羅岑鐵路重新啟動

㈠ 洛湛鐵路岑茂段什麼時候通客車會有哪些車次增開呢羅定至岑溪的鐵路也在修建嗎有人知道相關信息嗎

洛湛鐵路茂名段是十二五規劃重點跟進工程，預計2012年要通車，羅岑鐵路也在施工，但只是象徵性施工的，進度非常緩慢，到目前才完成全工程量的1%，控股公司國恆鐵路根本就無心建設，只為在股市融資搞他們的其他項目，羅定政府有權回收鐵路，但有人受賄了

㈡ 羅岑鐵路的鐵路背景

羅岑鐵路，從廣東羅定至廣西岑溪。1994年2月，廣東羅定開始修建春灣至羅定的鐵路(「春羅鐵路」)，全長62.15公里，2000年底投入運營。這是中國首條由縣級市自籌資金興建的地方鐵路，耗資約8億元。但這條線路修成後，並不能解決全部問題。羅定市至岑溪市之間75公里的空缺，讓春羅鐵路成為一條「斷頭線」。
2001年11月27日，羅岑鐵路獲得原國家發展計劃委員會批准。2002年4月，中鐵（羅定岑溪）鐵路有限責任公司成立，負責羅岑鐵路的建設及客貨運輸。身處粵西山區的羅定，是一個縣級市。雖然對羅岑鐵路充滿期待，但自身卻沒有資金投入。在此情況下，深圳中技實業（集團）有限公司及天津國恆鐵路控股股份有限公司 恆先後進入。2009年時，天津國恆又利用募集資金3.48億元收購深中技持有的中鐵羅岑98.57%股權和深中技子公司羅定中技所持中鐵羅岑0.83%的股權。至此，羅岑鐵路國有資本所佔股份為0.15%，剩餘99.85%股份均為上市公司天津國恆鐵路控股股份有限公司擁有。

㈢ 廣西壯族自治區的岑羅鐵路能夠建成嗎

可以
中國第一條民營獨資鐵路開工建設
中國第一條由民營資本獨立投資的廣東羅岑鐵路，十八號在羅定開工建設，預計二零零九年建成通車，全長七十五點六公里的羅岑鐵路，總投資為十四點四八億元，東起羅定站，西接在建的洛湛鐵路廣西岑溪站，是廣東廣西兩省區之間東西走向最快捷的通道，也是中國西南部連接珠三角和港澳地區的重要陸路通道。
中央四套-國際頻道 中國新聞（直播）

㈣ 我屋現位於雲浮羅定雙東！位置屬於羅岑鐵路經過點，但我屋現變危房，我想重建國土所無批，但都幾年啦！...

你上微薄@今日關注，或者DV現場啊，他們好專業的

㈤ 國恆鐵路是指羅定那條羅岑鐵路嗎

羅岑鐵路是國恆鐵路的其中一條鐵路，還有其他鐵路正在建設中

㈥ 關於羅岑鐵路，你最近去過那裡嗎，我在網上新聞看到那裡已經在開工了工地是否已經開始建設多謝

我過年前去過一次火車站，沒看到有任何人在施工……其他我就不知道了……我外出上學了……

㈦ 羅岑鐵路，羅定到岑溪的，現在在修嗎，具體什麼時候能修好如果修好，運力如何非常感謝

沒有在動工,那老闆是在羅定掙錢的,掙了就不動了,他低價收了羅定鐵路,本來是有條件,就是讓他幫在3年內修通上廣西的鐵路,可他們要了我們的鐵路就以修路為由在銀行貸款去做其他工程,也在股市大炒作掙了5個億多,就不理了,09年12月就是三年到了,但沒有修好,原來是羅定政府可以回收的,但羅定政府好多人收了中技公司好處的,所以沒有回收,但工程一樣沒有工動,上面有領導來看就象徵性的動一下工,做個樣了,深圳中技掙夠錢了又把股權轉給國恆鐵路,想能把3年不通廣西就羅定政府回收春羅鐵路主權的事推開,其實內部的人就說國恆鐵路的也是中技公司的老闆或有關系的,所以說這個轉讓也是中技公司老闆一手操控的,其實他們就根本沒有心去搞羅岑鐵路.最大的受害者就是羅定市120萬市民..

㈧ 岑羅鐵路今年會拆遷嗎

岑羅鐵路今年會拆遷嗎？

2021年岑羅鐵路是不會有拆遷的，
希望我的回答能夠幫助到你。

㈨ 羅岑鐵路的修建歷程

2001年11月27日原國家發展計劃委員會(國家發展和改革委員會前身)批復了新建羅定至岑溪地方鐵路工程項目建議書，投資估算總額為9.93億元。鐵道部將其納入「十五」地方鐵路發展計劃的重點建設項目。2002年4月15日，廣東省羅定市人民政府、中華人民共和國鐵道部、廣西壯族自治區岑溪市人民政府分別授權：廣東羅定鐵路總公司、中國鐵路建設投資公司、廣西岑溪鐵路建設有限公司，作為其出資代表，共同出資組建了中鐵(羅定岑溪)鐵路有限責任公司，注冊資本500萬元。其中，廣東羅定鐵路總公司出資290萬元，占股58%；中國鐵路建設投資公司出資200萬元，占股40%；廣西岑溪市鐵路建設有限公司出資10 萬元，占股2%。（500萬元對於一條10億元級別的鐵路來說，杯水車薪。更何況，2005年3月，當國家發改委正式核准同意羅岑鐵路建設的時候，工程總投資被上調至11.36億元。）
2005年2月25日，國務院發布《關於鼓勵支持和引導個體私營等非公有制經濟發展的若干意見》，俗稱「非公36條」，提出了一系列促進非公有制經濟發展的政策措施。
2005年6月，鐵道部響應「非公36條」，發布了《關於鼓勵支持和引導非公有制經濟參與鐵路建設經營的實施意見》。其中規定，鼓勵非公有資本以投資參股、項目融資以及合作、聯營等方式，參與鐵路干線、鐵路支線、地方鐵路的建設。在鐵路貨運方面，允許設立非公有資本控股或獨資的鐵路貨運企業。也允許非公有資本參與鐵路客運，但合資組建鐵路客運公司，需由國有資本控股。
2006年7月14日，廣東羅定鐵路總公司100%產權轉讓在廣州市產權交易所掛牌，價格4186萬元。截至2005年12月31日，羅定鐵路總公司資產總額9.1412億元，負債7.9284億元(包括政府債和企業債)，凈資產4185.8萬元。
2006年8月22日簽約受讓，在無其他競爭方的情況下，直接以掛牌價格4186萬元成交。羅定鐵路總公司更名為廣東羅定中技鐵路集團有限公司(下稱「羅定中技」)，企業性質由國有變為民營。
2006 年11 月，廣東羅定中技鐵路集團有限公司以4.11億元的價格將其持有的中鐵(羅定)鐵路有限責任公司的59%股權轉讓給天津洪峰。中鐵(羅定)鐵路有限責任公司主要經營已建成的春羅鐵路。之後，天津宏峰又以1.63億元收購了中鐵(羅定)鐵路有限責任公司少數股東持有的24.43%股權，合計占股83.43%。另外16.57%股權由中國鐵路建設投資公司持有。
2007年8月，天津宏峰以3.479億元的價格協議收購深圳中技，以及羅定中技持有的中鐵(羅定岑溪)鐵路有限責任公司合計99.40%股權。後又於2009年通過增資擴股把股權提高到99.85%。