宜昌到西安高鐵

㈠ 火車站等級的一等站列表

一等車站有很多，例如：

1、富拉爾基站

富拉爾基站（Fulaerji Railway Station），位於中國黑龍江省齊齊哈爾市，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的一等站，建於1900年。

2、哈爾濱東站

哈爾濱東站（Harbin East Railway Station），位於黑龍江省哈爾濱市道外區火車頭街道，車站於1990年10月由原哈爾濱鐵路局報請原鐵道部批准更名為哈爾濱東站，為哈爾濱鐵路樞紐客貨綜合性車站。隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄，等級為一等站。

3、哈爾濱南站

哈爾濱南站，一等站。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司下屬的濱綏鐵路和拉濱鐵路編組站，位於哈爾濱市南崗區學府路，現為一等站。現不辦理乘客乘降業務。是全路路網性編組站之一，也是東北路網鐵路運輸重要的車流集散地。

4、大慶站

大慶站（Daqing Railway Station），位於中國黑龍江省大慶市，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的一等站，建於1902年。

5、大慶東站

大慶東站（Daqingdong Railway Station），位於中國黑龍江省大慶市，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄，為一等站，是哈齊高速鐵路的車站之一。

具備下列三項條件之一者為一等站：

（1）日均上下車及換乘旅客在15000人以上，並辦理到發、中轉行包在1500件以上的客運站。

（2）日均裝卸車在350輛以上的貨運站。

（3）日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。

備下列三項條件中兩項者為一等站：

（1）日均上下車及換乘旅客在8000人以上，並辦理到發、中轉行包在500件以上。

（2）日均裝卸車在200輛以上。

（3）日均辦理有調作業車的2000輛以上。

㈡ 西部都要修建 哪些高鐵啊

京廣鐵路以西的地區都算西部地區
200KM/H及以上的鐵路都算高速鐵路
達成鐵路擴能改造
已建成
200-250KM/H
西安-鄭州高速鐵路
已建成
350KM/H
石家莊-太原高速鐵路
已建成
250KM/H
貴陽-廣州高速鐵路
已開工
350KM/H
成都-重慶高速鐵路
已開工
350KM/H
西安-寶雞高速鐵路
已開工
350KM/H
長沙-昆明高速鐵路
已開工
350KM/H
蘭新鐵路第二雙線
已開工
350KM/H
重慶-貴陽高速鐵路
已開工
250KM/H
大同-太原-西安高速鐵路
已開工
250KM/H
新南昆鐵路（也叫雲貴鐵路，昆明-南寧）
已開工
250KM/H
重慶-利川鐵路（滬漢蓉鐵路重要組成部分）
已開工
200KM/H
武漢-宜昌鐵路（滬漢蓉鐵路重要組成部分）
已開工
200KM/H
宜昌-萬州鐵路（滬漢蓉鐵路重要組成部分）
已開工
160KM/H
以後提速到200KM/H
建設條件實在太艱苦
遂渝鐵路及復線改造工程（遂寧-重慶滬漢蓉鐵路重要組成部分）已開工
200KM/H
南廣鐵路（南寧-廣州）
已開工
250KM/H
蘭渝鐵路（蘭州-重慶）
已開工
200-250KM/H
成蘭鐵路（成都-蘭州）
已開工
200-250KM/H（九寨溝以北部分路段與蘭渝鐵路共線）
寶雞-蘭州高速鐵路
准備開工
350KM/H
西安-成都高速鐵路
准備開工
350KM/H
成都-貴陽高速鐵路
准備開工
350KM/H
成昆鐵路新建雙線
准備開工
200KM/H
重慶-鄭州高速鐵路
規劃中
350KM/H（渝萬城際鐵路是其的一部分）
重慶-長沙高速鐵路
規劃中
350KM/H
重慶-昆明高速鐵路
規劃中
350KM/H
重慶-西安高速鐵路
規劃中
350KM/H
太原-鄭州高速鐵路
規劃中
標准未定
廣東西部沿海鐵路
規劃中
250KM/H
武漢-西安高速鐵路
規劃中
350KM/H
西部主要的比較靠譜的高速鐵路就是這些

㈢ 宜昌到西安有動車嗎

沒有直達的動車
只有一趟K628直達
坐動車可以在武漢中轉，有點繞路
不繞路的話，可以到襄陽中轉，
不過宜昌到襄陽也沒有動車，只有普通列車

㈣ 宜昌以後會開通到西安的高鐵嗎

在08年的中遠期規劃中，沒有規劃宜昌到西安的高鐵。可能的話要2020年以後了