鐵路基本圖

① 全國鐵路一覽圖

② 中國鐵路干線圖

已經發送到你的郵箱里了，注意查收一下（對網易不太信任= =）……

p.s.（從上到下）
灰色：濱州-濱綏線（通俄羅斯）
紅色：沈大線（旁邊那條是長圖線，長春到圖們江，通朝鮮）
黑色：大秦-京包-包蘭線（大秦是運煤的），黑色上面那一小條是集二線，通蒙古國
深紫：青藏鐵路
粉紅：南疆線
淺藍：隴海-蘭新-北疆線（經阿拉山口到哈薩克）
淺綠：寶成-成昆-昆河線（經河口通越南）←這條線好像有點錯誤，注意一下。
深綠那條記不清了，好像是成渝線，終點是襄樊。
藍色：滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線
黃色：京廣
橙色：京九
桃紅：北同蒲-太焦-焦柳-黎湛線
紫紅：京滬
紫色：南同蒲-石太-石德-膠濟線

忘記打上郵件去了，不好意思。

③ 中國鐵路分布圖

目前中國鐵路網已基本形成，鐵路干線縱貫南北，橫穿東西。

哈大線起於北京，經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線。

④ 中國鐵路網分布圖

保存下來看,大小1600*1282像素的 八縱」即八條縱向鐵路通道：京哈線，東部沿海通道，京滬線，京九線，京廣線，大（同）湛（江）線，包（頭）柳（州）線，蘭（州）昆（明）通道。 「八橫」即八條橫向通道：京蘭（西藏）線，煤運北通道（包括大秦線，神木—朔州—黃驊鐵路），煤運南通道，陸橋（連雲港至阿拉山口），南京至西安鐵路，沿江通道（重慶至南京），滬昆線，西南出海通道。 我國鐵路的「三橫五縱」。南北向的鐵路線主要包括：京哈線——京廣線，京九線，京滬線，同蒲線——太焦線——焦柳線，包蘭線——寶中線——寶成線——成昆線；東西向的鐵路線主要包括：大秦線——京包線——包蘭線，隴海線——蘭新線——滬杭線——浙贛線——湘黔線——桂昆線。需要強調的是，從濱綏線——濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由於它只是分布在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的干線。

⑤ 中國主要鐵路干線圖

http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%CC%FA%C2%B7%B8%C9%CF%DF%CD%BC&in=3085&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=7&rn=1&di=796015216&ln=14

http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%CC%FA%C2%B7%B8%C9%CF%DF%CD%BC&in=2580&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=13&rn=1&di=667775205&ln=14

⑥ 中國的鐵路路線圖

中國的鐵路路線圖種類比較多，不知道需要的是哪一種，看下面有適合的沒。都是大圖，可點擊放大。1. 全國鐵路局管轄線路示意圖 http://hi..com/stepdo/album/item/0c257fcf3efd6e3df8dc6137.html2. 中國鐵路營業線路圖 http://hi..com/stepdo/album/item/111f3afa219e29889e514609.html3. 中國鐵路客運線路地圖 http://hi..com/stepdo/album/item/f0e2e9cdb3dacc500fb34509.html4. 十一五鐵路規劃圖 http://hi..com/stepdo/album/item/e0079aca46ceff9bc9176858.html5. 中國鐵路圖 http://hi..com/stepdo/album/item/4219ae8b7e85757e9e2fb40a.html

⑦ 中國主要鐵路地圖

京九通道（北京～南昌～深圳～九龍）

建成龍川北至東莞東復線，形成北京經深圳達九龍的復線運輸通道。增建廣深鐵路四線。
--京廣通道（北京～武漢～廣州）

完成武廣電化改造，建設武漢長江第二鐵路大橋，增建長沙至衡陽段第二雙線。實現北京至廣州通道全線電氣化。

--大湛通道（大同～太原～焦作～洛陽～石門～益陽～永州～柳州～湛江～〈海口〉）

建成北同蒲鐵路太原至原平段復線，進行洛陽至襄樊電氣化改造，建成益陽至永州鐵路和粵海通道。

--包柳通道（包頭～西安～重慶～貴陽～柳州～〈南寧〉）

建成神木北至延安北、西安至安康鐵路，進行延安北至新豐鎮、黔桂鐵路擴能改造，建設安康至達縣復線。形成包頭至柳州貫通西部地區的南北通道。

--蘭昆通道（蘭州～成都～昆明）

建成寶成鐵路陽平關至成都段復線，完成成昆鐵路電氣化改造。形成蘭州至昆明的電氣化鐵路通道。

--京哈通道（北京～哈爾濱～〈滿洲里〉）

建成秦沈客運專線，完成京秦線提速改造，形成北京至沈陽快速客運鐵路。完成哈大線電氣化改造，進行天津至沈陽鐵路電氣化改造。

--沿海通道（沈陽～大連～煙台～無錫～〈上海〉～杭州～寧波～溫州～廈門～廣州～〈湛江〉）

完成藍村至煙台鐵路復線、宣城至杭州鐵路擴能改造，建成新沂至長興鐵路，建設大連至煙台鐵路輪渡、膠州至新沂鐵路、溫州至福州鐵路，完善東部和東南沿海地區鐵路網。

--京滬通道（北京～上海）

建設京滬高速鐵路，進行既有京滬鐵路電氣化改造，建成蚌埠樞紐復線。使京滬通道逐步成為高標准、高質量、大能力的客貨分線運輸通道。

八橫：

--寧西通道（西安～南京～〈啟東〉）

建設西安至南京鐵路西安至合肥及合肥至南京段、南京至啟東鐵路南京至南通段，逐步形成西北至華東地區的一條便捷鐵路通道。

--沿江通道（重慶～武漢～九江～蕪湖～南京～上海）

建成長江埠至荊門鐵路，進行武九、寧蕪鐵路擴能改造，建設枝城（或宜昌）至萬州、銅陵至九江鐵路，逐步形成沿長江鐵路通道。

--滬昆（成）通道（上海～株洲～懷化～貴陽～昆明〈懷化～重慶～成都〉）

建成株洲至六盤水、昆明至沾益復線，建設遂寧至重慶至懷化鐵路，進行浙贛線、滬杭線電氣化改造。

--西南出海通道（昆明～南寧～黎塘～湛江）

完成湘桂線黎塘至南寧段復線和南昆線擴能改造。
此外，繼續加強區域內鐵路建設，完善路網布局。建設上海南站、焦柳線石門至懷化段電氣化、溝海鐵路電氣化、贛龍鐵路、永州至玉林（或茂名）鐵路等。

--京蘭通道（北京～呼和浩特～蘭州～〈拉薩〉）

建設青藏鐵路。進行豐沙、京包、包蘭鐵路提速改造，提高北京經呼和浩特、銀川至蘭州的旅客列車運行速度。

--煤運北通道（大同～秦皇島、神木～黃驊）

除完善大秦、豐沙大等鐵路外，建成朔黃鐵路。

--煤運南通道(太原～德州、長治～濟南～青島、侯馬～月山～新鄉～兗州～日照)

完成石德、膠濟、新月鐵路電氣化和邯長鐵路擴能改造，建成菏澤經兗州至日照復線。

--陸橋通道（連雲港～蘭州～烏魯木齊～阿拉山口）

建成寶雞至蘭州、鄭州東至鄭州西復線，完成徐州至鄭州、武威南至張掖電氣化改造，進行蘭州至武威南、北疆線擴能改造。

⑧ 求一張高清的中國鐵路地圖

高清的中國鐵路地圖如下：

這張是中國目前的鐵路運營圖

中國鐵路建設始權於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，中國目前（2013年底）已經擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的快速鐵路線和高速鐵路網。與此同時，中國13億人口，人均鐵路擁有量僅5.7厘米，在世界上排名100名之後，其長度相當於一根香煙。

在中國，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處於骨乾地位。中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經濟、快捷的鐵路普遍佔有更大的優勢，成為一種受廣泛使用的運輸方式。

中國鐵路劃分為三大檔次即普鐵、快鐵、高鐵，冠名就不同。

高鐵時代的中國鐵路等級劃分為高鐵級、國鐵Ⅰ級（含快鐵和干線型普鐵）、Ⅱ級Ⅲ級、地鐵Ⅰ級Ⅱ級。

⑨ 中國主要鐵路干線簡圖

http://www.i3721.com/cz/tbctk/bnj/xkbc2dl/200606/240019.html http://myzzdl.blog.com.cn/archives/2006/488048.shtml 在這兩個上面你可以參考一下 下面這個回是比較詳細答的