日本鐵路圖片

A. 中國到日本的鐵路

就是滿洲鐵路。當時還沒修好日本就投降了

B. 日本鐵路路徽是什麼樣的

NHK
:
JR
(=
Japan
Railway
/
日本鐵道)的集團共用徽章...在第1張圖的頂部...另外...JR不同地區的分公司...也會有不同顏色的徽章...但圖案上...大致是1樣滴~........

C. 日本鐵路 圖中3番線…/2番線著這種是什麼意思

3番線，2番線的意思是第3月台、第2月台的意思
發和著，應該就是上落車的位置。

D. 日本高鐵和中國高鐵有何區別

一、開通時間不同

1、日本高鐵：1964年10月1日，日本第一條東海道新干線開版通，連接東京、名權古屋和大阪，連通日本三大都市圈。

2、中國高鐵：1998年5月，廣深鐵路電氣化提速改造完成，設計最高時速為200公里。

二、時速要求不同

1、日本高鐵：每小時270或300公里，最高時速603 km/h（L0型磁懸浮列車，2015年）。

2、中國高鐵：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。

三、特點不同

1、日本高鐵：新干線採用動力分散的運行方式，而不是用機車（火車頭）牽引。所謂動力分散，就是每節車廂的車輪都安裝了驅動裝置—電動機，將列車的動力分散到各節車廂。

2、中國高鐵：高速鐵路非常平穩，以確保安全和舒適。高速鐵路均為無縫鋼軌，時速300公里以上的高速鐵路採用無砟軌道，即無石塊的整體道床，以保證暢通；高速鐵路彎道較少，彎道半徑大，道岔為移動式高速道岔；高架橋和隧道被廣泛使用，用來保證平整度，又大大地縮短距離。

E. 日本來的「中國高鐵時刻圖」走紅，該圖最大的亮點是什麼

日本來的“中國高鐵時刻圖”走紅，這張圖最大的亮點是，它將中國高鐵的“八橫八縱”完美地展現出來了。

當然，網友們看到這個高鐵線路圖之後，都紛紛表示了感慨，在過去十多年的時間里，我國的高鐵發展迅速，現在已經建成了全世界最繁忙的高鐵線路網，方便了數億人的出行。不過，也有網友表示，這個高鐵線路圖雖然直觀，但是由於過於方正，在城市與城市間的距離上，還是表現得不好的。

值得一提的是，這張高鐵線路圖，其製作者其實就是日本“中國鐵道時刻研究會”。從某種程度上來說，這也是中國文化與日本文化上的一次交流。

F. 為什麼日本有獨特的鐵道文化

最主要的原因是日本的地形問題，日本是一個島國，其南北距離極長，但是東西距離卻很短，像是一個魚骨的形狀，這種形狀的島國，就很適宜發展那種遍布全島的鐵路。再一個就是因為歷史原因了，因為日本的第一條鐵路是明治維新時期建造的，名叫京濱鐵路，而後日本的鐵路建設就一發不可收拾。日本的鐵路伴隨著日本歷史的發展，所以在大家心目中的地位相當重要。

有很多吃貨，就為了吃一口某個地方的鐵路便當，甚至就會乘坐火車前去這個車站購買。再加上日本政府對於鐵道文化喜聞樂見且大力推廣的態度，就使得日本的鐵道文化飛速發展起來。就像是日本的便利店文化一樣，成為了日本人生活中必不可少的存在。

G. 為什麼日本鐵路攝影迷非常多

這就像中國很多人好車，遠遠看到汽車的影子就能叫出是什麼牌子什專么型號，因為中國人日屬常接觸最多的是汽車。

而對日本人，尤其是城裡人，他們接觸最多的是鐵路軌道車，各種輕軌和新干線。
再加上日本人一旦形成小圈子愛好就很快推廣。日本鐵道迷的各種雜志，攻略，鐵軌和機車模型。。。。年輕人很容易被吸引。

H. 日本來的「中國高鐵時刻圖」走紅，這與傳統的時刻圖有什麼不同

日本來的“中國高鐵時刻圖”走紅，這與傳統的時刻圖有什麼不同？最近有一名日本網友，對中國高鐵時刻圖八縱八橫網路進行了神還原，雖然這幅時刻圖當中，有一些小小的瑕疵，但是瑕不掩瑜，這幅作品不僅在國內的互聯網網路上引起了熱議，在日本國內的互聯網網路上也引起了熱議，我國高鐵的時刻圖也引起了許多日本網友對於我國發展的一些感慨。

最近，這幅來自於日本的中國高鐵時刻圖可謂是還原的非常到位，與傳統的高鐵時刻圖不同，這幅時刻圖的作畫風格非常的清新吸引人，而且也把一些關鍵信息進行了標注，進行了一些“可愛化”的處理。盡管有些信息獲取不太准確，但總的來說瑕不掩瑜。

以上，歡迎大家評論補充，寫作不易，歡迎各位點贊關注。

I. 為什麼日本可以把鐵路客運畫成圖貼在車上，而中國鐵路沒有畫成圖貼在車上

日本的鐵路總里程多少？
中國的鐵路總里程多少？
這張圖是城市軌道交通的吧？現在國內的大部分地鐵站、列車上，也都有城市軌道交通圖的啊。不知道你看的哪裡沒有，可已給當地反饋建議一下。