中法高鐵

❶ 中法武漢生態示範城項目的項目設想

蔡甸區位於武漢西大門，是武漢西部重要的橋頭堡，在武漢1+8城市圈中銜接仙桃、天門、潛江和孝感四個市，是江漢平原和宜昌地區進入武漢的門戶，也是武漢向西部輻射的重要集散地。
蔡甸南依長江，北托漢水，是楚文化的發祥地之一。兩千多年前，伯牙和鍾子期「高山流水遇知音」的千古佳話就發生在這里。全區版圖面積1100平方公里，轄1個國家級開發區（武漢經濟技術開發區）、1個省級開發區（蔡甸經濟技術開發區）和12個街鄉鎮，總人口約80萬人。2012年，全地區完成GDP1014億元，全口徑財政收入303億元，全社會固定資產投資510億元，社會消費品零售總額90億元。
利用蔡甸後官湖區域豐富的山水湖泊資源、便利的交通及獨特的區位優勢，與法國共建後官湖可持續發展示範新城，有利於學習借鑒世界先進可持續發展理念和技術，加快我區城市建設和產業發展，促進我區資源節約、環境友好型社會建設。 一是法資企業和法籍人員高度集聚。在後官湖區域及周邊0—3公里半徑范圍內，集聚了由東風汽車公司與法國標致雪鐵龍集團合資興建的神龍汽車有限公司和東風汽車公司與法國雷諾集團合資興建的東風雷諾汽車有限公司等兩個大型汽車整車生產企業；以塞納河兩岸街景為藍本建設的法國風情街，位於蔡甸後官湖區域的金色港灣，周邊擁有佔地1500多畝的武漢體育中心(包括6萬人體育場、1.3萬人體育館和0.32萬人游泳館)、50萬平方米世茂嘉年華室內主題樂園、天外天和世茂龍灣兩個高爾夫球場等生活配套設施，風情街集法國特色餐飲、休閑、時尚名品、藝術、文教展示於一體，是法國在漢人員的重要集聚地；法國歐尚、家樂福等現代服務業和佛吉亞全興（武漢）汽車座椅有限公司、佛吉亞武漢工業園、法雷奧車燈、泰昌汽車內飾件有限公司等一批由法資企業控股的汽車零部件生產企業已落戶蔡甸後官湖區域。
二是區位及交通優勢獨特。後官湖區域處於長江、漢江交匯的三角地帶，江漢平原末端，距武漢中心城區僅8公里，武漢經濟技術開發區、武漢臨空港經濟技術開發區等兩大國家級開發區隔漢江相望。京港澳高速、滬蓉高速和318國道交匯於此，形成全國唯一的「金十字」經濟地理中心。以新漢陽火車站建設為契機，這里將形成兩條黃金水道交匯（長江、漢江）、三條高速公路匯聚（京港澳高速、滬蓉高速、漢蔡高速）、三條環線環繞（三環線、四環線和外環線）、「四鐵」無縫換乘（西安—武漢—福州高速鐵路、仙天潛城際鐵路、地鐵4號線和軌道交通11號線）、若干快速路（新天大道、知音湖大道、漢江三官大橋、琴川大道）連接武漢中心城市和兩大國家級開發區的綜合交通格局，打造集高鐵、城際鐵路、軌道交通、有軌電車和公路客運於一體的武漢西部重要的綜合交通樞紐，實現武漢三鎮和武漢城市圈的快速直達。區域內「八縱十橫」路網正在加快形成，區位交通優勢將進一步凸顯。
三是生態環境優美。堅持把科技與生態完美融合，遵循人與自然和諧共存的發展理念，突出擁山、觀湖、攬江的生態特色，著力推進基礎細胞、生態產業、生態環境質量、生態景觀、生態人居、生態文化等六大生態工程建設，正在積極創建全國生態文明示範區。九真山和嵩陽山等兩大國家級森林公園森林總面積逾4萬畝，森林覆蓋率達90%以上。湖泊水質達Ⅲ類以上標準的300平方公里東湖、西湖水系、116平方公里國際級沉湖濕地自然保護區、70多平方公里國家級後官湖城市濕地公園，構成武漢近郊最大的生態「綠肺」。投資13億元，建成蔡甸污水處理廠和東部地區污水收集主管網，實現了後官湖區域污水收集處理全覆蓋。集阻斷污染直排、保護湖泊岸線、解決市民親水觀景等功能於一體、總投資13億元的後官湖郊野綠道環湖而建，已建成的50公里示範段成為武漢市的一張靚麗名片。到2014年，後官湖110公里郊野綠道建成後，將形成山水相融、田園相映、林城相依、知音文化的特色。
四是文化底蘊深厚。蔡甸是知音故里。兩千多年前，晉大夫伯牙與楚樵隱鍾子期萍水相逢於後官湖區域的馬鞍山，一見如故，琴笛和鳴，一約經年，直至鍾子期臨終留遺囑、伯牙摔琴謝知音，二人演繹了流傳千古的「知音一會」。知音文化蘊含的誠信、平等、和諧、感恩的內涵，已成為蔡甸的人文精神，是中國傳統文化及楚文化的重要組成部分。在蔡甸這塊孕育知音文化的沃土上，仍然保留著上、中、下集賢村、鍾家台、上錨州、下錨州、鳳凰山等地名，沉澱了千百年的歷史文化，集聚了一大批志士賢達。宋有「義門」氏家，八世同堂的張昌宗；明有官拜兵部尚書的戴金；清有無神論者、官拜康熙侍讀、禮部侍郎、內閣大學士熊伯龍等。
五是產業基礎雄厚。武漢經濟技術開發區、武漢臨空港經濟技術開發區和蔡甸常福工業倍增發展區及沌口、鳳凰山工業園已形成較為完善的產業體系，具備了良好的產業依託。汽車及零部件、電子電器、食品飲料、生物醫葯、新能源新材料、航空服務等主導產業集聚規模以上企業千餘家，2012年實現工業產值3240億元。蔡甸後官湖區域已引進了世茂嘉年華、和記黃埔商貿城、凱德惠居、武漢·中國健康谷、合眾人壽健康社區、同濟健康社區、華中文博城、中核世紀廣場等一批總投資逾千億元的大型房地產和現代服務業項目，存量項目初具規模。
六是具備合作共建的現實條件。蔡甸新城是武漢市「1+6」城市格局中重點打造的六個新城之一。武漢後官湖「四化同步」（工業化、城鎮化、信息化和農業現代化同步發展）建設示範區已作為武漢市「四化同步」示範區來打造。目前，已吸引中信集團、中建集團、中核建設集團等國有大型企業參與示範區建設。國家智慧城市創建工作正深入推進。特別是後官湖區域規劃范圍內人口密度小，土地利用情況較為均質，建設用地（不含水面）達到108.58平方公里（其中知音新城9.5平方公里、常福工業倍增發展區49.94平方公里、城關及高廟區域23.6平方公里、其他生態型建設用地25.54平方公里），承載空間極為廣闊。 後官湖可持續發展示範新城將秉承生態經濟、生態人居、生態文化、和諧社區、科學管理的規劃建設理念，聚合國際先進的生態、環保、節能技術，造就自然、和諧、宜居的生活環境，致力於建設經濟蓬勃、社會和諧、環境友好、資源節約的可持續發展示範新城，為其他城市可持續發展提供樣板，為開展多種形式的國際合作提供示範。
初步設想是，以後官湖區域為重點，以知音新城為核心，以大集黃虎、蔡甸高廟和什湖區域為拓展區，大力推進工業化、城鎮化、信息化和農業現代化同步發展，著力打造兩型之城、智慧之城、生態之城、幸福之城。 擬在後官湖300平方公里區域范圍內，就城市建設、產業發展、生態建設、現代都市農業發展等方面，與法方開展全方位合作共建，亦可選取京港澳高速以東區域（含常福工業倍增發展區）開展合作。
（一）合作共建知音新城。新城位於馬鞍山以北、新天大道以南，規劃面積22.8平方公里，其中符合城市建設規劃和土地利用規劃可供開發建設的面積約9.5平方公里，規劃范圍不佔用自然區或農業無人區。新漢陽火車站選址新城規劃范圍，西安—武漢—福州高速鐵路、地鐵4號線、軌道交通11號線、仙（桃）天（門）潛（江）城際鐵路等在此設站並實現全方位換乘，武漢城市公交266路、26路均在新城設有站點，交通極為便捷。新城以都市型現代服務業為支柱產業，借鑒法國先進經驗，促進科技與生態深度融合，特別是在城市規劃、環境保護、資源節約、循環經濟、生態建設、可再生能源利用、中水回用、可持續發展等方面開展廣泛合作，打造生態之城、文化之城、產業之城。
（二）合作共建八大產業園區。
1、中法汽車零部件產業園。法國是歐洲第二大汽車製造大國，汽車產業是法國經濟的重要支柱之一。我區是武漢·中國車都的重要組成部分，建設中法汽車零部件產業園具有得天獨厚的條件，可供合作開發的區域有兩塊：一是常福工業倍增發展區，現有集中連片開發的熟地20多平方公里；二是什湖地區，該區域緊鄰東風雷諾項目，地勢平坦，空間巨大，交通便捷，開發前景廣闊。
2、法蘭西·知音婚慶產業園。產業園位於馬鞍山南麓，規劃面積2平方公里。將法蘭西時尚、浪漫元素與知音文化相融合，打造華中國際婚紗秀場、國際婚慶產品交易中心、婚慶禮儀總部基地、婚慶度假村及酒店、婚慶產業旅遊景區等，形成完整的婚慶產業鏈。
3、千子山循環經濟產業園。規劃面積約6平方公里。全面貫徹循環經濟理念，推進清潔生產，優化能源結構，大力促進清潔能源、可再生資源和能源的利用。增強科技創新能力，優化產業結構，實現經濟高效循環，打造循環經濟集聚區。
4、中法文化創意產業園。產業園位於知音新城范圍，規劃面積約1平方公里。充分考慮文化創意產業及從業人的特性，建設文化創意大廈、研發與孵化區、智能衍生品區、產品展示中心、互動體驗中心等，打造工作、生活相融合的SOHO、LOFT建築形態，為創意工作者提供生活化工作環境。
5、中法信息科技產業園。產業園位於知音新城范圍，規劃面積約0.5平方公里。以創建國家智慧城市為契機，大力發展軟體開發、系統集成、軟體外包、晶元設計等產業。
6、中法遊艇俱樂部。法國遊艇產業發達，是歐洲最大的遊艇生產出口國家，名列全球第二，僅次於美國。後官湖水系區域遼闊、水質優良，華中地區首家歐洲遊艇會——上海寰海遊艇俱樂部已落戶後官湖世茂龍灣，擁有多艘豪華遊艇。中法遊艇俱樂部將依託後官湖優美的自然風光，建設一批漁人碼頭，開發具有法國風情的水上娛樂項目。
7、中法通用航空產業園。產業園位於我區南屏垸，規劃面積10平方公里。目前，通用航空機場已定址南屏垸，擬引入法國通航產業發展技術及模式，打造集通航培訓、飛機研製、通航服務、航空旅遊等於一體的通用航空產業園。
8、法國農庄及葡萄酒庄。整合姚家林、黃虎、蓮溪、尉武、霞光、星光、東躍等生態農業板塊（總面積約2萬畝），運用法國農業技術和農業發展理念，打造一批具有濃郁法國風情的農庄和葡萄酒庄，推動鄉村休閑游發展。
（三）共建若干法式風情小鎮。武漢後官湖「四化同步」示範區將打造八大風情小鎮，擬將高湖小鎮和龍泉小鎮與法方共建，引入法國建築、園景及生活理念，營造西方生活情調，推進中西方文化的互滲、吸納和包容，打造集休閑、娛樂、文化、旅遊等於一體的法式風情小鎮。

❷ 《中國高鐵》歷史視頻中體現我國進入十三五以後中國高鐵實現了什麼質的飛躍

科學有序，安全優質推進鐵路建設，建成世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。截至今年7月底，中國鐵路營業里程達14.14萬公里。其中，高速鐵路達3.6萬公里，穩居世界第一。「十三五」期間，「四縱四橫」高鐵網提前建成運營，「八縱八橫」高鐵網建設加快推進。「十三五」以來，全國鐵路固定資產投資連續保持在每年8000億元以上。今年以來，面對新冠肺炎疫情影響，鐵路堅決貫徹落實中央「六穩」「六保」決策部署，全力以赴推動復工復產，努力克服各種困難，確保了鐵路建設加快推進，全力服務擴大內需戰略，優質高效推進鐵路建設，充分發揮鐵路投資拉動作用；保開通、保在建、保開工，鐵路建設科學有序、步履鏗鏘。

實施客運提質計劃，讓旅客出行更舒適、更便捷、更智能。刷臉進站、Wi-Fi覆蓋、無感安檢、驗檢合一、互聯網訂餐、車站大屏等一系列高科技技術成為乘坐高鐵的專屬名詞，功能齊備、智能便捷的客運服務讓出行成為一種享受。目前，高鐵全面實施「一日一圖」，實現運力和旅客需求精準匹配，全國近2700個車站實行電子客票，「十三五」期間，從高鐵到普鐵，電子客票已覆蓋99%以上鐵路出行人群，復興號已通達全國28個省區市及香港特別行政區。2019年底，在世界首條智能高鐵京張高鐵上，增加了智能模塊、性能更優的復興號「貼地飛行」，樹起中國智能高鐵的新標桿。

發揮鐵路行業優勢，助力百姓脫貧奔小康。扶貧攻堅，鐵路先行。在脫貧攻堅的主戰場，鐵路一如既往地發揮「火車頭」的作用，率先垂範，沖鋒在前。「十三五」以來，貧困地區鐵路建設快速發展，14個集中連片特困地區、革命老區、少數民族地區、邊疆地區結束不通鐵路的歷史，部分貧困地區直接邁入高鐵時代。81對公益性「慢火車」不斷提高服務品質，154個無軌站精心服務貧困和不通鐵路地區，持續加大貧困地區貨運保障力度，保障重點物資供給和農產品外運需求；12306、快運商城等電商扶貧平台推動鐵路消費扶貧實現新突破。鐵路部門多點發力，推動脫貧攻堅和鄉村振興有機銜接，讓百姓日子過得更紅火、更幸福。

❸ 高鐵哪個大學開設

西南交大，成都
西安交大 西安
上海交大，上海
北京交大，北京
中南大學，長沙 註：原長沙鐵道學院與其他學校合並後成為中南大學
大連交大通大學，大連 註：原大連鐵道學院，現隸屬地方
石家莊交通大學，石家莊 註：原石家莊鐵道學院，現已隸屬地方
蘭州交通大學，蘭州 註：原蘭州鐵道學院，現隸屬地方
這裡面高鐵西南交大應該是首選。

❹ 玄道道演道中法在道教里是什麼意思

道教衰落主要原因主要有三點；

第一、是因為道教教義中「法不輕傳，寧失傳，不濫傳」傳法看，悟性，資質，人品德行，不是什麼人都傳就造成了局限性，符合要求只有一少部分。

第二、收徒的條件又造成一部分局限；

1、熱愛道教，信仰虔誠，個人自願，親屬同意，五官端正，身體健康。2、年齡在18—35歲之間，文化在高中，中專以上，以證書為憑。出具有縣級公安證明，證明無違法犯罪行為。有身份證，戶口本復印件及相關手續。3、凡被吸收的新教徒，經過安全審查合格後報會長決定。必須經過三年的考核。考核期間協會只提供食宿，沒有報酬、假期。出現問題，遣送出廟。4、考核期間凍析教徒學習內容為早課，晚課，三官經，祖師經，北斗經念唱，法器使用，道教基本規矩和知識，《道德經》、《太上感應篇》背誦。學習和遵守《道協規章制度》，太極拳，劍，自選各一套，共三套。5、考核期滿，先經道眾評議通過後才能文化考試，全部考核過關，滿發後才能成為正式道人舉行入道儀式。

第三、很多道長過於高深莫測，但是現在的人生活節奏快的都能追上高鐵了，誰有閑余時間去測量你的高深莫測？若是想讓道教發揚光大，就放下身段，不要端著，去說，去講，去弘揚。若是這也不教，那也不講，早晚會時間（世間）拋棄。總是說；我祖上是哪個天師，我祖師爺多厲害，那都是曾經了，若是道長自己不努力，就像曾經的萬能充電器，現在什麼也充不了。

所以道教衰落的原因；1是因為道教教義的法不輕傳，2是收徒的苛刻條件，3是多數道長的高深莫測已經不適合這個時間（世間）了。

❺ 中國的高鐵在世界上有多牛

2014年，貴陽至廣州、滬昆高鐵杭州至南昌段和長沙至懷化段、蘭新等一批高鐵新線相繼開通。截至2014年底，我國鐵路營業里程達11萬公里，其中高鐵里程達到1．6萬公里，超過世界高鐵營業里程的一半，是當之無愧的「世界第一」。時速486.1公里——這是噴氣飛機低速巡航的速度！2010年12月3日，在京滬高鐵棗庄至蚌埠試驗段，CRH380AL新一代高速動車組創造了時速486．1公里的世界鐵路運營第一速。2011年12月，由中國南車研製的更高速度試驗列車，又稱500公里試驗列車，在中國南車四方股份公司落成，設計速度500公里，在高速列車國家工程實驗室中創造了605公里的最高輪軌試驗速度。夠快了吧！2011年6月，京滬高鐵建成投產，這是世界上一次建成線路最長、標准最高的高速鐵路。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環渤海和長三角兩大經濟區，全長1318公里。要知道，連接中國最繁華城市的京滬高鐵，可是非常受人歡迎的，去年客流量過億。2014年7月1日，在開通運營三周年之際，京滬高鐵對外宣布正式盈利，按營業稅口徑計算，全年有望實現利潤12億元左右。2012年12月1日，中國首條也是世界第一條新建高寒地區長大高速鐵路哈爾濱——大連高鐵投入運營。哈大高鐵營業里程921公里，設計時速350公里，縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省，全線設23個車站。根據最近30年的氣象記錄，東北三省全年溫差達到80℃，是中國最為寒冷、也是溫差最大的地區。中國高鐵在這樣冷的地方經受住了考驗，贊！

2012年12月26日，全球運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運營。全長2298公里的京廣高鐵，是我國中長期鐵路網規劃中「四縱四橫」高速鐵路的重要「一縱」，北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙等地，南至廣州，全線設計時速350公里，初期運營時速300公里。有專題分析說，僅京廣高鐵京鄭段2030年前對全社會經濟的拉動作用就將達到2758．44億元。建一條高鐵，拉動一方經濟，此言不虛。2014年12月26日，蘭新高鐵全線貫通。全長1776公里的蘭新鐵路是世界上一次性建成通車里程最長的高鐵。除此之外，它還享有不少「第一」：一是它途經煙墩、百里、三十里及大阪城等四大風區，同時沿線有塔克拉瑪干、古爾班通固特等幾處沙漠，是首條穿越沙漠大風區的高鐵；二是橫穿我國海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道，16.3公里的祁連山隧道中的最高軌面海拔為3607.4米，被譽為「世界高鐵第一高隧」。

最驚人的高鐵運量

❻ 高鐵什麼站離大連中法最近

高鐵離大連中法最近的應該還是大連站 也就是大連大菜市附近的那個高鐵站，兩地也就是幾公里路程。

❼ 漢十高鐵起點站是武漢西站具體在哪裡

「武漢西站」，又被稱之為「新漢陽火車站」，這座高鐵站規劃修建的位置是在漢陽區快活嶺附近，毗鄰中法生態新城。目前尚未開工建設，已上報審批，通過以後即可開工。
所以目前漢十高鐵始發站為漢口站，而不是武漢西站。

❽ 中國人民大學中法學院怎麼樣

我是中法學院本科生。主觀地說，我對我們的學校在各方面都比較滿意。客觀來講，我們學校的劣勢在於學費昂貴，且遠離本部，難以受到人大本部深厚文化底蘊的熏陶。不過我們也有優勢。其一就是我們的老師全是人大本部的教授和向外聘請的高水平教師，不少人大教授同時給我們和本部學生授課，坐高鐵往返於北京和蘇州之間，而外國三所大學的教授甚至校長也經常來授課開講座；其二，我們的硬體設施遠非本部可比，且地處高教區，環境優美安靜，周邊商業等不利於學習的因素很少，這可以讓我們更安心有效的學習；其三，我們可以接觸到許多外國文化，完成學業後同時掌握英法兩門外語，這讓我們在就業市場很有優勢；其四，也是最重要的，我們所拿的學士學位是人大金融系學士（金融專業學生），和本部對應專業文憑絲毫沒有差異，這讓我們的文憑在就業市場很有號召力。