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東北鐵路情況

發布時間:2021-12-18 11:43:51

A. 東北三省鐵路與城市分布特點格局

東北來的城市基本都分布在鐵路源沿線。基本上東北所有的地級市都有鐵路,總的來說是以濱洲/濱綏線,京哈鐵路,沈大鐵路分布。不信可以查一下東北各城市的經濟情況,經濟強大的地市都是分布在這幾條鐵路沿線的。並且干線上的城市對支線上的城市有很大的虹吸作用。

B. 東北三省的主要鐵路干線,交通運輸特點

東北地區形成了四通八達的交通運輸網,有力地促進了區域經濟的發展.在東北地區的交通運輸網中,鐵路佔主要地位,縱橫交錯的鐵路連接著全區各主要城市和工礦中心.
故選:A.

C. 東北三省重要的鐵路線有

讀圖分析可知:
(1)圖中鐵路線是由哈爾濱至北京的京哈線,是東北三省聯系我國廣大地區的一條重要鐵路線,經過的省會城市有沈陽、長春.
(2)圖中①表示的是三江平原,該平原是我國的一個商品糧基地,分布著亞洲最大的淡水濕地.該平原要退耕還濕的原因是濕地具有涵養水源、調節氣候、蓄洪防旱、維持生物多樣性等作用.
(3)三江平原曾經是沼澤遍地、人跡罕至的「北大荒」,經過建設者多年的艱苦努力,原先叫做「北大荒」的大片荒地,已經發展成為我國重要的商品農業基地,現在卻是我國重要的「米糧倉」.其成為我國「米糧倉」的自然條件是地形平坦、土壤肥沃,雨熱同期等.
(4)依據位置,圖中②是遼中南工業基地.主要以重工業為主.
(5)東北三省是我國重要的老工業基地,但在20世紀90年代,由於資源枯竭、設備老化、產業結構單一、環境污染等原因,出現了經濟發展滯後現象.為此,國家提出了振興東北老工業基地,今後應該著力發展高新技術產業來改變東北工業發展現狀.
故答案為:(1)京哈線;(2)三江;涵養水源;調節氣候;(3)地形平坦、土壤肥沃;雨熱同期;(4)遼中南;重;(5)資源枯竭;產業結構單一.

D. 東北鐵路的北寧線是指哪到哪

北寧線地貫遼西走廊,西起北京,東至沈陽,全長800多公里,沿線有天津、塘沽、昌黎、秦皇島、山海關、錦西、錦州等重要城鎮,是連接關內外的重要陸路通道。

E. 在建的東北東部鐵路主要經過東北的哪些城市

東北東部鐵路通道是振興東北老工業基地的重點基礎性項目。這一通道南起遼寧省大連市,途經遼寧省丹東市、吉林省通化市和圖們市,北至黑龍江省牡丹江市,線路全長1380公里。需新建庄河至前陽、通化至灌水、白河至和龍三條鐵路,其中白河至和龍已於2008年12月20日建成通車。

新建前陽(金山灣)至庄河鐵路正線全長165.3公里,為國家I級單線鐵路,線路輸送能力為客車14對/日,貨運1000萬噸/年。沿線新建橋梁90座,隧道5座,全線設車站18座。工程投資估算總額37.5億元,由鐵道部和遼寧省共同出資建設。建設工期2年。

新建通化至灌水鐵路正線全長179.5公里,為國家I級單線鐵路。線路輸送能力為客車9對/日,貨運1400萬噸/年。沿線新建橋梁57座,隧道33座,全線設車站18座。工程投資估算總額45億元,由鐵道部和遼寧省、吉林省共同出資建設。建設工期2.5年。

前陽至庄河鐵路、通化至灌水鐵路完工後,可以與白河至和龍鐵路連接,從而連通整個東北東部鐵路通道,將使通道的整體功能得到充分發揮。建成的東北東部鐵路通道與既有的哈大線、丹大線、沈丹線、梅集線、長圖線等13條鐵路相連,將形成沿遼東半島海岸、中朝和中俄邊境線南北走向的鐵路通道。

F. 經過東北地區的主要鐵路幹路線

東北地區有沈陽鐵路局和哈爾濱鐵路局,目前東北地區最主要的普速鐵路干線回是 京哈線 ,高速鐵答路干線是 哈大(高鐵)線。
沈陽鐵路局比較重要的鐵路線有:
沈陽樞紐相關: 京哈線、沈山線、沈大線、沈丹線、沈吉線、沈丹高鐵
錦州樞紐相關: 錦承線、錦赤線、高新線、新義線、魏塔線、溝海線
四平樞紐相關: 四梅線、平齊線
長春樞紐相關: 長圖線、長白線、長吉高鐵
通遼樞紐相關: 通霍線、通讓線、京通線、大鄭線
哈爾濱鐵路局比較重要的鐵路線有:
濱綏線、濱洲線、濱北線、拉濱線、綏佳線、牡佳線、牡圖線、齊北線、富西線、......

G. 東北鐵路線名稱有哪些

東北三省聯復系我國廣大制地區的一條重要干線,其鐵路線名稱是 .京哈線。
哈大高速鐵路線路
哈大客專:是東北地區第一條高速鐵路客運專線,所經地區極端最低溫度-39.9℃,是我國目前在最北端的嚴寒地區設計建設標准最高的一條高速鐵路。哈大高速鐵路線路全長904公里,途徑東北3省,4個副省級城市(包括哈爾濱、長春、沈陽三個省會城市)、6個地級市、10個縣級市和1個縣,其中黑龍江省境內81公里,吉林省境內270公里,遼寧省境內553公里,其中大連境內從大連北站至瓦房店李官,長度135公里。設計時速350公里。
遼長鐵路,遼源至長春鐵路線,由國家鐵道部、吉林省政府合資建設,全長97公里,總投資預算為26.9億元 遼長鐵路是對遼源至長春鐵路線的稱謂。

H. 東北三省重要的鐵路線有

讀圖來分析可知:
(1)圖中鐵自路線是由哈爾濱至北京的京哈線,是東北三省聯系我國廣大地區的一條重要鐵路線,經過的省會城市有沈陽、長春.
(2)圖中①表示的是三江平原,該平原是我國的一個商品糧基地,分布著亞洲最大的淡水濕地.該平原要退耕還濕的原因是濕地具有涵養水源、調節氣候、蓄洪防旱、維持生物多樣性等作用.
(3)三江平原曾經是沼澤遍地、人跡罕至的「北大荒」,經過建設者多年的艱苦努力,原先叫做「北大荒」的大片荒地,已經發展成為我國重要的商品農業基地,現在卻是我國重要的「米糧倉」.其成為我國「米糧倉」的自然條件是地形平坦、土壤肥沃,雨熱同期等.
(4)依據位置,圖中②是遼中南工業基地.主要以重工業為主.
(5)東北三省是我國重要的老工業基地,但在20世紀90年代,由於資源枯竭、設備老化、產業結構單一、環境污染等原因,出現了經濟發展滯後現象.為此,國家提出了振興東北老工業基地,今後應該著力發展高新技術產業來改變東北工業發展現狀.
故答案為:(1)京哈線;(2)三江;涵養水源;調節氣候;(3)地形平坦、土壤肥沃;雨熱同期;(4)遼中南;重;(5)資源枯竭;產業結構單一.

I. 歸納東北三省鐵路分布特點

東三省鐵路大至呈魚骨狀形態,京哈鐵路縱貫三省,再以哈爾濱、長春、沈陽為中心東西方向分叉延伸。

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