高鐵一等座什麼樣

❶ 坐高鐵一等座是什麼感受

我們出去旅遊會選擇的交通工具有：火車，高鐵，飛機以及汽車。隨著高鐵的普及，越來越多的城市擁有了高鐵。總所周知，高鐵有三種座位：商務座、一等座和二等座。這三種座位的價格相差很大。主要的差別是環境餐飲以及服務的不同。

一等座與二等座的服務也不一樣，我的這節車廂靠近著駕駛室，一個車廂才16個人。每個座位上都有一個插座可以充電。這與二等座有著很大的不同。你可以為手機，電寶充電，不會擔心在路上使用電子設備的時間過長，手機電寶沒有電的情況。

這次坐高鐵一等座給我留下來深刻的影響，好想做一次商務座，就像小帥翔一樣，體驗一下高鐵上的午餐。出行二座位就可以了，如果想要一個舒適安靜的環境可以選擇一等座

❷ 高鐵一等座和二等座有啥區別

很多旅客朋友在購買動車票時一般都會選擇較為經濟實惠的二等座，但是內心還是存在「到底高鐵一等座和二等座的區別在哪裡？」這樣的疑問。從價格上來看因為里程的不同動車一等座比二等座貴幾十到一百多元不等，當然高鐵一等座和二等座的區別當然不僅僅在價格上，小編現在就為大家揭曉高鐵一等座和二等座的區別：

1、高鐵一等座四個人一排，二等座五個人一排，因而一等座的過道比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，相對而言二等座讓人感到壓抑沉悶，空調也不如一等座舒適。

2高鐵車廂一等座前後有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較明朗，二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風景不如一等座。

3、一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因為餐桌在座椅背部，所以不能進行打牌娛樂。

4、一等座的衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛生間比一等座窄小，不過衛生物品都配套完備。

❸ 高鐵二等座和一等座有什麼區別

高鐵二等座席每排有5個座位，採取「3+2」布局（個別「2+2」），中間是過道，採用的是藍色絨布沙發座椅。二等座前方座椅後背處，設有小桌板，座位下方，每排都有兩個插座，方便手機充電等。座椅側部有類似手柄狀按鈕，可以把座椅靠背向後調節，讓乘坐更加舒適。

(3)高鐵一等座什麼樣擴展閱讀

高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。

高速鐵路就是鐵路設計速度高、能讓火車高速運行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本新干線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標准就是200km/h。

後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標准，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同。

早在20世紀初前期，當時火車「最高速率」超過時速200公里者寥寥無幾。直到1964年日本的新干線系統開通，是史上第一個實現「營運速率」高於時速200公里的高速鐵路系統。

世界上首條出現的高速鐵路是日本的新干線，於1964年正式營運。日系新干線列車由川崎重工建造，行駛在東京－名古屋－京都－大阪的東海道新干線，營運速度每小時271公里，營運最高時速300公里。

高速鐵路的特點：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

❹ 高鐵特等座什麼樣

高鐵特等座是距離高鐵司機的駕駛室最近，由於空間相對獨立、更加安靜，一排3個人，因此其相當於客機中的頭等艙，座椅上有試聽系統，插入耳機後，可以聽系統多個音樂頻道和電視節目聲音，而且座椅里有桌板。

部分車廂配有電視和座椅180°旋轉系統，車廂內燈光可以乘客控制開關，並且為乘客提供優質便利服務。早期生產的350KM級別動車組（CRH2C除外）根據車型不同有12—18個特等座，動車兩端各有6—8個。

高鐵特等座的價格及特別之處：

特等座定價一般為二等座的1.8倍價格。隨著鐵路定價自主化，特等座定價可由鐵路企業自主定價。

由於特等座的所佔面積較大，配套設置相對齊全，因此運營成本較高。非人員流動高峰時段，同距離特等座票價超過飛機票價。

特等座區域也被叫做觀光區，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明，清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開車一樣。

❺ 高鐵的一等座和二等座有什麼區別

1、動車一等座四個人一排為2+2方式，二等座五個人一排為3+2方式，因而一等座的過道比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，相對而言二等座讓人感到壓抑沉悶，空調也不如一等座舒適，另外一等車還為旅客設置了擱腳的小板，頗具人性化。

2、動車一等座前後有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較明朗，二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風景不如一等座。

3、一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因為餐桌在座椅背部，所以不能進行打牌娛樂。

❻ 高鐵一等座二等座區別（圖片）

1、結構不同。

一等坐席每排4個座位，採取「2+2」布局，中間為過道，使用紅色絨布沙發座椅。

2、服務不同。服務方面也存在差異，二等座的旅客一切自理，一等座主動提供服務。

3、衛生間不同。一等座的衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛生間比一等座窄小。

(6)高鐵一等座什麼樣擴展閱讀：

高鐵商務座

商務座座椅可實現由坐姿到半躺、平躺狀態的一鍵轉換功能，也可無級調節，也可在斷電情況下實現手動復位；座椅完全放下可成為卧鋪。

商務座車廂配備防寒毯、靠墊、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳機等服務備品。免費提供飲料、早餐、正餐、休閑小食品和報紙。座椅左右扶手內有電視和桌板，靠背處有閱讀燈，同時乘務員對於VIP客人的服務也會更周到。

商務車廂內基本沒有嘈雜的外界干擾，噪音不會影響乘客的工作或休息。車廂設置了更大的觀景窗口，在商務車廂的一頭，有專門的微波爐等，旁邊有專門的衛生間。

❼ 高鐵一等座與二等座有啥區別....詳細點

說實話這個還真不一定，高鐵一等座確實要比二等座價錢更高，但是不能說一等座乘客就普遍要比二等座乘客有錢。

從舒適和方便的角度來說，一等座要比二等座強很多，這也導致一等座的票價要比二等座高出20%左右。但是實際上即使是高鐵二等座也是基本上大家都是能夠接受的，所以從性價比的角度來說，出行的時候很多人都會首選二等座。不過二等座有限，在無法搶到二等座的時候就會加點錢買一等座，因為這個票價也能接受。這種情況下能說坐一等座的就一定更有錢嗎？

最後：從票價的角度來說，坐一等座似乎確實要比坐二等座的更加闊綽一些，但是實際上並不一定，有可能是因為搶不到二等座票而被迫選擇一等座，也有可能是因為車票錢並不需要自己出選擇一等座補充精神狀態，還有可能只是因為他比較捨得花錢。實際上一等座的票價雖然要比二等座貴，但是也還沒有到無法讓人接受的地步，一等座乘客也不一定就比二等座乘客富有。

❽ 高鐵一等座和二等座有什麼區別

哈嘍，大家好，我是棉言麻語，每天都會有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下，高鐵一等座和二等座價格相差一百多，二者有什麼區別？

下面我們來具體說一下。

一等座的座椅可以躺可以坐。

對於一等車廂當中的座椅，往往它們的空間比較的大，它們是可以坐也是可以躺的，可以更大的提升我們的坐車舒適性，所以說對於很多人對於生活當中的一些事情要求質量的時候，那麼往往我們在出行的時候都是會去選擇一等車廂的，就是因為一等車廂當中的座椅是可以坐的也是可以躺的。