商丘高鐵北廣場最新

『壹』 各位朋友，有最近在商丘下高鐵的嗎，商丘高鐵站哪個出口離京九汽車站近，北出口有去高韋庄的車嗎

商丘站(高鐵站)北廣場出口距離京九汽車站很近只有3公里，坐20路或17路公交車都能直達。
位於商丘站北出口的汽車站是京隴汽車站，距離高韋庄鎮28公里，沒有查到兩地之間的班車信息，請您在火車站查詢。

『貳』 商丘高鐵站北廣場停車場收費嗎

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『叄』 商丘能坐高鐵嗎

『肆』 火車票上寫的商丘站是哪個火車站

指的是位於商丘市梁園區站前路59號的商丘站。

商丘火車站是鄭州鐵路管理集團有限公司管轄的一等站，是隴海鐵路與京九鐵路的交匯處，是我國重要的鐵路運輸樞紐之一。

商丘站始建於1913年，原名朱集站，1923年更名為商丘站，1984年重建，2015年10月工，2018年2月投產。

商丘站共有9個車站，23條線路，南北總建築面積21151平方米，其中南5156平方米，北15995平方米。設計載客量為每小時3000人。

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整體布局：

一、南站房

南站售票處設有33個售票窗口，可同時容納700人購票。一個隔間，面積800平方米。車站共有3個站台、3個防風棚和2個隧道。地面設有兩層候車室，部分區域設有四層辦公區，地面設有兩層商業街和市政交通配套設施。

二、北站房

地上一層、北站下二層為鋼筋混凝土框架結構。商丘站北廣場為高架旅客落地平台。一樓為綠色廣場，負一層為公交停車場和計程車配送中心，負一層為社會車輛停車場。有社會車輛停車場和社會車輛的客道側。

三、價值意義

隴海鐵路商丘站、鄭徐高鐵商丘站、商杭客運專線為商丘「三站合一」。商丘火車站是中國第一個集普通鐵路、多條客運專線和高速鐵路於一體的鐵路客運站。可實現不同鐵路客運的零換乘。

『伍』 z218在商丘北廣場可以進站嗎

現在不可以，商丘站的普速和高鐵是分開的，普速火車從南廣場進站。（截至2019年10月為止）
商丘站改造工程即將於2019年內開工，完工以後兩邊廣場就可以互通，隨便哪邊都可以進出站了。

『陸』 商丘高鐵站在哪個位置

商丘高鐵站和商丘站是同一個站點，位於商丘市梁園區站前路59號。

是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的一等站，是隴海鐵路和京九鐵路的交匯站，是中國重要鐵路交通樞紐之一。

商丘站始建於民國2年（1913年），原名朱集站；於民國22年（1933年）更名為商丘站；於1984年原址重建；2015年10月北站房開工建設；2018年2月北站房投入運營。

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商丘站發展歷史：

民國元年（1912年），比利時控制的汴徐鐵路勘測時，歸德府士紳以「破了風水，對後代不利」為由，堅決拒絕鐵路選線設站靠近北門、北關一帶，最後把車站選址向北方平移約7.5千米，在朱孫集土寨牆南一千米外亂墳地選點定址建設車站，稱為朱集車站。

民國2年（1913年），朱集車站建成。

1984年，商丘站遷址重建站房（今商丘站南站房），站房位於道南，佔地面積6004平方米，可同時容納1500人候車。

2016年9月10日，商丘站徐蘭場啟用，由於北站房部分工程仍未完成，二層落客平台暫時無法投入使用，乘坐高速動車組列車的乘客仍需從北站房一層進站；同年9月25日，商丘站北站房二層落客平台投入使用。

2018年2月1日，商丘站北站房完工，正式投入使用。

『柒』 商丘高鐵站和火車站在一起嗎

商丘高鐵站和火車站在一起，商丘高鐵站和火車站是一個站。

商丘站位於中國河南省商丘市，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的一等站，是隴海鐵路和徐蘭高速鐵路、商合杭高速鐵路的交匯站，是中國重要鐵路交通樞紐之一。截至2018年1月，商丘站共設9台23線，南北兩個站房總建築面積21151平方米。

其中南站房建築面積5156平方米，北站房建築面積15995平方米，設計承載量每小時發送旅客3000人次。截至2020年4月，商丘站南北站房無法互通，乘坐徐蘭高速鐵路、京港高速鐵路旅客列車的乘客只能在北站房進站，乘坐普速列車的乘客只能在南站房進站。

相關信息

截至2018年6月，商丘站共9台23線，16個站檯面。其中隴海鐵路3台8線、徐蘭高速鐵路3台7線、商杭高速鐵路3台8線，1站台至5站台為隴海鐵路站台、6站台至11站台為徐蘭高速鐵路站台、12站台至16站台為商合杭高速鐵路站台。隴海鐵路車場規模3台8線、徐蘭高速鐵路車場規模3台7線。

截至2018年1月，北站房地上一層，地下二層為鋼筋混凝土框架結構。商丘站北廣場立面工程是高架落客平台，地面一層是綠地廣場，負一層為公交車停車場和計程車集散地，負二層為社會車輛停車場，設有社會車輛停車場和社會車輛上客車道邊。共布置1767個社會車輛停車位，社會車輛上客邊3處。

『捌』 商丘站是北站還是南站

商丘站是北站。

商丘站（Shangqiu Railway Station）位於中國河南省商丘市，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的一等站，是隴海鐵路和徐蘭高速鐵路、商合杭高速鐵路的交匯站，是中國重要鐵路交通樞紐之一。

商丘站始建於民國2年（1913年），原名朱集站；於民國22年（1933年）更名為商丘站；於1984年原址重建；2015年10月北站房開工建設；2018年2月北廣場投入運營。

商丘其他火車站：

1、商丘南站

商丘南站位於河南省商丘市商丘新區南京東路。該站始建於1987年，於1989年10月建成投入運營。該站建築面積24000平方米，站台規模為3台6線。商丘南站通過京九鐵路、隴海鐵路聯絡線接駁商丘站，隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司商丘直屬站管轄，現為三等站 。

2、商丘新區站

商丘新區站(商丘東站)位於河南省商丘市商丘新區商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區域，上行距離商丘站15.91公里，工程於2018年9月1日開建。

車站採用線側平站型，站台規模為2台4線（含正線），設到發線2條，站台2座，其中基本站台1座，側式站台1座，旅客地道1座8米寬，隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司商丘直屬站管轄。

以上內容參考網路-商丘站

『玖』 經過商丘是南站還足北站

你要看你坐什麼車！普通火車南站和北站都有停靠，普快走隴海線主要停靠在北站，南站走的是普快京九線部分車輛！如果你乘坐的是高鐵那麼就是停靠在商丘高鐵站，商丘高鐵站是和商丘北站一體的，只是進站口不一樣，但是出站口可以自己選擇！切記商丘北站高鐵和普快進站口不同，不要搞錯了！

『拾』 聽說商丘有倆火車站，我買的火車票寫著商丘站是哪個火車站的

答：河南省商丘市火車站，也就是現在的商丘高鐵站。