成都市鐵路局

A. 成都鐵路局 下屬單位

很多阿。
成都鐵路局成立於1952年，管轄四川、貴州和重慶兩省一市及雲南省境內（部分）國有鐵路，正線延展長5077.3公里（其中，復線線路 840.9公里，占正線延展長16.7％；電氣化線路3689.2公里，占正線延展長72.7％），合資鐵路614公里，吸引區人口近2億。所轄干線有：寶成、成渝、川黔、成昆、襄渝、湘黔、黔桂、貴昆、內昆等9條鐵路干線，11條支線，以及達成、達萬、水柏線3條合資鐵路。下設成都、重慶、貴陽分局和局多元集團4個局屬單位，二等站段以上單位183個。全局擁有14.2萬名職工，固定資產560.38億元，其中運營單位固定資產549.2億元。

客運段、機務段、車輛段、水電段、工務段、物質處、開發公司等等。其中每個在一些大的城市都設有。比如重慶供電段，貴陽車輛段、成都鐵路局成都中心衛生防疫站等。

B. 成都鐵路局官方網站

要尊重別人，別人才會尊重你。每天重復同樣的問題，他們夠好了。他們為了旅版客的安權全付出太多太多，他們在春運為了平安有序的送回每一旅客回家，捨去了自己的回家。他們把自己的青春都奉獻在了鐵路!為堅守在鐵路上的每一位付出者點贊!

C. 成都鐵路局局長

宋修德（1967~ ），博士學抄歷（畢業於北方交通大學經濟管理學院），曾任過烏魯木齊北站副站長、烏魯木齊火車站站長等職務，後調任鐵道部，歷任勞動和衛生司副司長、司長等職；2006年4月末任廣鐵黨委書記，2008年離任，改派為昆明鐵路局任局長。2010年4月出任哈爾濱鐵路局局長。2011年8月調往中鐵快運，擔任總經理。2014年8月29日出任成都鐵路局局長，黨委副書記

D. 請問成都鐵路局的待遇如何

我可以回來答你
鐵道信號源還可以分在車務段呢，干個信號員之類的沒問題吧
機務也有可能啊，電務段相對來說還可以、

我建議你考研吧，鐵路的待遇不是很高，別說長期對著電腦工作，對著電腦都算好的，如果讓你上夜班呢？你咋辦？
鐵路裡面10個有9個都上夜班，強度很大的，你開始肯定適應不了。能不風吹日曬的就不錯了，本科生下去必須去基層實習半年，全是一線工人倒夜班的活。

工資最多3000，還是實習工資，看以後崗位情況再說。以後的發展空間等於沒有，幹上15年再說吧
別說你是大學生，鐵路一點都不重視，雖然把你當個寶，但是分給你的工作還是那樣，最多不讓你下基層而已。 按級別年限一級一級來的。又是女生很不受重
視的。我們單位97年分去的大學生幹了十幾年還是在信息中心，比她晚6 、7 年分來的男大學生都開始提拔了，她原地踏步，不重視。

E. 成都鐵路局官網

感謝信
尊敬成都鐵路局領導：我 河南滑縣人，2019年1月23日有幸在北京西站搭乘了貴局G401次列車。由於自己的疏忽大意（瞌睡）而坐過了站，焦急萬分。乘務員王炳瑞知道情況後，一邊安慰我不要著急，寫下客運移交越站手續，讓我回座位上坐好，又打電話聯系下一站的工作人員，返程的列車。到達新鄉東站後，送我下車再三交待新鄉東站的工作人員，才放心上車。在新鄉東站工作人員的幫助下，坐上了G6684次列車3:30順利到達鶴壁東站。這一切的一切，令我非常感動。感謝貴局培養了這么優秀、盡職盡責、雷鋒式的好員工。再次感謝：王炳瑞，感謝新鄉東站的工作人員，好人一生平安！

F. 四川省鐵路集團與成都市鐵路局有什麼區別

成都鐵路局是正廳級單位直屬於鐵道部，兼有企業和管理部門的特點；而四川省鐵路集團是地方鐵路局，屬於企業性質。

1、成都鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「成局」，管理3個省（直轄市）（四川省、貴州省、重慶市）、2個地級市（自治州）（雲南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州）國家鐵路干線、國家鐵路支線以及合資鐵路，1952年7月1日正式成立。成都鐵路局管理營業站559個（特等站6個，一等站16個，二等站23個，三等站83個，四等站171個，五等站264個），正線延展里程7811.8km，營業里程6154km，重要指標名列全國鐵路前列。
2、四川省鐵路集團有限責任公司的前身為四川省地方鐵路局，成立於1992年8月1日，主要負責領導全省地方鐵路企業，並對國、地鐵聯營體實行行業管理，統一組織全省地方鐵路的建設及運營，代表四川省參加合資鐵路的建設和管理。
2006年12月整體改製成為省級國有大型獨資公司，經營范圍包括了省屬地方鐵路和合資鐵路的投資、建設與運營管理；鐵路勘察設計、施工；水泥製品生產及銷售；物流、房地產開發和物業管理等，注冊資本金30億元人民幣。下屬1個直屬單位，7個全資公司，4個控股公司，3個參股公司。自營鐵路178公里，合資鐵路510公里。在冊職工近2000人。

G. 成都鐵路局的介紹

成都鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「成局」，管理3個省（直轄市）（四川省、貴州省、重慶市）、2個地級市（自治州）（雲南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州）國家鐵路干線、國家鐵路支線以及合資鐵路，1952年7月1日正式成立。成都鐵路局管理營業站559個（特等站9個，一等站13個，二等站23個，三等站83個，四等站171個，五等站264個）1，正線延展里程7811.8km，營業里程6154km，重要指標名列全國鐵路前列。成都鐵路局連續保持職工工資增長，大力推進職工住房建設，積極改善職工生活環境，努力提升職工生活水平。成都鐵路局著眼長遠發展，理清發展思路，明確發展目標，搶抓發展機遇，2優化路網布局，完善路網規劃，強化運輸關鍵設施，強化鐵路基礎建設，科學制定發展規劃，努力提高管理能力，著力解決對外通道能力不足，主動服務西南經濟事業發展，積極推進西南鐵路建設工作，全面構建西南鐵路便捷通道。

H. 成都鐵路局是央企還是國企

請問成都鐵路局工電段得領導為啥子你們都是半夜三更的讓職工出去幹活？你專們自己在家睡大覺，試問屬哈半夜兩三點職工出去幹活安全嘛？還有長期這樣工作請問職工是人不是鐵他們身體能扛得住嘛？還有電力得難道這樣睡眠不足干電力真得安全嗎？西昌工電段的職工好幾個月都是半夜出去上班幹活了。請問哪位能幫我解釋下這樣真的可以嘛？

I. 成都鐵路局包括那些地方

成都鐵路局作為中國鐵路總公司直屬18個鐵路局（集團、公司）之一，管理四川省、貴州省、重慶市、雲南省昭通市以及湖北省恩施土家族苗族自治州國家鐵路干線、國家鐵路支線以及合資鐵路，1952年7月1日正式成立。成都鐵路局連續保持職工工資增長，大力推進職工住房建設，積極改善職工生活環境，努力提升職工生活水平。成都鐵路局著眼長遠發展，理清發展思路，明確發展目標，搶抓發展機遇，優化路網布局，完善路網規劃，強化運輸關鍵設施，強化鐵路基礎建設，科學制定發展規劃，努力提高管理能力，著力解決對外通道能力不足，主動服務西南經濟事業發展，積極推進西南鐵路建設工作，全面構建西南鐵路便捷通道。

附錄
國家鐵路局的劃分

哈爾濱鐵路局
沈陽鐵路局
北京鐵路局
呼和浩特鐵路局
鄭州鐵路局
濟南鐵路局
上海鐵路局
南昌鐵路局
廣州鐵路(集團)公司
柳州鐵路局
成都鐵路局
昆明鐵路局
蘭州鐵路局
烏魯木齊鐵路局
青藏鐵路公司
太原鐵路局(改制後新增加的)
武漢鐵路局(改制後新增加的)
西安鐵路局(改制後新增加的)