西安到閻良高鐵開工

Ⅰ 富平至閻良至西安的輕軌線啥時開工

（轉發）
進日，關於西安城際鐵路西安—閻良段今年年底開工的消息公布後，在閻良站的位置問題爭議越來越激烈，最終官方表態「西閻城際鐵路自閻良航空基地西南側進入閻良區，途徑新農村、趙家村、新萊村、昌平村至富平境內，站場初步設置在藍天路西端。閻良區交通局已將閻良區城市規劃圖和航空基地產業園規劃圖按要求報主管部門。目前，西閻城際鐵路設計單位正在對照城市規劃圖進行精確布線和站場設置。」當本報記者對此問題進行采訪時，卻遭到了拒絕。
經記者實地考察後發現，藍天路西端目前是幾個村莊連成一片，東西南北4個方向都有建築物所遮擋，只有一小片已經種上樹的地塊待開發。如果在藍天路西端設站場，那麼周圍的村莊是不是要整體拆除或搬遷？因此，記者帶著這個疑問查證了航空基地規劃圖，圖中顯示此處以後被用作工業用地，所以這幾個村莊以後是要被拆除掉的。記者走進村中發現這里是才規劃建設的新農村，甚至有的人搬進來不到三年，在無意中記者發現這個村子離西閻高速路也就100多米遠。
由以上得出結論，藍天路西端不合理，因為1. 離西閻高速路太近，過了高速路不遠就不屬於閻良轄區了，也就意味著城際鐵路閻良站離老城區太遠。2.周圍都是農村以後或者拆除掉建站點都需要大量的時間，資金，人力物力等；城際鐵路計劃2017年開通，閻良等不起啊。3.假若將站點設在此地，但其後是工業區，環境差污染大，乘客下車出站後，所看到的是一片工廠，沒有一點城市氣象，作為西安的副中心城市給人的第一印象就如此嗎？
經過記者多地考察，認為將站場設在藍天路中段，即航空基地科技大廈對面最為合理，
1.科技大廈處在航空基地主軸線------藍天路中段，交通網四通八達，是航空基地建設的核心區域，也是基地對外展示的窗口，周圍有幾個住宅小區，人員和車流動量大，還有即將建成的商業中心，並且離閻良區中心也不遠。
2.科技大廈對面就是原航空基地管委會大樓（此樓建成於2007年，而在2012年底管委會人員全體搬到科技大廈辦公，此樓空置至今），若稍微可加以改造，即能成三層的車站使用，並且裡面的候車室和售票廳並不小。
3.原管委會周圍是一個偌大的航空基地中央公園，平日里公園來往人員很少，我們可以把這個公園利用起來，當成車站廣場使用，並且這個公園有衛生間、下面有停車場、地下通道等設施。
就這兩處設施來說，就是一個現成的車站和廣場，因此記者建議將閻良站設在此處最為合理。
希望相關部門能看到此建議並採納，也希望廣大群眾予以支持。
本報記者：王文華

Ⅱ 有人說西延高鐵取消了富平閻良站是真的嗎

西延高速鐵路是包海高鐵通道和陝西「米」字型高鐵網的組成部分，線路由西安回東站北端引出，港答務區經高陵、閻良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉，引入延安火車站後向北延伸至延安新區站。，線路全長290.7公里，總投資600億元，設計時速350公里。[1-2]

西延高鐵是原規劃的西銅城際鐵路的升級版，不僅線路延長，而且提速到350km/h。建成後將實現西安半小時到銅川，1小時到延安。銅川將結束不通火車客運的歷史。

識字的人認得清。

Ⅲ 西安到閻良通地鐵還是高鐵

西安到閻良通城際鐵路，類似於高鐵
區委、區政府一直高度重視，多次向市政府提交解決地方對外交通問題的請示，並責成我局反復與市級相關部門對接溝通。關於閻良對外交通項目，目前，市交通局已將西閻快速路、107省道南移納入「十四五」規劃，另外，西禹高速「四改八」項目即將啟動建設。同時，我區不遺餘力地呼籲市政府盡早啟動地鐵十號線二期項目，這些項目的建成將大大改善閻良人民出行問題。

Ⅳ 西安到閻良的城際鐵路什麼時候開始建設啊

規劃了幾年了來 今年年底開工預源計17年前後完工通車 可靠消息 閻良城鐵站設在公園路北頭 鐵道以北！到時候逛西安只需20分鍾！屆時銅川到西安也就1小時！輻射8個地區形成了一小時經濟圈！是歸鐵道部組織建設！到時候你是鐵路職工的話 做城鐵 還不要錢！

Ⅳ 西安到閻良的地鐵什麼時候通車

這是城際鐵路，不是地鐵。
（轉發）
進日，關於西安城際鐵路西安—閻良段今年年底開工的消息公布後，在閻良站的位置問題爭議越來越激烈，最終官方表態「西閻城際鐵路自閻良航空基地西南側進入閻良區，途徑新農村、趙家村、新萊村、昌平村至富平境內，站場初步設置在藍天路西端。閻良區交通局已將閻良區城市規劃圖和航空基地產業園規劃圖按要求報主管部門。目前，西閻城際鐵路設計單位正在對照城市規劃圖進行精確布線和站場設置。」當本報記者對此問題進行采訪時，卻遭到了拒絕。
經記者實地考察後發現，藍天路西端目前是幾個村莊連成一片，東西南北4個方向都有建築物所遮擋，只有一小片已經種上樹的地塊待開發。如果在藍天路西端設站場，那麼周圍的村莊是不是要整體拆除或搬遷？因此，記者帶著這個疑問查證了航空基地規劃圖，圖中顯示此處以後被用作工業用地，所以這幾個村莊以後是要被拆除掉的。記者走進村中發現這里是才規劃建設的新農村，甚至有的人搬進來不到三年，在無意中記者發現這個村子離西閻高速路也就100多米遠。
由以上得出結論，藍天路西端不合理，因為1. 離西閻高速路太近，過了高速路不遠就不屬於閻良轄區了，也就意味著城際鐵路閻良站離老城區太遠。2.周圍都是農村以後或者拆除掉建站點都需要大量的時間，資金，人力物力等；城際鐵路計劃2017年開通，閻良等不起啊。3.假若將站點設在此地，但其後是工業區，環境差污染大，乘客下車出站後，所看到的是一片工廠，沒有一點城市氣象，作為西安的副中心城市給人的第一印象就如此嗎？
經過記者多地考察，認為將站場設在藍天路中段，即航空基地科技大廈對面最為合理，
1.科技大廈處在航空基地主軸線------藍天路中段，交通網四通八達，是航空基地建設的核心區域，也是基地對外展示的窗口，周圍有幾個住宅小區，人員和車流動量大，還有即將建成的商業中心，並且離閻良區中心也不遠。
2.科技大廈對面就是原航空基地管委會大樓（此樓建成於2007年，而在2012年底管委會人員全體搬到科技大廈辦公，此樓空置至今），若稍微可加以改造，即能成三層的車站使用，並且裡面的候車室和售票廳並不小。
3.原管委會周圍是一個偌大的航空基地中央公園，平日里公園來往人員很少，我們可以把這個公園利用起來，當成車站廣場使用，並且這個公園有衛生間、下面有停車場、地下通道等設施。
就這兩處設施來說，就是一個現成的車站和廣場，因此記者建議將閻良站設在此處最為合理。
希望相關部門能看到此建議並採納，也希望廣大群眾予以支持。
本報記者：王文華

Ⅵ 西安到閻良的輕軌開始修了么啥時候能修好

今年才開工，估計到2018年了，求採納

Ⅶ 西安咸陽國際機場到西安閻良高鐵線路啥時候開工

Ⅷ 逆天了！今年陝西將開建8條高鐵

重磅利好消息

↓↓↓↓

陝西省鐵路工作推進會傳出重大利好消息

西安至延安、西安至十堰

西安至安康、西安至韓城

等8條高鐵及城際鐵路年內開工建設

並且確保寶蘭、西成高鐵如期建成投運

天哪！

我大西安的交通要逆天了！

西武高鐵是連接「古都西安」到"江城武漢"的高速客運專線，目標時速為350公里/小時，線路由西安引出，途經商洛、十堰、襄陽、隨州、孝感最後直達武漢。

機場城際快線

（以上回答發布於2017-07-03，當前相關購房政策請以實際為准）

更多房產資訊，政策解讀，專家解讀，點擊查看

Ⅸ 西安北站 到 閻良 怎麼坐車

地鐵2號北客站----安定門步行至北關站
912路
游10
519路,
719路,
718路,
723路到多彩商城對面三府灣客運站上閻良班車，每半小時一趟。