鐵路信號燈圖解

㈠ 鐵路上各種信號燈代表的意義各是什麼啊

鐵路信號燈分為站內信號機、區間信號機、駝峰信號機3種。基本上表示的內意義與公路信號燈差不多，但是容說法不同罷了。1、紅燈表示禁止越過該信號機，即停止信號燈；2、綠燈表示可以通過該信號機運行，及通過信號燈；3、黃燈的意義與公路交通區別較大，當區間預告信號機出現黃燈表示慢行；當進站信號機出現黃燈表示該車輛經由該車站側線通過。滿意么？

㈡ 路口的交通信號燈怎麼看

車輛在十字路口需要等到綠燈才可以左轉彎，遇到紅燈時不可以左轉彎。

通過十字路口紅綠燈須知：

紅燈亮起時，車輛越過停止線，從停止線內到線外，這肯定已經構成違法行為，但分為兩種情況。

第一種情況是，車輛越過停止線距離短，不妨礙行人或其他車輛通行，則算越過停止線。《道路交通安全法實施條例》第五十一條規定，機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外。遇停止信號時，超越停止線停車的，則記2分，罰款50元。

第二種情況是，車輛越過停止線距離長，妨礙行人或者其他車輛正常通行，則可以認定為闖紅燈。

注意：

在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警察」。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。

紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

㈢ 鐵路信號燈的顯示原理

鐵路信號燈的顯示原理分為站內、區間、進站三種主要形式，當然還有調車或其他方版面權。站內信號燈通常採用聯鎖原理，就是將列車通過的幾組道岔開通，其它經過的線路進行封鎖。區間信號採取自動閉塞原理，根據列車密度、時速設定信號機位置，隴海線3公里一個信號機，京山線繁忙線路密度很大，設置1公里一個信號機，當A列車進入a信號機時，後面的b信號機顯示紅色信號，ab兩個信號機這個區段將閉塞，禁止列車進入，b信號機後面的c信號機，也就是第三個信號機，信號顯示黃色，准許後續列車減速限速慢行通過，c後面的d信號機顯示綠色，後續列車正常速度運行（簡單給你說一下，細說很多了）。進站信號機，是由站內值班員按照行車調度指令操控原理，根據站內接車能力，車次安排等情況決定，情況允許，進站信號機顯示綠色准予進站，否則顯示紅燈站外待避。希望能給予你幫助

㈣ 鐵路上有幾種信號燈，各表示什麼意思

鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。
視覺信號分為晝間.夜間及晝夜通用信號。隧道內只採用夜間或晝夜通用信號。視覺信號有信號機~信號表示器~信號標志~手信號~機車信號。
信號機分為臂板信號機和色燈信號機，有進站信號機~出站信號機~通過信號機~遮斷信號機~預告信號機~調車信號機~駝峰信號機~進路信號機~復示信號機。
以下簡單說三顯示區段色燈信號機。
進站信號機：綠燈：正線通過。一個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白燈：引導進站。

出站信號機：一個綠燈：准許發車。黃燈：准許列車由車站出發，表示運行前方至少有一個閉塞分區空閑。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調車信號機時，一個月白色燈光：准許越過該信號機調車。

通過信號機：一個綠燈：准許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。一個黃燈：要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。一個紅燈：列車應在該信號機前停車。裝有容許信號的通過信號機，容許信號顯示一個藍色燈光：准許列車在通過信號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度通過，運行到次一通過信號機，並隨時准備停車。

遮斷信號機：一個紅色燈光：不準列車越過該信號機。不著燈時，不起信號作用。

預告信號機：一個綠燈：表示主體信號機在開放狀態。一個黃燈：表示主體信號機在關閉狀態。

調車信號機：一個月白色燈：准許越過該信號機調車。一個藍色燈光：不準越過該信號機調車。

駝峰信號機：一個綠燈：准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光：指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈：不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業。一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光：指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線

㈤ 鐵路信號燈如何指示

第302條 進站色燈信號機顯示下列信號：
1、一個綠色燈光——准許列車按規定速度經正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態，進路上的道岔均開通直向位置（如第25圖，圖略）。
2、一個黃色燈光——准許列車經道岔直向位置，進入站內正線准備停車（如第26圖，圖略）。
3、兩個黃色燈光——准許列車經道岔側向位置，進入站內准備停車（如第27圖，圖略）。
4、一個紅色燈光——不準列車越過該信號機（如第28圖，圖略）。
5、一個綠色燈光和一個黃色燈光——准許列車經道岔直向位置，進入站內准備停車，表示接車進路信號機在開放狀態（如第29圖，圖略）。
第304條 出站色燈信號機顯示下列信號：
1、自動閉塞區段
（1）一個綠色燈光——准許列車由車站出發，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑（如第31圖，圖略）；
（2）一個黃色燈光——准許列車由車站出發，表示運行前方有一個閉塞分區空閑（如第32圖，圖略）；
（3）一個紅色燈光——不準列車越過該信號機（如第33圖，圖略）；
（4）兩個綠色燈光——准許列車由車站出發，開往非自動閉塞區間（如第34圖，圖略）；
（5）在兼作調車信號機時，一個月白色燈光——准許越過該信號機調車（如第35圖，圖略）。
2、非自動閉塞區段
（1）一個綠色燈光——准許列車由車站出發（如第36圖，圖略）；
（2）一個紅色燈光——不準列車越過該信號機（如第37圖，圖略）；
（3）兩個綠色燈光——准許列車由車站出發，開往次要線路（如第38圖，圖略）；
（4）在兼作調車信號機時，一個月白色燈光——准許越過該信號機調車（如第39圖，圖略
通過信號機的顯示意義是這樣的：
三顯示自動閉塞區段：
（1）一個綠色燈光--准許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有二個閉塞分區空閑；
（2）一個黃色燈光--要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區空閑；
（3）一個紅色燈光--列車應在該信號機前停車。
四顯示自動閉塞區段：
（1）一個綠色燈光--准許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有三個
閉塞分區空閑；
（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光-准許列車按規定速度運行，要求注意減速，表示運行前方有兩個閉塞分區空閑；
（3）一個黃色燈光--要求列車減速運行，按規定限速越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。
（4）一個紅色燈光--列車應在該信號機前停車。
這是《鐵路技術管理規程》規定的，其他的信號顯示含義就不多說了，想知道可以去網路的書庫找。

㈥ 鐵路信號燈的表示方法,越詳細越好！

技規：
http://site.ourail.com/?action-viewnews-itemid-101

㈦ 鐵路上的藍色信號燈和白色信號燈分別是啥意思

一個藍色和一個白色的信號燈組成一組調車信號機的機構，上下兩個燈位，上部回是白色，下部是藍色。常態時，藍答色點亮，表示禁止信號。排列進路，信號開放後，白色燈點亮，藍色燈隨之熄滅，表示允許運行。
這個機構是用於鐵路調車作業的，不同於平常乘坐火車時開放的信號顯示。調車信號機在車站是比較常見的，根據作業地點和效率不同，設置在一些便於調車作業的地點。不是專業學習鐵路知識的話，可能一時還不太理解。