南潯高鐵站建在哪裡

A. 浙江規劃建設的高鐵站，一個區迎來發展，站房面積為多大

新中國成立以來，我國各大城市一直在積極建設基建設施，交通狀況對於一個城市的發展有很大的影響。如今我國的交通系統在日益完善當中，人們出行變得越來越方便了，人們的生活水平也得到提升，使得人們更願意走出去了。現在高鐵因為它速度快和安全系數較高受到大家的青睞，是最受歡迎的出行方式之一。

南潯站的建設將方便人們的出行，尤其是來南潯古鎮旅遊的遊客更加的方便了，還將分擔湖州地區的交通運輸壓力，對於南潯區的發展有很大的促進作用，也會促進周圍商業圈的發展。所以大家是不是很期待南潯站的建設呢？

B. 浙江再添一座高鐵站，站房面積約1.5萬平方米，一個區迎來發展,是嗎

新中國成立以來，我國各大城市一直在積極建設基建設施，交通狀況對於一個城市的發展有很大的影響。如今我國的交通系統在日益完善當中，人們出行變得越來越方便了，人們的生活水平也得到提升，使得人們更願意走出去了。現在高鐵因為它速度快和安全系數較高受到大家的青睞，是最受歡迎的出行方式之一。

由於高鐵建設比較晚，高鐵網並不是那麼的完善，目前我國各大城市仍在積極完善境內高鐵線路網。

浙江是我國的經濟強省，經濟實力很強，但是仍然在積極建設境內高鐵線路網，在建和規劃建設的高鐵線路還有多條，有高鐵線通過，那麼配套設施就有高鐵站，高鐵站的建設也受到人們的關注。

C. 去南潯高鐵坐到什麼站

到目前為止，南潯還沒有通高鐵。所以，坐高鐵到南潯來的話，只能先乘坐到湖州高鐵站，然後出站轉乘101公交車到南潯。

D. 南潯火車站什麼時候建設

從南潯汽車站買票（在318國道上的汽車站），到杭州汽車北站。
公交車188路上車，到
城站火車站
站點下車就可以了

E. 為什麼高鐵站一般建在離市區偏遠的地方

對於中國的高鐵決策者而言，高鐵站選址設站是一項綜合的規劃，除了考慮城市內部的交通便利，更重要的，可能是城市規模、形態、發展發向和城市群之間的聯系。

英國城市規劃學者彼得·霍爾分析總結了歐洲的高鐵站點區位，將其分為市中心、城市邊緣、遠郊三類，不同區位有著不同的城市功能，其原理也適用於中國。

最主要的是成本問題，現在房價這么高，拆遷成本自然也是非常高，本身高鐵的建設和運營成本就已經非常高了，如果再加上昂貴的拆遷成本，整體成本過高，不利於高鐵的健康發展。對了，高鐵的拆遷成本可比一般的拆遷高得多，因為高鐵動車速度快，要求的轉彎半徑非常大，它並不能按照最省錢的拆遷線路走，而是它走到哪兒你就要拆到哪兒。

最後要說的是，雖然很多高鐵站位置偏遠，不過都有配套的公共交通，只需要一兩塊錢就到了，相對於普速列車，出行效率還是比較高的。

F. 南潯什麼時候有高鐵

滬蘇湖城際鐵路，又稱滬湖城際鐵路，是中國規劃建設的一條連接上海和湖州的城際鐵路，線路起自上海虹橋站，向西經青浦區進入蘇州市吳江區，其中上海段計劃選線平行於上海軌道交通17號線（原20號線），形成四線通道，以達到節約拆遷成本和土地資源的目的。[1]沿途主要站點有上海虹橋站、青浦站、平望站、南潯站、湖州站，其餘設站尚不明確。

開建計劃還沒有出

G. 高鐵有南潯站嗎到南潯應該在哪一站下，然後怎麼到南潯

南潯暫時連普通火車站也沒有，更別說什麼高鐵站了！
你要坐火車來南潯的話，可以在湖州南站下車，然後坐公交到南潯的！

H. 南潯附近有火車站或者高鐵站嗎，

最近的就是去嘉興和湖州才有
望採納

I. 滬蘇湖高鐵南潯站為什麼停工

截至2021年4月9日，滬蘇湖高鐵南潯站還沒有停工，正在修建中。

據了解，該工程位於湖潯大道南側，潯練公路西側，設計范圍約5.9萬平方米，總投資約2.97億元，主要建設內容包括站前北廣場及站前北廣場地下室、坡道及站台雨棚；

社會停車場、計程車場公交車停車場、站前兩側過街天橋等，將加速釋放區位空間、特色產業、生態資源等優勢，促進人流、物流、資金流、信息流等各類要素向南潯匯聚，為重塑水晶晶南潯，建設美麗繁華新江南插上騰飛的翅膀。

(9)南潯高鐵站建在哪裡擴展閱讀：

南潯站開通具有重大意義

滬蘇湖鐵路是長三角一體化發展國家戰略基礎設施互聯互通最具代表性的項目，在湖州的境內共設有3個車站，其中湖州站為現有的車站，八里店的湖州東站和南潯站為新建中的間站。

該項目建成後，將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連互動，共同構築起長三角核心區域城際快速鐵路客運網路，強化上海對長三角核心腹地的輻射功能，促進區域一體化發展。