㈠ 女的學鐵路列車員好么是不是要經常出差
不好。整天跑車
㈡ 鐵路可以出差的來回跑的工作
列車員,保證你跑到不想跑。我就是上車五天,休息三天。上8小時休息8小時,一天四頓都在車上。
㈢ 鐵路局工作人員可以免費乘坐火車嗎
鐵路局工作人員不可以免費乘坐火車,這是鐵路局的硬性規定。鐵路局工作人員除了在工作期間乘車不用花錢之外,其他時間段乘火車,都是需要自掏腰包買票的。對於鐵路局這樣的規定,我是贊同的。
而鐵路局員工乘車買票,也是社會公平的一種體現。鐵路局不因自己是鐵路的管理者,就濫用手中的職權,有利於在社會中樹立平等的觀念,宣揚社會公平。
鐵路運營的資金來源於國家財政,鐵路局員工乘車買票,也能增加鐵路系統的收入。而這些錢反過來又會回饋給鐵路系統,比如鋪設更多的鐵路,增設更多的高鐵列車等,能促進我國鐵路事業的發展,為乘客帶來更舒適的出行體驗。
㈣ 為什麼最近大家挺關注鐵路職工出差使用的2元火車票,你們去看看鐵路工務人員他們是在什麼條件下工作的
這2遠不是車票款,是訂票費,鐵路職工因公出差使用鐵路免票;自從火車票由板票改為製品紙票後,鐵路職工因公出差及探親開始收取2元的訂票費,這沒有什麼奇怪的,就像大家公出回來用車票報銷一個道理。我還見過飛機免票,這很正常!和工作條件沒有一毛錢的關系!!!只和工作性質有關系!
㈤ 火車出差普工是什麼意思
火車出差普工指的是鐵路職工出差,單位給開具鐵路職工出差證明以及鐵路職工臨時乘車證,與工作證一同使用。
如果工作證或鐵路職工臨時乘車證的職名一欄填寫的普工,就是鐵路職工的職名而已。有的填的是站務員,機械鉗工,檢車員,車電員,巡守員等等。
普工指的是, 擁有基本的技能, 能勝任普通工作的人員。普工在珠三角和長三角地區製造型工廠是用來指在生產線上做一般技術要求不高的崗位的員工。
火車出差普工企業福利:
《實施條例》第四十條規定的企業職工福利費,包括以下內容:
(一)尚未實行分離辦社會職能的企業,其內設福利部門所發生的設備、設施和人員費用,包括職工食堂、職工浴室、理發室、醫務所、托兒所、療養院等集體福利部門的設備、設施及維修保養費用和福利部門工作人員的工資薪金、社會保險費、住房公積金、勞務費等。
(二)為職工衛生保健、生活、住房、交通等所發放的各項補貼和非貨幣性福利,包括企業向職工發放的因公外地就醫費用、未實行醫療統籌企業職工醫療費用、職工供養直系親屬醫療補貼、供暖費補貼、職工防暑降溫費、職工困難補貼、救濟費、職工食堂經費補貼、職工交通補貼等。
(三)按照其他規定發生的其他職工福利費,包括喪葬補助費、撫恤費、安家費、探親假路費等。
關於職工福利費核算問題
企業發生的職工福利費,應該單獨設置賬冊,進行准確核算。沒有單獨設置賬冊准確核算的,稅務機關應責令企業在規定的期限內進行改正。逾期仍未改正的,稅務機關可對企業發生的職工福利費進行合理的核定。
㈥ 鐵路職工出差多遠可以坐卧鋪
通勤票上有你能免費乘坐的鐵路局的路線的,比如某個城市到某個城市,或者某真個鐵路局范圍內,憑通勤票可以在允許范圍內去簽1快錢的卧鋪,但是要夠級別才行。
有和級別有關的,比如說我表哥,只是一名普通科員,雖然他可以上卧鋪睡,但是不可能簽到卧鋪票的,而軟卧之類的必須要夠足夠的級別才行.
㈦ 鐵路局的出差是不是只讓坐火車,不讓坐飛機的
一般都有免票啊。在區間內是可以拿到票的啊!飛機不是不讓坐,看什麼級別了,是否十萬火急,再說了自家有火車幹嘛坐飛機···
㈧ 鐵路財務用出差嗎
㈨ 急問:通信工程(鐵道信號)畢業到鐵路具體做什麼、工作環境、出差多嗎
這要看你畢業後的分配單位。如果是到中鐵某公司工作,那肯定是長年出差。因為中鐵是一個工程范圍很廣的國企,它能接鐵路、機場、公路、港口等絕大數工程。你的專業是鐵道信號,一般都在鐵路工程作業。所以決定了中鐵的性質是全國流動的工作性質,中鐵工程開始就沒有休息天的,你進了中鐵要有思想准備;另一種就是分配到鐵路局,如上海、南昌、武漢、鄭州等鐵路局。所謂「局」,當然是有管轄范圍的,所以工作只限於局內。你分配到某鐵路局,肯定會分在通信或信號段,「段」下面是車間,再下去是工區。每個車間或工區都有管轄范圍,你能分到局內的車間那在家的時間肯定比分到中鐵多,它有固定雙休,享受國家規定的公休。
不過,現在畢業生大部分都到中鐵,進鐵路局有點困難。希望對你有所幫助。