鐵路有幾種門

❶ 鐵路組成形式有哪幾種線型

鐵路組成形式呢是有三種線型的。

❷ 火車有哪幾種類型

火車列車分類

1、高速動車組列車（G字頭）

2009年12月26日起，武廣高鐵開行23趟列車，依據規定，武廣高鐵開行高速動車組的車次有個新字母打頭，為「G」，寓意為「高速」。目前在設計時速為300公里或350公里的線路上運行時，最高時速為300公里，鐵路系統標准念法為「高**次」。例如：G字開頭1號車G1001次就是武漢站～廣州南站直達列車。

2、城際動車組列車（C字頭）

2008年8月1日，京津城際鐵路正式對公眾運行，新啟用車次為C+4位數字，意為城際列車，目前最高時速是300公里，鐵路系統標准念法為「城**次」。京津城際的車次范圍是C2001～C2282次。例如：武漢城際列車的車次范圍是C5001～C5720。

3、普通動車組列車（D字頭）

目前在設計時速為300公里或350公里的線路上運行時，最高時速為250公里；當在設計時速為250公里或200公里的線路上運行時，最高時速為200公里。鐵路系統標准念法為「動**次」。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型為主。

4、直達特快旅客列車（Z字頭）

最高時速160公里，鐵路系統標准念法為「直**次」。大部分為全列軟席，少部分車加掛硬卧與硬座，全程只有部分車停靠起點站和/或終點站所在鐵路局管內的大站。此類列車為空調列車。

5、特快旅客列車（T字頭）

最高時速140公里，鐵路系統標准念法為「特**次」。跨局特快全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站或直達，管內特快全程一般只停地級市。此類列車為空調列車。

6、快速旅客列車（K字頭）

最高時速120公里，鐵路系統標准念法為「快**次」。全程停靠地級市類的中大站，也有少量直達的。此類列車95%以上為空調列車。其中K1-K2000為跨局列車，K7001-K9850為管內列車。

7、普通旅客快車（普快）

范圍為1001-5998，即為普通旅客快車，停靠縣級市和大部分縣級中大站點。此類列車大約40%為空調列車。其中1001-1998的為跨三局及以上的長距離普快列車，2001-2998為跨兩局列車，4001-5998為鐵路局管內短途普快列車。

8、普通旅客列車

簡稱普客，或慢車，正規的說法中沒有「普慢」。范圍為6001-7598，停靠大部分可以停靠的站點。

❸ 鐵路職工有哪幾種

分工種，大工種按段分，例如機務段是開火車的，車務段是客運、售票、貨運裝卸等，工務段修鐵路的，乘務段，車輛段等，段裡面還分許多小工種，比如有辦公室的文員或現場幹活的等，需要詳細可以問我

❹ 鐵路分為幾種

高速鐵路和普通鐵路
「高速鐵路」是指速度在：新建鐵路250km/h以上或者改造線路200km/h以上。
其它就稱為「普通鐵路」
僅供參考，望採納，謝謝！

❺ 火車有幾種類型

一、按其運行途程的長短和旅行速度可分為：特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車、臨時旅客列車、臨時旅遊列車。

1、特快旅客列車

特快列車全稱為特別快速旅客列車(英文：express)，簡稱特快。是中國鐵路的一個列車等級，在傳統鐵路(即普速鐵路)里比較於普通旅客列車(俗稱：慢車)和快速旅客列車。車次現以字母T冠頭。

2、快速旅客列車

快速旅客列車是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種類型，級別高於普通旅客快車、低於特別快速旅客列車。快速旅客列車出現在中國第一次鐵路大面積提速之後，載客車廂大多是紅色的25G車體，亦被稱為「紅皮車」。

3、普通旅客列車

普通旅客列車是普客，又各有直通和管內兩種。2014年底鐵總就其進行了改造，內飾也作了完善，基本上達到動車化。

4、臨時旅客列車

臨時旅客列車簡稱臨客，車次通常以「臨」字漢語拼音的第一個字母L為開頭，亦有部分臨客以K、T、Z等固定列車車次開頭。臨時旅客列車是當鐵路開行的特定旅客列車不能滿足客流需要的時候的一個補充。

5、臨時旅遊列車

在名勝古跡、旅遊勝地所在站和大中城市間開行的旅客列車，臨時旅遊列車速度較快，停站較少車體也比較高級。速度每小時160公里以上。為旅遊而開設的列車，分為直通旅遊列車和管內旅遊列車。

二、按字母可分為：L字頭列車、k字頭列車、T字頭列車、Z字頭列車、D字頭列車、G字頭列車、C字頭列車。

1、L字頭列車：即臨時列車，臨的拼音首字母，一般為春運或假期高峰加開的臨時客車，速度不定，80到140KM/H。

2、k字頭列車：即快速列車，「快」的拼音首字母，一般為紅皮車，即紅色車身車速一般在120KM/H,K字頭最為大家熟知常見。 如k388沈陽北到成都列車。

3、T字頭列車：即特快列車，「特」的拼音首字母，一般為藍皮車，即藍色車身車速一般在140KM/H，如T12沈陽北到廣州列車。車站一般為大車站，小站不停。

4、Z字頭列車：即直達特快列車，「直」的拼音首字母，一般也為藍色車身。由始發站直接到終點站，或中間只停一兩個大站，多為全卧鋪，偶有硬座票。車速一般在160KM/H, 如Z1北京到哈爾濱，中間只停秦皇島站。

5、D字頭列車：即動車組列車「動」的首字母，一般為白色車身，屬於新式列車車速一般在200KM/H到250KM/H，甚至達到300KM/H.如D316列車。

6、G字頭列車：即高速動車組，「高」的拼音首字母，一般為白色車身運行時速300KM/H以上。

7、C字頭列車：即城際快速列車，城的拼音首字母，一般為白色車身運行時速一般和G字頭相同，如北京到天津城際列車，兩個大城市的短途高速列車。

三、按照運輸的性質和用途，列車可分為：旅客列車、貨物列車、路用列車、混合列車、軍用列車。

1、旅客列車：是指運送旅客和為旅客服務的列車。

2、貨物列車：是以運送貨物為主的列車。

3、混合列車：是以運送旅客的車輛為基礎、與運送貨物的車輛相混合的列車，或是貨物列車中編掛有乘坐旅客的車輛達到10輛以上的列車。

4、路用列車：是指專為運送鐵路自用物資或設備而開行的列車，如運送鋼軌，枕木、石渣、橋梁等的列車。

5、軍用列車：按照規定條件運送軍隊與軍用物資的列車。

四、按照動力類型可分為：內燃機車，電力機車，高速鐵路列車。

1、內燃機車：內燃機車以內燃機作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。根據機車上內燃機的種類，在我國鐵路上採用的內燃機絕大多數是柴油機。

2、電力機車：電力機車、又稱電力火車，是指從供電網（接觸網）或供電軌中獲取電能，再通過電動機驅動車輛行駛的火車。電力機車運行所需的電能由電氣化鐵路的供電系統提供，而自身攜帶發電能源和裝置的電傳動內燃機車和燃氣機車等則不屬於電力機車范疇。

3、高速鐵路列車：指能以高速度持續運行的列車，最高行駛速度一般要達到200km/h之上。高速列車屬於現代化的高速交通工具，是火車頂尖科學技術的集中體現，可以大幅提高列車旅行速度從而提高火車運輸效率。

❻ 鐵路火車有哪幾種

高鐵G，動車D，城際c，直達z，特快T，快速K，無字母普客，臨客L，旅遊Y，管內A。希望幫到了你，滿意記得好評謝謝！

❼ 世界上鐵路都有哪幾種軌距

很早以前，各國鐵路的軌距各不相同，窄的為610毫米、762毫米、891毫米，中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，寬的甚至達到1524毫米、1880毫米、2141毫米。1937年，國際鐵路協會做出規定：1435毫米的軌距為國際通用的標准軌距，1520毫米以上的軌距是寬軌，1067毫米以下的軌距算作窄軌。
該組織之所以這樣規定，其中的一個重要原因是為了紀念被譽為世界「鐵路之父」的英國人斯蒂芬森。早在1825年，這位偉大的發明家就研製出最原始的「運動」號蒸汽機，拉動了世界上第一列旅客列車，曾引起轟動。當時鐵路的軌距是4英尺8英寸半（註：4英尺8英寸半不等於4.85英尺，因為：1英尺等於12英寸，4英尺8英寸半等於4.70833英尺），這個尺寸來源於馬車兩個車輪之間的距離。古代的戰車靠兩匹馬拉動，並排兩匹馬的屁股寬度決定了車輪的制式，這個寬度就被定為4英尺8英寸半，摺合成公制就是1435毫米。
現如今，盡管多數國家採用的是1435毫米寬的軌距，但仍有30多種不同的軌距。鐵路軌距的標准不一，必然會使鐵路運輸難以暢通。中國橋梁網www.uc0.org

❽ 中國的鐵路一共有幾種

按軌距分，兩種：准軌和米軌
按電化與否分，兩種：電氣化與非電氣化
按跑車種回類分，三種：客答專，客貨混用既有線和貨專（大秦線）
按用途分，兩種：專用線和干線
按投資方分，兩種：國有鐵路和地方鐵路
按等級分，三種：I級，II級和III級干線
按軌重分，三種：輕軌，標准軌，重載鐵路

❾ 鐵路線路分為哪幾種

鐵路線路是為進行鐵路運輸所修建的固定路線，是鐵路固定基礎設施內的主體，分為正線容、站線及特別用途線。正線是連結並貫穿分界點的線路。站線包括到發線、調車線、牽出線、裝卸線、段管線等。特別用途線包括站內和區間的安全線、避難線及到企業廠礦砂石場等地點的岔線。根據線路意義及其在整個鐵路網中的作用，劃分為3個等級：一級鐵路：保證全國運輸聯系，具有重要政治、經濟、國防意義和在鐵路網中起骨幹作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力＞800萬噸；二級鐵路：具有一定的政治、經濟、國防意義，在鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力≥500萬噸；三級鐵路：為某一地區服務，具有地方意義的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力＜500萬噸。