高鐵的側面

① 為何高鐵相遇時能明顯感覺到列車被從側面推動

兩車急速行駛,車與車之間空氣流速快，氣壓低，會把車往中間推，但不至於推出軌，有一個故事可以和你分享一下
1912年秋天，有一艘當時世界上最大的遠洋輪船—「奧林匹克」號出了事。一天，它正在大海上航行，在離她100米遠的地方，有一艘比她小的多鐵甲巡洋艦「豪克」號與它平行地疾駛著。可是卻發生了一件意外的事情：小船好像被大船吸了去似的，一點也不服從舵手的操縱，竟一個勁地向「奧林匹克」號沖去。最後，「豪克」號的船頭撞在「奧林匹克」號的船舷上，把「奧林匹克」號撞了個大洞

然而，氣體中，在外側空氣的壓力要比水小得多。不會引起相撞。
我也不懂伯努利方程，也不會解釋具體原因，非得整明白的話，咱們都得充實一下自己的大腦，好好學習學習空氣動力學~！

② 高鐵的車廂號是怎麼看的

在車門的側面有個顯示屏，顯示的有車廂號碼

③ 高鐵上面座位側面的腳踏板是什麼作用

高鐵上面座位側面的腳踏板作用：改變座位方向。

普通火車和動車不一樣，火車需要調頭，座位和車頭方向始終都是保持一致的。而高鐵動車雙頭都是駕駛室，可以雙向行駛。動車組反方向開行前，司機要去另一頭的駕駛室，乘務人員要清潔衛生，座位調轉就在這時發生。

乘客座位靠近走道的那一側，有一個腳踏開關。腳踩開關，用手扳動，就可以把座位方向調整成動車前進的方向。有時動姐也會統一指導乘客，站起來踩住裝置調轉座位方向。

(3)高鐵的側面擴展閱讀：

高鐵特點：

第一、平順性

高速鐵路都是採用的都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路還是無砟軌道，在沒有石子的整體式道床上運行，所以高鐵才能夠保證優秀的平順性。

第二、快速安全

高速鐵路速度比較快，所以能夠幫助大家有效地節省時間，提高生活工作的效率。正是因為它的高速性，高鐵的安全性是極度重視的，所以高鐵中有一系列有效的安全設置，以保證行車安全和舒適性。

第三、彎道少

高速鐵路的彎道少，彎道的半徑大，而且還大量採用了高架橋梁和隧道，這樣可以有效地縮短距離，為乘客有效節省時間。高鐵車頂上的電線，它的懸掛方式和普通鐵路是不同的，它可以有效地保證車組的穩定性。

④ 高鐵座位邊的踏板為什麼不能踩

因為這個踏板是起到座位轉向的作用，在車輛正常行駛過程中，乘客如果踩了會影響到其他乘客，甚至於畫面變成大型社死現場。

高鐵上面座位側面的腳踏板是座位轉向開關，高鐵、動車雙頭都是駕駛室，可以雙向行駛。當列車到站後准備回程時，司機要去另一頭的駕駛室，乘務人員要清潔衛生，座位掉轉就在這時發生。

乘客座位靠近走道的那一側，有一個腳踏開關。腳踩開關，用手扳動，就可以把座位方向調整成動車前進的方向。有時動姐也會統一指導乘客，站起來踩住裝置掉轉座位方向。

高鐵一等座的腳踏板放下來的方法：

1、高鐵一等座的座椅下方會有一個腳踏板，如果我們要使用腳踏板，可以直接踩在上面，然後把它踩下來就可以了。

2、踏板踩下後，我們要踩到底，這樣扣子才能鎖上，這樣才能穩住，腳踏板不會翻轉上去。

3、當然，腳踏板還可以翻轉過來，一面是帶絨布的，一面是光滑的，帶絨布的一面是適合干凈的鞋子，或者穿拖鞋的時候使用的。

⑤ 什麼人可以從高鐵檢票口側面進

高鐵檢票口側面人工檢票通道同時為愛心綠色通道。
老，弱，病，殘，幼，孕以及攜帶大件行李，持紅色軟紙票的旅客均可由此進站乘車。

⑥ 高鐵二等座座位外側有個腳踩的是幹嘛的

可以腳踩然後旋轉，高鐵一等座和二等座最直觀的區別就是一等座空間更大一些。二等座一排5個座位，一等座一排4個座位。空間大自然就會更舒服，當然也不僅僅是空間的差別，接下來說說具體感受。

二等座

空間窄而短，但絕對夠用，一兩個小時的旅程坐著沒有問題，但是不能再長了，超過三個小時會腰疼，座椅靠背雖然能調節角度，但是為了節約空間犧牲了一定的人機工程學設計，靠背越往後倒腰部越空，沒有支撐，短時間靠一會尚可放鬆，時間長了腰酸背疼屁股疼。為啥屁股疼？因為腰部沒有支撐，上半身重量都在屁股上，而且為了躺的舒服屁股會往前滑，只有一半在座位上。不過也不能太貪心，比大巴車和飛機經濟艙還是舒服多了，至少坐累了還能站起來溜達溜達。

一等座

上面說的二等座的問題在一等座上解決了。座椅更寬大柔軟，腿粗腰部均有比較舒適的支撐，下面還有折疊腳踏板可以放腳，這個不起眼的小設施對於提升舒適型非常重要，抬高腿部可以改變重心減小臀部受力，同時可以減小心臟負擔。然後就是扶手比較寬，不會出現鄰座兩人胳膊打架的情況。小桌板是收在你自己座位的扶手裡面的，不像二等座的小桌板那樣會受到前座靠背的影響。另外，因為一排只有四個座位，沒有了二等座那個被夾在中間的B座位。

商務座

一排三個座位，全電動真皮座椅，可以完全放倒變成平躺狀態，舒適度方面基本上挑不出毛病了，個人認為比飛機的頭等艙舒服，因為空間更大，而且座累了還能溜達溜達，這一點對飛機來說是降維打擊。車廂有專屬乘務員服務，有飲料茶水和小點心，還有雜志報紙任選。開車後商務座的車廂們會關閉，沒有商務座車票的人進不去，安靜舒適服務好。

⑦ 高鐵的一等座和二等座有什麼區別嗎

一等座是2+2的排列，二等座2+3的排列。
一等座座位、空間寬於二等座。
一等座有腳踏板，二等座沒有。
一等座的小桌板是側面拉出的折疊式，二等座在座位前面。
一等座座位間的扶手是固定的，二等座座位間扶手可以上下扳動。
一等座的電視音頻是插耳機可調節音量的，二等座是公放的
一等座22V插座是一個位置對應一個，二等座是兩個或三個位置一個
一等座車端連接處內門是打的自動開閉，二等座是打的手動開閉，並且處於常開。
暫時就想到那麼多。

⑧ 高鐵橋梁側面的孔洞有什麼用

如果有孔的話，應該是檢查孔，方便以後對橋梁內部進行檢查！