武漢高鐵米字

❶ 武漢高鐵站叫什麼名字

武漢高鐵站叫武漢站。

武漢站（Wuhan Railway Station），位於中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成「米」字型的武漢鐵路樞紐。武漢站是中國第一個上部大型建築與下部橋梁共同作用的新型結構火車站，實現了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。

截至2009年12月，武漢站設有站台11座（側式站台2座，島式站台9座，共20站檯面），共有20條股道，其中包括4條正線和16條側線在內全部為到發線。武漢站西側1～15站台及到發線為高速場，引入京廣高鐵，東側16～20站台及到發線為普速城際場，引入灄武鐵路對接武九客運專線及武黃城際鐵路和武岡城際鐵路。其中，第7、8道為京廣高速鐵路上下行正線，第17、18道為灄武鐵路上下行正線。

(1)武漢高鐵米字擴展閱讀

2017年春運，武漢站共發送旅客305萬人次，日均發送旅客7.62萬人次，其中，2月3日至2月5日（大年初七至大年初九）連續3天突破10萬大關，單日最高10.5萬人次，創下了建站以來，春運發送旅客新紀錄。

2018年10月1日，武漢站發送旅客13.5萬人次，再創自建站以來單日旅客發送量的最高紀錄。

2019年2月10日至2月13日（大年初六至大年初九）連續4天旅客發送量突破10萬人次，2月11日（大年初七）當天發送11.2萬人次，刷新車站春運單日最高發送量；4月5日當天發送13.1萬人次，刷新車站清明假期單日旅客發送量的最高峰值。

❷ 武漢高鐵不到1米的小孩要不要買票

兒童原則上不能單獨乘車。一名成年人旅客可以免費攜帶一名身高不足1.1米的兒童。如果身高不足1.1米的兒童超過一名時，一名兒童免費，其他兒童須購買兒童票。兒童身高為1.1～1.5米的，須購買兒童票；超過1.5米的，須購買全價座票。兒童票為半價座票、加快票、空調票；座別應與成年人旅客的車票相同，到站不得遠於成年人旅客車票的到站。成年人旅客持卧鋪車票時，兒童可以與其共用一個卧鋪，並應按上述規定免費或購票。兒童單獨使用一個卧鋪時，應另行購買全價卧鋪票。兒童單獨使用動車組軟卧時，票價=動車組軟卧公布票價－動車組壹等座公布票價/2。在車站售票窗口、檢票口、出站口及列車端門都設有測量兒童身高的標准線。測量兒童身高時，以兒童實際身高（脫鞋）為准。

❸ 河南「米字高鐵」的點撇橫豎捺都是指哪些高鐵

河南鄭州的「米」字形高鐵網以東西向的京廣高鐵、南北向的徐蘭高鐵為骨幹。四方則有鄭州至濟南、鄭州至重慶萬州、鄭州至太原、鄭州至合肥的高速鐵路。
東方：鄭徐高鐵2016年7月開通運營，在河南境內將經停商丘、開封、鄭州、洛陽。鄭州到徐州僅需1小時20分鍾左右。鄭州至上海只需4個小時左右。
東南：鄭州經周口至合肥（鄭合高鐵），是密切中原經濟區與長三角經濟聯系的便捷通道，往南可以延伸至東南沿海地區。鄭合鐵路於2015年12月24日開工建設, 預計2019年建成通車。建成後，鄭州到合肥只需2個多小時，鄭州到杭州也可乘坐高鐵。
西南：在「米」字形高鐵輻射網路中，鄭州至萬州（鄭萬高鐵）是西南地區與中部地區聯系的便捷通道，往南可以向西南邊陲乃至東南亞地區延伸。鄭萬鐵路2015年11月開工建設, 預計2019年通車運營。
西北：鄭州經焦作至太原（鄭太高鐵），可實現太原至焦作鐵路的客貨分運，大大縮短鄭州至太原之間的客車運行時間。鄭太計劃2020年建成，目前鄭州至焦作段已通車。鄭太高鐵開通後，鄭州到太原只需2個多小時，將節省一半時間。
東北：鄭州經濮陽至濟南（鄭濟高鐵），可將鄭州與濟南間的運輸距離縮短為190公里，形成中原經濟區連通山東半島的便捷運輸通道。鄭濟鐵路線路全長380公里，預計2020年建成通車。
十三五期間，鄭州市將正式建成「米字形」高鐵框架，與國家快速鐵路網有機銜接，形成以鄭州為中心連南貫北、承東啟西的「四面八方」軸帶發展格局。米字型高鐵建成後，河南南陽、周口、平頂山也將結束沒有高鐵的歷史。

❹ 河南「米」字型高鐵網建成後，哪些城市能高速發展

河南“米”字型高鐵網建成後，哪些城市能高速發展？

隨著我國經濟的發展，交通越來越顯得尤為重要。因為高鐵的發展，更是大大的縮短了，各個城市之間的時空距離，為各個城市的發展帶來了便利。

鄭州就是一個典型的例子，這是一個靠火車拉出來的城市，當時他是一個小小的鄭縣，現在卻成了一個交通樞紐，城市中心和內陸開放的高地。它能夠取得今天的局面，完全離不開鐵路。現在整個河南的發展日新月異，而且鄭州也成了一帶一路的重要門戶，所以交通對他來講就更為重要。

該鐵路建成以後，還可以，對扶貧產生拉動作用，將每個城市的經濟發展都帶動起來，真正的實現資源共享，經濟同長。

所以河南米字型高鐵的建成，不僅僅會便利鄭州，還有華北華中也會有很大的發展。因為這個米字形的鐵路網，是從四面八方展開，對全國的發展都有非常重要的意義。希望該鐵路網盡快建成，我們拭目以待。

❺ 杭州、南京、合肥，長三角3大副中心，米字型高鐵網走向怎麼樣呢

長三角是我國經濟最發達的區域之一，包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省，上海是長三角的核心城市，蘇浙皖3省的省會南京、杭州、合肥，是長三角3大副中心。隨著我國各地高鐵網路逐漸完善，這3大副中心城市也構建了米字型高鐵網，本文帶大家一起來看看。總體來說，我國的長三角3大副中心城市杭州、南京、合肥，都會有自己的米字型高鐵網，這3個城市各有特色，都很有發展潛力，希望可以抓住高鐵時代的機遇，等到米字型高鐵網建成之後，全國各地的朋友可以坐著高鐵暢游長三角，非常值得期待！

❻ 中國火車站哪個比較厲害現在還是鄭州聽說鄭州已風光不再，但米字型高鐵明年建成後就依然厲害，是嗎

鄭州火車站是中國最厲害的火車站但隨著中國經濟發達高鐵站比火車站更漂亮更厲害中國高鐵，世界第一外國人都羨慕中國的高鐵

❼ 河南2022年將率先建成米字高鐵，建成米字高鐵有什麼意義

米字形高鐵進一步穩固了河南鄭州的鐵路運輸交通樞紐地位，有利於促進河南經濟發展。從全國來講，米字形 的高鐵可能僅僅是全國網狀高鐵線路的基礎，是全國高鐵運輸的基礎。

近年來國家經濟發展推動了河南經濟的發展，00後長大成人也成為河南文化自信的主力軍，再加上這里確實是一個文化底蘊深厚的城市，擁有許多別的城市無法比擬的資源，因此河南終於在全國漸漸出圈，就如同中國在國際地位上的提升、傳統文化又重新被國人所重視、國貨又漸漸被國人所愛護一樣，河南也似乎開始擺脫世人的偏見。

河南是一個很特別的地方，這里人民的生活水平可以上線很高也可以下限很低，可以說是全國百姓生活的縮影。希望領先的高鐵交通環境能給河南人民除了種地以外的特色產業，能讓河南底層人民的生活下限提高至全國中等水平。

❽ 未來米字型的高鐵站有嗎幾個城市

目前看只有鄭州具備這個條件。