鐵路局好進嗎

1. 上海鐵路局好進嗎

看你應聘什麼職位，普通職位都是校企合作或定向培訓的
學校的畢業生進去的。很少向社會招人的。

2. 進上海鐵路局工作好嗎待遇如何

是正式工的話，第一年實習啊工資到手6萬左右吧，轉正後工資大概翻倍吧，只多不少，現在看效益的、保得住安全效益好就會多發錢。

3. 鐵路局真的待遇這么好嗎

鐵路局作為國企工資還是挺不錯的，全國來看，本科大學生轉正後的工資在4500-6000左右，會有各種補貼及獎金，還有國企的各種福利。鐵路局 發展非常快，尤其是 鐵路局改革加快進程，鐵路局將引進民間資本，並且會拓寬自身業務范圍。這也就是說，鐵路局未來幾年不僅工資可能會漲，而且個人發展速度也會加快。這對有能力的大學生來說絕對是非常好的機會。

改制過程

國家工商行政管理總局公告顯示，11月4日，中鐵總旗下的濟南、烏魯木齊、南昌、北京、哈爾濱、武漢、鄭州、上海、呼和浩特、昆明、青藏鐵路公司等11個鐵路局（公司）的名稱變更已經通過核准。

這也是繼11月1日中鐵總旗下成都、南寧、西安、沈陽等4個鐵路局首批通過國家工商管理部門名稱變更核准後，第二批通過名稱變更核準的鐵路局（公司）。

4. 在鐵路局工作好嗎

10萬進鐵路當乘務員？你不是被人騙了吧。沒這么貴！這個工作也不是很好回，你要干多少年才能賺回來呀。答
再說了，當乘務員怎麼能算是在鐵路局工作呢？一個在天一個在地呀，當乘務員是在客運段工作。乘務員是最低一級上面有車班長、車隊、段機關、客運處、集團。你算算如果你一切順利且有人，你要多少年才能進得了集團。這么多年了，我是沒見過退伍的人能進集團，進段機關的都少（除了幾個開車的）

5. 進鐵路局 好不好

首先要看你對自己的人生規劃是怎麼樣的，如果你不想一輩子碌碌無為，那就不要進鐵路局了。還有如果進的鐵路局是自己本地的，那也是可以的。因為鐵路局最大的特點就是休息時間多，工資不低，但是也不高咯。比一般的進廠好多了。總結一句話，鐵路局餓不死人。發大財就不要想了。。。

6. 進鐵路局工作好嗎

鐵路局工作應該是好的，要看能力。

比如哈爾濱鐵路局車輛段作息制度有日勤制，倒班製版，其中權倒班制有24小時兩班倒、12小時三班倒、12小時四班倒制，工資、福利在鐵路行業處於中等水平，提升空間大。

工資是由基礎工資+獎金+紅利+補助的，基本工資一般是2000-3200，獎金是700-2000不等，一般平均下來是1500左右現金紅利是平均1200左右，補助一般在平均200-500不等，總計工資可在5700元以上，並且享受的是國企的公積金和五險待遇。所以還是不錯的。

(6)鐵路局好進嗎擴展閱讀：

盛光祖出任鐵總總經理後，鐵路系統四次加薪，每次加薪額為400元左右，目前北京地區鐵路職工月均平均工資可以達到4000—5000元左右。由此可以反推，四次加薪前，包括首都北京和上海、廣州等特大城市在內，各地鐵路職工的月均工資僅略高於3000元。鐵路系統中領導崗位和技術崗位的工資高於一線職工。

參考資料來源：中新網-評論:鐵路漲薪很公平 卻不宜由領導說了算

7. 大專生進鐵路局好進嗎

鐵路用人標準是全日制高等本科以上學歷，鐵路主專業的應屆生，通過鐵路人才網自主應聘。
鐵路院校，可以專科，不用應聘，基本上是鐵路局集團公司勞衛處按計劃整班端走。

8. 烏魯木齊鐵路局社招好進嗎

不好進。

鐵路局現在基本不面向社會招工了。鐵路子弟（復員軍人）的人數已經足夠用了。再者就是去鐵路院校招聘大中專畢業生。

社會上的，沒有關系的很難進鐵路。進鐵路也沒什麼好的，工作比較枯燥，而且工資還不高，有些段福利好，有些段則基本沒有福利。

除了中鐵11局，新疆的鐵路系統很少在外省區要非新疆鐵路系統內部（關系）應屆生，就算有人去了，沒有蘭州局或其他鐵路內部渠道，很難通過考研之類的提升變更到濟南局。

因為鐵路局系統在新疆基本是在市區上班，新疆境內沒有內地那麼多車輛段，編組站之類的，現在幾年之內都是鐵路工程建設。

適合烏魯木齊的工作人群：

至於決定是不是到烏魯木齊來工作（這和來新疆工作是兩個概念，烏魯木齊是新興的大城市，包含周邊的衛星城區人口近600萬。並且在繁榮中），應該先通過適當的渠道了解一下

如果個性不是很獨立，不適合在離家遠的地方工作。特別是一個風土人情和各方面習慣完全與內地不同的邊疆地區工作和生活。特別是經常看到的類似東歐各國白種人的的維吾爾人民，說著聽不懂的語言，會總覺得自己是客人。除了生活了3到4輩以上的漢人，才會有一定的歸屬感。

但是如果一旦來了，不考慮家遠的問題，不考慮飲食習慣的問題，還是有很大優勢的。鐵路系統工作穩定，烏魯木齊的生活費用相對還不算高，社會保障體系完整，生活幸福指數較高。

9. 什麼樣的條件才能進入鐵路局

網上的信息太雜亂，從我畢業到現在三年時間，各種交錢培訓就能進鐵路局的千萬別信。大學畢業的時候各個鐵路局的會去學校招人，如果你的簡歷被看中了，簽了合同的話，就可以算是鐵路局正式員工了。還有就是考公務員，報考鐵道部的公務員，這個最厲害。去就讀各大鐵路職業技術院校畢業當然這個得碰運氣，運氣好了整屆都能進國鐵的。

如果你是鐵路相關院校的高職或大專生，比如西安鐵道技師學院畢業生，那麼恭喜你，只要你的專業好，你就業的形勢會很好，甚至比本科生容易就業的多，每年十八個鐵路局都會去各個學校招聘畢業生，招去之後是正式編制，享受一切待遇。而且你進去後本科生和專科生乾的一樣的活。如果你是本科生，而且是鐵路相關專業，那麼你也有進入鐵路工作的機會，就看你怎麼把握了，一般來說都是比較容易進的。

過人才市場進入鐵路局上班，這種不是直接和鐵路局產生的勞動關系，屬於編制外，也就是說不是正式職工，但是也有轉正的機會，但是大多數享受和正式職工一樣的待遇。現在有很多鐵路培訓的中專學校，畢業後會不會安排在鐵路局工作這個不好確定，但是這也是一個機會，如有非常想進入鐵路工作的人也可以進入這些技校去試試。但是這個也是容易被各種打這個幌子其實是騙人的的地方騙。

10. 女孩子進鐵路局工作好嗎

工作的好不好看他想幹嘛，要看合適不合適，你學的什麼專業性格如何，是否能夠勝任這份工作，你對工作的環境前景以及薪酬是否滿意。應該說鐵路局是一個比較有保障的工作單位，不會輕易倒閉，是一個比較穩定的當然也就缺乏了市場的那種競爭和動盪的感覺，可能對年輕人來說也是缺乏一個鍛煉和上升可能的環境