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高鐵齒輪製造

發布時間:2021-12-16 20:28:12

高鐵齒輪傳動系統獲國家科技進步是真的嗎

1月8日,國家科學技術獎勵大會在京召開。據報道,我國自主研發的高鐵齒輪傳動系統榮獲國家科學技術進步獎二等獎。

目前,中車戚墅堰所是國內唯一的高速動車組齒輪傳動系統開發供應商,其齒輪傳動系統壽命達30年,在「復興號」中國標准動車組佔比90%。

② 齒輪傳動都有什麼特點

齒輪傳動的特點:

1、傳動精度高。前面講過,帶傳動不能保證准確的傳動比,鏈傳動也不能實現恆定的瞬時傳動比,但現代常用的漸開線齒輪的傳動比,在理論上是准確、恆定不變的。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求,也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。

2、適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬,可以從0.001W到60000kW;圓周速度可以很低,也可高達150m/s,帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

3、可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動,這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。

4、工作可靠,使用壽命長。

5、傳動效率較高,一般為0.94~0.99。

6、製造和安裝要求較高,因而成本也較高。

7、對環境條件要求較嚴,除少數低速、低精度的情況以外,一般需要安置在箱罩中防塵防垢,還需要重視潤滑。

8、不適用於相距較遠的兩軸間的傳動。

9、減振性和抗沖擊性不如帶傳動等柔性傳動好。

(2)高鐵齒輪製造擴展閱讀:

「齒輪」轉動中國高鐵:

齒輪傳動系統是高鐵列車動力傳遞的核心部件,其工作性能直接決定了高鐵列車運行的可靠性和安全性。

長期以來,我國高鐵列車用齒輪傳動系統完全被德國和日本公司所壟斷。為解決束縛高鐵發展的國際性難題。

在國家、部委科技計劃支持下,王文虎作為負責人,帶領中車戚墅堰所充分發揮在齒輪傳動方面的技術優勢,與大連理工大學、北京工業大學密切合作,另闢蹊徑,用創新的機械結構和多學科綜合優化方法,圍繞溫升、振動、集成設計以及可靠性等方面開展技術攻關。

項目重點開發了CRH2、CRH380A等型號高鐵列車用齒輪傳動系統,並實現批量應用,產品覆蓋了時速160—350公里全速度等級國內全部車型和全部高鐵線路,建立了國內重要的高鐵列車用高可靠齒輪傳動系統研發和產業化平台。

③ 2014年與高鐵車軸齒輪有關的股票

晉西車軸,輝煌科技

④ 高鐵的傳動系統用不用齒輪箱

肯定用 我所在的公司就是為高速鐵路製造齒輪箱的 機車齒輪箱

⑤ 高鐵列車一共有多少齒輪箱和轉向架

380a一共16個轉向架,24個齒輪箱。380al一共32個轉向架,56別的車型就不知道了個齒輪箱。

⑥ 高鐵齒輪箱有多少公斤

高鐵齒輪箱為HT200材料鑄造,內部不含油,重量為
703公斤

⑦ 14014高鐵齒輪箱5開頭用什麼潤滑油

你好。我們大型養路機械用的是重負荷齒輪油80w90,但是動車組應該按照操作說明來推薦原有的潤滑油比較好,因為速度很高。

⑧ 高鐵電機齒輪為什麼是小輪帶動大論,那樣不費力嗎

1、一般電機轉速較高,而使用轉速不需要很高。必須是小輪帶大輪,就是為了小幅降低轉速。
2、小輪帶大輪傳動具有防止過載的作用,從包角的大小方面,也必須採用小帶輪為主動輪。特別對於大功率電機的啟動,帶傳動可以有效地防止啟動過程中的過載問題。

⑨ 使中國高鐵「穩穩的高速」終極核心部件是什麼

中國高鐵的起步比部分發達國家要晚,以前高鐵全部都是德標或日標,但我國自主研發的動車組列車「復興號」大量採用了中國國家標准和中國鐵路總公司企業標准等技術標准,在動車組的254項重要標准中,中國標准佔了84%,是真正的「中國造」動車。如今,「復興號」採用的多項技術已領跑世界舞台!

僅用10年攻克高鐵世界難題 時間至少縮短一半

「齒輪箱」這樣的核心部件誕生在江蘇常州的一家工廠里。齒輪事業部的范帥每天進入車間內,首先要清理鞋底的污垢,達到降塵量的要求。

就在2017年12月,由中車戚墅堰所自主研發的高鐵齒輪箱榮獲國家科技成果二等獎的殊榮。從設計實驗到零部件的冶煉加工製造,高鐵的強勁勢頭伴隨的是中國整體工業製造實力的提升。如今,「復興號」採用的多項技術已經領跑世界舞台,中國工程師創造的「標准」正成為世界追逐的新目標。

有一種驕傲,叫做中國高鐵!

⑩ 齒輪左右旋的判斷

1、可將齒輪平放面前,看齒部走向,輪齒向右上傾斜的是右旋齒輪、 向左上傾斜的是左旋齒輪。

2、左、右手定則法

右旋螺紋:符合右手定則,右手握拳,將右手的大拇指指向螺旋件的運動方向,其餘四指方向指向螺旋件的旋轉方向。

左旋螺紋:符合左手定則,方法和右手定則相似,左手握拳,將左手的大拇指指向螺旋件的運動方向,其餘四指指向螺旋件的旋轉方向。



(10)高鐵齒輪製造擴展閱讀

齒輪的類型

(1)按傳動比分

定傳動比,圓形齒輪機構(圓柱、圓錐);變傳動比,非圓齒輪機構(橢圓齒輪)。

(2)按輪軸相對位置分

平面齒輪機構、直齒圓柱齒輪傳動、外嚙合齒輪傳動、內嚙合齒輪傳動、齒輪齒條傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、人字齒輪傳動、空間齒輪機構、圓錐齒輪傳動、交錯軸斜齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動

(3)按工藝分

錐形齒輪、毛坯半製品齒輪、螺旋齒輪、內齒輪、直齒輪、蝸輪蝸桿

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