淮安高鐵新聞

1. 驚問：淮安高鐵站為什麼不與淮安火車站合並！！

天天喊高鐵
都不抄知道什麼是高鐵
淮安襲的連淮揚鎮只是雙線電氣化國鐵I級而已，最高只開通D字頭的車200公里時速。高鐵的站一趟車都是錯開停車的
有的車全線不停，很多車只停一站，比如南京到上海很多車中間只靠一站。

2. 連徐通車後,現在經過淮安東的高鐵還會這樣走嗎

那肯定就不會了，這樣走繞路，耽誤時間，而且票價會

3. 淮安高鐵站的基本情況是怎樣的

1. 淮安東站位於淮安市高鐵新城核心區，是連接5條高等級鐵路的全國鐵路客運樞紐站。淮安東站佔地約150萬平方米，是快速連通蘇北、蘇中、蘇南的交通樞紐和換乘中心；

2. 淮安東站是淮安城市展示的窗口，發展的新引擎，在綜合交通樞紐大致500米范圍內，規劃了鐵路、有軌電車、公交、計程車、公路客運、機場大巴多種交通體系；

3. 淮安東站規劃的高鐵線路有連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽城際鐵路、寧淮城際鐵路、淮蚌鐵路、京滬高鐵二線。

建築規模：

1. 淮安東站位於淮安市高鐵新城核心區，北至徐楊路，南至廣州路，西至237省道，東至京滬高速公路，佔地約150萬平方公里；

2. 擬規劃打造為集鐵路客運、公路客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車(遠期預留地鐵)、航空候機、計程車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的"零換乘"綜合交通樞紐；

3. 為進一步研究淮安高鐵站及高鐵綜合客運樞紐的功能、形象與中心城市的關系，將淮安高鐵站及高鐵綜合客運樞紐建設成為具有區域功能的現代化綜合客運樞紐、現代生產服務功能空間載體，展示城市形象、文化的窗口。

運輸功能：

1. 淮安東站動車存車場，設動車組存車線4條，均按16輛編組考慮。配套生產房屋，使用面積300㎡，存車場設安全監視系統、移動卸污設備、高壓熱水沖洗機、載客汽車、人工洗車機等必備的設備，以滿足淮安東站早間發車和夜間存放的需要；

2. 淮安東站近期經過列車140對，遠期190對(連鎮鐵路，徐鹽鐵路)。根據可研報告，淮安東站預留普速條件，將來淮安新長線外移，市內新長線作為市域軌道交通線；

3. 連鎮鐵路和徐宿淮鹽鐵路(遠期徐淮與淮寧鐵路貫通)按方向別引入新淮安東站，車站按合場布置，連鎮鐵路中穿，徐宿淮鹽鐵路半外包；

4. 車站連鎮線工程設到發線 6 條(含正線 2條)，預留徐宿淮鹽鐵路到發線 5 條，有效長均為 650m;設島式站台 2 座(450m×12m×1.25m)、預留 2 座;站對右設綜合維修車間 1 處。車站預留規劃新長線外繞引入條件，在站房對側預留普速車場位置。

規劃線路：

1. 淮安東站主要線路是連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、寧淮城際鐵路、淮蚌鐵路、臨淮鐵路，可分別連接多條重要性鐵路，向北可連接京滬高速鐵路以及青連鐵路到達濟南、北京、天津、哈爾濱、青島等北方重要型城市；

2. 向南連接滬寧城際鐵路到達南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海等地。未來還可以通過連淮揚鎮鐵路二期工程鎮宣鐵路延伸至寧杭鐵路客運專線、京福高鐵到達杭州、寧波、黃山以及東南沿海等大中城市。

4. 淮安的高鐵開通了有段時間了，什麼時候能真正完善起來

設計時速350公里/小時！今後從淮安到南京，僅需1小時

根據淮海晚報的報道：寧淮城際鐵路江蘇淮安段自北向南由江蘇省淮安市淮安東站引出，利用連鎮鐵路至黃樓線路所，出所後線路折向西，跨越京杭大運河，由白馬湖濕地保護區北側通過後折向南引入洪澤站，出站後跨越三河，經金湖縣（設金湖站）至蘇皖省界。正線長度約93km，新建線路長度約76km，橋梁佔比約93.6%。

網傳走向：沂淮鐵路

未來「米」字型高鐵網，淮安鐵路樞紐地位穩了。

淮安將由此成為名副其實的高鐵樞紐城市，國家鐵路干線城市。

幾個月後淮安人去蘇南上海，不管是北上還是南下，說走就走！

5. l2020年12月3日淮安至南京高鐵開不通嗎

12月3日有淮安來往南京的高鐵G7794，現在還有票（203元起），發車時間6：32分，預計到達時間9：43分。

6. 淮安高鐵有哪幾個站

淮安高鐵站一般指淮安東站，位於江蘇省淮安市高鐵新城核心區，採用線上式+線側式，是連接連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、寧淮城際鐵路、京滬高鐵二線等多條高等級鐵路的全國鐵路客運樞紐站。

7. 淮安高鐵領導2020年多少錢一個

目前來說的話像高鐵領導的話，多少年多少錢的話？這個的你根本不知道，這些隱私你肯定查不到，這東西的

8. 淮安高鐵什麼時候可以建好

沒有。
在建的有宿淮鐵路，但只是支線，不可能是高鐵。
或者問的是有軌電車內？一號線14年底左容右。
連淮揚鎮鐵路：是一條由連雲港到鎮江的鐵路，北起江蘇連雲港，經淮安、揚州越長江至鎮江。從新長鐵路淮安東站，沿京杭運河南下經寶應、高郵、江都、接入寧啟鐵路，由五峰山大橋過江至鎮江丹徒和丹陽，與滬寧城際鐵路的南京方向和上海分別連接，是溝通蘇北、蘇中、蘇南的便捷通道，設計時速為250公里／小時，全長311公里。
該項目已經在2013年底通中國發展和改革委員會和中國交通部鐵道總局過審批，估計在2014年年開工建設，建設周期為5年。

9. 淮安高鐵站點真的要建在淮安東站嗎

淮陰有火車怎麼不說 什麼東西都要建你家門口 白眼🙄️ 我覺得就建楚州 給別人一些便利

10. 淮安高鐵何時有

2019年12月16日，淮安高鐵站正式啟用，淮安市從此也可以乘坐高鐵出行了。淮安東站位於淮專安市淮安區，屬徐楊路以南、站房廣州路以北、S237與京滬高速之間，佔地約150萬平方米，建築面積30萬平方米，站房面積4.5萬平方米，雨棚面積20565平方米 ，信號樓2496平方米，為線上式+線側形式。

淮安高鐵站是連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、寧淮城際鐵路、京滬高鐵二線（沂宿段）、淮蚌（淮安至蚌埠）鐵路多條高等級鐵路的全國鐵路客運樞紐站。

(10)淮安高鐵新聞擴展閱讀：

淮安東站動車存車場，設動車組存車線4條，均按16輛編組考慮。配套生產房屋，使用面積300㎡，存車場設安全監視系統、移動卸污設備、高壓熱水沖洗機、載客汽車、人工洗車機等必備的設備，以滿足淮安東站早間發車和夜間存放的需要。

淮安高鐵東站將作為全省四大鐵路樞紐之一，使淮安真正意義上融入長三角經濟圈，形成與核心城市的「同城效應」，為淮安建設蘇北重要中心城市提供功能性支撐。