鐵路觀光車

㈠ 景區道路車輛行駛，特別是觀光車的行駛速度，是否有限速法律依據

景區的道路車輛行駛，不能依據道路交通安全法實施條例的規定，而應依據《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》，科學設置行駛速度。

法律鏈接：《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》相關規定
一、道口、交叉口、裝卸作業、人行稠密地段、下坡道、設有警告標志處或轉彎、調頭時，貨運汽車載運易燃易爆等危險貨物時，最高行駛速度為15 km/h。
二、結冰、積雪、積水的道路；惡劣天氣能見度在30m以內時，最高行駛速度為10 km/h。
三、進出廠房、倉庫、車間大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產現場、倒車或拖帶損壞車輛時，最高行駛速度為5 km/h。
四、機動車在無限速標志的廠內主幹道行駛時，不得超過30km/h，其它道路不得超過20km/h。
五、執行任務的消防車、工程搶險車和救護車不受規定速度限制。

㈡ 黃果樹景區裡面不坐觀光車，走路可以嗎

黃果樹景區裡面不可以不坐觀光車，因為三個景點之間車程半個小時。

黃果樹正常遊玩順序一般是：陡坡塘—天星橋—大瀑布。

黃果樹大瀑布，落差74米，寬約81米，河水從斷崖頂端凌空飛流而下，傾入崖下的犀牛潭。勢入倒海翻江，水與譚中水石相撞，發出震天的聲響。喜歡這句描寫黃果樹大瀑布的詩。「白水如棉不用弓彈花自散，虹霞似錦何須梭織天生成。」

陡坡塘瀑布因其瀑頂寬達105米，而成為黃果樹瀑布群中，最寬的一個，它的高度約21米。沿著景區木質觀景步道，向瀑布方向走去，轟隆隆的水瀉聲彷彿雷鳴，愈來愈強烈，慢慢的樹林掩蓋的瀑布，露出了恢弘的氣勢。

㈢ 去黃果樹瀑布景點必須坐觀光車嗎

不是必須，但是如果徒步會很累。

㈣ 青藏鐵路沿線有多少個車站和名稱

青藏鐵路由西寧站至拉薩站，線路全長1956千米，共設85個車站。分別為：

西寧站、西寧西站、雙寨站、扎麻隆站、石崖庄站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、黃草庄站、克土站、青海湖站、托勒站、哈爾蓋站、剛察站、鳥島站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、關角站、南山站、二郎站、洛北站、察汗諾站、尕巴站、烏蘭站、柯柯站、陶力站。

德令哈站、連湖站、泉水梁站、平爽站、歐龍山站、飲馬峽站、錫鐵山站、達布遜站、察爾汗站、格爾木東站、格爾木站、南山口站、甘隆站、納赤台站、小南川站、玉珠峰站、望昆站、不凍泉站、楚瑪爾河站、可可西里站、五道梁站、秀水河站、江克棟站、風火山站、日阿尺曲站。

烏麗站、沱沱河站、開心嶺站、通天河站、塘崗站、雁石坪站、布瑪德站、布強格站、唐古拉北站、唐古拉站、唐古拉南站、扎加藏布站、托居站、安多站、錯那湖站、聯通河站、底吾瑪站、崗秀站、那曲站、妥如站、桑雄站、古露站、烏瑪塘站、當雄站、達瓊果站、羊八林站、羊八井站、昂嘎站、馬鄉站、古榮站、拉薩西站、拉薩站。

(4)鐵路觀光車擴展閱讀：

青藏鐵路設立的車站只是鐵路部門內部管理的站點，並不一定都是停車點，7座無人看守站中也會有停車站點。為了讓旅客能夠盡情飽覽沿線風光，在沿線風景秀麗的地段專門設立了旅遊觀光車站，每個觀光車站都會建造一個長500米、高1.25米的檯子，供乘客觀賞青藏高原迷人的風光。

唐古拉車站海拔高度為5068米，是世界上海拔最高的車站，屬於客貨兩用的綜合車站，也是青藏鐵路最重要的旅遊觀光車站。海拔3600米的拉薩火車站是青藏鐵路的終點站，也是全線最大的客貨運輸綜合站。

青藏鐵路已經在全國各地開通了7條前往聖城拉薩的線路，有廣州到拉薩、上海到拉薩、北京到拉薩、蘭州到拉薩、西寧到拉薩、成都到拉薩、重慶到拉薩。

已經開通能搭乘去拉薩的火車客運站有：北京、廣州、長沙、武昌、鄭州、石家莊、上海、無錫、南京、蚌埠、徐州、西安、成都、廣元、寶雞、重慶、廣安、達州、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、沱沱河、安多、那曲、當雄共計26個城鎮。列車車型主要以空調特快為主，直達車次有：T264(T265)、T164(T165)、T22(T23)、T222(T223)、T27、K9802、K917到達拉薩終點站。

㈤ 宜西鐵路雷波路線

青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里,其中西寧至格爾木814公里已於1979年鋪通,1984年投入運營。新開工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段北起青海省格爾木市,經納赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再經西藏自治區安多、納曲、當雄、羊八井、納之西藏自治區首府拉薩市,全長1142公里,其中新建鐵路(南山口至拉薩)1110公里,格爾木至南山口32公里為既有線。

記者從青藏鐵路建設總指揮部獲悉，青藏鐵路格爾木至拉薩段共設立了45座車站，其中一些車站設計獨特，將濃郁的民族建築風格與先進的現代施工理念融為一體。

正在建設的青藏鐵路格爾木至拉薩段，全長1142公里，鐵路沿線大小車站共45座，其中，拉薩火車站和唐古拉車站，設計獨特，成為全線最引人注目的車站。

海拔3600米的拉薩火車站是青藏鐵路的終點站，也是全線最大的客貨運輸綜合站。走進拉薩火車站，一座由白色和朱紅色混凝土裝飾的斜體站房立刻呈現在記者面前。遠遠望去，它猶如後藏名剎－－薩迦寺，散發出濃郁的民族建築氣息和「酥油」味兒，而走近車站站台，一座座雪白色的站台無柱雨棚，則又增添了幾分現代建築的韻味。

為了緩解旅客缺氧、疲勞等症狀，拉薩火車站盡量縮短旅客進出車站的路程，車站內將設立電梯；同時，為了保護周邊環境，車站將盡量採用當地豐富、無污染的太陽能作為取暖原料。

與拉薩火車站相比，唐古拉車站因其雄踞世界火車站海拔高度之首，而聞名全球，這座世界海拔最高的車站就建立在青藏高原白雪皚皚的唐古拉山腳下，車站海拔高度為5068米，屬於客貨兩用的綜合車站，也是青藏鐵路最重要的旅遊觀光車站。

為了方便旅客在唐古拉車站能觀賞或拍攝到唐古拉山主峰格拉丹冬的雄姿，鐵道部在原站房設計的基礎上，精心選擇車站位置，最終選擇在能望見格拉丹冬雪峰最佳處建設站台，將車站打造成青藏鐵路全線最佳景點之一。如今，旅客只要站在唐古拉車站的站台上，就能欣賞到格拉丹冬雪峰美麗的「容顏」。

據青藏鐵路建設總指揮部介紹，青藏鐵路格爾木至拉薩段專門在沿線風景秀麗的地段設立了旅遊觀光車站，每個觀光台都會特別建造一個長500米、高1．25米的檯子，供乘客遠眺近觀。（來源：新華社 記者拉巴次仁 文貽煒 侯德強）

㈥ 青藏鐵路的行徑路線

青藏鐵路經納赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山，再經西藏自內治區安多、納曲容、當雄、羊八井、納之西藏自治區首府拉薩市，全長1142公里。

青藏鐵路建設，創造了西藏鐵路運輸史上的多項紀錄。青藏鐵路是世界海拔最高的高原鐵路：鐵路穿越海拔4000米以上地段達960千米，最高點為海拔5072米；

青藏鐵路也是世界最長的高原鐵路：青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達1142千米；青藏鐵路還是世界上穿越凍土裡程最長的高原鐵路：鐵路穿越多年連續凍土裡程達550公里。

(6)鐵路觀光車擴展閱讀：

針對青藏鐵路高海拔、高寒等養護特點，青藏鐵路公司在凍土區建立了長期監測系統，並設置了3個自動氣象站，78個地溫觀測斷面，實現了監測系統遠程自動化信息處理，提塢高了監測數據的准確性和可靠性。

青藏鐵路採用使用紅外線監控系統，在高原地段做到無人值守，保持全天候通車；啟動垃圾集納系統和垃圾收集專列，將沿途產生的生活垃圾集中運到拉薩或格爾木進行處理。

列車在一般路段的速度將達到每小時120千米，從格爾木至拉薩的乘車時間不會超過12小時。

㈦ 西藏鐵路沿途有幾個觀景台,是不是每個觀景台都可以下車自由活動一段時間

青藏鐵路專門設計了9座無人值守的觀光車站，使旅客可以停車駐足，拍照留念，不過，列車並非在所有這些觀光車站停留。這位人士說，目前已經至少確定了4個可停留的觀光車站，即玉珠峰、沱沱河、那曲和羊八井，海拔高度分別為4195米、4547米、4513米和4306米。
從北京西和成都始發的進藏列車在格爾木至拉薩期間，只在那曲火車站停靠進行補給，停靠時間約七分鍾左右。而青藏鐵路公司從西寧開往拉薩的旅遊列車則可以在沿途九大觀景台進行停靠。

㈧ 青藏鐵路沿途有幾大觀光站

1、西格段：青海湖滿眼藍色

在青藏鐵路西寧至格爾木段，從西寧市向西進發，沿途會經過青海湖。青海湖是我國最大的內陸鹹水湖，候鳥種類眾多，被評選為中國最美的湖泊，毋庸置疑地成為青藏鐵路之旅的第一處亮點。在青藏高原東北部，青海湖猶如一面藍色寶鏡鑲嵌在雪山草原之間。

每逢內地夏季酷熱難耐之時，這里的氣候涼爽宜人。藍色湖面煙波浩渺，岸邊成群的牛羊點綴草原，金黃色的油菜花猶如織毯，萬鳥翔集鳥島濕地，青海湖之美令人稱奇。在青海湖北岸的金銀灘草原，「西部歌王」王洛賓一首膾炙人口的《在那遙遠的地方》，使這個地方被人們所知。

2、格薩段：唐北地區原始風貌古樸

穿過格爾木後，列車就將進入昆侖山口—唐古拉山口景觀帶，這也是格拉段中最具原始風貌的部分，位於唐古拉山以北。從昆侖山到唐古拉山，沿線平均海拔在4500米以上，高寒缺氧但景色奇特。

3、不凍泉：昆侖山雪山群峰盡現

不凍泉站正西方向是可可西里無人區。天晴時從不凍泉站往東北方向望去，在靜寂的萬古雪野中，可以看到玉珠峰。往東南看，可以看到昆侖山的玉虛峰孤兀雄起，勢壓萬山，造就了冰雪世界特有的自然景觀。

這兩座山峰被當地人稱為玉皇大帝的兩個女兒，俗稱昆侖山的姐妹峰。在不凍泉站,還能看到主峰周圍海拔5400米以上的20餘座雪峰。

4、五道梁：西南即見可可西里山

在五道梁站西南可以看到海拔4743米的可可西里山，以及可可西里自然保護區。

5、通天河：《西遊記》拍攝地

通天河是電視連續劇《西遊記》的拍攝地。在通天河站，可見看到通天河自西北向東南流淌在玉樹草原上，周邊地勢開闊，高原草原的特點明顯。

如趕上晴天，向正南方望去，可以遠遠地見到唐古拉山主峰各拉丹冬雪峰瑰麗無比的景色；往東則可見到一座七孔鋼筋水泥大橋———通天河公路橋。

6、雁石坪：青藏高原山川變化

在雁石坪可以看到青藏高原上的山川變化之美。

7、唐南地區：人文風情獨特

乘火車翻越海拔約5231米的唐古拉山口便進入西藏地界，景觀特點也隨之改變。在唐古拉以南的唐南地區，沒有唐北地區的惡劣氣候，因受到來自印度洋熱帶暖濕氣流的滋潤，唐南地區降雨更多，氣候溫潤，比較適合人類生存。

因此在唐南地區除了可以看到「世界屋脊」上迷人的自然風光之外，更能感受到藏域風情獨有的人文特色帶來的視覺沖擊。

8、安多：可近距離接觸野生動物

安多是翻越唐古拉山進入西藏境內後的第一個縣城，沿途的羌塘草原水草豐美，眾多雪山屹立公路兩側。同時，安多地處國家級可可西里自然保護區和羌塘自然保護區，有大量野氂牛、野驢、藏羚羊、雪豹、雪雞等野生動物，遊客可近距離接觸野生動物。

同時，著名的長江源頭格拉丹東雪山也位於安多縣境內，山腳下有一個面積約800平方公里的冰塔群，是歷經千年冰雪的自然冰雕，具有很高的觀賞價值。