① 鐵路局那個部門好
你對鐵路局還不了解啊。
鐵路局狹義的是指局機關，局機關才存在部門這個說法。
一般來說，會被分到鐵路局下屬的站段，那是一個個單位。你的專業幾乎萬能，各個單位都可能。
② 鐵路有那些部門
很多 路局就不說了 分N個科室 X個處
下屬的主要生產部門基本有 車務段 工務段 機務段 車輛段 列車段（客運段） 電務段 這是基本主要生產部門 還有房產段和水電段 正在逐步的把業務合並或者交給地方~ 其他的以前還有 內燃段 生活段 工程段 基本都消失了~~~~~ 各段下屬還有各個車間 負責具體的生產任務
③ 鐵路部門屬於什麼性質的單位
鐵道部是屬於事業單位，下屬的鐵路局及站段都是屬於國有企業單位。
從經濟學視角看，運輸部門屬企業，有權決定自己的經營行為。但是，鐵路部門又不是一般意義上的企業，而是一種具有壟斷性質的企業，屬國家控制、和國民經濟、群眾生活息息相關、經營「特殊商品」的特殊企業。因此，鐵路部門在很大程度上還承擔著一定的政府職能。而從部門歸屬方面看，其實際負責部門的性質為國家行政部門。
眾所周知，負責鐵路建設和營運的部門是鐵道部，而從鐵道部的行政隸屬關系（隸屬於國務院的行政部門）和運作方式（其主要投資來自於國家財政，全國的運營基本由鐵道部掌控，下面的各路局主要對鐵道部負責）可以看得很清楚，鐵路部門目前在性質歸屬上並非完全意義上的企業。
一般勞動合同上會有明確規定的，依照那個就可以了。
中國鐵路總公司（簡稱「中國鐵路」）是經國務院批准，依據《中華人民共和國全民所有制工業企業法》設立，由中央管理的國有獨資企業，注冊資金10360億元。
根據十二屆全國人大一次會議批準的《國務院機構改革和職能轉變方案》，實行鐵路政企分開，組建中國鐵路總公司。2013年3月14日，中國鐵路總公司正式成立。
中國鐵路總公司以鐵路客貨運輸服務為主業，實行多元化經營。負責鐵路運輸統一調度指揮，負責國家鐵路客貨運輸經營管理，承擔國家規定的公益性運輸，保證關系國計民生的重點運輸和特運、專運、搶險救災運輸等任務。負責擬訂鐵路投資建設計劃，提出國家鐵路網建設和籌資方案建議。負責建設項目前期工作，管理建設項目。負責國家鐵路運輸安全，承擔鐵路安全生產主體責任。
④ 鐵路上某個部門的工程師是退休還是離休
⑤ 整個鐵路系統歸哪個部門
國有鐵路受國家鐵路集團公司管轄，同時也受國家鐵路局監管
⑥ 鐵路上的部門為什麼叫段
段是抄工段的意思，施工，製造的單位，非事業單位的意思嘛，過去中國計劃經濟的時候很多大型國有企業的一個分屬啊，相當於一個小企業，或者分廠，大於車間。而其他大部分企業都已經改制合並了，而如今大型國企沒有發生大變革的就剩鐵路了，所以這個稱呼到現在變的很陌生，其實過去的話恐怕沒人會覺得奇怪的
⑦ 鐵路部門歸哪個機關管
根據國務院機構改革和職能轉變方案，被稱為計劃經濟「最後一個回堡壘」的鐵路系統答實行政企分開：組建國家鐵路局，承擔原鐵道部擬定鐵路發展規劃和政策之外的其他行政職責；組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責。
鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路三級體制的重要組成部分。中國有18個鐵路局，分別是：哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。
⑧ 鐵路上那個部門最閑
鐵路總公司總經理