朝鮮的鐵路

❶ 中朝鐵路軌距不同,專列怎麼進入

車體與轉向架之間的連接是活動的，只要將車體吊起，車體便會與轉向架脫離，這時只要換上恰當輪距的轉向架就可以在朝方鐵路上行駛了。反之亦然。

轉向架：我們會看到火車的每一節車輛通常都會有四組輪對，每兩組輪對由起承重和重力分配作用的瑤枕連結組成一組轉向架，兩組轉向架分別置於車輛的兩端。

❷ 中國有到朝鮮的火車嗎

中國有到朝鮮的火車。

中國到朝鮮的火車叫做中朝國際聯運旅客列車，地處中朝邊境的丹東火車站，擔負著輸送中外旅客和中國商品出口至朝鮮等運輸任務。

該站自1954年4月起開始承辦中朝聯運業務，每周有4對往返於北京－丹東－平壤的中朝國際聯運旅客列車。

隨著中朝兩國人員往來和旅遊邊境貿易量的增加，兩國鐵路部門決定從2013年1月1日起，丹東—平壤國際聯運旅客列車實行每日開行，這也打破了中朝鐵路聯運沿襲近60年的隔日開行歷史。

(2)朝鮮的鐵路擴展閱讀：

中新社丹東2014年4月1日電1日10時，95次中朝國際聯運旅客列車從遼寧省丹東火車站駛往平壤。至此，丹東站實現中朝國際旅客列車安全開行60周年。

該列車是目前中朝間唯一開行的國際聯運旅客列車。隨著中朝兩國人員往來和旅遊邊境貿易量的增加，兩國鐵路部門從2013年1月1日起，丹東—平壤國際聯運旅客列車實行每日開行。

加密運行一年來，中朝國際聯運旅客列車不僅為中外客商往返中朝兩國搭建通道，還為朝鮮經貿旅遊文化代表團、朝鮮國立藝術團等朝方團體來華參展、演出提供便捷服務。

丹東站還進一步規范了出入境查驗通道設置，積極協調邊防、海關、檢驗檢疫等通關部門，保障中外旅客安全出行。

2013年，中朝聯運列車出入境人員近10萬人。該列車目前由兩輛硬卧車廂組成，隨著出境人數的增加，列車還將擴大編組。

❸ 請問從朝鮮平壤到越南河內的火車怎麼跑是不是要途徑中國啊

你好，朝鮮鐵路只通兩個國家，一個是中國，另一個是俄羅斯，不直通越南，必須途經中國，如果從朝鮮到越南，我想可能是這樣，從朝鮮到中國，在中國乘交通工具到昆明，再從昆明乘火車到越南。

❹ 朝鮮同俄羅斯鐵路的形成歷史

平壤火車站
韓國交通研究院朝鮮、東北亞研究室方面表示，俄羅斯通過長期項目幫助朝鮮鐵路實現現代化，將羅津-哈桑鐵路與朝鮮內陸的鐵路相連接，從長遠來看不排除將其
與西伯利亞大鐵路(TSR)相連接的戰略意圖。
報道稱，近來克里米亞局勢顯示俄羅斯向歐洲擴張的前途並不明朗，本次與朝鮮合作的鐵路項目一定程度上顯示出俄羅斯東進政策在加速。近來朝俄「蜜月關系」全
面發展，從本月起，朝俄間貿易資金開始實施盧布結算。
報道稱，俄羅斯本月初無償援助朝鮮5萬噸糧食，今年8月還為聯合國世界糧食計劃署(WFP)的對朝糧食援助事業捐贈了300萬美元。朝鮮社會科學院與俄羅
斯人文科學基金正在推進設立共同研究機構的方案。同時朝鮮方面向俄羅斯遠東地區派遣人力以建設勞動者身份賺取外匯。
韓國漢城大學統一和平研究院方面表示，在朝中關系冷卻的同時，朝鮮基礎設施改善的需求與俄羅斯向東北亞地區擴張的戰略不謀而合。朝鮮似乎正試圖在「人民幣
經濟」與「盧布經濟」之間保持平衡。
報道說，朝鮮與俄羅斯2008年起開始對朝鮮羅津港至俄羅斯遠東哈桑的鐵路進行維修。工程項目包括鐵路的現代化改建、綜合物流設施建設等，朝鮮與俄羅斯各
出資30%與70%。工程歷時5年，於2013年9月再次通車。"

❺ 俄羅斯與朝鮮通鐵路要不要經過中國土地

朝鮮與俄羅斯現在有鐵路連接，在圖們江出口附近，雖然離中國邊界很近，但不需要通過中國土地。