地鐵路局

❶ 全國有幾大鐵路局，分別都是哪些

目前全國除港、澳、台地區以外劃分為18個鐵路局&鐵路公司，我不否認其中某些鐵路局&鐵路公司的實力可能更雄厚一點（理所當然的，經濟發達地區、人口流動密集地區、路網樞紐地區的鐵路局實力與影響力會更強一些），但一來並沒有約定俗成的「幾大」鐵路局的說法，二來這樣容易搞成地域攀比，所以這里並不打算排座次。
以下為截止目前的鐵路局&鐵路公司，排名不分先後。過去鐵路局下曾有「鐵路分局」一級機構，但近年來改革後實行鐵路局直管站段，鐵路分局建制遂被撤銷；同時又有一些鐵路分局被拆分出來成為新的鐵路局，如原鄭州鐵路局武漢分局、西安分局成為新的武漢鐵路局和西安鐵路局。
哈爾濱鐵路局
沈陽鐵路局
北京鐵路局
呼和浩特鐵路局
烏魯木齊鐵路局
太原鐵路局
濟南鐵路局
鄭州鐵路局
西安鐵路局
蘭州鐵路局
青藏鐵路公司
成都鐵路局
武漢鐵路局
上海鐵路局
南昌鐵路局
廣州鐵路集團公司（即經常見諸報端的「廣鐵」、「廣鐵集團」）
南寧鐵路局（原先的柳州鐵路局，後駐地遷到首府南寧，遂名）
昆明鐵路局。

❷ 如何聯系當地鐵路局的工作人員

你可以和鐵路局打個電聯，看看他們能不能安排你，讓他接受你的采訪。

❸ 地方鐵路管理局到底是個什麼樣的單位啊

地方鐵路管理局是屬於管理區域自建地方鐵路的專門管理機構。
在國內鐵路分國家鐵路和地方鐵路兩種，國鐵就是鐵道部管理的那個部分。地方鐵路就是當地本省或周邊的幾個省份出資和分別出資建立的鐵路。但這個地方鐵路也是有當地財政出資的。不是個人或公司資本出資的。在資本形式上還是國有的，只是管理方式不同。
在運營上一般地方鐵路和國家鐵路大多都不是互相通行的。如果地方鐵路的車上了國鐵的線路上要單獨核算價格和費用的。國鐵的車上了地方鐵路亦然。
地方鐵路的管理方式上也不一定都是地方鐵路管理局，有的地方如果廣梅汕鐵路公司、合九鐵路公司也是地方鐵路管理方。

❹ 中國的鐵路局是怎麼劃分的呢

哈爾來濱鐵路局
沈陽鐵路局
北京自鐵路局
呼和浩特鐵路局
鄭州鐵路局
濟南鐵路局
上海鐵路局
南昌鐵路局
廣州鐵路(集團)公司
柳州鐵路局
成都鐵路局
昆明鐵路局
蘭州鐵路局
烏魯木齊鐵路局
青藏鐵路公司
太原鐵路局(改制後新增加的)
武漢鐵路局(改制後新增加的)
西安鐵路局(改制後新增加的)

❺ 為什麼每個地方都有鐵路局

首先並不是每一個地方都有鐵路局的，我們國家一共有30多個省份，但是鐵路局只有18個，這18個鐵路局一般分布的都是在一些影響力比較大的城市，在這些鐵路局的管理之下，這些鐵路干線能夠很好的運行，就算是出現了一些問題，都能夠得到很好的解決，這為我國鐵路事業的發展提供了很好的後勤保障，也讓我們國家的鐵路交通網蒸蒸日上。

因此到了新中國的時候，我國成為了一個完全獨立自主的國家，也有這個能力來修建鐵路了，因此除了在全國各地開設鐵路之外，同時還在比較有影響力的大城市設置了鐵路局總管當地的鐵路運營和安排這位每一個地方的鐵路交通干線都提供了一個很好的保障，雖然說他們是地方上的鐵路局，但是他們完全歸我們國家，歸我們人民所用，它是真正服務於人民的，因此在這些運營機構的管理之下，我們的出行可謂是越來越方便越來越安全。

❻ 中國鐵路局管轄范圍

中國鐵路總公司及直屬18個鐵路局管轄區域

北京鐵路局管轄區域：

北京、天津市和河北、山西省及河南、山東省部分地區， 轄北京、天津、石家莊3個鐵路辦事處及北京鐵路建設集團有限公司。

沈陽鐵路局管轄區域：

跨及遼寧、吉林省的全部，內蒙古自治區東南部，黑龍江省南部，河北省東北部分地區

哈爾濱鐵路局管轄區域：

線路覆蓋黑龍江省全境，兼跨內蒙古自治區呼倫貝爾市和吉林省北部

太原鐵路局管轄區域：

南北同蒲、大秦、京包、京原、石太、太焦、侯月、侯西、遷曹等十大幹線和寧苛、太古嵐等十條支線，東起能源大港秦皇島，西至黃河禹門口，北到煤都大同，南至古跡風陵渡，路網縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市

鄭州鐵路局管轄區域：

線路貫通河南省，延伸至山西部分地區

西安鐵路局管轄區域：

縱貫南北、橫跨東西、覆蓋陝西全省，輻射到甘肅、寧夏、河南、山西、四川、湖北、重慶等省市的部分地區

蘭州鐵路局管轄區域：

隴海線西段、包蘭線南段、蘭新線東段、寶中線北段和蘭青、青藏、干武7條干線及白寶、鏡鐵山等10條支線構成了西北鐵路的基本框架

武漢鐵路局管轄區域：

分布在湖北省大部分地區和河南省部分地區

南寧鐵路局管轄區域：

跨越廣西、廣東、貴州、湖南4省（自治區）15個地市（州）及37個縣。有湘桂（藍家村—隘口1021.428公里處與越南鐵路交界）、黔桂（柳州—麻尾）、黎湛（黎塘—湛江）、焦柳（牙屯堡—柳州）4條干線和河（唇）茂（名）線。臨管南昆鐵路南（寧）威（舍）段

上海鐵路局管轄區域：

東南沿海長江中下游地區，線路主要分布在安徽、江蘇、浙江、福建、江西五省和上海市

濟南鐵路局管轄區域：

京滬、京九干線中段，以及膠濟線、膠新線、菏兗日線等干支線，形成三縱二橫的鐵路網路格局

南昌鐵路局管轄區域：

江西、福建兩省全部鐵路和湖北部分鐵路

烏魯木齊鐵路局管轄區域：

屬全國鐵路網末端邊緣。管轄蘭新、南疆2條干線

昆明鐵路局管轄區域：

跨越雲南、貴州、四川三省

成都鐵路局管轄區域：

四川、貴州、重慶兩省一市國有鐵路營業里程4457.8公里

呼和浩特鐵路局管轄區域：

線路分布在內蒙古自治區中西部地區，大部分線路北傍陰山，南沿黃河，由 西向東穿越兩盟（阿拉善、錫林郭勒）、六市（呼和浩特、包頭、烏海、鄂爾多斯、巴彥淖爾、烏蘭察布）

廣鐵集團管轄區域：

廣東、湖南、海南三省境內包括京廣、京九、浙贛、廣深、焦柳、湘黔、湘桂、洛湛、廣梅汕、梅坎、石長、廣茂、粵海、海南西環線、平南

青藏鐵路公司管轄區域：

青藏線建設和運營的統一責任主體

❼ 全國鐵路局

其實全國鐵路局的發展空間都一樣大的,按地域不同北京局還是很不錯的，若說工資福利高屬太原局了。當然無論在哪個局？還得看你是乾的什麼工種了，最好去高鐵部門。在鐵路若想工資高就得當幹部或去段的機關，機關幹部的工資基本是工人的一倍左右。鐵路工資由高向低的行業如：1鐵路各個部門的機關幹部，2鐵路司機，3"電務；車輛；工務的技工"，4還有車務的行車工種，5其次是車務的客運服務人員《包括售票員，檢票員，列車員等》。

❽ 全國有幾個鐵路局 分別管理哪些省市

中國目前有18個鐵路局，分別是：北京鐵路局，下轄北京、天津、
石家莊3
個鐵路辦事處；專
上海鐵路
局、下屬轄南京鐵路辦事處、杭州鐵路辦事處、合肥鐵路辦事處、徐州鐵路辦事處；
成都鐵路
局，管理3個省（直轄市）（四川省、貴州省、重慶市）、2個地級市（自治州）（雲南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州）；
武漢鐵路局，轄鐵路范圍大致跨越湖北省（不含涼霧站以西區間）、河南省信陽市、河南省周口市（漯阜鐵路2008年開始改造，至今還沒有完工，車次也沒有增加）、河南省漯河市、河南省駐馬店市以及河南省平頂山市；
南寧鐵路局、管轄鐵路分布在廣西壯族自治區、廣東、貴州和湖南4省（自治區）部分地區17個地市（州）及37個縣；
昆明鐵路局、管轄線路跨越雲南、四川、貴州三省；
蘭州鐵路局、管轄線路覆蓋甘肅省、寧夏回族自治區全境及內蒙古自治區南端87.3公里、青海省1.5公里；
廣鐵集團、主要管轄廣東（不含湛江站，茂名站）、湖南、海南（含貴州省銅仁地區）三省鐵路；
青藏鐵路公司，管轄跨青海、西藏兩省（區）。
參考資料
網路.網路[引用時間2018-4-29]

❾ 地鐵和鐵路局哪個級別高

不是一個概念
鐵路局是鐵道部下一級的管理機構，目前全國有18個鐵路局。地鐵屬於市政交通系統，一般是公司化經營。非要比個高低的話，肯定是鐵路局高。