績溪鐵路規劃

① 合福高鐵為什麼經過績溪

因為績溪是現任中央最高領導人Hu
Jintao的戶籍地。
所以安徽績溪縣與績溪縣上面的安徽黃山市之間規劃了七線鐵路，分別是皖贛鐵路（既有鐵路、單線）、皖贛鐵路擴能改造工程（新建雙線准高速鐵路，規劃中，等待批復）、杭（州）黃（山）高速鐵路（雙線鐵路，規劃中，等待批復）、合（肥）福（州）高速鐵路（雙線鐵路，在建）。

② 皖贛鐵路的皖贛鐵路擴能改造工程

安徽段
皖贛鐵路擴能改造工程包括新建雙線和老線電氣化改造。
2009年12月，皖贛鐵路蕪湖至寧國段擴能改造工程、皖贛鐵路寧國至績溪段擴能改造工程分別完成環評公示，後由於2011年「7.23」甬溫線特別重大鐵路交通事故，鐵路建設放緩，該工程被無限期推遲。
2013年11月30日，皖贛鐵路(蕪宣段)擴能改造工程，日前在蕪湖市和宣城市正式啟動。
皖贛鐵路蕪湖至宣城段北起蕪湖市，南至宣城市，途經蕪湖市的弋江區、南陵縣、蕪湖縣，宣城市宣州區。該段鐵路起自蕪湖站，終至宣城站，線路長度為73.321公里，為新建雙線電氣化鐵路，投資總額達89.9億元。其中，弋江站至宣城站段，新建雙線長度58.578公里，蕪湖站至弋江站段14.743公里。
新開工的皖贛鐵路蕪湖至宣城段，同時與長三角第二條鐵路大動脈商合杭鐵路共線，設計時速為250公里/小時，建設工期預計4年。該鐵路段設蕪湖、弋江、灣沚南、宣城等4個車站，工程范圍還包括宣城地區既有線上的巷口橋站。除蕪湖站、宣城站、巷口橋站為既有改建站外，其餘各站均為新建站。蕪湖站、宣城站為客運站，弋江站、灣沚南站為新建中間站。
2015年1月8日，鐵路總公司計統部在北京組織召開了皖贛鐵路電氣化改造工程方案研討會。省發改委（鐵路辦）、省鐵路投資公司、上海鐵路局、皖贛鐵路公司、上海鐵路設計院，宣城市鐵路辦、寧國市鐵路辦、績溪縣鐵路辦參加了會議。總公司計統部原則同意皖贛鐵路既有線寧國市、績溪縣城區段改線方案，並擬將皖贛電氣化改造及皖贛擴能改造項目（宣城-寧國-績溪段新建雙線）納入2015年投資計劃，同時要求上海鐵路設計院在春節前完成電氣化改造項目（含沿線「平改立」改造）的深化設計工作，爭取2015年開工建設。
江西段

恰逢其時，北京吹來清新的風，由中國鐵路總公司組織召開的為期3天的改建鐵路皖贛線宣城至貴溪段電氣化改造工程可行性研究報告通過評審。皖贛線位於長江以南、滬昆線以北、京九線以東、宣杭線以西的四邊形中部，行經皖東南和贛東北廣大地區。線路北起安徽省的宣城市，經寧國、績溪、歙縣、黃山(屯溪)、休寧、黟縣、祁門進入江西省，再經浮梁、景德鎮、樂平、萬年至貴溪。皖贛鐵路改造工程線路總長485公里，總投資88億元，建設工期30個月(含聯調聯試)，預計2018年6月30日通車。
該工程早在2009年就成功立項，項目建議書當年獲鐵道部批復。2011年，省環境評估、土地預審和節能評估通過，皖贛鐵路蕪湖至寧國段擴能改造工程、皖贛鐵路寧國至績溪段擴能改造工程分別完成環評公示。2013年11月30日，皖贛鐵路(蕪宣段)擴能改造工程啟動。2015年，鐵總將皖贛鐵路 (宣城至績溪段)列入備選新開工項目，有望年底開工。2015元月，中國鐵路總公司在北京召開皖贛鐵路電氣化改造方案研討會，要求上海鐵路設計院進一步研究，增加營里至貴溪增二線(120km)和全線電氣化改造兩個方案。

③ 安徽投資約154億建一條高鐵線，路線長多少設幾個站點呢

說起安徽相信大家都不陌生，安徽如今在快速發展當中，尤其是它的省會城市合肥，經濟發展迅速，更是在今年晉升為新一線城市，這與合肥境內完善的交通系統有著密切關系，地鐵也已經開通。交通系統越來越好，經濟也得到快速發展。因此安徽其他一些地級市也開始重視交通建設，完善境內交通，方便人們日常出行。

宣績高速鐵路的建設將進一步完善安徽省境內高速鐵路網，優化交通布局，為沿線人們出行提供方便，加強宣城與其他地區之間的交流，促進經濟增長，帶動旅遊業發展。所以大家是不是很期待宣績高速鐵路的建成呢？

④ 安徽省績溪縣通鐵路嗎

績溪縣有普通火車站，還有高鐵站，

⑤ 高鐵線路規劃，將途徑這幾個城市

安徽與江蘇、上海、浙江共同構成的長江三角洲城市群已成為國際6大世界級城市群之一。2014年，獲得中國最幸福的省份榮譽，被列入中國首個新型城鎮化試點省份。2015年，安徽省正式邁入中等偏上收入的快速發展階段。
安徽省將加強宣績高鐵的規劃和建設，促進合肥經蕪湖至宣城、績溪、金華、溫州高鐵通道早日形成。未來，從蕪湖坐高鐵至溫州，所需時間將大大縮短。
目前，宣績高鐵的前期工作正在積極向前推進。今年5月24日，安徽省相關部門與中國鐵路總公司就宣城至績溪鐵路等項目建設達成共識，支持納入「十三五」規劃，共同推進項目前期工作，爭取與昌景黃鐵路同步建設。
此外，今年3月份審查的杭黃鐵路與宣城至績溪鐵路聯絡線，也進一步為宣城至績溪鐵路項目實施創造條件，不過，宣城至績溪高鐵項目的審批、開工具體由中國鐵路總公司確定。
據悉，關於宣績、杭黃鐵路聯絡線，中國鐵路總公司已同意作為杭黃鐵路Ι類變更，報批後將同步實施。可以看出，合肥至溫州的高鐵通道中，除了宣績高鐵處於前期規劃外，其他高鐵線路基本已經開工建設或即將開工建設。
目前，蕪湖去溫州只有G7594一趟高鐵列車，而這趟高鐵列車是從南京繞道上海、杭州，抵達溫州的，所用時間長達6小時35分鍾，而蕪湖到溫州的普速列車最短時間則需要11個小時45分鍾。
等宣城至績溪高鐵動工建成後，從合肥、蕪湖，經宣城、績溪、浙江建德、金華，抵達溫州的高鐵通道將形成。屆時，從蕪湖坐高鐵可經宣城、建德直抵溫州，所用時間將大大縮短。

⑥ 績溪縣發展前途怎麼樣

我家住績溪縣，那裡很美，有許多山，放眼望去都是綠色。旅遊點有障山大峽谷，九華山，紫園，千年仁里...當地土特產也很不錯的。

⑦ 績溪北站的介紹

我國鐵路編制史上最大的縣級站績溪站，即將建成投入使用，千年古城績版溪跨入高鐵時代。績溪北站權是我國鐵路編制上最大的縣級站，設5台14線，其中績溪北站至黃山北站間按客運專線4線、普速線3線共7線的規劃設計。績溪北站客運專線車場按方向別合場布置，預留規劃杭黃鐵路、皖贛鐵路引入條件；另預留設普速場到發線4條，與客運專線車場按線路別布置。績溪北站站房佔地面積11988平方米，是合福高鐵全線規模最大，也是每平方米造價最高的縣級高鐵站。按兩車場橫列布置，一樓和二樓均為候車室，一樓為杭黃、皖贛線預留，二樓為合福高鐵候車室。績溪北站以古徽新韻、和諧盛世為建築創意，用現代材質手法進行表達，創造出別具一格的建築形象。建成投入使用後，將以便捷的人流、物流功能及完善的功能配套，成為績溪縣一顆強勁跳動的心臟。合福高鐵通車之後，績溪這座美麗的小城，將與合肥、南昌、福州、廈門等城市間的時空距離大大縮短，形成「一日交通圈」。

⑧ 皖贛鐵路2015建復線寧國到績溪路段什麼時候開工

只能確定今年開工，至於具體時間，展示還沒有，謝謝！

⑨ 績溪北站的時間跨度

2008年12月22日合福客運專線舉行開工儀式，涉及合福客運專線績溪段建設的各項工作緊鑼密鼓地推進，全面拉開徽州績溪縣打造皖南交通樞紐城市的序幕。
2009年4月19日，項目施工方——中鐵十一局施工隊伍進駐績溪；
2009年5月6日，京福鐵路客運專線安徽有限責任公司合福鐵路現場指揮部儀式在績溪揭牌；
2009年6月4日，中鐵十一局三分部在臨溪鎮孔靈村43號墩順利澆灌績溪縣內首樁；
2009年6月15日，合福鐵路控制性工程之一、長達9.47公里的績溪隧道首個斜井開工建設；
2009年7月3日，合福鐵路紅線征地工作全面啟動，中鐵十一局的建設大軍開進績溪，掀起績溪縣鐵路建設的熱潮，並確保在2014年4月1日合福客運專線投入運營。
2013年10月16日，績溪北站正式開工建設。
2014年1月21日，績溪北站站房主體結構順利封頂，為2015年合福鐵路全線通車奠定了基礎。
2015年3月1日，績溪北站開始進入聯調聯試。
2015年6月28日，績溪北站正式開通運營。
績溪北站——交通樞紐的心臟
皖南交通樞紐城市在徽州績溪，績溪交通樞紐的核心在縣城新站新區，績溪北站就是績溪交通樞紐的心臟。績溪縣委、縣政府未雨綢繆，早在2009年就提前為火車新站建設預留了空間。在2009年依託「三區一廊」規劃所作出的新一輪績溪縣城市建設規劃修編時，該縣首次提出了新站新區的概念，規劃佔地面積達到4.3平方公里，即以火車站西遷為契機，重點抓好新火車站新區的規劃建設，力爭把新火車站新區打造成徽（州）文化特色彰顯、物流暢通、功能完善、布局合理、充滿生機和活力的標志性區域。
隨著高福鐵路建設的迅猛推進和其他兩條鐵路的快速進展，與它們相配套的火車新站規劃設計和績溪北站站房建設前期等相關工作全面啟動。目前，有關部門正按照「飛龍在天」的主題、「績溪東進助推器、活力便捷新樞紐、門戶形象新標志」的功能與目標、「一軸雙心四片區」的結構布局，進一步完善火車新站站區廣場及配套規劃，將績溪北站列入合福鐵路全線提前開工的重要車站之一，鐵路部門已組織全球10餘家知名設計院，開展方案徵集和設計招標等工作。更讓人欣喜的是，作為皖南交通樞紐心臟的火車新站——績溪北站，站房面積由原來規劃的8000平方米增加到11988㎡,站房與站台設計均充分考慮了現有火車站和既有線的合並。該方案從傳統中國建築中汲取靈感，以「古徽新韻、和諧盛世」為建築創意，用現代材質手法進行表達，創造出別具一格的建築形象。投資由鐵路項目全額承擔。可以展望的是，當績溪北站建成投入使用之際，它以地標性的建築風格及全新的面貌，以便捷的人流物流功能及完善的功能配套，成為績溪縣一顆強勁跳動的心臟。
以三條鐵路、三條高速公路為支點，一個現代化的綜合交通運輸網路正加快形成，皖南交通樞紐城市的前景也正闊步向績溪走來。績溪建設交通樞紐城市的良好預期，也為區域經濟的發展帶來了不可估量的美好前景。
績溪北站以古徽新韻、和諧盛世為建築創意，用現代材質手法進行表達，創造出別具一格的建築形象。建成投入使用後，將以便捷的人流、物流功能及完善的功能配套，成為績溪縣一顆強勁跳動的心臟。
合福高鐵通車之後，績溪這座美麗的小城，將與合肥、南昌、福州、廈門等城市間的時空距離大大縮短，形成「一日交通圈」。

⑩ 績溪北站的建設意義

作為國家鐵路網骨幹——京福鐵路重要路段的合福客運專線,是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道。與此同時，作為徽州績溪縣鐵路交通布局另外兩個重要項目的杭黃（徽州）高鐵客運專線、皖贛線擴能改造及新雙線建設，也都在按預定節奏推進。不遠的將來，當三條鐵路建成匯聚績溪之時，績溪與杭州、上海、北京將進入到4小時城市圈內。