武漢到義烏的高鐵

❶ 義烏至武漢高鐵什麼時候開通

同問。
中國最大的兩個小商品城，商賈往來密切，交流頻繁，居然沒有高鐵聯回通，鐵路部答門不知是怎麼考慮的。武九客專2017年9月21日要通車運營，武漢到浙江僅增加到溫州的高鐵，途徑滬昆高鐵的金華站，再往北義烏、諸暨就沒有了。武漢-杭州高鐵動車一大堆，全部走滬蓉、杭寧線，難道就不能安排兩趟走武九、昌九、滬昆？

❷ 從義烏到武漢漢口坐高鐵大概需要幾個小時才能到

沒有直達動車高鐵，到杭州東站中轉，義烏-杭州東，30分鍾，杭州東-漢口，5小時30分。

❸ 我在學生證上的填的區間是武漢到義烏，但是到義烏只有綠皮，那買武漢到杭州的高鐵能打折嗎

這個，應該是可以打折的，武漢到杭州，包含在武漢到義烏的鐵路區間范圍之內，並且，下一步杭州到義烏的車票，也應該可以打折。

❹ 貴陽到義烏高鐵經過武漢站嗎

截止到16年8月份，貴陽到義烏的高鐵走滬昆高鐵線，不經過武漢。

車次信息如下：

❺ 武漢到浙江義烏

普快大概要12個小時，100來塊錢左右，。

做客車9個小時左右，票價260左右。。。

自己開車則從武漢經過九江走昌九高速到達南昌

再從南昌走義烏到南昌一直有高速的，中途經過鷹潭，上饒，衢州，金華。。。走高速自己開車七八個小時就到了，，，。。。

❻ 義烏到武漢什麼時候有高鐵

等武漢到九江高鐵修好就可以了，估計明年暑假樣子

❼ 義烏到武漢有沒有高鐵

沒有。有直達特快。
如果想坐動車，可以先坐動車到上海虹橋，上海虹橋有好多動車到武漢

❽ 高鐵g4768經過哪些站

目前我國高鐵沒有4768次，其他列車也沒有4768次。
我國的車次分類：
目前我國的開行的旅客列車類型有多種，車次代碼也不一樣，車次的開頭字母有以下幾種，具體含義如下：
D：動車組列車（時速200~250公里）
「D」開頭的列車車：「D」就是動車組的「動」字漢語拼音聲母，讀作「動車」。
動車組區別於一般列車主要在於，一般列車動力在於機車頭，而動車組的動力是分散在幾個車廂，也就是車廂自己有動力會行走，所以叫動車組。
C：城際動車組列車（時速200~300公里）
「C」就是城際動車組的「城」字漢語拼音聲母，讀作「城際」。2008年8月1日，京津城際鐵路正式對公眾運行，新啟用車次為C+4位數字，意為城際列車，最高時速可達350公里（溫州動車事故後均降速50公里）。鐵路系統標准念法為「城X次」。
G：高速動車組列車
「G」就是高速動車組列車的「高」字漢語拼音聲母，讀作「高速」。2009年12月26日，武廣高速鐵路正式對公眾運行，新啟用車次為G+4位數字，意為高速動車組，最高時速可達350公里。鐵路系統標准念法為「高X次」。
Z：直達特快列車
車次分類圖片說明
簡稱直特，字母「Z」是「直」字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務，這類列車的車底都是25T，全部都是空調列車。所有的直達特快列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速後才出現的，以前鐵路雖然也有過直特列車，但都混遍在特快列車車次里。T：特別快速旅客列車
簡稱特快，字母「T」是「特」字漢語拼音的簡寫。特別快速旅客列車，最高時速140公里。跨局特快全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站或直達，管內特快全程一般只停地級市。這類列車的車底一般都是25K(藍皮車),因為25K的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始採用25T車底,也有部分特快列車採用25ZS25KS25BS25Z等車底,全部都是空調列車.其中T1-T5000為跨局列車，T5001-T9998為管內列車。哈爾濱局T5001～T5300次，沈陽局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，鄭州局T6401～T6700次，武漢局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，濟南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，廣鐵集團T8301～T8700次，南寧局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；蘭州局T9201～T9400次；烏魯木齊局T9401～T9600次；青藏鐵路公司T9601～T9800次；增補車次T9801～T9998次。鐵路系統標准念法為「特X次」。
K：快速旅客列車
簡稱快速，字母「K」是「快」字漢語拼音的簡寫。快速旅客列車，最高時速120公里。這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車)25B、22B改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型、22B型和25B型綠皮車,基本都是空調列車.其中K1-K6998為跨局列車，K7001-K9850為管內列車。除哈爾濱局、沈陽局外，其他局此類列車90%以上為空調列車（哈爾濱局、沈陽局管內快速列車只有一半是空調列車）。其中哈爾濱局K7001～K7300次，沈陽局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，鄭州局K7951～K8050次，武漢局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，濟南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，廣鐵集團K9001～K9300次，南寧局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，蘭州局K9661～K9740次，烏魯木齊局K9741～K9800次，青藏鐵路公司K9801～K9850次。鐵路系統標准念法為「快X次」。
N：管內快速旅客列車
簡稱管快，字母「N」是"內"字漢語拼音的簡寫。這樣的列車一般經停一些地級行政中心或重要的縣級行政中心及其他重要車站。這類列車的車底有25G（紅皮）、25B、22B(紅皮綠皮的都有)22型綠皮車，空調列車較多。這類列車出現在第五次鐵路大提速之後，只在鐵路局內部運營。2009年從4月1號局管內的NXX改為K字頭，具體分配見上文。現在的N字頭列車=管內快速
四位數字的車次：普通旅客列車，分為普通快速旅客列車、管內普通快速旅客列車和普通旅客慢車
「1」開頭的四位數車次列車：跨三個或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。這樣的列車一般經停一些主要車站。這類列車車車底和N系列的比較相似，空調列車較多。這類列車運營距離一般都很長，而經停車站較多，一般經停縣級行政中心，所以速度一般不會太快，而且乘車的人一般都較多。短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車。
「2」開頭的四位數車次列車：跨兩個鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。這樣的列車和1開頭的四位數經停車站和車底配置差不多，但空調列車的數量逐漸減少。這類列車運營的距離一般屬於中等，經停的車站也較多，一般經停縣級行政中心，速度一般也不會太快。屬於面向中途旅行的普快列車。
「3」開頭的四位數車次列車目前為：120Km/h速度級臨時旅客列車
「4」和「5」開頭的四位數車次列車:管內普通快速列車，簡稱普快，曾經簡稱快客。這樣的列車經停一些主要車站，同時也經停一些小型車站。這類列車的車底主要是22型和25B型綠皮車，少有25G、25B和22B的紅皮空調車，而空調車多是一些長途列車套跑的。這類列車運營的里程一般不長，一般屬於短途列車。車次和K系列一樣，也是按照鐵路局編制的，4001-4200是哈爾濱鐵路局，4201-4400是沈陽鐵路局，4401-4600是北京鐵路局，4601-4700是呼和浩特鐵路局，4701-4900是鄭州鐵路局，4901-5000是濟南鐵路局，5001-5200是上海鐵路局，5201-5300是南昌鐵路局，5301-5500是廣州鐵路公司，5501-5600是南寧鐵路局，5601-5700是成都鐵路局，5701-5800是呼和浩特鐵路局，5801-5900是烏魯木齊鐵路局，5901-5998是昆明鐵路局。
「6」和「7」字頭為普通旅客慢車，停靠大部分可以停靠的站點。由於票價低廉，列車基本上「站站停」，很受農村乘客喜愛。而不少鐵路局認為開行普客列車虧損，武漢局、上海局已經停運普客列車，呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團、南寧局只保留1-4對主要普客。這類列車的車底主要是22型綠皮車,其他車底均少見,只有少量車次有車.這類列車運營里程一般不長,一般屬於短途多站的列車.車次分配情況：其中6001-6198為跨局列車，哈爾濱局6201～6300次，沈陽局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，鄭州局6901～6950次，武漢局6951～7000次，西安局7001～7050次，濟南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，廣鐵集團7251～7300次，南寧局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，蘭州局7501～7550次，烏魯木齊局7551～7580次，青藏鐵路公司7581～7598次。
「7」和「8」字頭為通勤列車，此類列車通常用於鐵路職工和周邊居民上下班，列車「站站停」。一般採用手撕定額票，鐵路職工憑證免費乘坐。車次分配情況：哈爾濱局7601～7798次，沈陽局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，鄭州局8251～8298次，武漢局8301～8350次，西安局8351～8398次，濟南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，廣鐵集團8601～8698次，南寧局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，蘭州局8901～8950次，烏魯木齊局8951～8980次，青藏鐵路公司8981～8998次。
L：臨時旅客列車
簡稱臨客，字母「L」是"臨"字漢語拼音的簡寫。在客流高峰開行的臨時旅客快車，停靠縣級市和大部分縣級中大站點。此類列車一般在春運、暑運、國慶長假等時候開行，跨局臨客列車一般沒有空調，也被稱為「民工專列」。其中L1-L998為跨局列車，L7001-L9850為管內列車：哈爾濱局L7001～L7300次，沈陽局L7301～L7600次，北京局L7701～L7800次，太原局L7801～L7900次，呼和浩特局L7901～L7950次，鄭州局L7951～L8050次，武漢局L8051～L8150次，西安局L8151～L8250次，濟南局L8251～L8350次，上海局L8351～L8700次，南昌局L8701～L9000次，廣鐵集團L9001～L9300次，南寧局L9301～L9350次，成都局L9351～L9600次，昆明局L9601～L9660次，蘭州局L9661～L9740次，烏魯木齊局L9741～L9800次，青藏鐵路公司L9801～L9850次。鐵路系統標准念法為「臨X次」。
X：行包列車
字母「X」是「行」字的漢語拼音的簡寫。行郵特快專列 X1-X198 ，行包快運專列X201-X998。

❾ 從武漢到橫店影視城坐高鐵買到哪裡的車票

買武漢到義烏的火車票。
到義烏下，然後在火車站廣場坐805公交到江東客運站（1.5元）然後在江客運站坐直達橫店影視城的班車（10元）