① 為什麼高鐵有信號,動車沒信號
高速動車有WiFi，普速動車冇得WiFi，高速動車有WiFi顯示。
② 坐高鐵時，手機會沒信號
有時候會有，有時候沒有的
③ 高鐵上沒信號正常嗎
對啊，因為高鐵大部分建在郊區，沿途基站少，信號弱，再加上高鐵電弧的影響，信號就不好。
④ 為什麼高鐵進站沒有信號
因為高鐵進站、出站都是要用無線調度系統，而且每列高鐵的行駛速度都不一樣，如果系統定位不到不到這列車，很可能這一趟列車會相撞前面的列車。
⑤ 高鐵手機無服務怎麼辦
很多朋友表示：高鐵上手機網路信號那麼差，很有必要安裝WiFi了。相信大家深有體會，當高鐵在運行的時候我們的手機經常會進入一個無服務狀態，為什麼會這樣呢？下面帶大家了解一下。
其中主要原因：
甄別挑選翡翠手鐲小技巧，看這里！
廣告
甄別挑選翡翠手鐲小技巧，看這里！
1、基站信號傳播問題
2、信號盲區
3、環境干擾因素
我們都知道，手機信號是靠基站傳送網路信號，本質上我們叫做電磁波。高鐵在靠近基站的時候，基站會向你的手機發出電磁波，這個時候手機也會把數據返回給基站。
在基站和基站交叉會存在一些信號盲區，比如說高密的障礙物，信號就會減弱。在高鐵出現無信號、無服務狀態。簡單說，車速運行快，基站切換頻繁使手機無法接受信號，不僅信號不好，而且會使手機耗電更快。
例如：導航定位需要GPS信號，上網的話需要WiFi信號，打電話需要通話信號，這三種信號集中在一條線上，相互之間難免會出現干擾，同時是手機通過電磁波來傳信號，所以電磁波對手機的影響也很大，當空氣中電磁波達到一定的程度，就很容易出現手機無信號情況，我們只能試圖改變所處的環境。
所以會導致高鐵上刷流量上網，給我們用戶體驗非常不佳，成本高，免費穩定的WiFi是必要的。
⑥ 高鐵信號差怎麼解決
最害怕一個人坐車。沒信號可以玩手機，就很容易想事情。本以為聽音樂能平復一下思緒，但現在的歌詞都是越聽越糟心。
坐高鐵一路上沒信號也就理解了，為何深圳北，廣州南這些大站手機信號網速也這么差？
大家在做火車、高鐵、動車的時候，有沒有發現這樣的情況：手機信號差了很多，通話斷斷續續，有時候甚至沒信號，這究竟是怎麼回事呢？
目前來說，火車、高鐵上手機信號不好是普遍現象。導致這一現象最主要的原因就是：高鐵行車速度太快。高鐵上，你會迅速經過不同信號覆蓋的區域，這就要求你的手機快速地在不同信號間切換。如果完成信號切換的時間不足，手機就無法在失去原來的信號後馬上連到下一個信號，從而出現信號中斷的現象。
再加之高鐵列車採用全封閉式車體結構，且部分車採用金屬鍍膜玻璃，導致在無線傳輸中車體穿透損耗較大，信號衰減比普通列車大很多。
目前，還沒有顯著的方法解決這一問題。建議有需要的用戶開通簡訊呼、漏電提醒等功能，高鐵上手機信號不少，萬一漏接電話就麻煩了。三大運營商均提供此類服務，部分虛擬運營商也可提供此類服務。
那麼，矮子中拔高，高鐵上，哪個運營商4G網路最好？
測試結果，「中國好4G」還在微博發布相關視頻，展示了期間的測試結果。
當高鐵前進速度達到300Km/h時：
聯通的平均下載速度為12M/s
電信的平均下載速度為5M/s
移動的平均下載速度為6M/s
整個測試過程中，聯通4G在高鐵上的下載速度更為穩定，平均速度為12M/s。綜合整個測試結果，博主「中國好4G」得出的最後結論是：高鐵上，聯通4G信號好！
至於為什麼高鐵上聯通4G最快？查詢了相關資料，引用專家的觀點就是：
首先，高鐵4G網路的建設統一是聯通集團直接建的。
不像其他運營商是各省各地分頭建，要知道如果各省各地分頭去建設覆蓋的話，各地有各地的小九九，很多地市會認為高鐵都是過路客，與自己本地的用戶不太相關自然會減少投資，網路覆蓋自然就不如統一建的完美。聯通則通過集中測評、集中優化、集中管理、集中監控，確保網路質量處在行業內高水平。
再者，快聯通天生網速。
簡單點說，聯通和電信都採用的是FDD，也就是以頻分網速，移動採用的TDD，也就是以時分，同樣的帶寬FDD可以實現雙倍，而TDD只能用到帶寬的二分之一，因此同樣是採用20兆的帶寬，聯通的可是實現40兆網速，移動只能實現10兆，這就是區別。有童鞋會問，為什麼電信的實測和移動差不多，因為電信用的只有15兆，比聯通用的20兆是少的，雙倍增速就是差了10兆。
總結：高鐵上聯通4G，信號更好，速度更快。
⑦ 在動車或高鐵上，4G有無信號，網速快嗎
網速不快。