福州跨海鐵路

『壹』 國內首條時速350公里跨海高鐵，跨海工程的修建有多困難

中國第一條。跨海大橋高鐵時速三百五十千米。福州至廈門高鐵橋梁建築施工情況再次傳出喜報。湄洲灣的跨海大橋主塔工程部分已經順利完工。創立正線總長277千米。陸續超過湄洲灣，泉州灣。安灣有三個港灣。

福廈高鐵是中國的八縱八橫沿海高速鐵路網安全通道。具體構成部分。該計劃將於2023年實施。福廈高鐵啟用經營後。兩個地方旅客列車的運作時間。減少到一小時之內。能合理處理中國東南沿海地區難題。鐵路線短板牽制。推動福建省迅速融進全國各地創立互聯網。充分運用沿海高速公路貨物運輸安全通道。承前啟後的功效！

『貳』 國內首條時速350公里跨海高鐵，我國高鐵的發展速度怎麼樣

近日，國內首條時速350公里跨海高鐵——福州至廈門高速鐵路建設工地傳來喜訊，全線控制性工程湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂。該橋全長14.7公里，海域施工長度10.8公里，是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

『叄』 假設京台高鐵開通了,那福州到台灣的跨海鐵路採用什麼修建方式

用人力修海底隧道比較現實 ,技術要求不會太高! 跨海大橋?技術難度很大的!一個橫跨海峽技術都 是問題? 當然我說的是到台灣本島.. 如果是從金門到廈門..橋比較現實..

『肆』 福建打造一座新大橋，是雙線高速鐵路橋，長多少呢

福建是我國經濟實力很強的省份，也是一個人均收入水平非常高的省份，通過多年的發展，福建也對周邊區域的城市發展起到了很強的影響力和帶動力，從而在發展過程中也會形成極強的潛力，以至於很多城市在對這方面的關注程度都會變得更高，更讓其城市的發展進步幅度都會變得更大，也讓其城市的社會影響力都會更突出，而從目前的城市表現過程中說，福建在對城市交通的布局和建造上也更用心，通過打造更完善的交通體系，以此來更好的支撐福建的發展，所以這對其城市的發展帶動上看，它所具有的優勢也會更大。

一座新大橋的布局從結構設計到發展上看，每一步都需要進行論證，同時也需要通過當地的環境論證，畢竟如今在修建任何的交通方式，都對生態環境造成一定的損傷，所以在建設這座新大橋的時候，福建對其大橋周邊的環境也進行了詳細的論證和規劃，這也是當地城市在發展上很突出的重點工程了。

『伍』 福建在建設我國首條跨海高鐵，長多少呢何時建成

新中國成立以來，我國的經濟發展迅速，人民的生活水平得到提高，這與我國日益完善的交通線路網有著密切的關系。我國各大城市都在積極建設基建設施，高速公路，高速鐵路，鐵路，機場和城市地鐵多棲發展。要想富，先修路。路修好了，自然有人走動，那就會帶動消費，就會推動經濟發展。

福廈高速鐵路的建設，將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離，促進這四個市之間的經濟和文化交流，促進沿線區域的發展，帶動這四個市區共同發展。同時也會帶動福建的旅遊業發展，帶動福建的經濟發展。福廈高速鐵路建成後，將成為福建省內第一條真正意義上的高鐵。所以大家是不是很期待福廈高速鐵路的建成呢？

『陸』 福建沿海一帶的城市怎麼沒有鐵路相連接

你考慮的也是政府所考慮的。福廈鐵路正在建設當中，預計年底竣工。其次，福建將重新布局福建高速公路網。

福廈鐵路
作為《中長期鐵路網規劃》的重點建設項目，福廈鐵路北起福州，經福清、莆田、泉州、晉江，到達廈門，全長273公里，總投資144.2億元，屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，設計速度為200千米/小時，預留300千米/小時，全線設14個車站，2005年10月動工，預計在2009年建成。
福廈鐵路是福建省第一條城際間快速客貨運通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒適、節省運費等優勢，將有效改善沿線地區交通和投資環境，更加充分發揮區域優勢、港口優勢和開放優勢，加快海峽西岸經濟區建設。
福廈鐵路自福州南站至廈門西站，途經閩侯]、長樂、福清、莆田、涵江、仙游、惠安]、泉州、翔安(馬巷鎮曾厝)。全線長273千米，總投資144.2億元。設計標准採用Ⅰ級雙線電氣化，速度為200千米/小時，預留300千米/小時，全線設14個車站，2005年10月動工，預計在2009年建成。
福廈鐵路工程計劃於2009年底建成通車，泉州段自新惠安站引出，跨過洛陽江接入現有泉州站，出站後線路緊貼現有的福廈高速泉州段建成後將大大縮短泉州與福州、廈門間的距離，從福州到廈門大概只要2個多小時。根據最初的設計方案，福廈鐵路泉州段全長近50公里，右側，在穿過大坪山隧道後，繞過泉州農校，於324國道和高速公路之間跨越晉江，經池店後在瑤瓊設晉江站。該線泉州段數據尚在修改之中，重點工程朋山隧道全長約2630米，工期為20個月）不與其他三個重點工程一起開工，最終線路圖有望在今日確定。
雖然線路上會有些許調整，但是原計劃中的三個車站並沒有在這次調整范圍之列，這三個車站分別是位於惠安縣的新惠安站，由現有的泉州火車站改建、擴建而成的泉州中心站和位於晉江市磁灶鎮瑤瓊的晉江站。
據介紹，福廈鐵路線路北起福建省福州市，經莆田、泉州到達廈門市，北接既有的電氣化鐵路外福線和在建的溫福線，南接既有的電氣化鐵路鷹廈線與即將動工的向莆、龍廈、廈深鐵路。鐵路全長276公里，總投資144.2億元，為國家沿海快速鐵路通道的重要路段，技術標准為I級雙線電氣化，時速200公里。該線所經地區地質條件復雜，工程量大，橋隧占線路總長的41.7％。東南沿海鐵路福建段是中國鐵路中長期規劃「八縱八橫」主通道沿海快速鐵路的重要組成部分，聯系「長三角」和「珠三角」。福廈鐵路建成後將北接長三角經濟板塊，南接珠三角經濟發達區，為福建海峽西岸經濟區建設提供便利的交通條件，將從根本上解決中國東南沿海地區鐵路「瓶頸」制約問題。
福廈鐵路連接三大經濟帶 福廈鐵路的開工引起世人關注，因為它不僅僅便利了福建地區的交通，更大的意義在於它把中國最具活力的兩大經濟帶———長江三角洲地區和珠江三角洲地區緊密地聯系在一起，從而使長三角、珠三角與海峽西岸經濟區三大經濟帶有機地結合起來。

『柒』 福建鐵路的在建鐵路

南三龍鐵路北起合福高鐵南平北站，經沙縣、三明、永安、漳平，南至龍廈-贛龍鐵路龍岩站，新建正線長度246.55公里，設計行車速度200km/h，投資概算253億元。南三龍鐵路於2013年12月10日全線開工建設，總工期4年，預計於2017年底完工 。
南三龍鐵路是國家鐵路網和福建「三縱六橫九環」鐵路網的重要組成部分，將進一步完善區域路網，改善閩西北地區交通條件，促進沿線地區社會經濟發展。建成後南平到廈門只需3個小時，到龍岩只需1.5個小時 。
南三龍鐵路全線設車站9個，依次為南平北站、南平西站、三明北站、三明南站、永安南站、雙洋站、漳平西站、雁石南站、龍岩站。 福平鐵路又稱長平鐵路，起自福州站，經福州南站、長樂站、長樂東站、松下站，以跨海大橋越海壇海峽人嶼島、小練島、大練島至平潭島平潭站。 線路全長88.433公里，其中新建85.133公里，總投資257.3億元人民幣。福平鐵路於2013年10月31日開工，建設工期5年半，預計於2019年通車。
福平鐵路為國家Ⅰ 級雙線電氣化鐵路，設計速度福州至福州南段160km/h，福州南至平潭段200km/h；設計最大坡度13‰（福州南-平潭），最大麴線半徑一般地段3500米、困難地段2800米（福州南-平潭）。平潭海峽段建設與內陸連接的公路鐵路兩用跨海大橋，總長14.8公里 。
福平鐵路建成後，平潭至福州僅需30分鍾，形成「半小時生活圈」，並與平潭綜合實驗區構建的平潭與台灣本島之間的「兩小時生活圈」對接，推動閩台便利往來 。福平鐵路還將與京福高速鐵路銜接，並對接構想中的台灣海峽隧道，形成京台高速鐵路通道，助力海峽兩岸溝通。

『捌』 福廈跨海高鐵擬明年通車，這會對兩地造成怎樣的影響

近日，國內首條時速 350 公里跨海高鐵福州至廈門高速鐵路建設工地傳來好消息，全線控制性工程湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂，福廈高鐵是我國 “八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，計劃 2022 年通車。

據了解，福廈高鐵建成通車，屆時將實現福廈兩地“一小時生活圈”，串起福州、泉州、廈門三大發展引擎。作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成後將使福建6個設區市實現“高鐵進京”，對促進福建快速融入全國高速鐵路網，發揮沿海高速客運通道具有承上啟下的作用。

福廈高鐵開通運營後，兩地旅客列車運行時間將縮短至 1 小時內，可有效解決中國東南沿海地區鐵路 “瓶頸”制約問題。

『玖』 國內首條時速350公里跨海高鐵計劃明年通車，會給經濟發展帶來哪些影響

近期，國內第一條時速可以達到350公里的跨海高鐵福州至廈門高速鐵路的建設現場傳來好消息，湄洲灣跨海大橋主塔建設已經全線封頂成功，福廈高鐵正線全長277公里，跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣。沿路設福州南，福清西，莆田南，泉州南，廈門北，漳州七站。在福建莆田市、泉州市境內，湄洲灣跨海大橋全長14.7公里。主要建設的橋結構形式為跨越湄洲灣的預應力混凝土連續剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，橫跨湄洲灣。

近幾年來，我國從東到西、從南到北迅速建設了一條條高鐵“長龍”，伴隨著各地區這些高速鐵路的大規模建設，全國各地都在加速進入到高鐵時代。據數據統計，截至2017年底，我國鐵路運營里程已經達到了12.7萬公里，其中高鐵里程達到了2.5萬公里，佔世界高鐵總里程的66.3%，這是一個非常驚人的數據。電氣化率、復線率分別居世界第一、第二，鐵路網日趨完善，旅客發送量達到9.6%。高速鐵路大范圍開行，不僅給我們日常的生活、出行帶來了極大的便利，而且被一些地區視為推動地區經濟高速發展的重要機遇。比如高鐵線路多為地方爭搶而設站，這種現象經常發生。高鐵的到來，並沒有讓我們國家的出行時間縮短，而是給中國經濟發展領域帶來了一場真正的“鐵路交通革命”，更多的是一場經濟革命。今後高鐵路網將覆蓋32個城市群境內，近千個城市和2萬個小城鎮。