修鐵路安徽

A. 安徽修建一條高鐵線，設計時速350公里，長多少呢

安徽目前的城市經濟發展速度很快，境內許多城市的交通發展情況都很完善，特別是許多原來落後的區域，都通過打造完善的城市交通銜接線，將許多資源相互對接起來，從而獲得更好的發展了，而除了省會外，很多其它地級市的發展速度也變得更快了，因而它們的城市實力也會因此變得更突出了，高鐵線工程就是其中比較關鍵的組成部分，固然從城市的區域中而言，不同城市之間的發展情況對高鐵線的需求性不是很大，但它們依然有很強的社會經濟帶動性，所以對這些方面的高鐵線表現中說，它們所具有的發展意義也很大。

因為它是會提升活躍黃山區旅遊、文化和經濟等有積極影響，所以總的來說是對黟縣乃至黃山市的地方旅遊等發展有積極意義，從而會較好地促進沿線區域的交通線發展，畢竟其高鐵線的打造和修建都是當地城市很重要的交通線資源，所以從這個層面說，其高鐵線路的打造都會起到很關鍵的發展意義。

B. 安徽什麼時候才修高鐵

新華網合肥5月2日電 （記者蔡敏 楊玉華）安徽省發改委近日公布，今年將安排鐵路投資300億元以上，比上年增加120多億元，是安徽省鐵路建設史上投資最多、規模最大、標准最高的一年，這個傳統農業大省以快速鐵路為重點的現代化鐵路網建設進入高潮。安徽省發改委主任沈衛國介紹，除京滬高鐵安徽段、合福鐵路安徽段等14個續建項目外，還將新開工皖贛鐵路蕪湖至績溪段擴能改造工程、黃山至杭州鐵路安徽段、鄭州至徐州客運專線安徽段等一系列工程。預計到2015年，安徽省鐵路網密度將為全國平均水平的3倍左右，其中快速客運鐵路2500公里，佔全國規劃總里程的15％，安徽在全國鐵路網中的地位將得到根本提升。上海鐵路局相關負責人安路生介紹，2009年以來安徽省鐵路建設實現歷史性突破，建設投資完成180億元以上，是2008年的2．5倍。合武鐵路的建成通車，使合肥至南京、武漢的時間大大縮短。2010年安徽省鐵路建設持續快速發展。預計到2020年，安徽省內將建成京滬、合蚌、京安、合阜等一大批高速鐵路，形成以合肥為中心，到上海、杭州等地兩小時，到北京、福州等地3小時，到西安、廈門4小時，到重慶、蘭州6小時，到哈爾濱、昆明8小時的交通圈。安徽鐵路將發生歷史性巨變，實現質的飛躍。事實上，和安徽省一樣，中國中部諸多省份都在加快高鐵建設。在中國新一輪鐵路建設高潮中，承東啟西的中部省區項目佔有相當大的比重。武漢、太原、南昌、長沙等中部城市近年來相繼建成和開工一批城際高速鐵路。2009年中部的合（肥）－武（漢）鐵路新干線和石（家莊）－太（原）鐵路客運專線同時開通運營，中部兩大中心城市武漢和太原分別到達上海和北京兩大經濟中心的最快車程分別縮短到5小時和3小時。另一條開通運營的高鐵武－廣客運專線使武漢至廣州由11小時縮短至4小時，武漢至長沙將從3小時縮短至1小時；而石家莊至武漢的客運專線可望2011年底投入運營，武漢至北京時間將由現在10小時減至6小時。擁有湖北、湖南、江西、安徽、河南、山西6大省份的中部地區，處於承東啟西、連南接北的重要地位。近年來，受勞動力成本提高、土地資源、環境等方面的限制，中國東部沿海地區相當一部分產業，開始了向中西部地區的轉移。為加快區域經濟的融合，中國採取鐵路先行的策略，全面加快了中部交通的發展步伐。目前在安徽省，新一批鐵路建設項目中合福、皖贛擴能和合杭電氣化改造等鐵路建設的拆遷動員已經展開。中國區域經濟學會副會長程必定說，高速鐵路動脈的暢通，有助於推動城市之間基礎設施共享，公共服務均等化，將東部優勢向中西部輻射，從而使中部地區更好地承接產業轉移，加快全國區域經濟一體化進程。

C. 安徽投資約154億建一條高鐵線，路線長多少設幾個站點呢

說起安徽相信大家都不陌生，安徽如今在快速發展當中，尤其是它的省會城市合肥，經濟發展迅速，更是在今年晉升為新一線城市，這與合肥境內完善的交通系統有著密切關系，地鐵也已經開通。交通系統越來越好，經濟也得到快速發展。因此安徽其他一些地級市也開始重視交通建設，完善境內交通，方便人們日常出行。

宣績高速鐵路的建設將進一步完善安徽省境內高速鐵路網，優化交通布局，為沿線人們出行提供方便，加強宣城與其他地區之間的交流，促進經濟增長，帶動旅遊業發展。所以大家是不是很期待宣績高速鐵路的建成呢？

D. 安徽在建一條「振興」鐵路，長多少呢投資多少呢

大家都知道自從新中國成立以來，我國各大城市都在積極建設發展之中，為了可以更好的發展，各大城市對於境內的道路交通建設是非常的重視，在國內有這樣一句話叫做要想富，先修路，交通是城市的「骨架」，想要快速的發展，完善的交通是前提。發展至今國內各大城市的交通網較以往已經完善了很多，城市發展的速度也提高了很多。

六慶鐵路建設完成之後還將填補了皖西地區霍山縣、岳西縣鐵路網空白，進一步的完善安徽鐵路網的建設，方便沿線地區人們的出行，有助於促進沿線地區的經濟發展，大家對於該條鐵路的建設是不是很期待呢？

E. 安徽將建一條高鐵線對接湖北，擬設10座車站，投資多少呢

大家都知道自從新中國成立以來，對於國內的中西部地區的城市經濟發展都是非常的重視，西部地區以往因為沒有完善的交通，所以經濟發展緩慢，如今隨著聊天不斷的完善，西部地區崛起了很多優秀的城市。在我國中部地區，如今也有很多城市發展的非常的出色，中部地區崛起對於國家發展意義很重大， 中部就類似於「腰板」一樣，腰板挺直了，才能走得更快，發展得更加出色。

沿江（滬渝蓉）高鐵武漢至合肥段的建設將進一步將兩省之間的距離拉近，對於沿線地區的旅遊業發展都有很大的幫助，大家對於這條高鐵線的建設是不是很期待呢？

F. 安徽省正在建設的一條高鐵線路，全長約170公里，何時通車

說起安徽省，大家首先想到的肯定是它的省會合肥。合肥如今成為我國的新一線城市，經濟發展迅速，必定會受到大家的關注。但是也不能忽略了安徽省其他城市的發展。安徽省作為一個旅遊大省，有著「五嶽歸來不看山，黃山歸來不看岳」的黃山，還有兩座名山天柱山和九華山，旅遊業帶動了安徽的經濟的發展。

安九高鐵的建設，完善了安徽省的高鐵線路網，緩解了交通壓力，使人們的出行更方便了。等安九高鐵建成後，緊密地連接了三省的經濟，同時帶動沿線城市的經濟發展。使人們更願意走出去，走進來，這樣就帶動旅遊業的發展。所以大家是不是很期待安九高鐵的建成呢？

G. 安徽修建一條省內城際高鐵線，長多少呢設多少個站點

安徽地處華東區域，與浙江、江蘇等省份一同構成了很便利的城市交通圈，在整個長三角城市群中，安徽在某些方面的發展能力還是很強的，雖然如今與浙江等省份的經濟差距依然存在，但從總體上看，卻可以看出很多城市在這些方面的潛力意義還是很突出的，特別是從城市的經濟發展上看，卻可以看出很多城市所不一樣的發展動力和生活需求的了，而這條高鐵線的建設就是安徽目前比較重視的工程，對它的介紹也是十分有意義的，對安徽未來沿線城市的發展，以及社會交通能力的提升方面，依然有很高的打造必要性。

目前它的建設進度不是很快，但也在穩步推進中，其巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋，以及聯絡線等相關站前工程招標了，這將為其大橋的建設打下基礎，而且它是計劃到2025年的時候開通使用，所以無論是對安徽，還是對全國的高鐵網路體系，都將會是一次很好的補充作用，畢竟其高鐵線的打造作用突出。

作為是安徽修建一條省內城際高鐵線，它所引起的注意力很大，也是安徽在地域交通中所起到很關鍵的社會作用之處，固然說從城市已有的高鐵線看，很多城市的發展潛力和作用不是很大，但總體上卻可以看出其城市交通線所打造出來的價值是多麼高，但也會很令人感到與眾不同的是，不同區域間的大橋布局方式不同，潛力意義發展差異大，所以在從整體上看來，這條城際高鐵線的建設也會有很大的社會潛力。

H. 安徽這條城際鐵路將開工，投資多少呢何時開工建設

安徽省近些年來的發展狀況是非常的出色，每當提及安徽的時候很多人都會想起合肥這座城市，作為安徽的省會城市，合肥的綜合實力自然是比較的強悍，當然在安徽境內近些年來其它的城市發展狀況也比較的出色，比如說像是蕪湖、馬鞍山等城市經濟增速都比較的快，發展潛力都很大。

這條城際鐵路的建設不僅完善的安徽省內的高鐵網布局，還進一步拉近巢湖與馬鞍山之間的聯系，對於這兩座城市的經濟發展也有很大的促進作用，大家對於該線路的建設是不是很期待呢？

I. 安徽中鐵四局現在所修鐵路

商杭高鐵。舉手之勞，別忘了採納！