鐵路局警

① 鐵路公安局和平常的公安局有什麼區別

鐵路公安局和平常的公安局的區別：

1、管轄范圍不同。

鐵路回公安局答管轄鐵路沿線侵害鐵路利益的案件，公安局則管轄發生在轄區內的案件。

2、受地域限制不同。

鐵路公安局不受地域限制。一般的公安局是負責所在轄區（所屬地區）的公安工作。

3、隸屬不同。

鐵路公安局其公安業務工作以公安部領導為主，黨政工作經授權以中國鐵路總公司為主。公安機關的最高部門是公安部，指導全國公安工作，包括所有各級公安局。受所在地政府、上級公安機關雙重領導

4、案件移送不同。

鐵路公安局偵辦的案件移交鐵路檢察院及法院。公安局偵辦的案件移交地方檢察院及法院。

(1)鐵路局警擴展閱讀：

公安局的業務可以簡單劃分為：刑事、治安、交通管理、消防、出入境、人口管理、國內安全保衛等等。公安局通常下分：若干機關業務處（如政治處、法制處、裝備財務處、信通處等等），派出所（按職能可分為刑偵、治安、戶政、特業），若干工作隊（如刑警隊、巡警隊、治安隊、交警隊。

公安局的級別不同，具體稱呼有別，如××總隊、××支隊、××大隊等），現役機構（具體有邊防、消防部門、警衛局）等。

② 鐵警屬於鐵路局嗎

其中T8726/5次客運停站及時刻如下：

T8726次：南寧7：30開，來賓9：36/41，柳江10：40/48，羅城12：02/05，融水12：38/42，融安13：15到。T8725次：融安13：55開，融水14：19/23，羅城14：46/49，柳江16：03/13，來賓17：17/22，南寧21：08到。

增開部分動車交路

7月6日至8月31日每日加開南寧東—桂林北D9666次、桂林北—昆明南G2946/7次、昆明南—桂林北G2952/49次。

調整開行日期

廣州南-南寧東D2366/5次改為7月1日至8月28日逢周六、周一開行，逢周二、周三、周四、周五、周日停運。

取消辦理客運業務

自8月6日至8月29日始發站起，南寧—長春K2386/7次取消灤縣辦理客運業務。

Tips

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③ 在列車上經常看到鐵警，他們究竟屬於鐵路局還是警察

在列車上經常看到的鐵警，他們不是屬於鐵路局的，而是屬於公安部。其實現在基本已經沒有鐵路局這一說法了，它們大多都已經改為什麼企業或者集團，早在2018年的12月末，鐵警的所屬機構就發生了變動，中國政法委在當時召開了行業公安改革會議，其中就明確了鐵路公安的歸屬，鐵路公安隸屬於公安部直轄，並把它們設為公安的內設機構，鐵路公安不在隸屬鐵路公司領導，之前也有雙領導的說法，不過從現在的制度來看，已經結束了這種雙領導機制。

不僅如此，鐵路警察的編制也發生了改變，它被列為公務員編制，而且所有從事鐵路警察的人還要參加公務員考試，只有通過之後才會被其招錄。鐵路警察是專門管理鐵路車站、列車線、工段等鐵路內部單位治安及相關事務的公安機關，准確的說，它不是一個警種。鐵路公安局和公安部門是國家中央機關和直屬機構，實行垂直管理，不受地方政府管轄，但接受地方公安部門和公安局的業務指導。鐵路警察身份是國家公務員，只有通過國家公務員統一考試才能進入。

④ 鐵路警察裡面什麼各警種優劣勢

鐵路民警，簡稱鐵警。鐵路警察是在國家鐵路運輸行政管理部門領導和指揮下，執行國家鐵路運輸管理法規的警察種類。鐵路警察是在火車站或者鐵路運輸線上打擊犯罪活動的警察種類。鐵路警察具有進行人身及住宅搜查的權力；鐵路警察具有扣押刑事犯罪證據的權力；鐵路警察具有執行刑事拘留的權力；鐵路警察具有執行逮捕的權力。當今世界上，鐵路運輸企業大多數都是國家壟斷經營管理的部門，鐵路警察是國家警察的重要組成部分。人們常說，鐵路警察，各管一段，這句話說出了鐵路警察主要的工作特點。
發展歷程：
中國鐵路警察產生於一八九六年，首先在北寧鐵路設置了警務機關，稱「關內外鐵路巡警隊」，配備有鐵道巡勇和鐵道彈壓巡查，直屬直隸總督。國民黨統治時期稱交通警察總局，列入國防部作戰序列，直接參加鐵路沿線戰爭。當時鐵路警察總數為十四萬五千人。
新中國的公安隊伍是先有鐵路警察而後有地方警察。1949年2月，在沈陽成立了東北鐵路公安總局。建國初期，人民公安部隊共有35個師，其中鐵道部公安局下轄第31、32、33、34、35等五個師，負責沿線大型橋隧的警衛。1954年秋，鐵道部公安局與公安部第十局全並，統一領導鐵道、航運、公路、郵電部門的公安保衛工作。所領導的公安部隊劃歸中國人民解放軍。「文革」中公檢法被砸爛，直至1975年1月，才恢復了鐵道部公安局的建制。1984年，根據公安部指示，進一步明確了鐵路公安部門是國家派駐鐵路的公安機關，列入國家公安機關序列。
解放後，鐵路公安機關實行上級公安機關同所在鐵路局、分局雙重領導的體制。即：鐵路公安局受原鐵道部公安局（公安部十局）和所在鐵路局（集團公司）的雙重領導，業務上以鐵道部公安局領導為主，幹部管理、後勤保障以所在鐵路局（集團公司）領導為主。鐵路公安處受鐵路公安局和所在分局（總公司）的雙重領導，業務上以鐵路公安局領導為主，幹部管理、後勤保障以所在鐵路分局領導為主。基層所隊由鐵路公安處直接領導。與此同時，各鐵路公安局、處在業務上還接受所在省、市、自治區公安廳局的領導。1990年鐵道、公安兩部規定；鐵路運營系統公安機關列入省、自治區、直轄市公安廳、局序列。現在多數省市已經落實，還有少數廳局以鐵路管轄跨越省區，交叉很大，尚未落實。

⑤ 鐵路公安局民警主要做什麼工作

鐵路公安民抄警具體從事維護鐵路治襲安、打擊刑事犯罪、保證鐵路內部安全、消防監督管理這類的工作。鐵路公安是國家派駐鐵路、依法履行保護鐵路運輸安全暢通、保衛廣大旅客生命財產安全、維護鐵路轄區和沿線治安穩定等任務的治安行政和刑事司法力量。

鐵路公安是全國公安機關的重要組成部分，業務由公安部統一管理，警銜的評定分別由公安部(或各省市自治區公安廳)審核。與森林、機場、海關等公安一同屬於專業警察編制。

(5)鐵路局警擴展閱讀：

公安機關首個接受報警、求助、投訴的單位或人民警察，對屬於職責內的事項應當及時辦理；對不屬於自己管轄或者職責以外的事項，應當先行登記，及時移交有關部門和人員辦理，並向報警人、求助人、投訴人說明情況。

群眾利益無小事，快速處警是大事，作為公安幹警，警情就是命令，做到快速處警有利於案件的及時破獲，有利於增強群眾對警察的信任感，也有利於社會和諧穩定。

⑥ 在鐵路局裡,民警和車站派出所線路警務區民警有什麼區別

工資待遇相同：

鐵路公安局下屬鐵路公安處，鐵路公安處下屬各車站（鐵路）派出所。火車站（鐵路）派出所的鐵路警察，不僅負責車站內治安管理，還負責所轄鐵路線路安全。

維護轄區鐵路線路安全是火車站（鐵路）派出所的主要任務之一，線路警務區民警只是派出所的一個職位名稱。工資待遇是一樣的，按照工齡、學歷、職稱、警銜等評定。

工作性質不同：

車站派出所民警,就是在城市裡火車站派出所工作的民警,線路警務區民警,就是在鐵路沿線設置的警務區工作的民警,以北京為例,車站民警,例如西站,只負責車站轄區工作,而線路民警基本不在城市市區,而在相對偏遠的鐵路沿線,城郊或者山區。負責所轄的鐵路線路上的工作。

相對而言,線路民警要辛苦和清淡的多,大多數時間都在偏遠的鐵路線上工作,想調回城市也比較難,但如果入職考試,競爭也小一些,如果有關系,可以考慮先入職,以後往回調。

(6)鐵路局警擴展閱讀：

鐵路局作用：

一、起草鐵路監督管理的法律法規、規章草案，參與研究鐵路發展規劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術標准並監督實施。

二、負責鐵路安全生產監督管理，制定鐵路運輸安全、工程質量安全和設備質量安全監督管理辦法並組織實施，組織實施依法設定的行政許可。組織或參與鐵路生產安全事故調查處理。

三、負責擬訂規范鐵路運輸和工程建設市場秩序政策措施並組織實施，監督鐵路運輸服務質量和鐵路企業承擔國家規定的公益性運輸任務情況。

四、負責組織監測分析鐵路運行情況，開展鐵路行業統計工作。

五、負責開展鐵路的政府間有關國際交流與合作。

六、承辦國務院及交通運輸部交辦的其他事項。

⑦ 鐵路公安民警，具體工作內容是什麼啊待遇怎麼樣

鐵路公安屬於國家公務員編制，薪資體系：職務工資+級別工資+生活補貼+工作津貼+其他補助+年終獎金+五險 一金。具體標准參照各個省份的地方公務員。基於鐵路公安的工作特殊性，節假日需要輪流值班。

鐵路警察是在火車站或者鐵路運輸線上打擊各類犯罪活動的警種。具有進行人身及住宅搜查的權力；具有扣押刑事犯罪證據的權力；具有執行刑事拘留的權力；具有執行逮捕的權力。

主要職責

1、維護鐵路治安

2、打擊刑事犯罪

3、保證鐵路內部安全

4、消防監督管理

(7)鐵路局警擴展閱讀

主要工作

（1）火車站派出所隸屬於鐵路公安處，是鐵路公安工作的最基層單位，火車站派出所主要民警負責火車站站內治安秩序管理，清理站內黃牛黨、盜搶人員、詐騙人員等不法分子以及流浪乞討人員，排查混在旅客中的在逃人員及違法犯罪人員，查獲「三品。

（2）線路段民警的主要職責就是維護線路治安，巡線，處理鐵路沿線發生的事情。主要負責派出所管轄范圍內的線路安全，對所轄的鐵路線路進行巡邏巡線，查看線路安全隱患，排除線路上的危險因素，宣傳教育沿線的群眾等。

（3）乘警是乘務民警的簡稱，是鐵路人民警察的一個警種，是鐵路公安機關派出的在旅客列車上擔當乘務工作的具有武裝性質的治安行政和刑事執法人員。乘警是放客列車的治安保衛者，肩負著預防和打擊犯罪，維護列車治安秩序，保護旅客等工作。

⑧ 鐵路警察與地方警察的區別

鐵路警察是在火車站或者鐵路運輸線上打擊各類犯罪活動的警種。

1、鐵路警察又稱鐵路民警，簡稱鐵警。鐵路警察是在公安部領導和指揮下，執行國家《刑法》《治安管理處罰法》和相關法律法規的警察種類。

2、鐵路警察具有進行人身及住宅搜查的權力；具有扣押刑事犯罪證據的權力；具有執行刑事拘留的權力；具有執行逮捕的權力。

(8)鐵路局警擴展閱讀：

發展歷程：

1、1888年（光緒十四年），由清廷總理海軍衙門主管的唐（山）胥（各庄）鐵路展築至天津。通車後，由路方派一彈壓委員，在列車上做稽查工作；同時在重要車站僱傭3至5人，身著號服，負站台守望之責，名曰「巡夫」。

2、民國成立後，為解決鐵路警務人員缺乏問題，鐵路主管機關交通部於1913年特設「鐵路巡警教練所」。同年9月經內政部提交國務會議決議並以大總統教令公布鐵路警察服裝、臂章制式。

3、國民政府成立後，於1928年6月交通部令將鐵路警務處一律裁改為警務課，隸屬於路局總務處。同年11月成立鐵道部。

4、抗戰開始，鐵路警察系統在日本侵略者的鐵蹄之下，和鐵路一樣支離破碎。從1940年起，僅存鐵路的警防指揮，為戴笠領導的軍委會水陸交通統一巡檢處所取代。

5、新中國的公安隊伍是先有鐵路警察而後有地方警察。1949年2月，在沈陽成立了東北鐵路公安總局。

⑨ 地方鐵路警察是屬於什麼編制地方鐵路警察與國鐵警察的區別。

你這里存在幾個誤區，首先公安機關分為：地方公安：受公安部和地方各級黨委和政府領導；鐵路公安：受鐵道部公安局和公安部領導，鐵道部公安現為公安部第十局，全國鐵路民警7萬多人；民航公安：國家民航總局公安局，即公安部第十五局；交通公安：交通部公安局，即公安部第十四局，不是單純的交警，交警是地方公安，交通公安是航運和海港公安機關。長江航運公安局直接隸屬於交通運輸部，各海港公安局行政上隸屬於港務集團和地方，業務上隸屬於交通部公安局和地方公安；海關緝私：隸屬於海關緝私局，也是公安民警。以上機關公安民警除海港公安局民警是企業編制外，其它都是公務員編制。公安機關民警分為：刑事警察、治安警察、交通警察、經偵警察、巡邏警察、戶籍警察、外事警察、公安特警、緝毒警察、計算機網路安全警察、監所警察（看守所和拘留所）、還有武警公安消防、邊防、警衛部隊等。鐵路警察09年以前隸屬於鐵道部，以及下屬各鐵路局公安局，是企業職工編制。09年鐵路公安、還有鐵路檢察院、鐵路法院、通過公務員內部考試，已經轉為公務員。鐵路公安是國家公務員，09年底的國家公務員考試的職位中就有鐵路警察了。鐵道部公安局轉為公安部第10局，行政上劃到公安部，公安部第10局是全路公安的最高指揮部門，原來各鐵路局下屬的各鐵路公安局都直接受公安部10局領導。鐵路檢察院和法院劃歸地方公務員，脫離鐵路。它的行政體系是公安部第十局——各鐵路公安局——各鐵路公安處（包括各基層所隊）。比如北京鐵路公安局下屬天津鐵路公安處、石家莊鐵路公安處、北京鐵路公安處；上海鐵路公安局下屬南京鐵路公安處、上海鐵路公安處、合肥鐵路公安處、徐州鐵路公安處、蚌埠鐵路公安處等。鐵路公安機關不是以省份和地區劃分，是以鐵路局的范圍劃分，一個鐵路公安局的管理范圍可能跨好幾個省及地區。下屬的鐵路公安處是基層部門，相當於地區公安局的級別，鐵路公安處包含各治安支隊、刑警支隊、乘警支隊、各科室等還有各火車站派出所，鐵路公安處的范圍也可能是跨省的，比如天津鐵路公安處下屬的幾十個車站派出所就跨天津、河北、山東三省。地方公安機關行政上主要是隸屬於地方黨委和政府，你說的派出所和交警大隊是被縣級、區級公安局所包含，地方公安機關分4級，公安部、省和自治區公安廳和直轄市公安局、地區和市級公安局、縣級和區級公安局。記住交警大隊、派出所不是單獨的一級公安機關，派出所的直接處罰權力只是500元以下罰款，它僅是縣級公安機關的一個部門，派出機構，它的執法主體是縣級公安局。

⑩ 如何成為鐵路警察

鐵路警察是屬於鐵路部門和當地政府 同時管理的··鐵路還沒有那麼大的權利 ··同學屬於國家公務員 ·和地方警察是一樣的 ·

本的同學今天剛畢業 ，現在就是鐵路警察 ·

如一樓所說，上鐵路警校～ 我同學是上的鄭州的那個 · 你也看看你們當地有沒有··

希望你能成為你們鐵路警察 ··