① 迦納首都是
迦納首都——阿克拉
阿克拉 (Accra) 是迦納首都和最大的城市，臨大西洋幾內亞灣。1482年葡萄牙人到迦納拓居時阿克拉所在地為加族人的村落。1650至1680年歐洲人在村邊修築要塞和城堡。"阿克拉"一詞是阿坎語詞"恩克蘭"的誤讀，原詞指當地一種黑螞蟻並用以稱當地居民。1877年英屬黃金海岸首府遷到這里對阿克拉發展有重要影響。1898年成立 阿克拉市政委員會。1920至1930年對城市進行了系統的規劃。奧道季節河流經市內。市西側登蘇河為當地水源。年雨量約730毫米，屬典型的赤道氣候。年平均溫度29℃，日溫差很小；空氣濕度低。城市沿海岸東─ 西延伸，長24公里，南北最寬處13．7公里。
從阿克拉國際機場進入阿克拉市區的「獨立門」。
居民以當地加族人和阿肯、埃維族移民為主，其餘多為奈及利亞和多哥人。居民中農業人口佔4．5％（從事漁業和農業）；工業人口佔28％；44％的人口經營商業和運輸。基督徒占人口大半。中心商業區高層建築集中，商業機構有迦納銀行、西非標准銀行和貿易、保險公司等；公共設施有社區中心和阿克拉中央圖書館等。行政區設有政府各部、沃爾特河管理局總部和市議會等。工業區內建有汽車裝配廠、服裝廠和其它工廠。
黑星廣場為儀典舉行地，建有獨立拱門。市內街道從商業中心區向外部輻射延伸並通過環城線相互連接。鐵路通庫馬西和新建港口城市泰馬。作為國內航空公司樞紐，建有本國唯一國際空港科托卡機場。
② 從南寧到新加坡的泛亞高鐵何時通車
尚未有消息。
本月初從媒體了解到，泛亞高鐵共分為五段，第一段是中國境內段，叫玉磨鐵路，第二段在寮國境內，第三段在泰國境內，第四段就是最新的泰馬高鐵，第五段則是新馬高鐵。
玉磨鐵路2016年4月19日開工，設計時速160公里，屬於准高速鐵路，主要是因為地形復雜、山脈眾多，每公里投資達1個億。
寮國境內的第二段也已動工，5個標段全被中國企業拿下，使用中國標准、中國技術、中國裝備，便於對接，設計時速也是160公里。
中泰鐵路設計時速180公里，預留250公里，已經高鐵標准，但波折最多，日本新干線也一度插手，泰國方面想法也很多，直到最近才落實，而且要分多段建設，進展很慢。
新馬高鐵又稱隆新高鐵，連接馬來西亞首都吉隆坡與新加坡，設計時速達350公里，是整個泛亞高鐵中最高的。
泰國至馬來西亞高鐵又稱隆曼高鐵，連接泰國首都曼谷至馬來西亞首都吉隆坡，全長約1500公里，目前尚沒有直達列車。一旦建好，就能將整個東南亞半島聯結起來。
2016年9月9日，馬來西亞首相納吉訪問泰國，與泰國首相巴育會談時就提到了這個項目，但仍處於前期研究階段，預計會採用標准軌而不是殖民時期留下的窄軌，從而更方便和中國互通。
2月6日環球網報道說，據外媒報道，泰國交通部部長阿空透露，泰國與馬來西亞將就建設連接兩國首都的高鐵項目進行協商。
③ 迦納首都
迦納首都阿克拉
④ 迦納的首都是哪個城市
阿克拉(Accra、Nkran)是迦納首都和最大港市。全國政治、經濟、文化中心。在國境東南部，瀕幾內亞灣。非洲最靠近0°經線和0°緯線的大城市。人口234萬(2017年)。是迦納全國的政治、經濟、文化中心。重要的可可豆、金剛石市場。公路四通八達。建有本國唯一國際航空港科托卡國際機場。因拍岸浪障礙，貨物裝卸主要利用東27公里處的外港特馬。著名的旅遊中心。有迦納大學、科學院、博物館、植物園等。迦納70%的工業都集中在阿克拉市周圍。阿克拉是非洲較為現代化的城市之一。