高鐵物流電話

1. 高鐵的人工客服電話是多少

高鐵的人工客抄服電話是12306，訂票號碼為區號+95105105。

鐵路人工服務請撥打12306客服電話人工咨詢，全國鐵路電話訂票號碼為區號+95105105。

通過電話訂票，可以購買直達票，但學生票、殘疾軍人票等需減價優待憑證購票的除外。電話訂票時，請輸入有效身份證件號碼。目前受理居民身份證、港澳居民來往內地通行證、台灣居民來往大陸通行證、按規定可使用的有效護照四種證件。

電話訂票辦理開車前4～30日（含購票當日）內的車票，服務時間為每天的6:00至23:00。

(1)高鐵物流電話擴展閱讀

電話訂票成功後，請在以下時間內取票：當日12點前預訂的，訂單保留至次日12點；當日12點後預訂的，訂單保留至次日24點。逾期未取票的，取消訂單，在取票時支付車票票款。

撥打訂票電話時，除電信運營商收取話費外，鐵路部門不另行收費。在車站售票窗口、自動售（取）機換取車票時，不收取任何服務費。在鐵路代售點窗口、自動售（取）機換票時（包含本地和異地），每張車票收取5元客票銷售服務費。

2. 高鐵快遞 單號查不到 打電話去上面的客服電話說單號不對，這是怎麼回事啊

暫時查不到信息，首先請您和發貨方核對一下單號是不是正確的。如果您是內網路購物，有些賣家是快遞的容合作夥伴，手裡有單子，先給單子，讓訂單處於發貨狀態，實際並未真正發貨，有延後的，發貨是快遞員上門收貨的，會有延遲的，網站更新也會有延後的，種種不可預見的原因，我們只有耐心的等待。

有以下可能：

1. 發貨人填單通知你單號，但快遞公司尚未取件；

2. 快遞取件不久，運單信息尚未錄入物流跟蹤系統；

3. 運單信息已錄入，網上信息尚未更新。

明天再看看，信息可能出來了，如還沒有：

1. 聯系發貨人確認已發貨；

2. 聯系快遞公司，確認已收貨。

3. 高鐵熱線電話是多少

高鐵的人工客服電話是12306，訂票號碼為區號+95105105。

鐵路人工服務請撥打12306客服電話人工咨詢，全國鐵路電話訂票號碼為區號+95105105。

通過電話訂票，可以購買直達票，但學生票、殘疾軍人票等需減價優待憑證購票的除外。電話訂票時，請輸入有效身份證件號碼。目前受理居民身份證、港澳居民來往內地通行證、台灣居民來往大陸通行證、按規定可使用的有效護照四種證件。

電話訂票辦理開車前4～30日（含購票當日）內的車票，服務時間為每天的6:00至23:00。

(3)高鐵物流電話擴展閱讀：

12306人工服務訂票：

1、12306人工服務時間每天早上7點-晚上11點。

2、12306電話訂票辦理只限於開車前4-60日(含購票當日)內的車票。

3、遇到節假日或春運等購票的高峰時間撥打12306會出現提示服務繁忙或者打不進去的現象，不要急試著多打幾次。

4、電話訂票成功之後，必須在當日12點前預定，訂單會保留至次日12點;當日12點後預訂的，訂單保留至次日24點。如未按時取票，將取消訂單。

5、電話購票不能購買學生票、殘疾軍人票等需要減價優待憑證購票的。

4. 高鐵快遞怎麼寄

市民只需撥打客服電話下單，工作人員就會上門取件，再通過高鐵迅速送達。鐵路部門介紹，高鐵運輸具有公交化方式、天氣影響小、准點率高、和諧服務的優勢。發件成功後，寄件人可登錄相關網站，利用快遞單號隨時查詢快件狀態，或撥打客服電話進行人工查詢。

全國所有城市開通使用95572客戶服務電話和95572簡訊息服務平台，建立起7×24全國統一客戶服務體系和集信息追蹤查詢、電子商務（中鐵快運官方微博、微信）於一體的服務平台。

(4)高鐵物流電話擴展閱讀：

標准服務

1、經濟快遞

為滿足客戶一般性時效需求，所提供的高鐵快運服務時效根據距離遠近在3至5日送達（含寄送當天）的高鐵快運產品。

高鐵快運服務時效：所轄省的省會城市間距離1600公里以內的城市間3日送達，距離超過1600公里的城市間4日送達，距離超過2400公里的城市間或者交通不便的地區（偏遠地區）5日送達。

2、同城快遞

為客戶提供的取派件均在同一城市的高鐵快運服務。

高鐵快運服務時效：收取快件後24小時內送達。

通過鐵路貨物班列、整車和集裝箱等運輸方式，開展的門到門、站到門、門到站、站到站鐵路運輸服務。

5. 高鐵快遞怎麼寄

這個是一樣的
只不過通過帶貨方式
然後才有可能去做

6. 快遞為何也會坐高鐵

因為最近的雙十一，快遞行業的運輸壓力大，所以選擇用又快又有效率的高鐵運送快遞。

眼下，中國各大電商之間的雙十一活動即將來臨，不少網民都在摩拳擦掌，紛紛想藉此機會購買到物美價廉的商品。然而，網民在購買商品的同時雖然帶動了中國經濟的發展，但是，給快遞業卻帶來了非常大的壓力。

由於現在各大網民都很期待自己的商品，因此，不少快遞公司為了在最短的時間內將網友心儀的物品送到買家手上，竟然選擇使用高鐵來運送快遞，不得不說，這一方法確實讓快遞公司的效率提高了不少。

(6)高鐵物流電話擴展閱讀

2020年雙十一快遞量超2010全年

持續了11天的雙十一「戰火」終於落下帷幕，「尾款人」結束「戰斗」，重新回歸「打工人」身份。這期間，因為有了他們的「驍勇善戰」，各大戰報數據才如此亮眼。

11月12日，國家郵政局公布數據稱，11月1日-11日，全國郵政、快遞企業共處理快件39.65億件，其中11月11日當天共處理快件6.75億件，同比增長26.16%，再創歷史新高。隨後的11月11日至16日期間，業務量將達29.7億件，比去年同期增長28%左右，日均快遞業務量達4.9億件，約是日常業務量的2倍。

隨著雙十一戰火落幕，各大電商平台及快遞企業們等也紛紛交出了自己的最終成績單。據了解，天貓雙11成交額突破4982億，京東累計下單金額突破2715億元，僅二者總和就達到了7697億元。其中，11月1日至11日24時，僅用了11天，2020天貓雙11物流訂單總量就達23.21億件，約等於2010年全國整年的快遞量總和。

7. 全國高鐵快遞分部網點

邵陽市高鐵快遞網點

8. 高鐵快遞與中鐵快遞

高鐵快遞和中鐵快遞還有第三方物流在合作做高鐵快運，但是實際運作高鐵和中鐵都沒有參與，是第三方物流公司在做，去年是君*物流在做，君勝在轉簽給其他人（師*物流），負責黑吉遼和部分城市，公司內部運作混亂多數採用韻達轉運，因為大部分地區都未開通無法收派。還有一部分通過鐵路行李包裹發運，都是以私人名義發運，無正式合作關系。最後就是有一小部分通過高鐵發運，僅以黑龍江省為例每日票數30左右，加盟需要收取2W押金，1.2W管理費，（有收2W的），此處高鐵快運負責人已聲明不允許收取，但下邊操作依然收取，內部結構混亂，一級二級頻繁出局，管理人員頻繁出局，代理商隨時都可能「出局」，如果有想進入的，不建議進入，還要看鐵路總局的政策，目前合作三方物流無快遞資質，慎重涉足！一群不懂快遞的人做快遞，你懂的。

9. 高鐵能不能貨運

不可以。

目前為什麼高鐵不跑貨運原因：

高鐵的目的就是客貨分運，提高列車運行速度，提升運輸效率。

動車組和貨運列車牽引方式不同：動車組分散動力以求獲得更高的速度，但牽引力不如貨車，貨運列車使用機頭集中牽引，獲得更大的牽引力，保證高運載量，不求速度。

貨運列車只能在普速鐵路和重載鐵路上行駛，線路能夠承受較高的重量，同時有砟軌道增加了軌枕的彈性，加大軌枕的承載能力。而高鐵的無砟軌道是沒辦法承受貨運列車重量的。

兩種列車的軸重不同，貨運的一般都在20t以上，而咱們的高鐵軸重才15t。

鐵軌不一樣，貨運列車特別是重載列車的鐵軌要求硬度強度高，而對平直度，鋼軌焊縫等等要求沒高鐵鐵軌那麼嚴格，而高鐵鐵軌硬度低韌性好，整條鐵軌都是無縫焊接，運行軸重20t以上的貨運車時對高鐵鐵軌磨損大，而且容易對鐵軌造成破壞，鐵別是焊縫處。

高鐵鐵軌成本比普通鐵軌貴近一半，先不說能不能良好運行，用貴的鐵軌跑貨運車，成本上劃不來。除此之外，在通號，橋梁等方面，高鐵的成本高，跑貨運實在是大材小用了。

(9)高鐵物流電話擴展閱讀

貨運列車種類

敞車

敞車具有端、側壁而無車頂的貨車，主要供運送煤炭、礦石、礦建物資、木材、鋼材等大宗貨物用，也可用來運送重量不大的機械設備。若在所裝運的貨物上蒙蓋防水帆布或其他遮篷物後，可代替棚車承運怕雨淋的貨物。

因此敞車具有很大通用性，在貨車組成中數量最多；約占貨車總數的50% 以上。敞車按卸貨方式不同可分為兩類：一類是適用於人工或機械裝卸作業的通用敞車；另一類是適用於大型工礦企業、站場、碼頭之間成列固定編組運輸，用翻車機卸貨的敞車。

棚車

棚車，有側壁、端壁、地板和車頂，在側壁上有門和窗的貨車圖，用於運送怕日曬、雨淋、雪侵的貨物，包括各種糧谷、日用工業品及貴重儀器設備等。一部分棚車還可以運送人員和馬匹。