玉屏高鐵站

『壹』 玉屏汽車站離高鐵站有多遠

十公里，打的三十元樣子，也有公交車

『貳』 滬昆高鐵銅仁高鐵站是叫玉屏東還是銅仁南

銅仁南站原設計規劃時叫王屏東站，車站位於原王屏縣大龍鎮一心村，後銅仁市政府為內提高銅仁知名度，容發展高鐵經濟，將大龍鎮，又叫大龍經濟開發區劃給銅仁市直管，並多次找鐵總將王屏東站更名為銅仁南站，鐵總最終同意更名，並於今年6月16日零時正式在整個運行系統更名為銅仁南站。

『叄』 玉屏火車站去銅仁南站（高鐵站）有直達公交車嗎 多少路公交打的過去大概需要多長時間

兩地之間沒有公交車，只能打的，耗時約15分鍾：

駕車路線：全程約7.3公里

起點：玉屏站

1.從起點向出發，沿滬瑞線行駛7.3公里，到達終點(在道路左側)

終點：銅仁南站

『肆』 玉屏火車站和高鐵站是在一個地方嗎

不是，玉屏火車站和高鐵站不是在一個地方
玉屏火車站在平溪鎮境內，銅仁南高鐵站大龍開發區境內，不是一個地方，兩地相距7.5公里遠

『伍』 玉屏有高鐵站嗎

有，名字叫：銅仁南站。

『陸』 玉屏高鐵到南京南站多少錢

鐵路官網12306顯示沒有直達的車次，可以去長沙轉車，轉車時不在同一個火車站，可以搭乘地鐵換乘，時間也可以銜接上。見下圖

公交線路：軌道交通2號線，全程約10.2公里

1、從長沙站步行約540米,到達長沙火車站

2、乘坐軌道交通2號線,經過7站, 到達長沙火車南站

3、步行約200米,到達長沙南站

『柒』 銅仁南和玉屏是一個站嗎看圖有些分不清了，玉屏和銅仁是一個站

銅仁南和玉屏不是一個站。

銅仁南站，位於貴州省銅仁市大龍開發區境內設立回的一個車站，是滬昆高答鐵進入貴州東部第一個車站，東距新晃西站只有19公里。

滬昆高鐵開通運營後，從大龍往貴陽、昆明、長沙、南昌、武漢、北京、上海等地的時間將大幅縮減。而玉屏站是在貴州省玉屏侗族自治縣平溪鎮離株洲站563公里處，因此銅仁南和玉屏不是一個站。

(7)玉屏高鐵站擴展閱讀：

銅仁南站共有5股道，2個站台，總建築面積15907平方米，有售票窗口7個，自動售票機5台。銅仁南站輻射范圍除了銅仁市400萬人口之外，還包括黔東南州岑鞏縣、湖南省新晃縣部分臨近的旅客。

滬昆高鐵新晃西至貴陽北段全長286公里，由東至西途經玉屏侗族自治縣、黔東南州鎮遠縣、三穗縣、施秉縣、進入貴陽北站。

2015年6月18日共有六趟列車停靠銅仁南站，分別是從貴陽北到長沙南的G3002、G3006、G3010、G3012和長沙南到貴陽北的G3007、G3009。

滬昆高鐵的開通，是繼湘黔鐵路、滬昆高速開通後，黔東門戶玉屏交通史上又一劃時代里程碑。當天，銅仁南站的投入運行吸引了省內十餘家媒體前來采訪報道。

『捌』 有沒有直接到玉屏高鐵

有沒有直接去玉平的高鐵，首先確定你的地理位置，你在哪裡上你當地的鐵路部門查查找有沒有高鐵或者上官網上查詢，你們地區到玉屏的高鐵車次有沒有？

『玖』 玉屏至銅仁城際高鐵什麼時候通車

2018年10月30日，貴州省銅仁至玉屏鐵路(簡稱銅玉鐵路)進入試運行，2018年底開通運營，貴陽至銅仁只需1.5小時，玉屏到銅仁也只要20分鍾左右。

銅玉鐵路銅玉段北起貴州省銅仁市，與既有渝懷鐵路銅仁車站共站，南端在銅仁市玉屏侗族自治縣大宗坪線路所引入滬昆高鐵，向西連接貴陽、昆明等省會城市，向東經湖南省直達「長三角」地區，是貴州省城際鐵路通道的重要組成部分。

銅玉鐵路於2013年12月開工建設，線路全長47.7公里，是貴州第二條城際鐵路，屬於國鐵Ⅰ級雙線客運專線，設計時速200km/h，全線橋隧總長度35.205公里，占線路總長的73.8%。

(9)玉屏高鐵站擴展閱讀

玉屏交通運輸

1、鐵路

玉屏侗族自治縣為銅仁地區最早通鐵路的縣，湘黔鐵路復線穿境而過，玉屏火車站為二級客運站，成都鐵路局與廣州鐵路局之間的拆返段，大龍貨運站是湘黔鐵路貴州段的三大貨站之一，年貨物吞吐量達150萬噸以上，承接了毗鄰三省五地十七個縣（市）貨物吞吐任務，使玉屏成為黔東、湘西的物資集散地。

2、公路

玉屏侗族自治縣有320國道、玉屏至銅仁高等級公路、上瑞高速公路、湘黔電氣化鐵路復線與全國聯通。玉屏在2001年實現了鄉鄉通油路，實現了以鐵路、國道、高速公路為道路骨架，縣鄉道路相互連接的交通網路。