導航:首頁 > 高鐵鐵路 > 鐵路標磚

鐵路標磚

發布時間:2021-12-20 08:27:52

⑴ 國家鐵路一級和鐵路二級的標准區別是什麼

根據該線路在路網中的作用、性質和遠期客貨運量劃分。1級:路網中起骨幹作用,遠期年客貨運量大於或等於20M噸。2級:路網中起骨幹作用,遠期年客貨運量小於20M噸;或在路網中起聯絡、輔助作用,遠期年客貨運量大於或等於10M噸。

⑵ 鐵路標段中SZ、ZQ是什麼意思

1、ZQ:ZQ是站前的拼音(zhanqian)縮寫。鐵路施工中的站前工程主要是指線路施工,主要包括:路基、橋涵、隧道、站場、鋪架等。

2、SZ:是石家莊到鄭州的鐵路工程(石家莊鄭州)的拼音縮寫(shijiazhuang 、zhengzhou),總共有兩個標段,SZ-1標和SZ-2標。

具體見說明如下:

新建鐵路石家莊至武漢(河北段)客運專線SZ-2標二分部項目概況
新建鐵路石家莊至武漢(河北段)客運專線,北起河北省省會石家莊市的新石家莊站(不含),南至河北省邯鄲市(DK287+700~DK490+248)。線路經過河北省的石家莊市、邢台市、邯鄲市。正線全長約(河北段)202.683 km。主要工程數量:京石客運專線正線路基34.8km,占正線線路長度的17.2%;正線特大中橋梁25座167.9km,占正線線路長度的82.8%。
全線路基土石方751.8×104m3;鋪軌425km,其中無砟軌道405.4km,有砟軌道19.6km;共設車站3個;牽引供電採用AT供電方式,接觸網525.9條公里,牽引變電所4處;房屋2.8×104m2;新徵用地8510.4畝。計劃總工期:39個月。
標段劃分:河北省新石家莊站(不含)至河北省邯鄲市(DK287+700~DK490+248)及河南段DK490+248~DK601+000正線長軌條鋪設(不含焊軌、鎖定及調試等),共劃分為3個標段。

⑶ 橋梁標准設計的中國鐵路橋梁標准設計

經國家批準的標准跨度是4、、6、8、10、12、16、20、24、32、40、48、56、64、80、96、128和160米。跨度小於或等於32米的上承梁式橋(或40米鋼梁橋)常用鐵路架橋機架設,為此單線混凝土橋每以縱向縫將一孔梁分為兩片,且對每一梁片的重量加以限制。跨度等於或大於48米的,均為鋼桁架梁。為提高工地拼裝速度及質量,其桿件及節點板等應從設計尺寸及工地孔眼精度等方面保證其能互換。因此在制訂主要尺寸及細節構造時,須考慮工廠的工藝裝備和技術水平。石拱橋、涵洞、墩台、沉井基礎等也都有標准設計,但因其大部分不適合工廠製造,從設計標准化所得效益稍遜。單線鐵路橋梁標准設計最重要的有: 現設計跨度為4~16米(舊設計有跨度20米者),均為道碴橋面,每一孔梁分為兩片,以使其尺寸能和架橋機適應。每片的截面,跨度小的取矩形板狀,跨度較大的取∏形或T形(圖1) 。∏形的優點是在梁片架設後,不需將兩片相連就可通車,缺點是較T形費料,且每片有四個支座,不易擺平,現已不生產。T形梁兩片在隔板處相連。現用的標准設計分為兩類:一為「正常高度梁」,一為「低高度梁」。前者建築高度為1.0~2.4米,後者為0.85~1.6米。前者每片重量為9.4~51.5噸,後者為8.4~54.1噸。低高度梁適用於平原鐵路,能在滿足橋下凈空要求下,降低線路高程,以降低路基造價。
橋梁標准設計 梁的布置和鋼筋混凝土簡支梁相似。跨度8~16米的按矩形板梁設計,其預制板塊件是空心的,以先張法製造。T形截面裝配式梁是按後張法設計製造,其標准跨度是25~40米,梁的下部加寬,以便安放鋼絲束,端部加寬,變為矩形,翼緣寬1.58米,間距1.6米,橫隔板間距,無論跨度大小一律為4.86米,在橫隔板處將多片梁連為一體。
梁式橋上部的安全帶、人行道、欄桿、伸縮縫、泄水管、支座等具有通用性,故編有梁式橋上部公用構造標准設計圖紙,便於製造。 公路涵洞標准設計有磚、石、混凝土預制塊拱涵,石蓋板涵,鋼筋混凝土蓋板涵,及鋼筋混凝土管涵等多種。

⑷ 標磚的規格型號是多少

標准紅磚和水泥混凝土磚,長24厘米,寬11.5厘米,厚5.3厘米,七分磚長18厘米,五分磚長12厘米,三分頭長6厘米,兩分頭長五厘米在搬運過程中,磚塊都會有破損,也可以合理利用,做到爛磚不爛牆。

標准磚尺寸是240×115×53mm,加上砌築用灰縫的厚度8~10mm,正好4塊磚長加灰縫為1m,8塊磚寬加上灰縫為1m,16塊磚厚加上灰縫為1m,合起來方1m3磚砌體。該模數尺寸很好,因此稱其為標准磚,4×8×16=512(塊)。

(4)鐵路標磚擴展閱讀:

尺寸為240mm×115mm×53mm的實心標准磚重量為1800~1900kg/m³ ,一立方米標准磚約等於684塊

計算:1/((0.115+0.01)*(0.24+0.01)*(0.053+0.01))≈507.937(灰縫寬度按10mm考慮)

標准尺寸:240mm*115mm*90mm

240mm*115mm*180mm

240mm*240mm*90mm

180mm*180mm*90mm

⑸ 一方標磚多少塊

24牆一個平方需要128塊標准磚
計算公式:
單位立方米240牆磚用量1/(0.24*0.12*0.6)

⑹ 什麼是標准磚

標准磚的規格為240mm×115mm×53mm,包括10mm厚灰縫,其長寬厚之比為4:2:1.

⑺ 折標磚的尺寸是多少

一般標准磚的尺寸240*115*53。

實心粘土磚標准磚240×115×53mm (85磚)216×105×43mm。

多孔磚240×115×90mm。

三孔空心磚 300×200×115mm。

中國標準的粘土磚尺寸是240×115×53mm,加上砌築用灰縫的厚度8~10mm,正好4塊磚長加灰縫為度1m,8塊磚寬加上灰縫為1m,16塊磚厚加上灰縫為1m,合起來方1m3磚砌體。該模數尺寸很好,道因此稱其為「標准磚」。4×8×16=512(塊)。

砌體中每立方米需用磚版512塊標准磚(砂漿用量:1-0。24×0。115×0。053×512=0。748m3)。 其它磚的模數尺寸也都是按這個思路權走的。

(7)鐵路標磚擴展閱讀:

粘土磚以粘土(包括頁岩、煤矸石等粉料)為主要原料,經泥料處理、成型、乾燥和焙燒而成。

普通磚的尺寸為240毫米×115毫米×53毫米,按抗壓強度(牛頓/平方毫米,N/mm2)的大小分為MU30、MU25、MU20、MU15、MU10、MU7.5這6個強度等級。粘土磚就地取材,價格便宜,經久耐用,還有防火、隔熱、隔聲、吸潮等優點,在土木建築工程中使用廣泛。

粘土磚以粘土(包括頁岩、煤矸石等粉料)為主要原料,經泥料處理、成型、乾燥和焙燒而成。

⑻ 什麼是折標磚是什麼意思了例如 年產6000萬塊(折標磚)

折標磚,只是一種商業術語,通常人們稱「標磚」就是指在砌磚石砌體時,在每層安置的正確高度的磚塊,以保持掛線中央平直。

⑼ 標磚的規格型號是多少

標准磚尺寸為240mm×115mm×53mm的實心

標准磚重量為1800~1900kg/m3 ,一立方米標准磚529塊 。

計算:1/(0.24*(0.115+0.01)*(0.053+0.01))=529(灰縫寬度按10mm)

例如:

1000/(240+10)=4 10為1公分的磚縫

1000/(53+10)=16

1000/(115+10)=8

4*16*8=512塊

(9)鐵路標磚擴展閱讀:

普通磚(實心粘土磚)的標准規格為240毫米×115毫米×53毫米(長×寬×厚);多孔粘土磚根據各地區的 情況有 所不同,如KP1型多孔粘土磚,其外形尺寸為240毫米×115毫米×90毫米,外牆厚度一般為240毫米或370毫米。按抗壓強度(牛頓/平方毫米,N/mm²)的大小分為MU30、MU25、MU20、MU15、MU10、MU7.5 這6個強度等級。

⑽ 標磚每立方米有多少塊

1立方米標准尺寸的紅磚是685塊。

標准紅磚的尺寸是:長240mm寬115mm厚53mm 體積為240mm乘115mm乘53mm=1462800立方毫米。

一立方米=1000000000立方毫米,1000000000除以1462800立方毫米=684.9塊。四捨五入685塊。

(10)鐵路標磚擴展閱讀:

1) 燒結普通磚按主要原料分為粘土、頁岩、煤矸石和粉煤灰。

2) 燒結普通磚根據抗壓強度分為MU30、MU25、MU20、MU15、MU10五個強度等級。

3) 燒結普通磚根據尺寸偏差、外觀質量、泛霜和石灰爆裂分為優等品、一等品、合格品三個等級。優等品適用清水牆,一等品、合格品可用於混水牆。

4) 公稱尺寸為:240mm×115mm×53mm

九五磚尺寸:240×115×53mm (標准磚、統一磚)

八五磚尺寸:2l6×l05×43mm

七五磚尺寸:190×90×40mm

5) 普通粘土磚每塊重量在2.5公斤左右

閱讀全文

與鐵路標磚相關的資料

熱點內容
廣佛地鐵出口地圖 瀏覽:273
武漢地鐵報站英文 瀏覽:92
白石高鐵站 瀏覽:294
北京地鐵安全隱患 瀏覽:382
南京東善橋地鐵 瀏覽:905
深圳地鐵列車有多長 瀏覽:556
金洲地鐵站到廣州火車站地鐵要多久 瀏覽:783
南京地鐵機場線單程時間 瀏覽:161
乘地鐵去佛山東建世界廣場 瀏覽:498
惠州仲愷深業喜悅城地鐵規劃 瀏覽:378
天府廣場到韋家碾地鐵價格 瀏覽:112
萬菱匯地鐵出口 瀏覽:402
長水機場到大觀樓地鐵 瀏覽:704
廣州t2機場那個地鐵站 瀏覽:909
s7地鐵南京運行時間 瀏覽:943
高鐵為什麼夜間不開行 瀏覽:500
西安門地鐵站怎麼去南京眼 瀏覽:480
廣州火車站去廣州機場地鐵 瀏覽:694
成都地鐵站項目總監招聘 瀏覽:691
佛山地鐵廣州火車站 瀏覽:965