Ⅰ 南廣高鐵全線什麼時候通車
南廣高鐵全線什麼時候通車
來源：114票務網 日期：2014-10-09 14:33
10月7日，一列動車在南廣高鐵雲浮段雲安蓬遠河特大橋飛馳而過。南廣高鐵全線什麼時候通車?據悉，南廣鐵路高速動車組於10月初起在廣東肇慶、雲浮至廣西梧州、南寧段聯調聯試，目前雲浮東、南江口、鬱南車站整體已經基本完工。2014年4月18日廣西段通車，按照相關的施工計劃，南廣高鐵全線將於12月26日試營運。南廣高鐵通車後，南寧至廣州只需3個小時，比現行運營時間節省約11小時。
南廣高鐵(南寧-廣州)是連接兩廣的交通大動脈、最便捷的快速通道，跨桂、粵兩省區，始自廣西南寧的南寧站、黎塘西站，經貴港、梧州，廣東省雲浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座。2008年11月9日正式開工，總工期6年。2014年4月18日廣西段通車，按照相關的施工計劃，南廣鐵路全線將於2014年11月1日開始聯調聯試，12月26日試營運。
Ⅱ 南廣高速鐵路什麼時候通車(南寧--廣州)
南廣高速鐵路工程預計在2012年竣工通車
招炳德說，市委、市政府十分關心南廣高速鐵路的建設情況，前期施工情況總體上令人滿意。由於部分地段因涉及征地、拆遷補償等工作，各級黨委政府和建設單位要統一認識，達成共識，把建設工作與兼顧地方經濟發展、妥善解決群眾合理要求統一起來，該補償的就補償，該解釋的就解釋清楚，進一步把施工前期工作做實做細。交通、國土部門和沿線各縣（市、區）政府相關鎮、街要配合做好用地報批、征地拆遷等工作，配合協助好施工單位順利施工，建立長效的聯絡協調機制，確保南廣高速鐵路雲浮段順利完成施工。河楊公路擴建工作確保在今年底完成並順利通車。
南廣高速鐵路全長577.1公里，其中雲浮段為103公里，南廣高速鐵路五指山隧道位於雲城區都楊鎮，隧道全長12.2公里，工程預計在2012年竣工通車
Ⅲ 貴廣高鐵和南廣高鐵是不是同一條線路
你好，南廣高鐵和貴廣高鐵不是同一條鐵路。
他們分別屬於廣鐵集團
南寧鐵路局和成都鐵路局管轄，各個鐵路局各管一部分線路。
南廣高鐵和貴廣高鐵有共用的一段，在廣東肇慶段，開始四線並行。
Ⅳ 為什麼南廣高鐵班次那麼少
南廣高鐵於2014年末開通，對於新開通的線路需要一個試運期來探索各站的客流量，再修改班次
Ⅳ 南廣高鐵有幾個站
全線共設23個站分別為：南寧、南寧東、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、貴港、厚祿、桂平、平南、永康、藤縣、梧州南、鬱南、德慶(南江口)、雲浮、大灣、肇慶北、三水南、佛山西、奇槎、三眼橋、廣州南。
Ⅵ 南廣高鐵旅客吞吐量
中國網 2015-07-24 17:55
中國網7月24日訊 據悉，暑運天來，全國鐵路累計發送旅客16146.8萬人，與去年同期相比增幅顯著，達8.4%；日均發送旅客807.3萬人，暑運單日客流屢創新高。
學生客流是今年暑運客流「主力」。由於今年全國大專院校放暑假的時間比去年稍晚，暑運伊始鐵路客流增幅並不顯著。隨著7月中旬學校陸續放假，學生客流啟動，帶動了全國鐵路客流逐漸走高。7月17日至20日，全國鐵路客流連續4天在800萬人以上。其中，7月18日，全國鐵路發送旅客894.3萬人，比7月13日的863.4萬人增加了30.9萬人，刷新了鐵路暑運單日客流紀錄。
暑運以來，全路動車組列車日均開行3256列，發送旅客351.3萬人，占旅客發送量的43.5%。高鐵和客運專線客流旺盛，京滬高鐵日均發送旅客39.7萬人，京廣高鐵日均發送旅客46.7萬人，杭深高鐵日均發送旅客47.6萬人。特別是滬昆高鐵新晃西至貴陽北段和合福、貴廣、南廣等高鐵暑運新軍受到了沿線旅客熱捧， 「首秀」成績不俗。20天來，滬昆高鐵日均發送旅客21.1萬人，高峰日達22.8萬人；合福高鐵日均發送旅客9.1萬人，高峰日達10.7萬人；貴廣高鐵日均發送旅客6.2萬人，高峰日達6.8萬人；南廣高鐵日均發送旅客8.9萬人，高峰日達10萬人。
此外，鐵路部門兼顧旅客不同乘車需求，加開旅遊列車，滿足旅客出行需求。北京、太原、鄭州、武漢、西安、成都、上海、南昌等鐵路局從數十個城市組織旅遊專列開往新疆，進一步發揮了鐵路安全、舒適、便捷優勢，助力新疆旅遊，成為今年暑運鐵路運輸一大亮點。
7月下旬仍處於學生客流出行高峰，旅遊客流熱度不減，鐵路部門將繼續根據客流情況和天氣情況抓好客運組織，強化日常調度指揮，保持良好的運行秩序，不斷提升服務質量，確保旅客安全、方便、溫馨出行。
（焱飛 曼玥）
Ⅶ 南廣高鐵線路現在開通的有那些站
一：南廣南鐵全線共設23個站分別為：
1：【廣西】南寧站、南寧東站、五塘站、賓陽站、覃塘北站、根竹站、貴港站、厚祿站、桂平站、平南南站、藤縣站、梧州南站
2：【廣東】鬱南站、南江口站、雲浮東站、肇慶西站、肇慶東站（與貴廣高速鐵路並線）、三水南站、佛山西站、奇槎站、三眼橋站、廣州南站。
二：南廣高速鐵路（南寧－廣州）是《國家鐵路中長期規劃》和《國家鐵路「十一五」規劃》的重要項目之一，連接南廣的交通大動脈、快速通道，跨桂、粵兩省區，始自廣西壯族自治區南寧市的南寧東站、賓陽站 ，經貴港、梧州，廣東雲浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座。為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200-250公里/小時，滿足開行雙層集裝箱列車運輸的要求
三：票價：
廣州南至南寧站，一等座202.5元，二等座169元;
Ⅷ 南廣高鐵幾時開通
南廣高速鐵路全長559公里，其中廣東境內191公里，鐵路將按雙線電氣化標准建設，設計專時速達200公里，預留250公里的屬設計時速。根據廣西發改委對外公布的《2008年統籌推進新開工重大項目進度目標責任表》顯示，該項目預計於2012年6月建成。
現在看起來是不可能的，
Ⅸ 貴廣高鐵和南廣高鐵在哪裡並線
貴廣高鐵和南廣高鐵在肇慶東站並線。
貴廣高速鐵路又稱貴廣客運專線，線路自貴陽北站起，經黔南州、黔東南州、廣西柳州(北部，非市區)、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站。
是西南地區最便捷的鐵路出海大通道，是連接"一帶一路",實現長江經濟帶、珠江經濟帶、西江經濟帶、中孟緬印經濟走廊"互聯互通"高速通道，縮短西南與珠三角地區間的時空距離。
設計標準是雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度為300公里/小時的無砟鐵路，全長857公里，廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。貴陽至廣州的列車運行時間縮至4小時左右。
貴廣高鐵貴州段2008年10月13日開工建設，工程投資900多億元，貴廣高鐵於2014年12月20日全線驗收，貴廣高鐵全線於2014年12月26日正式通車運行。
南廣高速鐵路(南寧-廣州)是《國家鐵路中長期規劃》和《國家鐵路"十一五"規劃》的重要項目之一，連接兩廣的交通大動脈、快速通道，跨桂、粵兩省區，始自廣西南寧的南寧東站、賓陽站，經貴港、梧州，廣東省雲浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座。為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200-250公里/小時，滿足開行雙層集裝箱列車運輸的要求。
南廣高速鐵路於2008年11月9日正式開工，2012年5月30開始鋪軌，2013年9月15日廣西段軌道全線鋪通，總工期6年。2014年4月18日廣西段通車，2014年11月8日廣東段開始全線聯調聯試，2014年12月26日正式開通運營。賓陽站3月6號正式開通。
Ⅹ 貴廣南廣高鐵通車後有哪些動車
貴廣鐵路正式開通運營後，計劃開行動車組列車20對，其中「G」字頭3對、「D」字頭17對，具體為：深圳北至桂林北3對，廣州南至貴陽(北)10對，廣州南至桂林北7對。
貴廣鐵路將成為珠三角與西南地區之間最為便捷的快速鐵路線。據了解，過去從廣州到桂林、貴陽，乘坐普速火車的旅行時間分別長達11個小時和20個小時。而貴廣鐵路建成後，廣州與桂林、貴陽之間的旅行時間將分別縮短8個多小時和15個多小時。
貴廣鐵路沿線旅遊資源極為豐富，廣東的珠三角都市風情引領時尚，廣西的桂林山水艷絕天下，貴州的民族風情極具特色，貴廣鐵路開通後，將通過方便、快捷的動車組把廣州、桂林、貴陽連成一線，有望打造一條3至5小時黃金旅遊線。
廣州至南寧4小時可達
南廣鐵路正式開通運營後，計劃開行18對「D」字頭動車組列車，具體為：廣州南至南寧東10對，廣州南至南寧2對，廣州南至柳州2對，廣州南至北海4對。廣州至南寧的鐵路旅行時間將縮短至4小時左右。
南廣鐵路通車後，廣東居民前往廣西旅遊和經商，將變得十分方便，甚至當天就可以往返，沿線有望形成一個4小時經濟生活圈。
廣州至上海開4對動車組
按照計劃，在滬昆高鐵上海虹橋至新晃西段正式開通運營後，計劃新增42對動車組，其中廣州南至上海虹橋4對，廣州南至杭州東1對，廣州南至南昌西1對，廣州南至上饒1對。滬昆高鐵長沙南至新晃西開通運營後，懷化南站、新晃西站所在的湘西山區將首次開行17對動車組，從懷化乘坐動車組前往長沙南和廣州南，分別只需1小時40分鍾和4小時40分鍾，比乘坐普速列車分別省時5小時以上和9小時以上。
貴廣南廣線路正調試
據廣鐵集團介紹，目前貴廣鐵路、南廣鐵路、滬昆高鐵長沙南至新晃西段正式開通運營日期尚未確定，相關線路正在聯調聯試中，而此前的計劃是爭取年底前開通，具體的開通時間要根據聯調聯試和試運行的情況來決定。
本月10日起實行新的列車運行圖後，廈深鐵路將新增動車組列車2對，其中上海虹橋至深圳北1對，杭州東至深圳北1對;廣州南至深圳北新增動車組4對。調圖後，廣珠城際、廣深線本線各次動車組列車車次均改為「C」字頭。