牛鳳鳴鐵路

A. 鐵道游擊隊

洪振海游擊隊成立於1940年1月25日，由八路軍蘇魯支隊命令成立，成立時稱「魯南鐵道隊」。人員內最多時達容300餘人，鐵道游擊隊由蘇魯支隊任命洪振海為隊長，杜季偉任政委，王志勝為副隊長。鐵道隊揮戈於百里鐵道線上，截列車、打洋行、毀鐵路、炸橋梁、與日偽展開殊死搏鬥。令日偽聞風喪膽。鐵道隊還成功護送劉少奇、陳毅、羅榮桓等領導人以及千餘名抗日將士過境。被肖華將軍譽為"懷中利劍,袖中匕首"!
洪振海，山東滕州人，革命烈士，1945年犧牲。
同名小說《鐵道游擊隊》是作家劉知俠根據上述事實改變的小說。洪振海，劉洪，王志勝，王強。
地道戰，是河北清苑，地雷戰是山東海陽。

B. 鳳鳴山中學的高中與鐵路中學的高中哪個更好

這還用想肯定是奉中撒新校區環境還可以老師負責 鐵路中學什麼鬼

C. 鳳鳴山中學和鐵路中學哪個高中好些哪個學校住校管理更嚴些

鳳鳴山中學吧。聽說，鳳中來了個校長，全國特級教師，現在鳳中全面改革，學校各方面都提高了不少。再者，鳳中馬上就搬新校區了，學校的條件提升了不少。

D. 重慶北火車站（新）在哪裡，如果在那兒下車的話，做幾路車到中鐵11局5公司呢

重慶北火車站（新）在龍頭寺，做201路區間到中鐵11局5公司呢

沙坪壩是原重慶北站。到沙坪壩的話，直接坐火車到沙坪壩站（現名）

E. 宜良縣鳳鳴村煤礦區（）

宜良鳳鳴村煤礦是鄰近昆明的一個重要褐煤礦區，交通方便，儲量集中，易於開采。多年來一直是陽宗海火電廠、昆明市動力和民用煤的重要煤產地之一。通過50年代至80年代不斷的地質勘查工作，基本查明了鳳鳴村含煤盆地的地層、構造、可採煤層的數量、規模、產狀、空間形態的變化，煤層厚度、牌號，煤質特徵，礦區水文地質條件和工程地質條件等。投入鑽探工作量83479米，抽水27層。累計探明工業儲量3億噸，其中露天儲量0.84億噸、井采儲量2.2億噸。

礦區地處昆明市宜良縣湯池鄉，位於縣城西北15公里，北距昆明53公里，昆（明）河（口）鐵路通過礦區西緣（鳳鳴村車站）。

鳳鳴村褐煤盆地呈南北向，南北長8公里，東西寬3.1公里，面積約25平方公里，含煤面積15平方公里，煤層埋深標高1400—1900米。盆地內標高1800—1900米，周邊山嶺標高2300米左右。

盆地內沉積上第三系，分河頭煤組和小龍潭煤組。上新統河頭煤組不含工業煤層；中新統小龍潭煤組是礦區主要含煤地層，由黑色粘土、砂質粘土、粘土岩（或泥灰岩）和煤層等組成。共有可採煤層27層，灰分一般為7.26%—49.81%，平均28.26%；揮發分一般42.82%—65.09%，平均54.97%；發熱量平均4364卡/克，煤種屬中灰至高灰、中硫、中等煤化程度的褐煤。儲量集中，部分可以露采。

大氣降水是礦區地下水主要補給來源，水文地質條件屬中等—復雜類型，工程地質條件屬中等—復雜類型。

礦區按地質構造劃分為四個井田：保郎村向斜、宋家地背斜、小街向斜和木希村向斜（井田）。宋家地背斜和小街向斜煤層埋藏較淺，保郎村向斜和木希村向斜埋藏較深。除木希村向斜65—68線地段為詳查程度外，其它均達到勘探工作程度。

1957年，礦區開始正規開采，尤其在地勘單位勘探以後，露天采坑即已形成並逐漸擴大，其中以省司法部門鳳鳴煤礦和昆明市可保煤礦開采規模最大；當地鄉民也做零星開采，總的開采規模（1990年）126萬噸/年，平均銷售價20.18元/噸，年產值達2543萬元。

據查，1932年朱庭祜、1940年王曰倫、邊兆祥、盧煥之、王鎮屏等先後對鳳鳴村褐煤盆地進行過一般性的地質調查，為後人開展礦區地質工作奠定了一定的基礎。

新中國成立後，1954年，西南地質局五○七隊在對礦區東北明良、四營一帶石炭系萬壽山煤組進行普查工作之際，對本區進行了1∶5萬地質測量，調查了生產煤窯，采了少數煤樣，做了工業分析和低溫干餾測定。繼後，1956年西南地質局五三七隊在進行開遠小龍潭煤礦勘探時，派出了一普查組，又對本區進行了1∶5萬地質測量，打了4個普查鑽孔，大致了解了含煤系地層厚度及煤層的層數、厚度及煤質的一般情況。

1957—1958年，省司法部門勘探隊為滿足鳳鳴煤礦開采建設需要，原打算進行詳查勘探工作，後因任務變動撤走，未能提交正式報告。

1958年後，昆明市動力、電力需求劇增，原礦井生產能力遠不能滿足用煤需要。1959年，省地質廳第五地質隊承擔勘探鳳鳴村煤礦區的任務，奚永柱任隊長，高有臣任黨委書記，汪泰茂任技術負責人，主要技術人員有葉銑、賈慶祥、黃韜、張力行、劉國基、高天順、左輝明等，歷時四年多的時間，探明鳳鳴村盆地是一個大型褐煤礦區。1964年3月提交了《雲南省宜良縣鳳鳴村褐煤礦區儲量報告》，工業儲量2.85億噸。該報告於1965年10月經省儲委審查通過，批准工業儲量2.29億噸。該報告為該煤礦的設計、開采提供了可靠的地質資料。

70年代末期，省煤田地質勘探公司一九八隊，對該煤礦保郎村井田開展了勘探，並於1979年12月提交了《雲南省宜良縣可保礦區保郎村井田精查勘探地質報告》，次年省儲委批准了該報告，批准工業儲量4730萬噸。

80年代中期，省地方煤礦公司總工程師郭良棟提供信息，省煤田地質勘探公司（總工程師杜萬榮）據以安排，一九八煤田地質隊又對該礦區木希村向斜井田進行詳查勘探，於1988年3月提交了《雲南省可保煤礦區木希村井田詳查地質報告》，次年1月省委儲委批准了該報告，批准工業儲量3140萬噸。

礦區開采規模：國營鳳鳴村煤礦兩對斜井，設計能力51萬噸/年；國營可保煤礦兩處露天開采設計能力75萬噸/年；1990年兩個煤礦共產煤49萬噸。除國營煤礦外，尚有多處鄉鎮煤礦開采。總之，鳳鳴褐煤礦的開發利用，是與朱庭祜等老一輩地質學家的先期工作和新中國成立後省地質廳第五地質隊、省煤田地質勘探公司一九八隊等地勘單位的艱苦勞動分不開的，為滿足昆明市動力用煤和民用煤需要做出了貢獻。

F. 沙坪壩的輕軌站分布在哪些地方

重慶軌道交通環線沙坪壩站位於沙坪壩天陳路下方，呈南北走向，北接沙正版街站，南接天星橋站權。

車站共設有3個出入口，分別位於重慶師范大學正門口、麗苑大酒店門口及岷山酒店門口。

車站用地南端緊鄰站東路與天陳路的交叉口，東側為沙坪壩區商業最繁華的三峽廣場地段，西側為重慶師范大學。車站東南方為正在改造的沙坪壩火車站綜合交通樞紐。

(6)牛鳳鳴鐵路擴展閱讀

沙坪壩區交通擁堵，在城市核心商圈實施工程，交通保暢壓力大。規劃前期部主辦工程師呂雄傑介紹，整個建設周期內對既有城市道路安排了5次交通轉換。

沙坪壩項目地處主城核心商圈，需拆遷的房屋量大，被徵收人員構成復雜且普遍對徵收補償期望值高，歷史遺留問題不少；同時該項目也是重慶市執行《重慶市國有土地上房屋徵收與補償辦法》以來重慶主城核心區大規模城市拆遷項目，房屋拆遷涉及鐵路和地方城市房屋，協調難度極大。

G. 緬懷中國地質事業百年發展史上位「殉難」的地質學家

吳鳳鳴

(全國科學技術名詞審定委員會)

一、引言

中國地質事業起步較晚，基本上是從西方引進而來。具有兩大特點：一是典型半殖民地性質；二是民族礦業基礎薄弱，發展緩慢，生產技術落後，規模不大。

早期中國地質礦產事業發展進程中，突出三個特點：①近代的學理論思想的引入；②借鑒與吸收外國地質學家來華進行地質調查的經驗和成果；③派留學生去國外「取經」，以「他山之石可以攻玉」，起到了「名師出高徒」效應。

截至1949年新中國成立前，僅有 2～3 種礦已探明儲量，地質礦產專家近 200～300人。

新中國成立後，隨著國民經濟恢復，實施與連續完成《宏偉的國民經濟發展規劃》經過半個世紀的艱苦努力，在20世紀中期，中國地質礦產事業已從弱到強，發生了突飛猛進的變化，形成了各學科配套、各兵種齊全的百萬大軍；在自然礦產利用方面，截至20世紀末，我國已發現礦產170餘種，其中已探明儲量的有160餘種，擁有礦產基地12萬多處，創建礦業城市300餘座；其中A、錫、銻，以及稀土元素礦等居世界儲量第一位，礦產開采總量居世界第二位；而鐵、銅、鉛、鋅、鋁土礦等金屬礦雖然也比較豐富，但人均佔有量僅為世界水平的58%，多為貧礦，實際利用率偏低；在能源方面：煤炭產量是我國突出優勢，已早有共識，石油產量，在20世紀60年代就從「貧油國」進入產油大國，據我國第三次油氣資源評價資料：全國石油資源總量1086億t，天然氣56萬億m³，由於我國目前研究程度和勘探程度較低，估計可找到的石油量為650億t，的資源量25萬億m³，探明率僅為24.6 %。

在地質科學理論研究方面：中國大地構造學理論的創立及其學派的形成，早為國際同行所共識，近期在令人矚目的地球第三極青藏高原的大陸動力學，造山帶深部構造演化等都有突破性的成就；在中國成礦理論方面，新的區域成礦論，指導與促進找礦的突破，中國陸相生油理論，為石油地質學理論的發展增添了強勁活力……

在野外地質調查與勘探技術方面，早已實施引進與創新相結合，實現運用先進科技成果：航空遙感、衛星、GPS、紅外光譜、遠程會商等現代技術的廣泛應用。

綜觀上述，當前我國地質事業已從地質大國向地質強國跨越，在展示輝煌成就的同時，深切緬懷曾為中國地質事業快速發展，嘔心瀝血、篳路藍縷，乃至「殉難」捐軀的老一輩地質學家英勇事跡，以A繼承和發揚他們的艱苦奮斗，勇於犧牲的精神，就更具有歷史意義與現實意義。筆者基於這一目的，花費近半年的時間查尋史料，選定10位「殉難」的地質學家作如下的簡介，限於所掌握史料，敬請同行補充和指正!

二、1912年「北方革命軍」參謀長《地學雜志》主編白雅雨

白雅雨(1868～1912)(照片1)是近代地理學家、中國地學會的創建人之一(1909)、《地學雜志》主編。

照片1 白雅雨(1868～1912)

白雅雨1868年生於南通，1904年投身於辛亥革命，1908年在天津高等女師學堂北洋法政學堂任教，是李大釗同志在法政學堂的老師，多有影響；武漢起義後在北方發起「灤州起義」成立北方革命軍政府，擔任北方革命軍參謀長，進軍京津途中被叛徒出賣，在古冶被捕，堅貞不屈，慘遭殺害，1912年1月7日殉難，享年44歲。

1915年工商部主持，由張謇書寫墓誌銘：「白烈士雅雨之墓」，1936年在北京西北郊顯龍山灤州革命紀念園內，建有白雅雨烈士衣冠冢，1937年國民政府授予國葬，追贈為上將，並決定在北京和泰山建造紀念碑。

三、中國著名地質古生物學家、區域地質學家趙亞曾

照片2 趙亞曾(1898～1929)

趙亞曾(1898～1929)(照片2)，字予仁，生於河北蠡縣，1923年畢業於北京大學地質系，學習期間勤奮努力，思想進步，深得葛利普、李四光教授等的賞識。在校期間，「五四」新文化運動，在當時進步刊物《晨報》副刊「科學世界」專欄上，連續發表地質古生物基本理論知識25篇論文，顯示出才華「初露鋒芒」。1923年進入地質調查所，歷任調查員、技師、古生物研究室主任等，在所6年間，遍及大江南北以及邊遠山區，進行野外地質調查與研究，取得優異成績，獲得中華教育文化基金一等科學研究獎勵金。6年間發表論文和專著20餘篇(部)，共百餘萬字，主要有：《中國長身貝科化石》，《中國石炭紀及二疊紀石燕化石》，《中國北部太原系之瓣鰓類化石》等，被古生物學同行奉為奠基性經典之作；在地層方面：專著《華北古生代煤地層的分類和對比》，對建立華北含煤的層序、時代歸屬和對比奠定了基礎；《揚子江峽谷的中生代》、《中國北部太原群的時代》、《秦嶺及四川之地質研究》(與黃汲清合作)等都是開創性的成就；在大地構造方面，發現阿爾卑斯型「飛來峰」構造，揭開了龍門山深斷裂的奧秘。

1929年，由丁文江組織的「川廣鐵路沿線地質考察」大型專業考察隊，同黃汲清由陝西越秦嶺入四川，明知沿途土匪猖狂，路途艱險，老一輩地質學家們為中國地質事業，不畏艱險，顯現出勇於犧牲的精神。趙亞曾11月15日進入昭通縣境25里閘心場住入佛德盛客棧，夜間遭遇土匪搶劫，為保護已獲得的沿途考察地質礦產資料和圖件，與匪徒進行了周旋和斗爭，不幸慘遭殺害，獻出了年僅31歲年輕有為的生命。噩耗傳出，地質學界一片悲憤，許多老一輩地質學家，諸如：李四光、丁文江、翁文灝等，都為這位頗有造詣的年輕地質學家的不幸犧牲，痛心而惋惜，並留下許多輓詞與詩篇！中國地質學會為表彰與紀念趙亞曾為地質考察殉難，特設趙亞曾研究補助基金，獎給對中國的質古生物學作出貢獻的學者，從1932～1949年，已有22人獲得獎金，其中包括黃汲清院士等十餘名院士在內。

趙亞曾殉難後，在原地質調查所舊址(北京兵馬司15號院內)樹立有「趙亞曾墓碑」；2007年10月5日在遼寧本溪市標准地層剖面前樹立「趙亞曾漢白玉雕像」，以緬懷他在1926年創建的本溪牛毛嶺中石炭統本溪組地層剖面。

四、中國地質事業創建者、多維學者丁文江

丁文江(1887～1936)(照片3)是一位多維科學家，地質學界譽為「地學泰斗」；1934～1936年出任中央研究院總幹事，對中國早期科學建設多有貢獻，特別是在「五四」新文化運動「科學與玄學論戰」中，以4篇《科學與玄學》戰斗性論文戰勝玄學派，為弘揚科學思想，捍衛科學精神作出貢獻。

照片3 丁文江(1887～1936)

丁文江(1887～1936)江蘇泰興人，字在君，5歲時進私塾館，寓目成誦，喜愛詩詞，11歲撰成《漢高祖明太祖優劣論》，13歲時以一篇《漢武帝通西南論》考得秀才。1901赴日本留學，1904年轉赴英國，1908年考入格拉斯哥大學，學習動物學和地質學，1911年畢業回國，獲得「格致科進士」；1913～1916年任地質科長，創辦地質研究所和地質調查所，建造了培育出中國第一代地質學家的搖籃，拉開中國地質礦產調查的序幕。

他是中國地質礦產調查早期的先驅者，1911年回國途中，進入雲南，取道滇黔湘驛道進行地質礦產考察，1913年對正太鐵路沿線附近地質礦產作了系統調查，發表《調查正泰路附近的質礦務報告》；1914年再去西南邊緣地區進行地質礦產考察，重點考察了個舊錫礦和東傳統礦區；1928年受鐵道部的委託，對川廣鐵路線地質做過調查；1929年組織大規模考察隊，進行更系統的考察，取得豐碩成果。1935年，按照南京政府緊急礦藏勘探計劃，受鐵道部部長顧夢余的特別邀請，對粵漢鐵路沿線煤礦資源狀況進行調查，12月份抵達湖南，湖南地質調查所派王曉青協同，連續在長沙、衡陽一帶進行野外地質調查，堅持親下礦井，直到礦洞勘測，特別是對湘潭譚家山煤礦進行了更細致的勘測；在這次考察中，勘測了南嶽的高度，憑吊了恩師龍璋紀念亭(詠詩一首)。當晚住入粵漢株韶段路局賓館，由於連日野外勘察，過度勞累，又患傷風感冒，睡前服了安眠葯片，壁爐煙筒不暢，不幸煤氣中毒，治療過程，肋骨骨折，化膿後，引起發燒，經20餘天的搶救與治療，終無回天之力，於1936年1月5日，一代宗師丁文江英年早逝，享年49歲。噩耗傳出後學界一片哀悼，一些學界名流在不同報刊上發表激情悼念文章，特別是地學界《地理學報》、《地質論評》發表了悼念專刊，其中作為中國地質調查所所長的翁文灝《追念丁在君先生》長詩，感人肺腑，激動人心!

由於丁文江是地學界的一代宗師，早有《丁文江傳》、《丁文江年譜》等專輯出版；在100歲誕辰、120歲誕辰時都舉辦過隆重的紀念會和學術討論會，2009年，中國地質學史專業委員會學術年會，專門舉辦了丁文江120 歲誕辰學術研討會，筆者在會上作了《丁文江在新文化運動中是科學派的主將》學術報告，編入《地質學史論叢》第5號，地質出版社，2009出版這里就不再贅述。

值得追記的是，初步認定：湖南煤資源豐富，尤以譚家山、耒陽馬田墟、宜章楊梅山、粵之樂昌狗牙洞等最有價值。其中譚家山為煙煤，可煉焦，而馬田墟一帶為華南最大煤田，均為無煙煤，楊梅山和狗牙洞兩處煤田尚待進一步勘查，這些煤田距路線較遠，運輸不便。雖然是短短數日，基本上解決了粵漢鐵路沿線煤礦資源分布情況，為此「殉難」，他也付出了年僅49歲的寶貴的生命!

五、西南地質礦產學者吳希曾

吳希曾(1910～1938)(照片4)，字亦魯，江蘇淮陰人，1931年考入中央大學，初攻農業化學，一年後轉入地質系，主攻礦物學和礦床學，1935年畢業，考入實業部地質調查所，同年，隨同王曰倫、熊永先借調於貴州地質調查所，曾入巫峽，溯綦江，以至黔中；登梵浄，涉烏江，深入苗寨，遍歷黔東各縣，除沿途測制路線圖與地質考察外，更側重於金屬礦藏的勘測，經他研究過的有：溪萬山場、大喇峒，晃縣酒店塘、八寨、三河等處的硃砂礦，獨山苗林、三河苗龍場、榕江八蒙、江口梵浄山等處之銻礦；下江宰便之磁黃鐵礦，三合野竹、丹江蜂塘寨、鎮遠等處的鉛鋅礦，清溪、平遠、八寨、獨山、三合永從等之鐵礦，梵浄山之金礦，以及盧山翁項之油田。相繼進行南嶺地質調查，兩涉融江、沅水，又赴桂北和湘西進行地質礦產考察。

照片4 吳希曾(1910～1938)

1938年，奉命赴湘西辰溪芷江一帶開發煤田，2月8日他偕資源委員會專門委員王德森、測繪員李玉，從長沙出發，乘公路局客車，偱京滇國道前往。不意行至益陽縣境山青鋪(西距長沙約80km)，軍車橫沖直撞，客車竟被顛覆，燃起大火，吳等三人，同歸殉難，年僅29歲，以逾花甲老父地質噩耗，痛不欲生。

逝世後，地調所所長翁文灝、黃汲清等，特在《地質論評》撰寫悼念專文，並高度評價他長期在西南邊緣地區進行地質調查，對貴州東部地質礦產，特別是對震旦紀及下古生代變質岩研究，多有貢獻。

在王曰倫先生指導下，總結有關貴州地質礦產資源考察報告多篇：諸如《貴州東部地質礦產簡報》，《貴州東部銻礦報告》(1938)，《貴州東部鉛鋅礦報告》，《貴州東部鐵礦報告》，《貴州東部硃砂礦》，《貴州梵浄山金礦》，以及《貴州爐山翁頂之油田初勘報告》等；還參與了貴州汞礦的調查與研究，湘西地質礦產調查等。

六、著名地礦師王德森

王德森(1859～1938)，湖南嶽陽人，自幼勤苦，岳陽中學畢業後，考入公立工業專門學校采礦科，1921年畢業，考入東南大學，專攻地質學，從師湛溪礦師。1928年創「中華礦學社」主編《礦業周刊》，篳路藍縷，多遇艱難，而成效斐然。1930年出任湖北農礦廳技師，主掌湖北礦產，以煤鐵礦為主，兼任象鼻山鐵礦處長，終日銳意操勞，成績尤佳。1935年反對湖北當局出售鐵砂給日本，辭職而去，儀表抗議，可見其高風亮節之美德。後受老師湛溪先生之邀，出任貴州公路處處長，風餐露宿於曫煙瘴雨之境，雖非自己專業特長，工作勤奮努力，深得諶先生之嘉獎。

1936年夏，受資源委員會之聘，以專門委員之名，擔任湖北靈鄉鐵礦探礦與開發之責，在任期間，常困於匪，幾遭不測，均不顧自己安危，勘探開發工作中，充分發揮自己的特長，成績卓然。

1938年靈鄉鐵礦工作結束後，奉資委會之命，赴湖南籌備辰溪煤礦，經長沙，同吳希曾等乘公路局汽車赴常德，行至益陽山青鋪，被軍車撞翻起火，同吳希曾等一齊「殉難」，終年43歲。

王德森從事地質礦業十年，公而忘私，勤奮廉潔，充分發揮了地勘專業特長，受到廣泛尊重。

七、我國少數地質礦產與礦冶采礦兼優的知名專家閆增才

閆增才(1901～1940)，字立三，河南淇縣人，自幼勤奮好學，性格爽朗、坦盪，最早考入焦作福中礦務大學，後轉入南開大學，專攻礦床學、采礦學、冶金學，1926年畢業，獲得礦冶工程學士學位。先後在六河溝煤礦、山東華實煤礦、漢口揚子鐵礦任工程師、總工程師；1929年參與創辦東北大學采冶系。1931年赴比利時，就讀於列日大學(Universite de Lige)，從師Formarier P.和Lenier教授，專攻地質學與古生物學，1935年畢業，在我國礦冶采礦與地質礦產兼優者實屬鳳毛麟角。

回國後，先在中福公司任職，後為開發焦作新煤井做了地層與構造的調查與研究，「七七」事變後，隨同孫越琦在湖南湘潭煤礦從事煤礦開采，1938年在四川勘查犍為煤田，為嘉陽煤礦開發奠定了基礎。1939年任西南經濟建設研究所礦業研究員，擬定《西南煤鐵研究計劃》偕同李邦華、趙家驤調查川康煤鐵礦產，足跡遍及宜賓地區28個縣，編撰成《大宜賓區煤鐵礦產調查報告》。

野外調查歸來，身患重病未愈，由於公務需要，急赴重慶，船行至中途翻覆，遂不幸殉難，終年39歲。綜其短短39年的一生，學貫中西，學識超群，勤奮努力，任勞任怨，是我國礦冶界與地質界不可多得的英才，而竟賚志以歿，實可惋惜。

八、我國早期工程地質專家林文英

林文英(1910～1942)，祖籍中原，數度南遷，後居廣東蕉嶺，祖父輩兩世僑居爪哇巴達維島(今雅加達)，經商，1910年生於巴達維島，三歲喪母，送回原籍，由祖母撫養，梅縣廣益中學畢業後，入上海暨南大學，後轉入南京中央大學，專攻地質學，1933年畢業，獲得理學學士學位。由於喜愛游覽祖國的大山大川，在校期間，遍及寧鎮山脈，考察了地層與構造；攀登過太行太華，以及一些地質勝境。

畢業後，在全國經濟委員會公路處任職，從事於工程地質工作，最早參加四川地質考察團，相繼參加西北考察團，赴陝、甘、寧、青、綏五省公路沿線地質工作；1937年，參加京滇公路周覽團，1938年，調查滇緬公路沿線地質，考察伊洛瓦底江之航運，皖町八莫間之陸運；1939年勘查宜賓昆明間沿線地質礦產，1940年沿川滇東路(濾縣至曲靖)及樂西公路(樂山至西昌)調查地質，1941年調查黔桂鐵路沿線地質，對河池、南丹、獨山等縣境內隧道及涵洞施工計劃，多有貢獻。

同年，參加中印勘測隊，由西昌出發經由雲南之中甸入藏，順探南墩之石油。

1942年，出任寶天鐵路局專員親赴寶雞天水間研究隧道工程地質工作，行至徽縣遭遇車禍，不幸殉難，年僅32歲。

值得提及的是，早年我國鐵路線和公路線的勘測選線，沿線的橋梁與隧洞的設計，多半都處於他的手，是一位頗具潛力的工程地質的開拓者。同時對理論地質學也頗有造詣，如對全國12個自然區域的劃分，河流襲奪與氣候變遷的探討，岩石與土壤之物理性質研究等。

林先生著述共約50種，1938年在《地質論評》上發表的《中國公路地質概論》，是其代表作，文中涉及朔漠區域、江淮平原、魯東丘陵、黃土高原、長江中下游、閩浙山區、四川盆地、雲貴高原、橫斷山區、青藏高原等各區域的工程地質特徵；就是考察報告，也是十分精湛，諸如《甘新公路地質調查報告》等。

林先生畢生喜愛旅遊，走遍全國23個省區，行程30餘萬里，是一位獨具風格的年輕地質學家，英才早逝，實乃地質學界的一大損失，更是工程地質學界的損失!

九、我國著名地質古生物學家許德佑

許德佑(1908～1944)(照片5)，江蘇丹陽人，蘇州中學畢業(1927)，青年時代愛好文藝活動，曾參加田漢、洪深主辦的「南國劇社」並擔任導演和編劇。1930年畢業於上海復旦大學外文系，獲得文學學士；旋即赴法國巴黎留學，1931年進入巴黎蒙伯里大學地質系，從師著名古生物學家喬納德(Jolend)專攻甲殼化石，從師門契柯夫(Men-hikoff)專攻珊瑚化石，成績尤佳，被吸收為法國地質學會會員，1935年畢業，並獲得碩士學位。在校期間，在法國地質學會會刊上就已發表兩篇論文，受到稱贊。

照片5 許德佑(1908～1944)

1935年學成歸國，進入實業部地質調查所，任技士，兼任中央研究院地質研究所助理研究員，專事古生物研究，1936年晉升為技正，專攻三疊紀地層古生物研究，頗有造詣。

曾被選為中國地質學會助理書記(1942)，《會志》編輯(1937～1944)，1941年兼任復旦大學史地系教授等職。

1944年4月，偕同陳康、馬以思到黔西從事地質調查途中，在貴州盤縣啨隆黃廠附近不幸遇匪，三位地質學家同時「殉難」，許德佑年僅36歲。

中國地質學會特在《地質論評》上刊出《許德佑陳康馬以思紀念專刊》，以示沉痛哀悼，三位地質學家的靈柩，運往貴陽，安葬於貴陽市花溪公園內，並建立許德佑陳康馬以思紀念獎金，獎給作出貢獻的地質學家，1945～1949年獲獎者有：趙金科(院士)、米泰恆、趙家驤、顧知微(院士)、黃懿。

許德佑短短十年間，足跡諞及江蘇、湖北、湖南、廣西、雲南、四川，特別對貴州有關地質古生物調查與研究更深，著述豐厚，達74種(89篇)之多，其主要成就為地層古生物，諸如：《中國南部三疊紀化石新材料》(1938)《中國南部海相三疊紀化石之研究》(1939)《貴州之三疊紀地層》等。

2006年9月30日，在貴州關嶺化石群國家地質公園開園會上，特別追念了1944年許德佑、陳康、馬以思在關玲發現化石群，找到海百合化石標本，1949年經穆恩之院士鑒定後，定名「許氏創孔海百合化石」。

十、年輕有為的地質學家陳康

陳康(1916～1944)(照片6)，字劻之，廣東番禺人。1941年畢業於廣東省文理學院博物系，其畢業論文《廣東連縣東部地質》，曾受聘於兩廣地質調查所，隨同莫柱蓀等赴樂昌九峰一帶進行地質調查，發表《樂昌九峰地質》，經楊鍾健審閱，特加贊賞，又經黃汲清、李承三的推薦，1942年進入中央地質調查所，隨同許德佑研究貴州西南之三疊系，發表《貴州西南部三疊紀》、《貴州青岩化石之探討》等。1943年響應黃汲清的倡導，參與了地質調查所化石標本的整理，做了大量而艱巨的工作。1944年在貴陽參加了第20屆中國地質學會年會後，隨同許德佑等赴黔西進行地質調查，中途遇匪慘遭殺害，年僅29歲。

照片6 陳康(1916～1944)

中國地質學會特在《地質論評》上刊出《許德佑陳康馬以思紀念專刊》，以示沉痛哀悼，三位地質學家的靈柩，運往貴陽，安葬於貴陽市花溪公園內，並建立許德佑陳康馬以思紀念獎金，獎給作出貢獻的地質學家，1945～1949年獲獎者有：趙金科(院士)、米泰恆、趙家驤、顧知微(院士)、黃懿。

十一、在校期間曾獲得「朱森」獎學金的女地質學家馬以思

馬以思(1919～1944)(照片7)，原籍四川成都，生於黑龍江，「九一八」後遷回內地——上海。自幼好學聰慧，就讀於同濟高中，抗戰後，隨母返川。1939年中學畢業，以優異成績進入重慶中央大學地質系。1943年以全班之冠的優異成績畢業，考入中央地質調查所，在尹贊勛、許德佑的指導下，從事地質古生物研究，曾發表《黔北桐榟縣三疊紀動物群》。

照片7 馬以思(1919～1944)

馬以思女士自幼學習日文，通曉英、德、法、俄幾國文字，經歷學校考試，有28次獲得第一名，實堪稱著。因此，曾獲得上海銀行獎學金，林 森(主席)獎學金，是一位出類拔萃女傑。1944年隨同許德佑等赴黔西進行地質礦產考察，中途遇難，年僅25歲。

中國地質學會特在《地質論評》上刊出《許德佑陳康馬以思紀念專刊》，以示沉痛哀悼，三位地質學家的靈柩，運往貴陽，安葬於貴陽市花溪公園內，並建立許德佑、陳康、馬以思紀念獎金，獎給作出貢獻的地質學家(其中突出女地質學家)，從1944年起獲得殊榮的女地質學家有：侯佑堂、池際尚(院士)、郝詒純(院士)，以及唯一男性劉東生(院士)。

十二、兼具地礦和管理才能的地質學家張莘夫

張莘夫(1898～1946)(照片8)，原名張春恩，出生於吉林德惠(今九台縣六台村)，其父張雅南貢生出身，攻讀憲政學院法律專業，民國肇興年間，追隨孫中山先生革命。後曾任徐世昌總統府顧問、國會眾議院議員、國務院議員。受家庭影響，1919年到北平就讀於北京大學文學系，曾與在北京大學圖書館工作的毛澤東相識，常在一起暢談救國的道理，「五四」運動中，他積極參與北平青年學生上街遊行示威，執旗領隊，帶頭呼喊口號，頗有氣勢。1920年通過留美官費考試合格，赴美進入芝加哥大學學習經濟，後又進入密歇根工科大學專攻礦冶，畢業後獲得地質學博士學位。

照片8 張莘夫(1898～1946)

1929年學成歸國，由於熱愛設家鄉，主動要求去吉林穆棱煤礦(今屬黑龍江)，出任礦長兼總工程師，由於他的地礦理論和管理才能，使俄國人撤離後幾乎停產的煤礦，得以很快地恢復生產，日益振興。1931年「九一八」事變，被迫流亡關內，歷任河北唐山工程學院教授，河南焦作煤礦總工程師，甘肅天水煤礦礦長兼總工程師、河南中福公司李河煤礦礦長、山西大學校長、中央實業部長、經濟總署副主任等職；抗戰期間，出任金屬礦產管理處處長等職務，主持內地汞、錫、A等的金屬生產，成績卓越，展現出是一位頗有才能的地質學家。

1945年日本投降後，張莘夫被國民黨政府任命為經濟部東北行營工礦處副處長，負責東北工礦接收事宜，1946年1月16日帶領技術人員(7人)赴撫順，交涉接收撫順煤礦，當時撫順由民主聯軍管轄，接收未成，在返回沈陽途中，行至撫順以西李二石寨車站被劫往南山槍殺，終年48歲。

有資料說：毛主席得知張莘夫被害後，曾惋惜地說：張是世界上少數地質專家中之一(大意)。張莘夫在1919年「五四」運動時，多次去北大圖書館共同探討救國之道。

事件發生後，蘇聯、國民黨政府、民主政府各有完全相反的說法，由於當時東北地區處於蘇軍佔領，內地各界對蘇軍拆遷工礦設備、機械行為，早有不滿，加之，又揭露出損害中國利益的《雅爾塔協定》的秘密簽訂，於是在2月11日內地各大城市：重慶、上海、南昌、北平、漢口、杭州等舉行反俄示威大遊行，要求蘇軍如期撤軍。

張莘夫之子 張立剛現為美國國家科學院院士、台灣中央研究院院士、香港工程院院士、中國科學院外籍院士，經常在國內進行學術交流。

另有一位著名的地質學家朱森(1902～1942)雖然不是死於地質礦產考察途中，但從追悼會上的眾多輓聯和輓詞，以及悼念文中反映出有被迫害因素，筆者也就藉此對他做點滴介紹。

十三、朱森

朱森(1902～1942)(照片9)，湖南郴縣，自幼聰慧，喜讀中國古典詩詞，奠定下良好的文學素養。1928年以優異的成績畢業於北京大學地質系，在校期間學習到李四光教授的岩石學與構造地質學，葛利普教授的古生物學和的史學，教師中還有何傑、王烈、趙亞曾等，指導地質實習的還有著名地質學家翁文灝教授，得到了良好的地質基礎教育。在校三年級時，發表了處女作《湖南郴縣瑤林之古生代地層及動物群》(《會志》)，博得好評。

照片9 朱森(1902～1942)

1928年北京大學畢業後，以優異的成績，進入中央研究院地質研究所，在研究所六年間，曾去鄂北、豫北考察秦嶺東段地質，南嶺地質，南京附近地質，相繼發表10餘篇論文。

1934年，得到中華文化教育基金會的資助，赴美哥倫比亞大學進修，在地文學方面從師約翰遜(D.W.Johson)，在地史學方面，從師凱伊(G.M.Kay)，利用暑假，去耶魯大學，從師舒赫特(C.Schuchert)，學習古生物學。1936年獲得理學碩士學位，同張更結伴，自駕車「汽車地質」歷時兩月，行程19560km，他們橫穿阿巴拉契亞山脈，考察了大半個美國，了解認識各地地層與構造，還特別研究了科羅拉多大峽谷、黃石公園、大鹽湖等地質名勝。

十四、結語

以上12位地質學家(除朱森外)，都是在地質礦產考察中不幸被害遇難的，其中有的是年僅20餘歲的初露頭角地質學家，為國家勘查礦產資源，獻出了寶貴的生命。

在回顧我國地質礦產事業近百年發展史之際，用最簡要的文字，介紹一下他們的事跡，一方面表達對他們的深切緬懷，更重要的是傳承他們當年艱苦創業精神，發揚他們勇於承擔任務，不怕犧牲的美德。這也是筆者花費近半年的時光，搜集史料，撰成此文的中心目的。

H. 請問一下，重慶鳳鳴山中學和重慶朝陽中學和重慶復旦中學哪個學校好一點，具體說一下。我妹妹馬上上高中

重慶鳳鳴山中學沒有宏志班和重點班、教學質量還可以、在沙坪壩除了直屬校1、3、8外、他是算好的了、就以重慶市37中來說、在前年37中學收分617去年收分613的情況下鳳鳴山要收630以上、在今年題顯然難這么多的情況下37才收600鳳鳴山收640、但是37中是大渡口區唯一的高中、大渡口在重慶處的地理環境不好、所以收分都很低、但是37中盡管收分低、他每年只招800個學生、在去年就有200多個上重本、而這200多個足足比九龍破區的四所重點高中〔電廠、鐵路、渝高、楊家坪中學〕一共上重本的人數還多、前年也是如此、而且鳳鳴山中學比37中還要好。
重慶市朝陽中學，一所擁有80多個教學班，300多個教職工，超過4300個學生的市大型重點中學，卧虎藏龍、人才薈萃的朝陽中學擁有一支優秀的師資隊伍。他們中既有10餘名全國特級教師、全國優秀教師和省市勞模、優秀教師，又有研究員級教師和擔任區人大、區政協領導職務的高級教師；既有北碚教育系統「百佳」明星，又有市區中青年骨幹教師群體。
辦學效益顯著的朝陽中學，高初中畢業生全國奧賽，區重點中學第一；中學生車模航模競賽，全市第一；藝術節合唱比賽，全區中學第一；區中學生籃球聯賽，初中男子蟬聯冠軍。每年90%以上跨入大學校門的朝陽學子中，保送北大的明鏡、區理科總分第一考入復旦的張潔，是驕子中的驕子；考入川大隨即公派新加坡留學的汪靜波，令人仰羨不已；以全市民飛文考總分第一被錄取的祝果，將笑傲藍天。
著眼於未來教育的朝陽中學教學設施日臻完善,教學樓、實驗樓，壯觀氣派；新建綜合樓、辦公樓庄嚴肅穆；校園中心花園，別具特色；智能教學雙向評估系統、網路教室、語音室、練功房等，培養創新人才的物質保證。
成才搖籃的朝陽中學，歡迎你，每一位求知求真、渴望成才的新同學！歡迎你來到朝陽園，放飛你遠大的理想，書寫你人生的輝煌！
朝陽中學應該很不錯！！
復旦中學還是一般
區重點學校,我有個朋友在那邊讀
本部就在解放碑附近,很近的.
但是聽說本部比較亂,所以呢...
本部校區不大,分部還有一座後山!
環境還是了得,當然趕3中這些還是差多了.
師資也不錯,這次中考700+的也不少.
伙食不怎麼樣了,是分班吃,1個班幾張桌子這種,
集體交錢,管一學期.
復旦有保送的,在中考前個多月就要考保送
一般成績應該都能進保送的銜接班,
復旦的尖子班還是很強的.這次中考
裡面各個都是700多的主兒.