川藏鐵路開工動員

『叄』 川藏鐵路開工了嗎朝陽湖段什麼時候開工

還沒呢，至少也要到2011年，以前有傳言09年9月份開工的，但不太現實，川藏鐵路比青藏鐵路復雜多了，它是中長期鐵路網規劃，項目從規劃到開工需要很長時間，目前很多工作都還沒有開始，不可能這么快開工。

『肆』 川藏鐵路雅安至林芝段開工儀式今天舉行嗎

『伍』 川藏鐵路天府樞紐至康定段四季度開工嗎

『陸』 川藏鐵路什麼時候動工

2011年開工
2015年建成

川藏鐵路線路全長為1845公里，其中四川境內630公里，全線投資預算總額為1040億元，其中四川境內400億元。成都至雅安段長130公里，估算投資91億元。

『柒』 川藏鐵路天全段什麼時間開工呢

川藏鐵路的施工是分段進行的，其實現在已經開工的成都——蒲江的鐵路就是其中的一段，只是沒有提川藏鐵路。

『捌』 川藏鐵路什麼時候修建

川藏鐵路於2014年年底開工，預計2026年全面實現通車，屆時，川藏兩地的交通距離會大大縮小，從以前的行車40多小時縮短到開通後的13小時左右，因為地形等原因，川藏線屬於客運雙用線路，設計時速為160--200km/h,不會很快，但是我相信以祖國的實力，以後提速是很正常的。

2014年年底，林拉段和成康段雙頭開工，其中比較好建設的成雅鐵路預計2018年建成，拉林鐵路中最重要的桑珠嶺隧道已經於2018年1月17日正式貫通，而里程長達1320公里，施工難度最大的康林鐵路計劃2018年年底動工，2026年全線通車，歷時7年。

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修建川藏鐵路是一件意義重大的事情，即可以開發沿線豐富的旅遊資源，也可以促進香格里拉生態區的發展，包括促進四川省西部的發展，四川省是西部地區最重要的省份之一，而川藏鐵路在四川省的輻射范圍多大28萬平方公里，惠及300萬人，

川藏線沿線自然資源豐富，礦產資源更是品類繁多，但是由於交通限制，開發沒有形成規模，川藏鐵路的修建，極大有利於該地區的經濟發展，改善投資環境，讓該地區實現脫貧致富。

而且藏南地區一直是祖國最重要的戰略地區，包括川藏公路是重要的國防干線，但是公路運輸能力差，限制多，川藏鐵路更有利於祖國對藏南地區的管理和護衛，讓某些國家的狼子野心扼殺到搖籃里。

『玖』 川藏鐵路開工了沒有

川藏鐵路拉薩至林芝段可望年內開工建設。
此次會議確定的川藏鐵路拉林鐵路項目建設力爭年內開工建設。川藏鐵路總長約1900公里，預計投資約1300億，建設周期6年，年貨運達1000萬噸。拉林鐵路屬於川藏鐵路的一部分，全長435公里，拉林段線路確定為拉薩市的堆龍德慶、協榮隧道、貢嘎、扎囊、乃東、加查、朗縣、米林、林芝。林芝至昌都段為527公里，經康定、雅安至成都。屆時，拉薩到山南不足1個小時，到林芝只需2個多小時。 建設拉薩至林芝鐵路是增強民族團結、維護國家安全的需要，是加快當地經濟發展、提高當地群眾生活水平的需要，是構建川（滇）全線建設、完善路網布局的需要是我區各族人民熱切盼望的一件大事。對完善我國西部鐵路網和西藏綜合運輸體系，強化網路交通，調整區域能源結構，改善生產、生活方式，保護生態環境，加快經濟建設，實現區域可持續發展，維護穩定和鞏固邊防具有十分重要的意義。