鐵路用石場

A. 鐵路用花崗岩石子嗎

鐵路用的碎石道渣一般就近取得,花崗岩和石灰岩都行,民營的採石場如果招標的話是可以的,鐵路一般的都有自己採石場,大型鐵路建設項目的的石子一般都是採取招投標的辦法取得,日常石子修建修鐵路的內部提供.

B. 鐵路採石廠規哈爾濱鐵路局管嗎

哪個採石廠？是北京採石場還是烏魯木齊採石場？說的要明白

C. 請問鋪鐵路用的碎石道渣是什麼石頭

鐵路用的碎石道渣一般就近取得，花崗岩和石灰岩都行，民營的採石場如果招標的話是可以的，鐵路一般的都有自己採石場，大型鐵路建設項目的的石子一般都是採取招投標的辦法取得，日常石子修建修鐵路的內部提供。

D. 離新建高速鐵路【客運專線】200米的採石場要拆遷嗎

看你的採石場用什麼方式取石。兩個因素影響你的問題，一是取石過程中不能有碎片落到高鐵的護欄內；二是你取石時，若放大炮引起地基振動，會影響高鐵線路的穩定。由於中國施工管理較粗放，不太可能嚴格控制你的採石場施工方式，故這安全計，多半要拆遷。

E. 鐵路採石廠有外快嗎

鐵路菜市場是沒有外快的，都是靠自己的體力去掙錢，但是掙的比較多。

F. 現在鐵路採石管理執行的標準是什麼

第1.0.1條鐵路採石場是鐵路運輸生產的組成部分，其主要任務是生產鐵路道碴和其它建築石料，及時供應線橋大修、中修、維修、防洪搶險和整治病害所需石料，同時也供應既有鐵路設備更新改造和基建工程所需的石料，以保證鐵路運輸需要。

第1.0.2條鐵路採石管理工作，應由工務部門歸口負責。採石管理機構的設置，人員的配備，要根據採石場數量、年生產量的多少，由鐵路局酌情確定。

第1.0.3條鐵路採石場是鐵路運輸基層生產單位，實行獨立經濟核算，其級別由鐵路局確定。

第1.0.4條鐵路採石場應積極發展機械化生產，不斷提高勞動生產效率，加強經營管理，開展技術革新和增產節約活動，搞好安全生產，提高產量，保證質量，降低成本，發展綜合經營，提高經濟效益。

第1.0.5條本規則適用於運營鐵路採石場，其它生產鐵路碎石道碴的採石場亦應參照執行。鐵路局可根據本規則的規定，制定細則。

G. 鐵路旁邊為什麼要放很多的石頭呢

道砟是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構，作用是為了增加鐵軌的穩定性。

道砟的作用

增加鐵軌的穩定性。使用道砟可以使到排水容易及容易調校路軌位置，同時由於道砟把列車及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，令乘客的乘坐舒適程度增加。

分散震動的力量，增強排水功能。道砟同時可分散列車駛經時產生的震動及高熱，保持鋼軌的軌距不變，不致發生出軌事故，並可減少噪音，石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水。

如果不鋪石子，當下雨時，排水功能受阻，會使得鐵軌下面的土壤鬆散,鐵軌落陷；冬天鐵軌下會產生霜柱,鐵軌就要向上浮起。

(7)鐵路用石場擴展閱讀

鐵路用的碎石道渣採取就近取得，花崗岩和石灰岩都可以，民營的採石場如果招標的話是可以的，鐵路都有自己採石場，大型鐵路建設項目的的石子都是採取招投標的辦法取得，日常石子修建修鐵路的內部提供。

鐵路道砟分為：

1、特級道砟：級配22.4（0~3%）、31.5（1%~25%）、40（30%~65%）、50（70%~99%）、63（100%）

2、新建鐵路一級道砟：級配16（0~5%）、25（5%~15%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（100%）

3、既有線一級道砟：級配25（0~5%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（100%）