徐蚌寧鐵路

A. 徐蚌會戰國軍軍力分布圖

圖是找不到的，不過徐蚌會戰是淮海戰役國民黨一方的叫法，當時國軍在遼沈戰役中失利，令蔣介石預感到東北敗局已定。考慮到解放軍中原野戰軍可能會進攻鄭州，與華東野戰軍在江淮地區會合，為加強防守中原和華東地區，鞏固江淮，屏障南京，國軍集結了五個兵團和三個綏靖區部隊共80萬人，以徐州為中心，利用津浦、隴海兩條鐵路，組成東起海州、西迄商丘、北起臨城、南達蚌埠之「一點兩線」防禦陣線，採取戰略守勢，准備抗擊解放軍進攻。

B. 滁寧城際鐵路和亳蚌滁城際鐵路是什麼關

寧滁（南京-滁州）城際鐵路和亳蚌（亳州-蚌埠）城際鐵路都是寧亳（南京-亳州）城際鐵路的一段。

C. 請寫出經過的鐵路線

烏魯木齊-蘭州-西安-鄭州-徐州-南京-杭州
蘭新線，鄭西線，鄭徐線，徐蚌，寧滁，寧杭

D. 關於高鐵

商合杭是國家規劃的高鐵項目，雖然商丘到合肥沿線經濟不是很發達，但這內條線路意在解決將來京滬容線徐蚌段緊張的問題，徐蘭高鐵的跨線車可以在商丘通過商合杭直接去往合寧杭方向，而不必受制於京滬高速線。
鄭合是河南省提出的項目，主要想解決河南本省去往華東的線路問題。其實鄭合本身只是一個說法，是一條拼湊的線路，鄭許段借用鄭萬高鐵，阜合段借用商合杭高鐵，本線新建只有200多公里。

E. 常說的徐蚌會戰指的是我國哪裡

「徐」指的是徐州，蚌指的是蚌埠。

徐蚌會戰就是解放戰爭時期的「淮海戰役」戰役，國民黨稱「徐蚌會戰」，解放戰爭時期中國人民解放軍華東野戰軍、中原野戰軍在以徐州為中心，東起海州（連雲港），西至商丘，北起臨城（今棗庄市薛城），南達淮河的廣大地區，對國民黨軍進行的戰略性進攻戰役。

戰役於1948年11月6日開始，1949年1月10日結束，徐州剿匪總司令部劉峙指揮中華民國國軍五個兵團部、22個軍部、56個師及一個綏靖區共55.5萬人被消滅及改編，解放軍總共傷亡13.4萬人。

(5)徐蚌寧鐵路擴展閱讀：

淮海戰役分為三個作戰階段：

第一階段（11月6日至22日），殲滅黃伯韜兵團，攻佔宿縣，孤立徐州。1948年11月6日晚，華東野戰軍按預定計劃向新安鎮地區的黃伯韜兵團發起進攻。

7日晨，黃兵團自新安鎮地區沿隴海鐵路西撤，華東野戰軍立即展開猛烈追擊、截擊。在追擊黃兵團的作戰中，第9縱隊「濰縣團」2連1排共產黨員范學福等10名勇士，用身體架起一座人橋，保證追擊部隊順利通過10米寬的沂河，創造了「十人橋」的壯舉。

8日，第3綏區副司令官、中共地下黨員何基灃、張克俠率3個半師共2．3萬人在賈汪、台兒庄起義，為人民解放軍迅速截斷黃伯韜兵團的退路創造了有利條件。

至11日，華東野戰軍將黃兵團合圍於碾庄圩及其周圍約18平方公里的地區內。激戰至11月22日，全殲被包圍於碾庄地區的黃伯韜兵團。黃伯韜自殺身亡。

中原野戰軍於11月15日攻克宿縣，隔斷了徐蚌聯系，孤立了徐州，並將由平漢路東援的黃維兵團阻止於宿縣西南的南坪集地區。

第二階段（11月23日至12月15日），殲滅黃維兵團，合圍杜聿明集團。中原野戰軍於11月25日將黃維兵團合圍於以雙堆集為中心的縱橫各7.5公里的區域內。

27日，黃維集中4個主力師向東南方向突圍被擊退，其第85軍第110師師長、中共地下黨員廖運周在突圍中率部起義。

華東野戰軍於12月4日將由徐州撤退的杜聿明集團合圍於陳官莊、青龍集、李石林一帶，並於6日殲滅突圍的孫元良兵團，僅孫元良率少數人脫逃。

鑒於淮海戰場態勢，總前委決定採取「吃一個，挾一個，看一個」的方針，首先集中兵力吃掉黃維兵團，挾住杜聿明集團，看住由蚌埠北援的李延年、劉汝明兩兵團。

至15日，中原野戰軍在華東野戰軍一部協同下，將黃維兵團10萬餘人殲滅於雙堆集地區，生俘黃維。

第三階段（12月16日至翌年1月10日），全殲杜聿明集團。首先為配合平津戰役，淮海前線人民解放軍根據中央軍委部署，暫停對孤立無援、陷入絕境的杜聿明集團的軍事攻擊，進行戰場休整和政治攻勢。

成批的國民黨軍士兵向解放軍投誠，20天內即達1.4萬餘人。當華北戰場上完成對傅作義集團的分割包圍後，華東野戰軍於1949年1月6日，對拒絕投降的杜聿明部發起總攻，至10日將其全殲，生俘杜聿明，擊斃邱清泉，李彌化裝逃脫。至此，淮海戰役結束。

戰役期間，中共中央華東局、中原局和冀魯豫分局全力組織支前工作。浩浩盪盪的支前大軍日夜活躍在戰場上。

支前民工共543萬人，擔架20.6萬副，大小車輛88.1萬輛，挑子30.5萬副，牲畜76．7萬頭，船8539隻，汽車257輛，向前線運送彈葯1460萬斤、籌運糧食9．6億斤，向後方轉運傷員11萬余名，有力地保障了大規模作戰的需要。

華東、中原兩大野戰軍經過66天的激烈作戰，殲滅和爭取起義、投誠國民黨軍1個「剿總」前進指揮部、5個兵團部、22個軍部、56個師，共55.5萬餘人，其中包括弧稱「五大主力」的第5軍和第18軍。人民解放軍傷亡13萬餘人。

至此，南線國民黨軍的精銳主力已被消滅，長江中、下游以北廣大地區均獲解放。人民解放軍兵臨長江北岸，國民黨的政治經濟中心南京、上海等地已處於人民解放軍的直接威脅之下。毛澤東欣喜地指出，淮海戰役的勝利，不但長江以北局面大定，即全國局面亦基本上解決。

參考資料來源：網路——淮海戰役

參考資料來源：人民網——淮海戰役

F. 到底是「徐beng會戰還是徐bang會戰」

應該是後面一個。應該說是徐蚌會戰。這是國民黨的說法。我們的說法就是淮海戰役。

G. 誰能說說「徐蚌會戰」的過程和意義

徐蚌會戰實際上就是淮海戰役么!
中國解放戰爭的3大戰役之一
國民黨軍隊稱徐蚌會戰我軍稱之為「淮海戰役」
我軍稱之為「淮海戰役」，是認為此次戰役東起海州西到淮安。
國共兩黨因為從各自的戰略角度出發，所以對戰役的叫法也有所差異。徐蚌會戰與淮海戰役從歷史角度說完全是一回事。也許僅僅從政治立場來說，我們常說淮海戰役而已。
淮海戰役中,解放軍陣亡25954人,傷98818人,失蹤11752人,合計136524人。
淮海戰役於11月6日發起，到22日為戰役第一階段。在這個階段中，華東野戰軍在碾庄圩地區殲滅黃百韜兵團10萬人。中原野戰軍也完成對徐州的戰略包圍。
11月23日到12月15日，為淮海戰役第二階段。在這個階段中，中原野戰軍及華東野戰軍一部，在宿縣西南的雙堆集地區包圍並殲滅黃維兵團11萬人。華東野戰軍主力在杜聿明指揮的徐州國民黨軍3個兵團25萬人向西突圍時，將這股敵人合圍於永城東北的陳官莊地區，並殲滅其中的孫元良兵團約4萬人。
12月15日到1949年1月10日，為淮海戰役第三階段。1949年1月，華東野戰軍發起對杜聿明部的總攻，全殲邱清泉、李彌兩個兵團10個軍約20萬人.
淮海戰役中，人民解放軍經過66天緊張艱苦的戰斗，以傷亡11萬餘人的代價，殲滅國民黨軍55.5萬人，使長江以北的華東、中原地區基本上獲得解放。

H. 合滁寧鐵路能建，毫蚌滁為什麼不能建，請問省委

昨夜雨疏風驟，濃睡不消殘酒。

I. 蚌埠昊方機電這個廠可有人知道嘛

安徽昊方機電股份有限公司是汽車空調電磁離合器的專業生產廠家，創建於 1997 年 11 月，座落在安徽省蚌埠高新技術產業開發區內，毗鄰合徐、蚌寧高速公路，鐵路四通八達，交通極為便利。公司佔地 500 畝，廠房 5.2 萬平方米。

昊方公司是國內汽車空調電磁離合器重要生產企業，安徽省優秀高新技術企業。公司自主研製了 500 余種產品，完成了國家火炬計劃，承擔開發了眾多國家重點新產品和安徽省高新技術產品，多項產品和技術獲得國家專利。可為國內外各類車型配套， HOFO 產品已享譽國內各大主機廠，產品配套 Valeo 等國際汽車零部件知名采購商，出口到歐美、東南亞 10 余個國家和地區，是中國汽車零部件出口基地企業。

公司技術力量雄厚，擁有先進的離合器生產流水線及檢測試驗設備，企業技術中心通過了省級認定，建成了完備流暢的信息化系統。公司早於 1999 年通過了 ISO9001 國際質量體系認證， 2003 年在國內率先通過了 ISO/TS16949:2002 汽車行業質量體系認證，有效保證了產品質量的持續改進和服務質量的不斷提升。

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