鐵路列檢線

1. 鐵路上什麼情況需要考慮列檢

鐵路列檢有來三種方式進自行：一、隨車列檢。每列車都有兩個列車檢車員隨車輪換檢車，他就僅是零星進行檢查，特別是列車運行中的「聽」檢。二、長途列車在中途大站進行列檢。這種檢查是以車站的列車檢查人員為主進行檢查，對長途運行中的車輛走行部分進行檢查。三、車輛到達終點站，入庫後進行的列檢。這次是比較全面的列檢，為列車再次出行進行准備。

2. 關於鐵路貨車列檢的詩朗誦詩詞

詩名自己加吧
輝煌五年路，日日在征程。敢為人民累，願同國家行。員工皆齊心，萬內里鐵長城。汗水換收獲，十一容五年成。堅持黨領導，樓更上一層。春秋與冬夏，唯任務是從。幾年如一日，細節創均衡。壯志和雄心，直指向蒼穹！（原創，求將就）

3. 鐵路列檢屬於哪個段

車輛段
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4. 北京鐵路局列檢都撤了嗎

車輛列檢為什麼要撤，關鍵崗位

5. 鐵路兩側的列檢通道怎麼做

列檢作業口可以以天橋方式或其他大門方式進入鐵路站場

6. 鐵路貨車站內整列更換停放股道，需要列檢作業嗎

每一趟火車或者是貨車到了一定的車站，一定要做例行檢查，否則的話一旦路上有什麼事故無法立馬被發現。

7. 鐵路貨車的維修規程

技術交接人員應簽字。
第72條 外國車輛在各鐵路局運行時，應與國內車輛同樣檢查、維修，定檢到期應及時回送車輛所。
第73條
聯運過軌的外國車輛，在各鐵路局管內發生事故時，應與中國車輛同樣進行調查、分析原因，確定責任單位，並填寫不良車輛登記簿。經事故處理委員會決定，鐵路局長審核，確屬車輛定檢責任時，其事故損失費用由事故發生局在非生產性費用項下列支。在統計事故件數時，准許列入事故的「其它」項內，但發生重大、大事故時，處理手續仍需按規定逐級處理並報部審批。
企業自備車輛
第74條 凡進入鐵路營業線運行的企業自備車輛，必須根據鐵道部頒布的企業自備車輛車種、車型、車號編碼統一編制車種、車型、車號。
第75條
凡進入鐵路營業線運行的企業自備車輛，車輛所屬單位或使用單位，每年必須到所在地鐵路局車輛部門進行注冊登記，同時，簽訂「自備車過軌檢查協議」和「自備車定檢檢修合同」（企業自做定檢的可不簽檢修合同）。「自備車過軌檢查協議」和「自備車定檢檢修合同」內容包括：車輛運行區間、期限、技術要求、檢修費用、運行安全保證責任等事項。企業自備車注冊登記，「自備車過軌檢查協議」和「自備車定檢檢修合同」的簽訂工作由鐵路局車輛處組織有關車輛段和企業自備車所屬單位或使用單位參加進行。企業自備車注冊登記卡片，「自備車過軌檢查協議」須報鐵路局車輛處備案。「自備車定檢檢修合同」報鐵路局批准，由鐵路局統一安排年度檢修計劃，並報鐵道部車輛局備案。凡沒有注冊登記，未簽訂「企業自備車過軌檢查協議」、「企業自備車定檢檢修合同」的企業自備車，一律不得辦理過軌和簽訂運輸過軌協議。
第76條
企業自備車輛過軌進入鐵路營業線運行時，須經鐵路車輛部門的技術檢查人員檢查鑒定，企業自備車各部分技術狀態須符合鐵道部制定的規章要求。
第77條
列檢所對在鐵路營業線運行的企業自備車輛，應與鐵路運用貨車同樣按規定檢查和修理，並保證安全。但對企業自備的專用貨車（如裝化工產品、放射性物品、有毒物品的貨車、發電列車等）只對走行、制動、鉤緩部分進行檢查維修，其它部分由企業單位和承修單位負責。列車中的企業自備貨車裝用放射性或劇毒物等危險物品時，列檢所所在車站須在列車到達前，將裝用放射性或劇毒物等危險物品貨車的車位、車號通知列檢所。列檢所對企業單位的軌道起重機、架橋機等特種車，只檢查其附屬車輛的技術狀態。企業自備車輛在鐵路營業線運行時，發生事故按鐵路有關規定辦理。
第78條
企業自備車輛長期在鐵路營業線固定區段運行，而不經過鐵路列檢所時，可由列檢所按鐵路同性質車輛的有關規定，派人檢查、維修。具體辦法由車輛所屬單位與所在地車輛段協議商定。
第79條
企業自備車的檢修原則上應由簽訂檢修合同的單位承擔。定檢到期和過期的企業自備車在確保安全的前提下，軸檢不得超過五天，輔修不得超過十天，段修不得超過一個月，准許順向繼續運行到企業單位（或承擔檢修單位）所在站。
第80條
企業單位對進入鐵路營業線的自備車輛施行軸檢、輔修、段修、廠修時，須經鐵路局車輛處組織鑒定，認為確實具備檢修條件及檢修能力，檢修質量標准符合鐵道部規章要求，經所在鐵路局同意後，上報鐵道部批准。鐵路局每年應對管內的企業自做車輛定檢的質量、工藝、設備等檢修情況，按照鐵道部規定的標准進行一次鑒定，各項指標須符合鐵道部的有關要求。經鑒定確認不具備做定檢條件的，應報鐵道部取消企業自做定檢的資格，企業單位可委託所在地鐵路車輛段檢修。
備用車輛
第81條
貨車備用必須符合《鐵路運輸調度工作規則》和《鐵路貨車統計規則》的有關規定。為加強備用車的管理，保證備用貨車配件齊全，在備用車基地應設基地檢車員。人員設置：備用車基地內備用車數在150輛以下的設2人；150輛至300輛以上的設4人；300輛以上的設6人。備用車基地應建立專門的登記簿，每次按備用命令號、日期、車型、車號等項內容進行登記。備用車的備用或解除，必須通知所在地車輛段（列檢所），並經基地檢車員檢查，不得將技術不良車、定檢過期車列入備用車中。備用車的備用或解除時間均根據鐵道部、鐵路局調度命令，由車站和基地檢車員在「運用車轉變記錄」（運統—6）上簽字的時刻計算。
超限貨物車輛
第82條
裝運超限貨物的車輛，運輸部門應通知就近車輛段派員檢查。檢查裝車前的車輛技術狀態；裝車時監督是否有損壞車輛現象；裝車後確認車輛技術狀態及檢查超限貨物是否影響行車安全，其各部狀態須符合《鐵路超限貨物運輸規則》有關規定。車輛段還應根據貨物所屬單位及車站的委託，製作車鉤緩沖停止器並負責安裝工作，費用由貨物所屬單位承擔。必要時，可根據運輸超限貨物電報的要求，指派專人添乘，監視車輛運行狀態。
故障車輛的處理
第83條 凡因技術狀態不良須自列車中摘下或須送往附近修理處所、貨物到達站及修理工廠施修的車輛，應分別填插下列色票：1.送往專用修理線的車等。

8. 鐵路列檢如何發現車輛典型故障

鐵路列檢有三種方式進行：一、隨車列檢。
每列車都有兩個列車檢車員隨車輪換檢車，他就僅是零星進行檢查，特別是列車運行中的「聽」檢。二、長途列車在中途大站進行列檢。這種檢查是以車站的列車檢查人員為主進行檢查，對長途運行中的車輛走行部分。

9. 鐵路列檢怎樣檢查車輛

鐵路列檢有三種方式進行：一、隨車列檢。每列車都有兩個列車檢車員隨車回輪換檢車，答他就僅是零星進行檢查，特別是列車運行中的「聽」檢。二、長途列車在中途大站進行列檢。這種檢查是以車站的列車檢查人員為主進行檢查，對長途運行中的車輛走行部分進行檢查。三、車輛到達終點站，入庫後進行的列檢。這次是比較全面的列檢，為列車再次出行進行准備。