
王祖來 曲升雲 李 銳 肖 剛 張小城
羅維有 趙萬亮 錢道龍 高 政
哈爾濱市人民代表大會
常務委員會公告
（第 1 號）
哈爾濱市第十四屆人民代表大會常務委員會第三十九次會議，聽取並審議了代表資格審查委員會《關於哈爾濱市第十五屆人民代表大會代表資格審查情況的報告》，確認當選的619名哈爾濱市第十五屆人民代表大會代表的代表資格有效。
現予公布。

㈨ 我是一名鐵路司機，最近企業演講比賽，求一篇稿子，主題是愛祖國，愛企業，額，要求五分鍾之內

大家好！今天我演講的題目是----主題是愛祖國，愛企業

祖國發展我成長，我與鐵路共奮進

祖國的命運也就是每一個中國人的命運，祖國的發展與富強要靠我們每一個中華兒女的貢獻與奮斗。我們應該時時想想我為祖國做些什麼，而不是從祖國母親那裡索取些什麼，熱愛祖國決不能只靠一句空話。作為一名國有企業的鐵路普通員工，一名年輕的共產黨員，我一定要愛祖國的滿腔熱情落實到自己的日常實際工作中，愛崗敬業，求實奉獻，為企業的發展為企業的興旺添磚加瓦，為企業取得好的經濟效益盡心盡力、兢兢業業地工作，這就是愛國的具體表現。

迎著朝陽，披著霞光，鮮艷的五星紅旗在高亢的國歌聲中冉冉升起，它飄揚著，飄在九百六十萬廣沃的土地上空，飄在所有的中國人心中，面對它，我們再抑制不住內心的崇敬，我們為它自豪。

每個黃皮膚黑頭發的中國人都有著炎黃的血脈；每個華夏子孫都把龍看作自己永恆的圖騰；每個中華兒女，無論身在何方，心中都有一件讓他永遠擱舍不下的東西，那就是讓他永遠為之自豪的祖國!此時此刻，一幅跨越時空、交織著歷史與現實的畫卷漸漸浮現……

鱗次櫛比的建築群驕傲的告訴我，你是怎麼樣的走過，經濟在飛速發展，人民在安居樂業。一個嶄新的中國正在大踏步的走向世界的前列！，他們唯一的心願就是讓祖國變得更富強、更加美好!
紅葉絢秋風，細雨潤芳草，枝頭金燦燦，萬戶闔家歡，江南魚米香，塞北糧滿倉，你廣袤的土地，你蜿蜒的長城，你奔騰的黃河，你自強不息的民族，十二億中國人正一路高歌走向富饒的未來，走向一個嶄新的世界！

回首昨天，我們的祖國在曲折中走過了近半個世紀的光輝歷程；展望未來；我們的祖國正以讓世人矚目的姿態傲立與強國之林。五星紅旗飄吧!你飄盡滄桑，飄走歷史，飄出輝煌，讓我們虔誠的向你宣誓：為了中華崛起而讀書，為了祖國——鐵路而奮發圖強.

㈩ 唐三為什麼殺了獨孤博

因為唐三隻有用這種能力才能把他殺死。

獨孤博是被唐三使用海神之力降下雨水將回餘下毒素包裹後燒滅而答死。獨孤博一向只憑自己喜好做事，但信守承諾，答應的事肯定會做到。擔任天斗帝國皇室客卿，史萊克學院高級顧問，唐門長老。初登場時等級為九十一級。

(10)鐵路孫永恆擴展閱讀：

支付被雪星親王請史萊克斗皇家學院，到第二天lnt識別裂紋林磷蛇毒唐三及其，唐三指出自己的毒葯後，唯一的親人lnt將體內有毒，他們可以為他們和他們的孫女永恆的解毒之本身，不要殺了三個。

在對唐三用毒葯解毒經歷了一系列考驗後，他發現唐三的毒葯使用異常嚴重，漸漸化敵為友和唐三成為健忘的朋友。在唐三的治療過程中，他突破了92級的瓶頸。在唐三因失敗而難以理解的一點上，唐三幡然醒悟，使其頓悟，得到進步。

後來擔任史瑞克學院的高級顧問，加入唐門，成為唐門的長者。被唐三稱為「老妖」。在嘉陵關之戰中，他使出渾身解數，毒死了蛇王，幾乎把嘉陵關的士兵都殺死了。後來，唐三利用海神的力量把剩下的毒葯像雨一樣傾瀉下來，然後燒掉。