魚台鐵路

1. 魚台有火車站嗎

截止到2019年11月魚台沒有火車站，離魚台較近的有兗州站，滕州站。

1、兗州站

兗州站，原名兗州府站，位於中國山東省濟寧市兗州區酒仙橋街道，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一等站，主要線路為京滬鐵路、新石鐵路 、 濟徐城際鐵路，兗梁城際鐵路；是魯西南最大的綜合性交通樞紐，建於1911年。

2、滕州站

滕州站，位於中國山東省滕州市大同路，是中國鐵路濟南局集團有限公司兗州車務段管轄的二等站。於1908年（清光緒三十四年）開工建設，歷時四年於1911年站房竣工，1912年津浦鐵路（今京滬鐵路）全線築成通車。

(1)魚台鐵路擴展閱讀

兗州站主站房建成於1990年9月，候車室總面積5000多平方米。客運站房及站場經過裝修、改造和綠化，引進了旅客電子引導系統、自動廣播系統、剩餘票額顯示系統等現代化的服務設施，改善了旅客的候車和乘車環境。

兗州站日接發旅客列車138列，其中辦理客運業務的旅客列車94列，車站日均客流量1萬餘人，日均客運收入達40餘萬元。

魚台縣位置境域：魚台縣位於山東省西南部，東臨南陽湖、昭陽湖，南與江蘇省沛縣、豐縣毗鄰，西與金鄉縣接壤，北以新萬福河為界與任城區隔河相望。

縣域地處東經116°23′—116°49′，北緯34°53′—35°10′之間，南北最大距離23.5公里，東西最大距離37.5公里。行政區域面積653.0659平方公里。

2. 請問有誰知道在魚台縣城有沒有直達曲阜高鐵站的車，多長時間到達

您好，從曲阜高鐵站可以直接坐去濟寧汽車北站的汽車，不用去曲阜汽車站轉車。曲阜高鐵客運站發車時間9:30-21:30 平均每30分鍾一班，票價13。希望可以幫到您！
可以坐公交車。高鐵站坐K01（3元），到百意超市轉5路車（1元）直接就到火車站了。總共4元，大約1小時左右吧。
如果打的，幫你查了一下，大約有十四公里路，二、三十分鍾應該夠了，但費用就不太清楚，有的說三十元左右，有的說五十元，這只是給你個參考吧。

3. 魚台倒曲阜高鐵站多少公里

魚台倒曲阜高鐵站全程約107.8公里。

如地圖所示：

4. 桐鄉去山東魚台有高鐵嗎

魚台么得火車站，不知道怎樣坐車，g1355桐鄉14:29-南昌西17:35，t398南昌西18:04-濟寧03:55，濟寧再坐巴士到魚台，如果巴士沒了，坐出租回家。

5. 微山湖鐵路的鐵路途經

跨微山湖鐵路自薛棗線棗庄站引出，經微山，跨微山湖鐵路大橋，至魚台南，單縣北，成武南，曹縣北站，與河南蘭考站對接，線路基本與菏魚高速公路並行，線路全長100公里，為國家II級雙線電氣化鐵路。工程投資估算總額為35億元，由鐵道部和山東省及社會資本採用多元化投資模式，並組建合資鐵路公司負責項目建設。跨微山湖鐵路於2012年12月開工建設，建設工期2年。跨微山湖鐵路的修建將結束微山、魚台、單縣、成武四縣市沒有鐵路的歷史！
跨微山湖鐵路位於山東省南部，沿線煤炭、金屬和非金屬礦產資源豐富，通過建設跨微山湖鐵路，可以進一步促進菏澤、濟寧、棗庄、臨沂地區煤炭、建材、礦產和旅遊資源的開發，加強中原腹地、內陸城市與日照港、青島港聯系，帶動菏澤、濟寧、棗庄、臨沂、日照、青島五市的經濟發展，同時對微山湖經濟帶、微山湖都市圈和淮海經濟區的發展提供重要的運輸支撐，在國家鐵路規劃網中具有重要的戰略意義。

6. 請問下現在有從曲阜高鐵站直達魚台汽車站的大巴嗎具體發車時間表有嗎

曲阜高鐵站汽車站（從曲阜高鐵站京滬場出站，出站口右手邊）有到魚台的班車。現在每天有7趟車，發班時間：9點50分、10點50分、11點40分、12點30分、15點30分、16點30分、17點20分，車費40元。

（截至2020年10月為止，最新的時刻表和車費信息）（曲阜東站現在有京滬場和日蘭場兩個進出站廣場，要從京滬場出站才能到達高鐵汽車站）

7. 棗臨鐵路的簡介

棗臨鐵路全長118公里，屬鐵道部控股70%的股份制公司，線路等級為二級國有鐵路。
棗臨鐵路是山東省「十一五」規劃建設項目，是「四縱四橫」鐵路網的重要組成部分，西連京滬線，東接兗石線和沿海通道，遠景規劃是跨微山湖向西經過魚台、單縣北、成武南、曹縣，與隴海線的蘭考站對接，已列入山東省「十二五」規劃建設項目，有利於形成魯南地區、湖西革命老區及中原腹地與日照港的便捷出海通道，在山東鐵路網中起著重要的聯絡線作用。棗臨鐵路的建設，不僅對棗庄、臨沂、日照三市經濟發展具有較強的帶動作用，而且將在魯南經濟帶發展中發揮重要的支撐作用。棗（庄）至臨（沂）地方鐵路1995年已經省計委批准立項，該線貨源充足，相對投資較少，沿線市地積極性高，運營後有良好的經濟效益，現已基本具備了開工條件。棗臨鐵路年輸送能力為1800萬噸，運量：初期為680萬噸/年，中期為1000萬噸/年，遠期為1695萬噸/年。 棗臨鐵路總投資為8.08億元。
棗臨鐵路的遠景規劃是從棗庄站引出，經微山，跨微山湖向西經過魚台、單縣北、成武南、在曹縣北與京九大動脈連接，繼續向西與隴海線的蘭考站對接，形成棗曹鐵路（或名棗蘭鐵路），並已列入鐵道部和山東省「十二五」規劃建設項目，獲國家發改委批准，現已開工建設，建設工期2年。此將有利於形成魯西南地區、湖西革命老區及中原腹地與日照港的便捷出海通道，在國家和山東鐵路網中起著重要戰略意義。
2012年11月29日上午,山東棗庄至臨沂鐵路正式通車。作為山東省「四縱四橫」鐵路網的重要組成部分,棗臨鐵路將形成魯南地區直達日照港、嵐山港的便捷出海大通道,為魯南經濟帶的發展提供重要的運輸支撐。