㈠ 益陽高鐵站
你好!現在還在考慮,
一、張鐵路是普速鐵路,時速160公里,如果修高鐵,版必定是客運專線,250或350公里時速標准,這個改權造益陽火車站的代價,太大。
二、益陽有470萬人口,高鐵站必須承擔此任。便捷的交通須輻射安化、桃江,還要輻射沅江、資陽。現在,益陽火車站,後兩者近90萬人口,因缺少便捷交通,處於尬尷境地。
三、益陽火車站地處日益發展的城市中心,已不再具有打造大益陽城市圈高鐵站的地理和發展空間了。必須在益陽環線周邊,新建高鐵站。
㈡ 益陽有高鐵嗎
目前還沒有高鐵。
㈢ 益陽高鐵站是不是就是火車站
長沙至益陽的動車站(高鐵站),益陽東站,不是在原益陽市火車站回,但離原益陽市火車答站很近。
高鐵站初步選址就在火車站南邊雲霧山北側,與益陽火車站、朝陽汽車站只一步之遙。根據官方說法,高鐵站與火車站幾乎無縫對接,就在車站南邊雲霧山。
區域北邊很清晰以鐵路為界限,與現在的益陽火車站為鄰。東面大致延伸到梅林路及碧桂園,南面是寨子侖,西邊到達繞城高速及益桃公路。
(3)益陽有高鐵嗎擴展閱讀:
中國鐵路車站等級共分六個等級,分別為特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。中國鐵路車站等級均依照《鐵路車站等級核定辦法》核定。
設在鐵路牽引區段分界處的車站,主要辦理列車機車換掛、技術檢查以及區段零擔摘掛列車、小運轉列車的改編等作業。主要設備有:到發線、調車線、牽出線、機務段、車輛段以及其他有關設備。布置圖型按上、下行到發場相互位置可分為橫列式和縱列式兩種。
㈣ 益陽高鐵什麼時候開通
2016年3月8日,記者采訪了市發改委鐵路建設辦公室相關負責人周上欽,獲知益陽將通高鐵的信息不假,但瘋傳的兩則消息中,目前只能明確「渝長廈鐵路長益常段高鐵已納入「十三五」規劃綱要草案」,至於「呼南鐵路敲定經過益陽」的傳聞,暫時還沒收到確切消息。3月7日公布的「十三五」規劃綱要草案提出,「十三五」期間將貫通重慶至廈門、上海至昆明、哈爾濱至北京至香港(澳門)等多條高速鐵路,提升高速鐵路營業里程至3萬公里,覆蓋全國80%以上的大城市。這裡面,重慶至廈門的高速鐵路即渝長廈鐵路,規劃經過益陽。
渝長廈鐵路從廈門出發,途經長沙抵達重慶,延伸至西安,全程經過福建、江西、湖南、重慶、陝西等省市。這條鐵路共分渝黔段、黔張常段、長益常段和長廈段等四段開工建設,其中長益常段即為長沙轉益陽至常德段。該路段全長約170公里,設計時速初步規劃為350公里。從長沙站引出後,會再設寧鄉、益陽、常德等多個站點。目前,省政府正在積極開展前期工作,力爭明年動工開建。渝長廈鐵路通車後,將實現我市與西部地區、南部地區大貫通,直接拉近與多個省份的時空距離。
㈤ 長沙到益陽什麼時候能有高鐵啊!
可以高鐵到長沙轉車,也可以普速到長沙轉,g820西安北08:03長沙南14:16
,k1298西安12:25長沙04:59
,k502長沙16:05益陽17:37,k1376長沙11:27益陽12:36
㈥ 益陽到桃源有高鐵嗎
有的,益陽到桃源有高鐵的哦!放心去坐高鐵吧!