湖南中虹羽中標了鐵路

A. 某地暴風雨後，有一段公路被泥石流沖毀，急需搶修，此項工程原計劃由甲工程隊獨立施工，需要20天完成，

設甲隊效率為X，乙隊為Y。 4X+6X+6Y=20X
得出 X=0.6Y 所以20X=12Y，乙隊單獨需要12天。

B. 請提供一些有關橋的資料

1．中國古代的橋（潘洪萱）

根據史料和考察，在原始社會，我國就有了獨木橋和數根圓木排拼而成的木樑橋。早在戰國時期，單跨和多跨的木、石樑橋已普遍在黃河流域及其他地區建造。公元前三百多年建於陝西省藍田縣藍峪水上的藍橋，就是多跨木樑木柱橋的一個代表。《詩經·大雅·大明》第一次記敘周文王娶妻，在渭河上造了座專供帝王使用的浮橋。長江、黃河上曾設過近二十座浮橋。第一座黃河浮橋建於公元前541年臨晉關附近，是秦景公的母弟後子，怕被景公殺害，乘車逃奔晉國途中所建。第一座長江浮橋是公元35年東漢光武帝建造的，橋址在宜昌至宜都之間的江上。

吊橋首創於我國，吊索由藤索、竹索發展到鐵鏈。在唐朝中期，就有了鐵鏈吊橋，比西方早八百年以上。拱橋始建於東漢中期，其形式之多，造型之美，為世界少有。

灞橋、洛陽橋、安平橋、虎渡橋、紹興八字橋、陰平橋、程陽橋等是木、石樑橋的代表。西安灞橋建於漢代，是座木樑石柱墩橋，它用四段圓形石柱卯榫相接（中間還加石柱）形成一根石柱，由六根石柱組成一座輕型橋墩，墩台上加木樑並鋪設灰土石板橋面。是石柱墩的首創者。

「閩中橋梁甲天下」是宋朝（特別是南宋）閩中地區大量建造石樑橋的真實寫照。南宋一百五十年中，建成七十餘座石樑橋，其中五公里以上的長橋就有四五座。被譽為「天下無橋長此橋」的安平橋，宋紹興八年到二十一年（1138—1151）建造，長約2．5公里，故又名五里橋，用花崗石砌築，為我國現存最長古橋。1240年建成的虎渡橋（又名江東橋），它最大的石樑長23．7米，寬1．7米，高1．9米，重二百餘噸，即使在今天要開采、運輸、架設這樣的石樑，也是十分困難的。1979年5月，我國有關部門發現現存最古老的石樑橋——晉江縣大橋和小橋，這兩座橋均建於北宋太平興國年間（976—984）。紹興八字橋是座宋代城市石樑橋，布局十分巧妙，既保證了水陸交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程陽橋坐落在廣西三江侗族自治縣林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木樑橋，建於1916年，全長64．4米，分四個橋孔，每孔凈跨12．2米，寬3．4米，高16米。五個橋墩之上各有民族形式的寶塔型、宮殿型橋亭，橋亭檐層層而上，如翼欲飛，宏偉壯觀。整座橋梁建築不用一顆鐵釘或其他鐵件，均採用榫槽結合或竹木梢釘，但結構聯系卻十分牢固。程陽橋精湛的建橋技術充分顯示我國侗族人民傑出的智慧和創造力。

四川灌縣的珠浦橋是竹索橋的代表，它位於著名的都江堰口，橫跨岷江的內外兩橋，長340米，8孔，最大一孔跨徑為61米，它的24根粗5寸的竹索由細竹篾編織而成，橋的兩端和中間石室中，安放絞竹索和木絞車等設備，橋始建於宋代以前，歷代時毀時修。瀘定縣的大渡河鐵索橋建成於1706年4月，凈跨100米，凈寬2．8米，橋面距枯水位14．5米。用了13根鐵鏈9根底索承重，兩邊各放二根作為扶手纜。每根鐵鏈平均由890個扁環扣聯而成，重約一噸半。1935年紅軍長征中，飛奪瀘定橋，創造了震驚世界的奇跡。它在國際橋梁展覽活動中多次展出。據調查，跨徑不小於瀘定橋的鐵鏈橋或鐵眼桿橋，在四川、雲南山區不止一座。由於它結構簡單、用料節約，當地人民又有世代相傳的建造經驗，因此解放後這種橋型不僅沒有淘汰，還有所發展。

趙州橋、寶帶橋、盧溝橋、楓橋以及北京頤和園的玉帶橋、十七孔橋等都是拱橋的傑出的代表。河北趙縣的趙州橋是世界上第一座採用弓形拱的敞肩拱橋，歐洲在趙州橋建成七百餘年後才採用弓形拱。

解放後，橋梁建築事業取得巨大的成就，1968年南京長江大橋勝利建成，標志著我國橋梁建設事業達到了先進的水平。

（選自《旅遊天地》1980年第3期）

2．橋梁審美觀（樊凡）

橋梁主要用於交通負荷、跨越障礙，這是它的基本功能，所以橋首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危橋，搖搖欲墜，也就沒有什麼美可談了。因此，橋梁結構的造型應表現出有力量、穩定、連續和有跨越能力等等，以顯示功能的保證性。這也就自然地引起人們的美感。對於不同用途的橋梁，如園林、城市、公路、鐵路橋梁等，或同一用途而其所在環境條件不同時，其結構及各項附屬設施的造型都應准確鮮明地表現出符合使用要求，並能恰如其分。這也就是一種美的因素。就所有橋梁而論，交通使用功能要求和鑒賞要求在其重要性上，並不是等量齊觀的，它隨著建橋目的和建橋環境等因素而有所差異，並通過造型表現出來為人們所理解。如荒漠原野上的公路橋和繁華城市中的園林橋應當各自「量體裁衣」地選擇適合的型式。

正確的橋梁審美觀是功能、技術、經濟與美觀融合一體，共同作用，美寓其中。

3．橋梁美十則（樊凡）

關於橋梁美，很多人早就關心了，並提出過很多設想和措施，關於橋梁美的形態規律、審美標准等等，從一些文獻資料中披露出其看法、分類多不一致，可以說是眾說紛紜。現參考這些資料，並結合我國橋梁工程中慣用的一些原則，以簡單明了的形式擬以下橋梁美十則，並列舉橋例分別論述。這十則是：1．環境的協調；2．主從與對稱；3．韻律；4．均衡與穩定；5．統一；6．比例與尺度；7．連續與明暗搭配；8．力線明快；9．色彩；10．風格。這些法則也可以說是達到「協調」的法則。

（以上兩則資料均選自《橋梁美學》，人民交通出版社1987年版）

4．橋名談往（茅以升）

萬物皆有名，有的還要有專名，就像人有名字一樣。既然是名，就要起得好。我國近代橋梁，受了西方影響，題名時，總是從地理觀點出發的。只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。鐵路公路上，更是用里程標記作名字，如同某某路上的「345，678公里橋」，那才真是確切不移的。然而我國古時橋名，不是這樣。它總要有些文學氣息，使人見了，不由地發生情感，念念不忘。或是紀事抒情，引起深思遐想；或有詩情畫意，為之心曠神怡。這樣，通過慎重題名，一座橋的歷史、作用或影響，就立刻表現出來，因而容易流傳。橋的「身價」，也因此而抬高。一座橋出了名，它的名字還會跟著多起來，除了正名，還有俗名、別名等等，就像人名，除了學名，還有別號、小字等等。有的是在民間自然而然地逐漸形成的，有的卻是文人學士，要藉此而為自己題名的。總之，橋成就要題名，成為風氣，也是我國古代文化的一個特色。

橋的題名，字不在多，如同人名一樣，一般都是兩個字，有時只有一個字。就只這一兩個字，而能顯示出橋的特徵，正是我國文字的妙用。這是由於我國歷史上的典故多和文學里的成語豐富的緣故。文史里的財富，大為橋名增光。然而橋多了，關於它的典故和成語也反過來為文史服務。比如，《史記》里「信如尾生」一辭來自橋的典故，《阿房宮賦》里，「長橋卧波」一辭來自橋的成語。橋的名字題得好，它對文史就可有貢獻了。橋名的重要，有如此者。

現在來介紹一些橋名，藉以窺知我國橋梁文學的豐富，它也許是世界無雙的。先談單名。較著名的有：「藍橋」，在陝西藍田縣藍溪上，「傳其地有仙窟，即唐裴航遇雲英處」；「楓橋」在蘇州，唐張繼有《楓橋夜泊》詩；「斷橋」在杭州西湖，唐張祜詩：「斷橋荒蘚合」，明朝莫仲有《斷橋殘雪》詞等。但單名之橋往往系泛指，而又可能是專名，其中有的以材料為名，如「石橋」，梁簡文帝即有《石橋》詩：「寫虹便欲飲，圖星逼似真」；「鐵橋」，明朝吳兆元有《渡鐵橋》詩：「寶筏群生渡，金繩八道開」；「竹橋」，杜甫有《觀造竹橋》詩等。有的指明橋的所在，如「山橋」，梁簡文帝詩：「卧石藤為纜，山橋樹作梁」；「江橋」，唐杜甫詩：「山縣早休市，江橋春聚船」；「野橋」，唐劉長卿詩：「野橋經雨斷，澗水向田分」等。有的指明橋的形狀，如「方橋」，唐韓愈詩：「君欲問方橋，方橋如此作」；「斜橋」，宋朝歐陽修詩：「波光柳色碧溟濛，曲渚斜橋畫舸通」；「畫橋」，宋朝范與求詩：「畫橋依約垂楊外，映帶殘陽一抹紅」；「朱橋」，唐朝鄭谷詩：「朱橋直抵金門路，粉堞高連玉壘雲」；「天橋」，山西太原保德州及雲南大理都有，大理的「下斷上連，石樑跨之，兩岩激水濺珠，宛如梅綻，人呼為不謝梅」等。有的與橋畔景物有關，如「花橋」，福建寧德縣、湖北長陽縣及廣西桂林都有，桂林的有「花橋煙雨」之稱；「柳橋」，在杭州西湖，宋周邦彥詞：「水漲魚天拍柳橋」等。有的比較特殊，如「草橋」，在北京右安門外；「席橋」，在山東東平縣，「相傳宋真宗東封泰山，車駕經行，以席鋪藉」；「瓜橋」，浙江富陽縣，「世傳孫鍾設瓜於此橋」；「鴨橋」在陝西陝城。「金橋」在山西上黨，唐潘炎有《金橋賦》。更有事涉怪誕的，如「暗橋」，在安徽建平縣，「舊傳伍員奔吳，避於山中，追者至此，雲氣護之，員及橋而天暗」；「鬼橋」，《初學記》「上方有鬼橋」；「赤橋」，在山西太原晉水北渠上，「宋太宗鑿卧龍山，血出成河，因更今名」等。

橋名用兩個字是最普遍而又標准化的，單名的橋已經不少，雙名的更是多得多。試思每橋皆有名，在我們古老的大國，該有多少橋名啊!然而在這成千上萬的單名和雙名中，重復的究竟不多，如果把這所有的橋名都搜集起來，編成一部《中國橋名錄》，該是夠洋洋大觀的了。

現在再來舉一些雙名的例，說明橋名的豐富多彩。根據反映內容，一部「橋名錄」可分為五章。

第一章是「表揚」。首先是表揚橋的功用的，如「安濟橋」，即「趙州橋」，在河北趙縣南河上，一名「大石橋」，製造奇特，「隋匠李春之跡也」；「萬安橋」，即「洛陽橋」，在福建泉州，為渡海用，「去舟而徒，易危以安，民莫不利。」「滅渡橋」，在江蘇吳縣，橋成「南北往來者踴躍稱慶，名滅渡，志平橫暴也。」「安平橋」，在福建晉江，建成於宋紹興二十二年，全長2070米，俗名「五里橋」，舊有「天下無橋長此橋」的傳說。其次是表揚造橋人物的，如「績麻橋」，在湖北孝感縣，「世傳居民女績麻所建」；「夫婦橋」，即四川灌縣竹索橋，清何先德造，未完，其妻續成之；「葛鏡橋」，在貴州平越，明萬曆間葛鏡建，「屢為水決，三建乃成，靡金巨萬，悉罄家資」。

第二章是「紀事」，記載有關橋的流傳下來的故事。如「萬里橋」，在四川成都南門外，「昔孔明於此餞費聘吳，曰萬里之行，始於此矣」。唐陸肱有《萬里橋賦》，宋呂大防有《萬里橋》詩，杜甫詩：「萬里橋西宅，百花潭北庄」，唐張籍詩：「萬里橋邊多酒家，遊人愛向誰家宿」；宋蘇軾詩：「我欲歸尋萬里橋，水花風葉暮蕭蕭」，宋陸游詩：「雕鞍送客雙流驛，銀燭看花萬里橋」。「馬橋」，即「升仙橋」，在四川成都北，西漢司馬相如不甘貧賤，立志做官，「嘗題柱雲，大丈夫不乘馬車，不復過此橋」，唐岑參有《升仙橋》詩：「及乘馬車，卻從橋上歸」，宋京鏜有《馬橋記》雲：「茲建橋以馬名，自是長卿之遺蹤亦不泯矣。」「蘭亭橋」，在浙江紹興，「晉王右軍修禊處，橋下細石淺瀨（lài賴），水聲晝夜不絕」。「洗耳橋」，在河南汝州，相傳堯要將天下讓給許由，許由自命清高，認為聽了這話污了自己的耳朵，此橋所在「即許由洗耳處」。「虎渡橋」，在福建漳州，亦名江東橋，「江南橋梁，虎渡第一，昔欲修橋，有虎負子渡江，息於中流……乃因壘址為橋」。「宵市橋」，在江蘇揚州，即「小市橋」，「相傳隋煬帝時於此開夜市」。

第三章是「抒情」，通過橋名，來表達思想感情。如「銷魂橋」，即「灞橋」，在陝西西安，「東漢人送客至此橋，折柳贈別」。因「取江淹別賦句，又呼為銷魂橋」。唐王之渙詩：「楊柳東風樹，青青夾御河。近來攀折苦，應為別離多。」明葛一龍詞：「橋上飛花橋下水，斷腸人是過橋人。」「思鄉橋」，在河北豐潤，「宋徽宗北轅過橋，駐馬四顧，泫然曰，吾過此向大漠，安得似此水還鄉矣……人乃謂思鄉橋也」。「至喜橋」，在四川廣安，「昔歐陽修自吳入蜀，喜路險至此始平」。「情盡橋」，在四川簡陽，唐雍陶《題情盡橋》詩有序雲：「陽安送客至情盡橋，問其故，左右曰送迎之地止此。」「忘恩橋」，在陝西西安，「中官初入選，進東華門，門內有橋曰皇恩橋……俗呼曰忘恩橋，以中官既富貴，必仇所生，蓋恥之也」。

第四章是「寫景」，美化橋身及四周景物。如「垂虹橋」，在江蘇吳江，橋身環如半月，長若垂虹，宋王安石《垂虹橋》詩雲：「頗誇九州物，壯麗無此敵。」「春波橋」，在浙江紹興，賀知章詩雲：「離別家鄉歲月多，近來人事半消磨。惟有門前鑒湖水，春風不改舊時波。」故取此名橋。「海棠橋」，在湖北黃州，「宋時橋側海棠叢開，秦觀嘗醉卧於此，明日題其柱」。「胭脂橋」，在江西饒州，鄱陽王蕭儼生活奢華，宅中宮人，洗胭脂水流出，把橋下水都染紅了，故名。「月樣橋」，在山東青州，「採石凝結如天成」。「綠楊橋」，在湖北蘄水，「因東坡醉卧橋上，有『解鞍欹枕綠楊橋』之句，遂名」。按蘇軾《西江月》詞自序雲：「春夜行蘄水中……至一溪橋上，解鞍曲肱，醉卧少休，及覺已曉……書此語橋柱上」，即是橋也。

第五章是「神異」，把神仙和橋梁聯系起來，大多與道教有關。如「聖女橋」，在陝西白水，傳說為三神女一夜成之。「白鶴橋」，在江蘇句容，「漢永元間茅氏兄弟三人，乘鶴至此，有白鶴橋，大茅君駕白鶴會群仙處」。「集仙橋」，在江西安福，「相傳居人夜聞橋上仙樂繚繞，旦往視之，惟見書呂洞賓字於橋柱」。「乘魚橋」，在江蘇蘇州，「昔琴高乘鯉升仙之地」。「照影橋」，在湖北石首，「相傳有仙人於此照影」。

以上是單字和雙字的橋名錄。三字、四字或更多字的橋名，當然也有，但為數極少。三字橋名中著名的有二十四橋，在江蘇揚州。唐杜牧詩：「二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫」中的「二十四橋」，北宋沈括在《夢溪筆談》中雲是二十四座橋，並列舉其名，但據南宋姜白石的《揚州慢》詞：「二十四橋仍在，波心盪，冷月無聲。念橋邊紅葯，年年知為誰生。」則又似一座橋。後來清朝梁章巨在《浪跡叢談》中更提到在孟毓森所居宅旁之橋上，有「二十四橋」的題名榜，可見「二十四」已成為一座橋的專名。不過這種用數目字當專名的橋，並無他例，有的只是以數為序而已，如杜甫詩「不識南塘路，今知第五橋」。四字或以上的如「舊浣花橋」、「楊柳河橋」、「德陽王橋」（以上均在成都）、「新學前橋」、「建富木橋」（以上均在南昌）、「新飯店石橋」（四川溫江縣）等等，有的是地名或人名關系，其餘都是把單名或雙名的橋加以解釋，並非完整的專名。因此，中國橋名，基本上只有單名和雙名兩種，在《橋名錄》中把這兩種搜集齊全，所余就無幾了。

但是，我國古橋並非個個都有專名。有的本來並無名稱，後來有人隨便叫它一下，逐漸也就成了名字，如「大橋」「小橋」「新橋」「舊橋」「長橋」「短橋」「南橋」「北橋」等等。這些「俗名」，時間一久，就成為「正名」了，如福州的「小橋」，因在「萬壽橋」的大橋附近而得名，就此成為專名。有的「橋」，名氣非常之大，但實際上並無此橋，如「陳橋」，在河南開封，宋趙匡胤「黃袍加身」處，實系「陳橋驛」，「唐為上元驛，朱全忠縱火，欲害李克用之所」，但更多的橋，卻是不聲不響地在那裡服務，而它們的名字是早就湮沒不彰了。可見，橋和橋名，都有幸與不幸，有的是有名無橋，有的是有橋無名。然而，雖是無名，難道就不是「英雄」!

（選自1962年7月22日《光明日報》，有改動）

5．世界各地名橋

英國泰晤士河倫敦橋、義大利威尼斯里阿爾托橋、美國紐約布魯克林大橋、英國倫敦塔橋、加拿大魁北克橋、澳大利亞悉尼海港大橋、美國舊金山金門大橋、土耳其博斯普魯斯海峽大橋、英國恆比爾大吊橋、西班牙盧納巴里奧斯橋。

一、關於橋的知識

1�梁橋：梁式又稱樑柱式，是在水中立橋柱或橋墩，上搭橫梁，連而成橋，有單跨多跨之分。

浮橋：用舟或其他浮體作中間橋腳的橋梁。

吊橋：古時設置在城壕上的橋，現在為懸索橋和斜拉橋的統稱。

拱橋：用拱作為橋身主要承重結構的橋。

立交橋：線路(如公路、鐵路等)交叉時，為保證交通互不幹擾而建造的橋梁。在既有線路之上跨越者又稱跨線橋，在地下穿過者又稱地道橋。

2�我國古代橋梁的藝術風格，首先表現在造型上，如曲線的柔和多變；其次，我國古橋十分重視與環境的協調，由於橋的存在，又增加了環境的美；第三，我國古代橋梁的藝術風格還體現在附屬建築和石作雕刻上，許多古橋上都有橋屋、亭、閣、欄桿以及牌坊等。

二、橋話

1�橋與山水山水本來就是美麗的，橋在這樣的天然圖畫中，真是相得益彰。杜甫詩「市橋官柳細，江路野梅香」，白居易詩「晴虹橋影出，秋雁櫓聲來」等，就描寫了山光水色與橋共同構成的美景。

2�橋與園林園林里有山有水必有橋，亭台樓閣，小橋流水，互相映襯，缺一不可。歐陽修的「波光柳色碧溟，曲渚斜橋畫舸通」這兩句詩，就是對此的寫照。

3�橋與文藝橋在水上山間，凌空越阻，千姿百態，普度眾生，歷來是文學和藝術中的絕好題材。著名的如蘇州的楓橋，在詩歌中，除張繼的《楓橋夜泊》詩外，還有杜牧的「長洲茂苑草蕭蕭，暮煙秋雨過楓橋」等。繪畫中，張擇端《清明上河圖》里的「虹橋」，結構非常巧妙。戲劇里，光京劇里演出「橋戲」的就不少。最著名的是《長坂坡》，還有《斷橋》《草橋驚夢》等。神話傳說里「鵲橋」的故事源遠流長，張果老倒騎驢過橋的故事也是婦孺皆知。

4�橋的歷史故事建於1937年的錢塘江大橋是由中國人自己設計建造的第一座現代化大橋，這一點你也許知道；不過你可知道，這座大橋1937年9月26日通車，12月23日就被我方自行炸毀，為的是不讓它為侵華日軍服務!

三、古今中外形形色色的橋

1�中國古代橋梁之最

現存最古老的敞肩拱石橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開皇十五年至大業元年(595～605年)建。

現存最早的也是橋洞最多的聯拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年(816年)始建。

蘇州寶帶橋

現存最早的十字橋是山西晉祠魚沼飛梁，北宋崇寧元年(1102年)建。

最早的開關活動式大石橋是廣州潮州廣濟橋。明宣德十年(1435年)建。

僅有的五亭橋位於江蘇揚州瘦西湖。

揚州五亭橋

2�立交橋給城市增添了現代化氣息。北京市興建最早的道路立交橋是位於昌平路上的白浮橋、藍靛廠路上的八里庄橋和車道溝橋三座跨路、跨河立交，均建成於1966年。1974年在城區建成第一座苜蓿葉形互通式立交復興門橋。

四元橋位於首都機場高速公路、京順路與四環路交叉處，是四層全互通式大型立交橋，共有大小橋梁26座，總長度2�6公里，是全國最大的城市立交橋。玉蜓橋位於南二環路與東浦路交叉處，是三層互通式蜻蜓型立交橋。

北京玉蜓橋

3�建造海底隧道耗資巨大，施工期長，因而人們更多地選擇了跨海大橋。目前，世界上較大的跨海大橋已達三十多座。位於波斯灣上的巴林—沙烏地阿拉伯跨海大橋全長25公里，是當今世界上最長的跨海大橋。

廈門跨海公路大橋

義大利墨西拿大橋把狀似皮靴的本土與狀似足球的西西里島連為一體。土耳其伊斯坦布爾市博斯普魯斯海峽大橋，跨度雖然只有1560米，但它卻是一座架在歐、亞兩大洲上的洲際橋梁。

對聯
縮千里為咫尺
聯兩地成一家

水光遙接漢
虹氣上凌虛

上下影搖波底月
往來人渡鏡中梯

「盤旋上下，通連左右，交叉東西南北；橫貫長江，縱接黃河，矚目紅旗宜賓。」（開津長江道立交橋）
「中化堪稱首，鐵索斜拉，坦途凌波，淞南沙北橫大道；世界亦數二，眾智輝燦，科技結晶，浦東滬西並東流。」（上海南浦大橋）

詩歌
李紳(772-856)，唐大詩人，《靈汜橋》：「靈汜橋邊多感傷，分明湖派繞回塘。岸花前後聞幽鳥，湖月高低怨綠楊。能促歲陰惟白發，巧乘風馬是春光。何須化鶴歸華表，卻數凋零憶越鄉。」

華鎮(約1093年前後在世)，北宋著名詩人，《還珠橋》：「溪上還珠太守家，小橋斜跨碧流沙。清風不共門牆改，長與寒泉起浪花。」

陸游(1125-1210)，山陰人。古代愛國詩人
《五雲橋》：「若耶北與鏡湖通，縹緲飛橋跨半空。陵谷雙遷誰復識？我來徙倚暮煙中。
《戲作絕句， 以唐人句終之》「雨細穿梅塢，風和上柳橋。山居無歷日，今日是何朝？」
《柳橋秋夕》：「柳疏橋盡見，水落路全通。衣杵家家月，漁舟浦浦風。眼明無俗物，步蹇有枯筇。野逸誰能那，悠然西復東？」
《秋日雜詠》：「久雨初睛喜欲迷，青鞋踏遍舍東西。忽然來到柳橋下，露濕蓼花紅一溪。」《柳橋秋夜》：「青帝萬里月輪孤，掃盡浮雲一點無。正是吾廬秋好夜，上橋渾不要人扶。」《即事》：「小山榴花照眼明，青梅自墮時有聲。柳橋東岸倚筇立，聊借水風吹宿醒。」
《柳橋》：「村路初晴雪作泥，經旬不到小橋西。出門頓覺春來早，柳染輕黃已蘸溪。」
《獨行，過柳橋而歸》：「忽覺意稍佳，呼童扶下堂。寒雲覆江干，慘慘雪欲作。籬根犬迎吠，碓下雞俯啄。徐行過傍舍，醉笑盛酬酢。」

「一橋飛架南北，天塹變通途。」（毛澤東）
造舟為梁，不顯其光。（《詩經.大雅.大明》）
橋西暮雨黑，籬外春江碧。
橋通小市家林近，山帶平湖野寺連。
輪勢隨天度，橋形跨海通。
水底遠山雲似雪，橋邊平岸草如煙。

橋的諺語：
橋頭上跑馬------走投無路
橋是橋，路是路------一清二楚
橋孔里插扁擔-------擔當不起

C. 湖南中虹羽建設工程有限公司幾級資質

沒有投標資質，也就是沒資質。

D. 祖國在我心中 徵文

敬愛的老師、親愛的同學：
大家好！今天我演講的題目是《祖國在我心》。
五千年漫漫征程，一路風雨一路行。中華民族曾有過向世界開放，國力強盛的漢唐輝煌，也有過閉關鎖國，落後挨打的近代恥辱。前進的道路充滿艱辛，但艱辛蘊寓著希望。如今走向世界的中國，腳步邁得更加堅定、更加鏗鏹、、更加豪邁。民族復興，指日可待；中華騰飛，勢不可擋。
回眸歷史，「路漫漫其修遠兮」……張騫出使西域，玄奘西行取經，鑒真東渡傳教，鄭和七下西洋。我們的祖先曾讓中國走向世界，讓世界認識中國，大開放迎來大發展，四大發明曾一度是我們的自豪。但是到了近代，中國的封建統治者妄自尊大、閉關鎖國、思想僵化。中國脫離了世界，世界甩落了中國。鴉片戰爭、中法戰爭、中俄戰爭，《南京條約》、《北京條約》、《馬關條約》，太多太多的苦難，太多太多的枷鎖，東方巨人，你怎麼了？東方巨人，你為什麼不怒吼？//「仰天長嘯待時日，巨龍騰飛平地起。」中國共產黨領導中國人民站起來了，屈辱的歷史一去不復返，輝煌的前景向我們走來。「抗美援朝報國仇，萬隆會議結朋友。大慶石油奏凱歌，兩彈一星顯身手。」自力更生，內強國力；五項原則，外接友鄰。新中國以不屈的自尊，獨立自主，攻破堅冰。以嶄新的姿態，和平共處，走向世界。鮮艷的五星紅旗終於在聯合國庄嚴升起。
展望未來，中華民族「上下而求索」……道路是曲折的，但曲折只會讓中國人民更加理智。十年內亂後，黨帶領中國人民改革開放，在總設計師鄧小平的領導下，「改革東風送殘冬，對外開放春意濃。」經濟特區、沿海明珠；863計劃、一國兩制；留學熱潮、冰雪長城。這一切無不在昭示著：中國的無限發展生機和活力。//「乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海」。堅持對外開放，與時俱進譜新篇：浦東崛起，港澳回歸；北京申奧成功，「神舟」號遨遊太空；上海舉行APEC會議，中國經濟順利入世。這一切無不在昭示著：中國巨龍的飛速發展和不斷強大。
歷史給我們以啟迪：一個走向世界的民族，必須自尊自立，自信自強；未來給我們以召喚：一個走向世界的民族，必須胸懷寬廣，博採眾長，才能以昂然身姿挺立於世界民族之林。今天我們是祖國的希望，明天我們就是祖國的棟梁。祖國永駐我心，我心屬於祖國。
我的演講完了，謝謝大家

E. 10感動中國十大人物頒獎詞

2010年2月11日 CCTV-1 20:00

1、朱邦月
頒獎辭：這個奇特的家庭，集中了世界上最多的苦難，也凝聚了人間最真的情感。頭發花白，面帶微笑，這位溫和而堅定的老人，胸中盛滿40年的艱難。他這支拐杖，是一家人的翅膀。他這雙肩膀，扛住了生命的重量。
2、卓琳
頒獎辭：彩雲之南的才女，黃土高原上的瓊英。攜小平手五十八載，硝煙里轉戰南北，風雨中起落同隨。對她愛的人不離不棄，讓愛情變成了信念。她的愛向一個民族的崛起，注入了女性的堅定、溫暖與攙扶。
3、阿里帕-阿力馬洪
頒獎辭：不是骨肉，但都是她的孩子，她展開羽翼，撐起他們的天空。風霜飢寒，全都擋住，清貧勞累，一肩擔當。在她的家裡，水濃過了血，善良超越了親情。泉水最清，母愛最真！
4、沈浩
頒獎辭：兩任村官，六載離家，總是和農民面對面、肩並肩。他走得匆忙，放不下村裡道路工廠和農田，對不住家中嬌妻幼女高堂。那一年，村民按下紅手印，改變鄉村的命運；如今，他們再次伸出手指，鮮紅手印，顆顆都是他的碑文。
5、李靈
頒獎辭：一切從零開始，從鄉村開始，從識字和算術開始。別人離開的時候，她留下來；別人收獲的時候，她還在耕作。她挑著孩子沉甸甸的夢想，她在春天播下希望的種子。她是80後。
6、翟墨
頒獎辭：古老船隊的風帆落下太久，人們已經忘記了大海的模樣。六百年後，他眺望先輩的方向，直掛雲帆，向西方出發，從東方歸航。他不想征服，他只是要達成夢想——到海上去！一個人，一張帆，他比我們走得都遠！
7、陳玉蓉
頒獎辭：這是一場命運的馬拉松。她忍住飢餓和疲倦，不敢停住腳步。上蒼用疾病考驗人類的親情，她就捨出血肉，付出艱辛，守住信心。她是母親，她一定要贏，她的腳步為人們丈量出一份偉大的親情。
8、張正祥
頒獎辭：生命只有一次，滇池只有一個，他把生命和滇池緊緊地綁在了一起。他是一個戰士，他的勇氣讓所有人膽寒，他是孤獨的，是執拗的，是雪峰之巔的傲然寒松。因為有這樣的人，人類的風骨得以傳承挺立。
9、薩布利亞-坦貝肯
頒獎辭：她看不到世界，偏要給盲人開創一片新的天地。她從地球的另一邊來，為一群不相識的孩子而來，不企盼神跡，全憑心血付出，她帶來了光明。她的雙眼如此明亮，健全的人也能從中找到方向。
10、宋文驄
頒獎辭：少年傷痛，心懷救國壯志；中年發奮，澎湃強國雄心。如今，他的血液已流進鋼鐵雄鷹。青驥奮蹄向雲端，老馬信步小眾山。他懷著千里夢想，他仍在路上。
特別獎：勇救落水兒童的長江大學學生集體
頒獎辭：他們縱身一躍，劃出了人生最壯麗的弧線，他們奮力一舉，綻放出生命最高尚的光芒。他們用青春傳承了見義勇為，用無畏譜寫了一曲英雄的贊歌。

F. 寒假生活作文3000字，快！後天就要了

這個寒假並不冷,是個暖冬.所謂寒假應該是給學生一個瘋玩的機會,而老師們並不以為然.所以就理所應當的留了一些附加作業，積少成多，聚沙成塔，幾科的作業加起來就不是用十根小手指可以數得完的了……

寫作業真的是一件很頭痛的事情啊.我不說自己是好學生,因為我很懶得去動作業.但是又沒辦法啊,不寫怎麼辦,畢竟總還得上交的呀.往往是在剛放假時計劃在短時間內把所有作業全都搞定，但總是剛把作業開個頭,就不知道又去干什麼了.我給自己的評語是：對學習缺少毅力、定理、耐力……在新的學期里，一定要把那些好的學習方法運用到現實的學習生活中，不能再紙上談兵了！

在放假期間，我和同學一起出去玩過好多次，玩的內容也很多，像什麼：滑冰呀、打羽毛球呀、看電影呀等等等等……我們還去了樂園，由於去時已經放假很長時間了，所以沒什麼人，我們很順利得玩了許多熱門設施，還玩了許多以前不敢玩的東西。也許是在同學面前放不開面子，所以再怎麼受不了的設施，下來都是一句話「我還以為多刺激呢，其實一點也不……」在放假期間，我和同學一起出去玩過好多次，玩的內容也很多，像什麼：滑冰呀、打羽毛球呀、看電影呀等等等等……我們還去了樂園，由於去時已經放假很長時間了，所以沒什麼人，我們很順利得玩了許多熱門設施，還玩了許多以前不敢玩的東西。也許是在同學面前放不開面子，所以再怎麼受不了的設施，下來都是一句話「我還以為多刺激呢，其實一點也不……」

在生活上，我經過千辛萬苦的努力，終於克服了一些缺點，比如，吃飯時看電視，打電腦打的太長，不愛到外面玩，不愛做家務，晚睡晚起等等的壞習慣。這些習慣不是說改就能改，樣樣都用了九牛二虎之力。有時我會擦地，盡管不是自願的；有時疊疊被子，盡管沒有軍訓時疊得那樣好；家裡來客人了，我會給他端茶送水，盡管我知道他不會喝多少……就像大人們經常對我們說的那樣:過了一年長大了一歲，應該比以前更懂事了……

一個寒假又快過去了。訂了學習計劃，但是那張可憐的紙，好似被人遺棄了似的放在桌子上，我的惰性又一次將它打敗了。本來應該好好利用的假期又懶惰而浪費了。現在再為此而自責已是無濟於事的了。新學期好好學習才是正經，在新的學期里我一定我克服我在學習上的懶惰，是成績有一個飛躍性的進步，盡管這些不大可能被實現，但是我要講這作為我的努力目標不斷的向其發展！

我要在僅剩的幾天內調整好心學期的心態，畢竟好的開始是成功的一半嘛【【求採納】】】【【【我手打啊，樓上是粘貼的啊，半鍾頭嘞，採納啊】】、】】】】】

G. 有沒有愛國詩歌或故事呀！

《青玉案》

黃沙大漠疏煙處，
一騎破胡飛度。
三十五年征戰路，
陷城鳴鼓，
仰歌長賦，
看遍旌旗舞。

臨風御水酬疆土，
鐵衽長袍以身赴。
將士三軍沖矢雨，
一川烽火，滿腔情注，
四海九州戶。

H. 我國著名的三大名樓是哪三座樓與之相關的名句嗎

中國著名的三大名樓是黃鶴樓，岳陽樓和滕王閣。

1.黃鶴樓

黃鶴樓位於湖北省武漢市長江南岸的武昌蛇山之巔，瀕臨萬里長江，是國家5A級旅遊景區，「江南三大名樓」之一，自古享有「天下江山第一樓「和」天下絕景「之稱。

與黃鶴樓有關的名句：

昔人已乘黃鶴去，此地空餘黃鶴樓。黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠。（崔顥《黃鶴樓》）

故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。孤帆遠影碧空盡，惟見長江天際流。（李白《黃鶴樓送孟浩然之廣陵》）

我本楚狂人，鳳歌笑孔丘。手持綠玉杖，朝別黃鶴樓。（李白《廬山謠寄盧侍御虛舟》）

雪點翠雲裘，送君黃鶴樓。黃鶴振玉羽，西飛帝王州。（李白《江夏送友人》）

(8)湖南中虹羽中標了鐵路擴展閱讀：

中國三大名樓簡介：

1.滕王閣

江南三大名樓之首，坐落在江西省南昌市東湖區贛江之濱 ，是中國古代皇家樓閣，建築藝術獨特風格和輝煌成就的傑出代表。

2.黃鶴樓

黃鶴樓是聞名中外的名勝古跡，它雄踞長江之濱，蛇山之首，背倚萬戶林立的武昌城，面臨洶涌浩盪的揚子江，相對古雅清俊晴川閣，即東西水路與南北陸路的交匯點上，黃鶴樓在歷史上就是文人墨客匯聚的場所，並留下很多不朽名篇。

3.岳陽樓

現存岳陽樓重建於清光緒五年，在岳陽西城牆上，坐東向西，面臨洞庭湖，遙見君山。

建成後，滕子京請當時的名臣、大文學家范仲淹寫下了一篇膾炙人口的《岳陽樓記》，其中的「先天下之憂而憂，後天下之樂而樂」被中外廣為傳誦，亘古不衰，岳陽樓也與范仲淹的這篇《岳陽樓記》一起聲名遠播， 故有湖南嶽陽樓對聯：「四面湖山歸眼底，萬家憂樂到心頭」。

網路--黃鶴樓

網路--岳陽樓

網路--滕王閣

網路--江南三大名樓