火車高鐵地鐵

❶ 高鐵和地鐵有什麼區別

高鐵，高鐵通城是以G字母打頭，全稱高速動車組旅客列車，由於是高速列車，所以一般高鐵的速度都在250公里每小時以上，在無咋鐵軌上行駛。因此，對於高鐵，他的窗戶，門，地板，車頭等等，所有硬體都要跟普通的列車有所區別，因為它適應這種形式高速所帶來的阻力，要保障乘坐高鐵的所有乘客的生命安全以及財產安全。
地鐵，全稱地下鐵道，指的是在地下運行為主的城市軌道交通系統，一般修建地鐵的城市都是大城市，一線城市等等人流較大的城市，目的在於緩解城市的交通壓力，道路擁堵等等問題，是在城市間行走的短途列車，速度有很多標准，視具體地點，具體情況而定，最快的地鐵是上海的，每小時達到145公里每小時，最慢的就是在城市的市區繁榮地帶，可能每小時30公里不到。但是正常來說，一般都是100公里每小時左右。

❷ 地鐵 高鐵 動車有什麼區別哪個最快

高鐵：車次以G開頭，在高速鐵路上運行，速度最快，票價最高，現限速最高每小時300公里。

動車：車次以D動頭，即有在高速鐵路上運行的，也有在普通鐵路上運行的，速度僅次於高鐵，限速每小時250公里。

地鐵和動車、高鐵不是一個概念。地鐵，屬於城市內的軌道交通，建築密集區域，地鐵修在地下，多線交匯點的換乘站一般2-5層，(5層有北京蒲黃榆站)。

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地鐵主要功能：

1、客運：絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。

2、貨運：美國的芝加哥曾有用來運載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先後在1959年及2003年停用。

3、人防：在戰爭（如第二次世界大戰）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家（如韓國）的地鐵系統，在設計時都有把戰爭可能計算在設計內，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。

4、避寒：有些地方的地下鐵路建築在地下為的不單是避開地面的繁忙交通及房屋，還有為避免鐵路系統受到戶外的惡劣天氣的破壞，負面教材有莫斯科地鐵地面線4號及L1號線，受到極端寒冷天氣的肆虐導致維修費用已經遠遠高過地下線的建造及維修費用。

5、擺設：城市軌道交通系統亦被用作展示國家在經濟、社會以及技術上高人一等的指標。例如前蘇聯的地下鐵路系統便以車站裝飾華麗出名，而朝鮮首都平壤的地下鐵路系統亦有堂皇的裝飾。

高鐵主要優勢：

1、載客量高

無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。

2、耗時少

除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間。

3、安全性好

高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計，是最安全的交通運輸系統。

4、正點率高

高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。

5、舒適方便

座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。

6、能耗較低

如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。

跟用機車拖動普通車卡相比，動車組的優點是：

動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤後再移到另一端掛鉤，大為加快運轉的速度。同時亦減少車務人員的工作及提高安全。（機車亦可以用推拉操作達到一樣的效果）。

❸ 高鐵，地鐵，輕軌，城軌，火車，動車，這些有什麼區別和關系

火車是復連通各個城市之間制的，在鐵路軌道上運行。高鐵動車是火車的一種，高鐵是從鐵路角度的表述即高速鐵路，動車是從火車角度的表述確切說是叫動車組，指一組車的每節車廂都有動力，這是火車實現高速運行的基本條件之一

❹ 火車，高鐵，地鐵有什麼區別

輕軌和高鐵其實就是軌道的區別。高鐵的軌道更適合超高速行駛，車的區別不大，其實高鐵用的車也是動車組，輕軌是在地面上地鐵是在地下。

拓展資料

輕軌是城市軌道建設的一種重要形式，也是當今世界上發展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每米只有50kg，因此叫做「輕軌」。城市輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、准點運行、安全性高等優點。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構成城市快速軌道交通體系。它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設施之間的緊張關系。輕軌作為改善城市交通現狀的有效載體，成為現代化大都市的重要選擇。它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質的生活。輕軌也更符合綠色交通的標准，軌道延伸之處的大規模市政配套設施建設，更有利於環境綜合治理。

地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。

高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟（UIC）1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時。1985年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路 。

❺ 高鐵和地鐵還有火車有什麼區別

高鐵是火車的一種，是高速火車，地鐵就不是火車了。

❻ 動車，火車，高鐵，地鐵分別有什麼區別

動車組和高鐵可以理解為一碼事，前者是從車本身角度說的，動車組（高鐵）是火車的一種

❼ 動車 列車 火車 地鐵 高鐵 輕軌 怎麼區分啊

這問題。。。高鐵，動車，是比列車運行速度更快，是子彈頭

地鐵，輕軌是城市裡面方便出行的交通方式，但是地鐵運行噪音大，輕軌聲音小，所以重慶的李子壩從樓里過也沒事，地鐵是從車頂的線纜供電，輕軌是下面供電，具體可以看重慶的輕軌

個人解釋，滿意請採納

❽ 火車，高鐵，地鐵，各有什麼區別地鐵有跨省的嗎

樓上回答正確，只是真有一條跨省地鐵，那就是上海地鐵11號線，從上海嘉定區到江蘇省蘇州崑山市的花橋站。也許以後北京的地鐵也會從通州區延伸到燕郊（河北省三河縣）。