❶ 高鐵的座位是什麼樣圖片
回答:
高鐵座點陣圖片
❷ 高鐵火車票怎麼看座位的
高鐵二等座,每一排是ABCDF五個座位,ABC連座,DF連座,A和F靠窗。
高鐵一等座,每一排是ACDF四個座位,AC連座,DF連座,A和F靠窗。
高鐵特等座,每一排ACF三個座位,AC連座,F單座,A和F靠窗。
高鐵商務座,每一排,AF兩個座位,都靠窗,中間隔著過道。
高鐵,全稱高速鐵路,在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟(UIC)1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250~350公里/小時。
1985年日內瓦協議做出新規定:新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上,新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。中國國家鐵路局的定義為:新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
❸ 動車座位分布圖abcd 動車靠窗座位號有哪些
靠窗的座位號固定為A、F,無論是二等座、一等座或者商務座都不變。
特等座:雙人座中,A/C依次是靠窗、靠過道,單人座中,F靠窗也靠過道。
一等座座席號:A、F靠窗,C、D靠過道二等座座席號:A、F靠窗,C、D靠過道,B在三人座中間。
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拓展資料:
動車、全稱動力車輛,是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛,包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪,而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行,就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力,但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛,而不是動車組。不僅高速列車中有動車,所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
舒適程度
二等座一般都相當於餐車軟座,座椅材料略有彈性,不完全硬,基本舒服,最佳乘車時間不宜超過4小時。
車票價格
二等座票價比較昂貴,不僅高於硬座軟座,而且高於硬卧甚至軟卧,是導致大眾仍依賴普列的主因之一。
布局方式
二等座一般採用傳統硬座的「2+3」(即一排座位中,靠窗兩邊各設2或3張座椅)模式設置,部分動車組、例如CRH6A型動車組等採用「2+2」模式安置座位,以便提高站立空間、增加高峰時段下列車的運力。
附加功能
二等座通常會有少量輔助設備,如折疊前桌、椅背調節、放書網格、備用袋子以及充電埠等,但CRH6型動車組二等座的便民設施就有所減少,但增加了站立扶手裝置。
動車二等座座位網路
❹ 高鐵特等座和一等座有什麼區別
特等座:一排2個座位,有電源,可充電。
商務座:又稱商務艙。一排兩個可變成軟卧卧鋪的座位,有電源,可充電,配有筆記本電腦,半獨立式,以後可能要變成獨立艙式,和走廊有毛玻璃門相隔,內有辦公桌,辦公椅等。
每個動車組只有16個特等座,動車兩端各有8個,其距離高鐵司機的駕駛室最近,由於空間相對獨立、更加安靜,一排3個人,因此其相當於客機中的頭等艙。特等座區域也被叫做觀光區,只需按一下按鈕,即可讓玻璃上的水霧瞬間消失,變成透明,能清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色,像自己在開車一樣,座旁有一個縫隙,拉一下裡面的把手,就能看見一盞台燈,方便閱讀,每個車廂都配有平板電腦和座椅180°旋轉系統,為乘客提供便利服務。
一等座席每排有4個座位,採取「2+2」布局(個別「2+1」),中間為過道,使用紅色絨布沙發座椅。相比二等座席,這里座位更寬大,而且前後座椅間距更大。座椅下方腳踏是一等座的獨特之處,乘客伸腳即可踩住腳踏板,半躺在座椅上格外舒服。一等座的折疊小桌板設在自己座椅扶手內,取出即可使用。
❺ 求G22高鐵上海-北京特等座座位分布
高鐵長編組16節動車組中,一般只有3節1等,1節vip。
❻ 高鐵座位分布圖
請問你是幾等座
例如14車 03F
03代表第三排
二等 窗戶3A 3B 3C 過道 3D 3F 窗戶
一等 窗戶3A 3C 過道 3D 3F 窗戶
高鐵都是這樣的!
❼ 高鐵的特等座是怎樣的,只買到特等座的票了,誰有照片不
商務座和特等座形式一樣,每排3座2+1模式。但商務座排距寬,可以180度放平的。
❽ 2015高鐵特等座座位
每個動車組只有16個特等座,動車兩端各有8個,其距離高鐵司機的駕駛室最近,由於空間相對獨立、更加安靜,一排3個人,因此其相當於客機中的頭等艙。特等座區域也被叫做觀光區,只需按一下按鈕,即可讓玻璃上的水霧瞬間消失,變成透明,能清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色,像自己在開車一樣,座旁有一個縫隙,拉一下裡面的把手,就能看見一盞台燈,方便閱讀,每個車廂都配有平板電腦和座椅180°旋轉系統,為乘客提供便利服務
京滬高鐵G16次商務座