孔壟高鐵站

① 合安九高鐵自孔壟站接入京九線不怕影響車速嗎

相當於樞紐限速。

② 合安九高鐵益在孔壟設鄂東站[孔壟是樞紐,又沒有自然災害,自然條件好2015-6]

合肥安慶 九江？

③ 蘄春有哪兩條高鐵

截至2021年5月，蘄春有杭武鐵路（在建）、京九高鐵（在建）途經蘄春。

1、武杭高鐵

武杭客運專線黃黃鐵路位於黃岡市境內。線路北起黃岡市武岡城際鐵路黃岡東站，向東南經浠水、蘄春、武穴、黃梅，終點引入擬建安慶至九江客專黃梅東站，線路全長129.4KM。共設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅東站五個車站，時速為350km/h，建設期限2017-2021年，是武杭客運專線的重要組成部分。

2、京九高鐵

據國家中長期鐵路規劃，京九高鐵將分為兩段，分別是阜陽-合肥-九江以及阜陽-黃岡-九江，據了解，黃岡至黃梅鐵路是京九客運專線的重要組成部分，自武漢至黃岡城際鐵路黃岡東站引出，經浠水、蘄春、武穴、黃梅與安慶至九江鐵路相連，線路全長127.337km。全線共設車站6個，其中利用既有站1座（黃岡東），新建車站4座（浠水南、蘄春南、武穴北、孔壟北站），新建線路所1座（巴河）。

京九高鐵線路確定

公開資料顯示，京九高鐵連接起了我國的五大城市群，依次為京津冀城市群、中原城市群、長江中游城市群、長三角城市群以及粵港澳大灣區。不過與之前的老線路相比，變化並不明顯。

京九高鐵已經通了大部分的線路。據悉，京九高鐵由京雄商高鐵、商合杭高鐵、合安高鐵、安九高鐵、昌九高鐵、昌贛高鐵、贛深高鐵、廣深港高鐵等線路所構成。業內學者也指出，京九高鐵採取了分段建設、分段通車的模式。

從京九高鐵的線路來看，合肥無疑成為了焦點。從高鐵途經的省份來看，包含了北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港等省市。而當京九高鐵到達安徽西北部之時，居然拐了一個大彎，轉向了安徽的省會合肥。

以上內容參考網路-春南站

④ 合安九高鐵經黃梅孔壟在孔壟設鄂東站

不會吧，好像繞過了湖北呢

⑤ 京九高鐵走向確定有多少站

京港高速鐵路北京至深圳段共設68座車站：豐台站、雙辛站、雄安站、任丘西站、肅寧東站、深州東站、衡水南站、棗強南站、清河西站、臨清東站、聊城西站、台前東站、梁山站、鄆城站、菏澤東站、曹縣西站、商丘站、商丘東站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站。

阜陽西站、潁上北站、鳳台南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、桐城南站、安慶西站、潛山南站、太湖南站、宿松東站、黃梅東站、孔壟北站、廬山站、廬山南站、共青城東站。

昌北機場站、南昌東站、豐城東站、樟樹東站、新干東站、峽江站、吉水西站、吉安西站、泰和站、萬安縣站、興國西站、贛縣北站、贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、塘廈站、光明城站、深圳北站。

(5)孔壟高鐵站擴展閱讀：

價值意義

京港高速鐵路商合段北端在商丘與徐蘭高速鐵路銜接，中端在阜陽與鄭阜高速鐵路交會，南端在合肥與合寧鐵路、合福高速鐵路、合蚌高速鐵路、合武鐵路連通。京港高速鐵路商合段建成通車後，進一步完善中部地區高速鐵路網路。

極大縮短沿線城市間時空距離，進一步便利沿線人民群眾出行，密切皖北地區與省會間及豫皖兩省間的聯系，對助力皖北地區脫貧攻堅，推動中部崛起國家戰略的實施，具有十分重要的意義。

⑥ 黃梅縣孔壟鎮有火車站嗎主體在什麼地方呢

可以上下人，但是客車很少，基本只有幾趟慢車。好比說麻城到九江的。

⑦ 黃梅高鐵站可以直達哪些地方

黃梅高鐵站可以直達黃岡市、浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣等地。

黃梅東站（Huangmeidong Railway Station），位於中國湖北省黃梅縣，是湖北鄂東南地區的門戶，途徑線路為安九高速鐵路、黃黃高速鐵路，已列入國家「十三五」鐵路項目，於2018年底建設。

相關信息：

在黃梅縣境內路線走向根據規劃設計方案，初步確定經過停前鎮、杉木鄉、黃梅鎮、濯港鎮、孔壟鎮、分路鎮、新開鎮，在新開鎮鯿魚洲新建跨江大橋進入九江廬山站，總里程約50公里， 預計總投資約90億元。

在濯港鎮白湖地段預留規劃中的黃黃高鐵與京九高鐵交匯的功能站，該項目的實施將進一步優化我縣境內路網結構完善交通布局、構建大交通樞紐，提升我縣交通區位優勢，為全縣經濟社會跨越發展奠定有力基礎、

⑧ 黃梅孔壟高鐵2016信息

孔壟高鐵站2016開工時間